Loncat ke daftar isi utama

Mengingat bahwa Bombardier Challenger 350 dan Bombardier Challenger 650 adalah bagian dari keluarga yang sama, pertanyaan umum adalah mana yang lebih baik. Orang-orang penasaran untuk mengetahui bagaimana kedua pesawat ini saling berhadapan.

Oleh karena itu, perbandingan mendalam antara file Challenger 350 dan Challenger 650 akan mengungkapkan pesawat mana yang lebih sesuai dengan kebutuhan Anda.

Performance

Memulai perbandingan antara kedua pesawat dengan kinerjanya adalah cara mudah untuk mengidentifikasi beberapa perbedaan utama.

Grafik Challenger 350 didukung oleh dua mesin turbofan Honeywell HTF7350. Setiap mesin mampu menghasilkan 7,323 lbf. Itu Challenger 650, sebaliknya, ditenagai oleh dua General Electric CF34-3B, dengan masing-masing menghasilkan daya dorong 9,220 lbf.

Oleh karena itu, langsung keluar dari gerbang Challenger 650 memiliki kekuatan lebih dari saudara kandungnya yang lebih kecil. Namun, ini tidak sepenuhnya tidak terduga karena 650 adalah pesawat yang lebih besar secara keseluruhan.

Akibat dari defisit daya ini mengakibatkan Challenger 350 memiliki kecepatan jelajah yang lebih rendah. Itu Challenger 350 mampu meluncur dengan kecepatan maksimum 448 knots. itu Challenger 650, di sisi lain, mampu melaju dengan kecepatan 488 knots. (Lihat grafik di bawah)

Namun, sementara itu Challenger 650 bisa terbang lebih cepat dari 350, tidak bisa terbang setinggi itu. Itu Challenger 350 memiliki ketinggian jelajah maksimum 45,000 kaki. Ini adalah 4,000 kaki lebih tinggi dari 650 yang bisa terbang, dengan ketinggian hanya 41,000 kaki.

Jarak

Dalam hal jangkauan Challenger 650 dengan mudah mengalahkan 350, dengan jangkauan maksimum 4,000 mil laut. Sedangkan 350 akan kehabisan bahan bakar pada jarak 3,200 mil laut.

Jangkauan 3,200 mil laut berarti 350 masih mampu terbang non-stop New York dan London. Namun, Challenger 650 mampu terbang jarak dari New York ke Roma tanpa masalah.

Tentu saja, angka-angka ini adalah saat pesawat berada dalam konfigurasi optimal dan kondisi cuaca optimal. Oleh karena itu, jika ada angin kencang atau Anda ingin membawa banyak penumpang, kemungkinan besar Anda akan kesulitan menyeberangi Atlantik sepenuhnya di 350. Bayangkan angka-angka ini di sini peta jangkauan.

Performa Darat

Selanjutnya adalah jarak minimum yang dibutuhkan setiap pesawat untuk lepas landas dan mendarat. Berapa lama landasan pacu yang mereka butuhkan. Ini adalah pengukuran penting karena semakin pendek jaraknya, semakin banyak bandara yang bisa didarati setiap jet.

Hasilnya tidak mengherankan. Pesawat yang lebih besar membutuhkan jarak yang lebih jauh untuk lepas landas. Itu Challenger 650 memiliki jarak lepas landas minimum 5,640 kaki. Sedangkan 350 bisa lepas landas hanya dalam waktu 4,835 kaki.

Tren berlanjut ke jarak pendaratan minimum. Namun, perbandingan ini jauh lebih dekat. Itu Challenger 350 memiliki jarak pendaratan minimum 2,364 kaki, sedangkan 650 membutuhkan setidaknya 2,402 kaki. Ini adalah perbedaan di bawah 40 kaki.

Apakah ini perbedaan yang akan Anda perhatikan di dunia nyata? Tidak.

Selain itu, jarak lepas landas yang diperlukan adalah metrik yang lebih penting saat mempertimbangkan di bandara mana pesawat dapat mendarat. Tentu, alasannya adalah di mana pun pesawat itu mendarat, ia juga harus lepas landas.

Dimensi Interior

Perbedaan dalam dimensi interior cenderung mendukung Challenger 650, tapi baru saja. Meski 650 adalah pesawat yang lebih besar dari 350, ukuran interiornya sangat mirip.

Interior jika Challenger 650 hanya lebih panjang 12 sentimeter dari 350. Dalam hal lebar interior Challenger 650 datang dengan lebar 2.41 meter, dengan 350 pada lebar 2.19 meter. Itu hanya selisih 22 sentimeter.

Dan terakhir, ketinggian masing-masing pesawat. Anehnya, tingginya identik untuk keduanya Challenger 350 dan Challenger 650. Keduanya memiliki ketinggian kabin interior 1.83 meter - setara dengan lebih dari 6 kaki. Oleh karena itu, kedua pesawat memberikan ruang yang cukup bagi kebanyakan orang untuk berdiri tegak. Hal ini membuat kabin terasa jauh lebih lega dan lebih mudah untuk bergerak.

Interior

Seperti yang Anda duga saat membandingkan interior kedua pesawat ini, keduanya sangat mirip. Ini diharapkan karena tidak hanya pesawat yang dirancang dan diproduksi oleh perusahaan yang sama - Bombardier - tapi mereka juga bagian dari keluarga yang sama.

650 mampu membawa hingga 12 penumpang sedangkan 350 dapat membawa hingga 10. Selain itu, Challenger 650 dapat membawa hingga 115 kaki kubik bagasi sedangkan 350 dapat membawa 106 kaki kubik.

Ketinggian Kabin

Dan yang terpenting, file Challenger 650 memiliki ketinggian kabin 'resmi' yang lebih rendah. Ketinggian kabin adalah tingkat oksigen di dalam kabin. Ketinggian kabin yang lebih rendah menghasilkan lingkungan kabin yang lebih menyenangkan dan mengurangi efek jet lag. Itu Challenger 650 memiliki ketinggian kabin maksimal 7,000 kaki sementara itu Challenger 350 memiliki ketinggian kabin maksimal 7.848 kaki.

Namun, perhatikan bahwa nilai ini adalah ketinggian kabin saat setiap pesawat terbang pada ketinggian jelajah maksimumnya. Oleh karena itu, ketinggian 650 kabin mewakili terbang di ketinggian 41,000 kaki Challenger Ketinggian kabin 350 mewakili terbang pada ketinggian 45,000 kaki. Hasilnya, ketinggian kabin mereka pada dasarnya sama.

Fitur Interior

Dari Challenger 350 Anda dapat mengharapkan keahlian luar biasa, hasil akhir yang dipilih dengan cermat, besar Windows dan layar sentuh bersudut. Opsional, nikmati Ka-band dan internet udara-ke-darat 4G. Ini memungkinkan Anda melakukan streaming musik, menonton film & berpartisipasi dalam konferensi video.

Terbang itu Challenger 350 memberi Anda kemampuan untuk mengontrol kabin dari kenyamanan setiap kursi. Sistem manajemen kabin 350 telah terinspirasi oleh Bombardierpesawat andalannya - the Global 7500. Sistem manajemen kabin memungkinkan Anda untuk terhubung ke perangkat pribadi Anda dengan antarmuka pengguna yang sangat sederhana. Lihat daftar fitur lengkap.

Di sisi lain, file Challenger 650 fitur tidak adanya speaker yang terlihat di dinding kabin untuk memberikan garis yang lebih bersih di seluruh kabin. Semua kursi bersandar filly dan berputar bulat untuk kenyamanan maksimal. Setiap komponen di pesawat telah dibuat dengan tangan Bombardier di pabrik mereka di Montreal, menyediakan bagi Anda sebuah pesawat terbang yang unik di angkasa.

Lingkungan di dalam kabin 650 dapat dikontrol dengan aplikasi seluler yang terhubung melalui Bluetooth, mengontrol sistem hiburan dan lingkungan kabin. Dalam konfigurasi biasa, penumpang dapat menemukan empat kursi klub kulit yang menghadap di bagian depan jet, dengan tambahan empat kursi menghadap ke belakang pesawat.

Bombardier Challenger 350 Dalam

Bombardier Challenger 350 Dalam
Bombardier Challenger 350 Dalam
Bombardier Challenger 350 Dalam

Bombardier Challenger 650 Dalam

Bombardier Challenger 650 Kabin depan interior, empat kursi klub
Bombardier Challenger 650 Interior, dipan kulit krem, kursi klub, dan area konferensi
Bombardier Challenger 650 Layar sentuh bersudut interior, perspektif duduk di kursi

Harga Sewa

Grafik Challenger 350 memiliki perkiraan harga sewa per jam $ 4,950. Ini hampir $ 2,000 lebih murah per jam daripada Challenger 650. Itu Challenger 650 memiliki perkiraan harga sewa per jam $ 6,600. Tentu saja, ada sejumlah faktor-faktor yang dapat mempengaruhi harga sewa per jam.

Harga pembelian

Seperti yang mungkin bisa Anda prediksi, pesawat yang lebih besar dan lebih cepat, dengan kapasitas dan jangkauan penumpang yang lebih besar, lebih mahal untuk dibeli. Perbedaan harga antara kedua pesawat adalah $ 6 juta (daftar harga sebelum opsi).

Grafik Challenger 350 berharga $ 26 juta sedangkan Challenger 650 harganya $ 32 juta. Jika Anda ingin menyesuaikan pilihan pesawat Anda, pergilah ke Bombardiersitus web.

Mengenai harga bekas 2016 hingga 2020 Challenger 350 harga berkisar dari $ 13.5 juta hingga $ 26.7 juta harga masing-masing. Contoh 650 bekas pakai dijual antara $ 16 dan $ 20 juta untuk contoh awal.

Tentu saja, ada banyak faktor yang perlu dipertimbangkan kapan membeli jet pribadi, tidak terkecuali biaya kepemilikan yang bisa mencapai jutaan dolar setiap tahun.

Kesimpulan

Jadi, jet pribadi mana yang lebih baik, itu Challenger 350 atau Challenger 650?

Jawabannya tidak keduanya. Mereka adalah pesawat yang sangat mirip. Tentu hal itu tidak mengherankan mengingat mereka adalah bagian dari keluarga yang sama.

Namun, jika Anda harus memilih di antara keduanya, gunakan Challenger 350 kecuali Anda memerlukan jangkauan tambahan 650. Kecil kemungkinan Anda akan mengisi pesawat ini hingga batas kapasitas penumpang mereka, oleh karena itu, perbedaan paling penting antara ini pesawat adalah jangkauan mereka.

Bujang lapuk yg akhirnya menikah

Benedict adalah seorang penulis berdedikasi, yang mengkhususkan diri dalam diskusi mendalam tentang kepemilikan penerbangan swasta dan topik terkait.