Loncat ke daftar isi utama

Grafik Cessna Citation CJ3 + dan Embraer Phenom 300E are two popular lights jets. Both aircraft can fly similar distances. Both aircraft cost around the same.

Namun, bagaimana yang lebih baru Phenom 300E menumpuk melawan Cessna CJ3 +? Mana yang lebih baik? Mana yang harus Anda pilih?

Lihat perbandingan antara Cessna CJ3 +, Phenom 300E dan Nextant 400XTi.

Performance

Grafik Cessna Citation CJ3 + didukung oleh dua Williams Intl. Mesin FJ44-3A, dengan masing-masing mesin mampu menghasilkan daya dorong hingga 2,820 lbs. Oleh karena itu, total output daya dorong mencapai 5,640 lbs.

Sebagai perbandingan, Embraer Phenom 300E didukung oleh dua mesin Pratt & Whitney PW535E1. Setiap mesin mampu menghasilkan daya dorong hingga 3,478 lbs. Hasilnya, total output daya dorong menjadi 6,956 lbs.

Sementara kedua pesawat mampu menjelajah hingga 45,000 kaki, itu Phenom 300E dapat menjelajah lebih cepat. Lebih cepat.

Kecepatan jelajah maksimum kapal Phenom 300E adalah 464 knots dibandingkan dengan kecepatan jelajah maksimum 416 knots untuk CJ3 +.

Oleh karena itu, selama 1,000 mil laut pelayaran itu Phenom 300E akan menghemat 15 menit selama Cessna.

Pembakaran bahan bakar relatif sama antara pesawat ini, dengan Phenom memiliki konsumsi bahan bakar yang sedikit lebih rendah daripada Cessna.

CJ3 + memiliki pembakaran bahan bakar 220 Gallons per Hour (GPH). Sebagai perbandingan, file Phenom 300E hanya membakar 200 Galon per Jam (GPH).

Jarak

Jangkauan kedua pesawat ini sangat mirip.

Grafik Embraer Phenom 300E memiliki jangkauan maksimum 2,010 mil laut. Itu Cessna Citation CJ3 + mampu sedikit mengalahkan ini dengan jangkauan maksimum 2,040 mil laut.

Mengambil angka kisaran ini pada nilai nominalnya, ini kira-kira jarak dari New York ke Las Vegas.

Namun, angka kisaran ini mengasumsikan kondisi cuaca ideal dan bobot minimal. Oleh karena itu, setelah Anda memperhitungkan angin kencang dan penumpang tambahan, angka-angka ini akan berkurang.

Performa Darat

Grafik Cessna CJ3 + dan Phenom 300E juga memiliki angka kinerja lepas landas yang sangat mirip.

Jarak minimum take off CJ3 + adalah 3,180 kaki. Sebagai perbandingan, file Phenom 300E memiliki jarak lepas landas minimum 3,209 kaki.

Angka kinerja hampir identik.

Namun, area di mana pesawat ini berbeda adalah jarak pendaratan minimum. Jarak pendaratan minimum dari Phenom 300E secara drastis lebih pendek dari pada CJ3 +.

Dimensi Interior

Dalam hal pengukuran interior kabin, The Phenom 300E lebih besar di setiap dimensi.

Kabin dari Phenom 300E berukuran panjang 5.23 meter, lebar 1.55 meter, dan tinggi 1.5 meter.

Di sisi lain, CJ3 + berukuran panjang 4.78 meter, lebar 1.47 meter, dan tinggi 1.45 meter.

Akibatnya, Phenom 300E secara resmi dapat mengangkut lebih banyak penumpang daripada CJ3 +. Sementara Cessna mengklaim bahwa CJ3 + dapat mengangkut hingga 9 penumpang, the Phenom 300E dapat membawa hingga 10.

Namun, perlu diingat bahwa kedua pesawat ini bersertifikasi pilot tunggal. Dengan demikian, angka penumpang tersebut termasuk satu penumpang yang duduk di kokpit. Selain itu, penumpang lain harus menggunakan toilet berikat.

Oleh karena itu, sangat kecil kemungkinannya pesawat ini akan membawa penumpang sebanyak ini ke dalam pesawat. Selain itu, operator charter yang memiliki reputasi baik tidak akan mengizinkan penumpang di dalam kokpit. Sebaliknya, dua pilot biasanya wajib ketika pesawat ini digunakan untuk mencarter.

Ukuran ekstra file Phenom 300E juga berarti lebih banyak ruang untuk bagasi, dengan kapasitas bagasi 84 kaki kubik. Sebagai perbandingan, file Cessna CJ3 + memiliki kapasitas bagasi 65 kaki kubik.

Interior

Saat membandingkan interior kedua pesawat ini, Phenom 300E sangat menonjol sebagai pesawat yang lebih modern.

Pengiriman Phenom 300E dimulai pada 2018, dibandingkan dengan pengiriman CJ3 + yang dimulai pada 2014.

Satu area di mana hal ini paling jelas terlihat adalah ketinggian kabin. Ketinggian kabin yang lebih rendah akan menghasilkan lingkungan kabin yang secara keseluruhan lebih menyenangkan. Itu diukur dalam ketinggian di atas permukaan laut rata-rata.

Ketinggian kabin maksimum Phenom 300E hanya 6,600 kaki dibandingkan dengan ketinggian kabin maksimum 8,000 kaki untuk CJ3 +.

Sangat tidak biasa bagi jet ringan untuk memiliki ketinggian kabin yang rendah. Biasanya, ketinggian kabin yang lebih rendah ditemukan di antara jet berukuran sedang dan besar.

Cessna Citation CJ3 + Interior

Empat belas Windows memberikan pencahayaan alami yang cukup di dalam kabin. Saat terbang di malam hari, interiornya diterangi oleh lampu LED berdaya rendah dan hemat energi. Selain itu, CJ3+ dilengkapi fitur belted flushing toilet sebagai standar.

CJ3 + tetap terhubung ke dunia bawah dengan teknologi kabin nirkabel yang dirancang khusus untuk Citation berbaris. WiFi dalam penerbangan opsional, peta bergerak, informasi penerbangan, dan audio kokpit semuanya terintegrasi dengan perangkat pribadi Anda. Hal ini memungkinkan untuk "produktivitas dan hiburan tanpa gangguan". Telepon Satcom opsional juga tersedia.

Di bagian depan, pesawat memiliki pusat penyegaran untuk membuat Anda kenyang selama misi. Ini dapat diganti dengan kursi yang menghadap ke samping untuk memaksimalkan kapasitas penumpang. Empat kursi depan diatur dalam konfigurasi klub dengan akses ke meja eksekutif.

Gabungkan semua faktor dan Anda mendapatkan, sebagai Cessna berkata, "lingkungan yang damai dan produktif". Cessna juga mengatakan bahwa Citation CJ3 + "menawarkan kabin terbaik untuk perjalanan jet ringan".

Cessna Citation CJ3 + Interior

Cessna Citation Interior CJ3 Plus
Cessna Citation Interior CJ3 Plus

Embraer Phenom Interior 300E

Embraer Phenom Kabin interior 300E dengan interior biru dan abu-abu, penutup jendela tertutup
Embraer Phenom Sisi interior 300E menghadap dipan dengan dapur dan kue

Embraer Phenom Interior 300E

Dengan nomor kinerja dan eksterior Phenom 300E sangat mirip dengan Phenom 300, orang bertanya-tanya di mana perubahan signifikan telah terjadi. Begitu berada di dalam pesawat, perbedaannya terlihat jelas.

Umpan balik itu Embraer yang diterima dari pelanggan adalah bahwa mereka menyukai kinerja, tetapi kenyamanan interior membutuhkan beberapa pekerjaan. Dan itulah tepatnya Embraer telah dilakukan dengan 300E, mengklaim bahwa pembaruan tersebut menampilkan "desain ulang total interior 300". Meja, tirai jendela, kursi, dan panel langit-langit semuanya telah diperbarui dan didesain ulang.

Kursi baru ini memiliki sandaran tangan yang dapat ditarik dan penyangga paha, bersama dengan trek yang memungkinkan kursi kabin berputar menjauh dari dinding samping untuk meningkatkan ruang bahu yang dimiliki setiap penumpang, memberi penumpang lebih banyak ruang.

Sandaran lengan yang dapat ditarik juga menciptakan lebih banyak ruang di dalam kabin, dengan itu Phenom 300E memiliki lorong yang sedikit lebih lebar dari 300 generasi sebelumnya. Tempat duduk di dalam jet ringan ini memungkinkan hunian maksimal 11 orang (termasuk kru), sehingga hunian maksimal 10 penumpang. Perlu diingat bahwa dengan 10 penumpang di dalam pesawat, Anda akan mengenal mereka dengan sangat baik pada saat Anda mendarat di tempat tujuan.

Kabin baru telah dideskripsikan sebagai "berpikiran maju" dan memiliki fitur kontrol yang diaktifkan oleh kedekatan, pencahayaan yang dapat disesuaikan, monitor layar sentuh, dan Embraer gaspers flush yang dipatenkan. Menggabungkan berbagai zona personalisasi, sistem kontrol kabin canggih yang memungkinkan integrasi perangkat portabel dan streaming audio / video nirkabel, semuanya menambah peningkatan interior yang canggih.

Harga Sewa

Harga sewa per jam pesawat ini sangat mirip - seperti banyak aspek dari pesawat ini. Namun, perlu diketahui bahwa ada file sejumlah faktor yang dapat mempengaruhi harga sewa jet pribadi.

Perkiraan harga sewa per jam untuk Cessna Citation CJ3 + adalah $ 2,750.

Sebagai perbandingan, perkiraan harga sewa per jam untuk Embraer Phenom 300E adalah $ 3,150.

Harga pembelian

Tren yang sama ini berlanjut ketika menyangkut harga pembelian sebenarnya dari pesawat ini.

Grafik Cessna sedikit lebih sedikit mahal, dengan harga jual baru sebesar $8 juta.

Sedangkan harga jual baru Phenom 300E adalah $ 9.45 juta. Konfigurasikan sendiri Phenom 300E.

Namun, mungkin angka yang lebih penting daripada harga baru adalah depresiasi dan harga bekas. Paling tidak karena ada 85% pelanggan membeli jet pribadi bekas mereka.

Seorang anak berusia tiga tahun Phenom 300E diperkirakan memiliki harga yang dimiliki sebelumnya $ 8.25 juta. Oleh karena itu, selama tiga tahun itu Phenom 300E mempertahankan hampir 90% dari nilai aslinya. Ini sungguh luar biasa.

Grafik Cessna Citation CJ3 +, setelah tiga tahun, diperkirakan memiliki harga yang dimiliki sebelumnya sebesar $ 6.8 juta. Oleh karena itu, ini menghasilkan CJ3 + yang mempertahankan 85% dari nilai aslinya.

Sebab, penyusutan pesawat ini hampir identik.

Kesimpulan

Jadi, mana pesawat yang lebih baik? Mana yang harus Anda pilih?

Keduanya Cessna CJ3 + dan Phenom 300E memiliki angka kisaran, kinerja lapangan, biaya, dan depresiasi yang serupa.

Namun, ada dua area yang Phenom 300E lebih unggul dari CJ3 +.

Area pertama adalah kecepatan jelajah - ini bisa membawa Anda ke tempat yang Anda inginkan lebih cepat. Dan menghemat waktu adalah tujuan dan manfaat nomor satu terbang dengan jet pribadi.

Area kedua adalah interior. Itu Phenom 300E memiliki kabin yang lebih besar dari CJ3 +, dengan interior yang lebih modern. Lebih banyak ruang dan ketinggian kabin yang lebih rendah saja akan membuat perbedaan yang signifikan.

Oleh karena itu, Phenom 300E adalah pesawat pilihan di atas Cessna CJ3 +. Namun, itu panggilan dekat.

Bujang lapuk yg akhirnya menikah

Benedict adalah seorang penulis berdedikasi, yang mengkhususkan diri dalam diskusi mendalam tentang kepemilikan penerbangan swasta dan topik terkait.