Loncat ke daftar isi utama

Grafik Bombardier Global 6000 dan Dassault Falcon 8X adalah dua jet jarak jauh berkemampuan tinggi.

Kedua pesawat dapat terbang tanpa henti selama lebih dari 6,000 mil laut, dapat terbang lebih dari 500 mil laut. knots, dan keduanya adalah disetujui untuk beroperasi di Bandara Kota London.

Namun, apa perbedaan utama untuk membantu Anda memutuskan pesawat mana yang harus Anda pilih?

Untuk membantu perbandingan ini, kami akan menggunakan fitur perbandingan layanan Premium kami, yang dapat Anda pelajari lebih lanjut tentang di sini.

Performance

Keduanya Global 6000 dan Falcon 8X memiliki karakteristik kinerja yang sangat mirip Falcon 8X memiliki satu mesin tambahan.

Grafik Bombardier Global 6000 didukung oleh dua mesin Rolls-Royce BR710-A2-20. Setiap mesin mampu menghasilkan daya dorong hingga 14,750 lbs. Hasilnya, total keluaran daya dorong untuk Global 6000 adalah £ 29,500.

Di sisi lain, Dassault Falcon 8X didukung oleh tiga mesin Pratt & Whitney Canada PW307D. Setiap mesin mampu menghasilkan hingga 6,722 lbs daya dorong. Akibatnya, output dorong total untuk Falcon 8X adalah 20,166 lbs.

Oleh karena itu, meskipun mesin tambahan dari Falcon 8X, daya dorong yang lebih rendah per mesin menghasilkan keluaran daya dorong yang lebih rendah secara keseluruhan.

Namun, ini tidak terlalu memengaruhi kinerja.

Grafik Bombardier Global 6000 mampu melaju dengan kecepatan Mach 0.89, sedangkan Falcon 8X mampu terbang sedikit lebih cepat di Mach 0.90.

Ketika datang untuk mengekstraksi jangkauan maksimum dari pesawat itu Global Kecepatan jelajah jarak jauh 6000 adalah Mach 0.82, sedangkan Falcon 8X mampu berlayar dengan kecepatan Mach 0.85.

Kedua pesawat memiliki ketinggian jelajah maksimum 51,000 kaki. Namun, Falcon 8X bisa sampai di sana lebih cepat dengan tingkat pendakian 3,750 kaki dibandingkan dengan 3,300 kaki per menit pada Global 6000.

Perbedaan pembakaran bahan bakar per jam dari kedua pesawat ini cukup besar Falcon 8X menjadi jauh lebih efisien. Rata-rata Falcon 8X membakar 347 galon bahan bakar Jet A per jam sedangkan Global 6000 minuman 470 galon per jam.

Ini adalah perbedaan yang sangat signifikan dalam konsumsi bahan bakar. Dengan $5 per galon, ini berarti Global 6000 lebih mahal $615 per jam dibandingkan dengan 8X. Jika Anda terbang 300 jam per tahun maka ini akan menjadi hampir $200,000 untuk biaya bahan bakar tambahan.

Jarak

Dalam hal jangkauan maksimum, itu Falcon 8X mengungguli Global 6000.

Grafik Global 6000 mampu terbang hingga 6,000 mil laut (6,905 mil / 11,112 km) tanpa perlu mengisi bahan bakar.

Sebagai perbandingan, Falcon 8X mampu terbang hingga 6,450 mil laut (7,423 mil / 11,945 km) tanpa perlu mengisi bahan bakar.

Kedua pesawat tersebut mampu terbang tanpa henti dari New York ke seluruh Amerika Utara, Amerika Selatan, dan Eropa, serta sebagian besar Afrika dan Asia.

Oleh karena itu, kedua pesawat dapat dengan nyaman mengangkut Anda dari Amerika Utara ke Eropa.

Bahkan dari Los Angeles kedua pesawat tersebut mampu terbang tanpa henti ke hampir seluruh Eropa.

Namun, penting untuk dicatat bahwa angka kisaran yang dinyatakan pabrikan mengasumsikan kondisi cuaca optimal dan bobot minimum. Oleh karena itu, angka dunia nyata akan bervariasi, terutama saat Anda mulai memuat penumpang, bagasi, dan angin sakal.

Oleh karena itu, menggunakan peta rentang interaktif di Bandingkan Premium Pesawat Pribadi kita dapat melihat bagaimana jangkauan dipengaruhi oleh penumpang di dalam pesawat.

Dengan penumpang di dalamnya, kedua pesawat masih dapat menyelesaikan misi yang disebutkan di atas dengan nyaman. Namun, New York ke bagian Timur Tengah tidak lagi layak. Namun, Falcon 8X seharusnya bisa terbang tanpa henti dari New York ke Dubai tanpa banyak masalah.

Kisaran maksimum dari Bombardier Global 6000 dan Dassault Falcon 8X dari New York

Performa Darat

Kedua pesawat memiliki kinerja darat yang luar biasa untuk ukurannya dan hal ini paling baik dilihat dari kemampuan mereka untuk beroperasi dari Bandara London City.

Mengingat pendekatan dan keberangkatan yang curam dari Bandara Kota London karena gedung pencakar langit di dekatnya, hanya pesawat tertentu yang disetujui (bersama dengan pilot yang disetujui), yang mampu beroperasi di sana.

Karena itu, tidak sembarang pesawat bisa melakukannya.

Namun, keduanya Global 6000 dan Falcon 8X mampu.

Dalam hal angka sebenarnya, the Bombardier Global 6000 memiliki jarak lepas landas minimal 6,476 kaki. Sedangkan Dassault Falcon 8X memiliki jarak lepas landas minimum hanya 5,910 kaki.

Ini adalah perbedaan kinerja di permukaan tanah yang mungkin, dalam beberapa kasus tertentu, terbukti bermanfaat bagi Falcon 8X.

Dalam banyak situasi saat membandingkan dua pesawat yang serupa, perbedaan performa di darat sangat minim sehingga menemukan situasi yang benar-benar membuat perbedaan itu sulit.

Namun, perbedaan lebih dari 500 kaki itu penting.

Dalam hal jarak pendaratan minimum, hampir sama antara keduanya Global 6000 dan Falcon 8X.

Grafik Global 6000 memiliki jarak pendaratan minimum 2,236 kaki. Sedangkan jarak pendaratan minimum Falcon 8X adalah 2,240 kaki.

Sama seperti angka jangkauan, penting untuk dicatat bahwa angka kinerja permukaan tanah ini mengasumsikan kondisi optimal dan minimum absolut. Namun, ini memberikan perbandingan yang baik dengan kondisi yang setara.

Dimensi Interior

Di bagian dalam kedua pesawat ini, Anda akan menemukan ruang yang sangat mirip.

Grafik Global Interior 6000 berukuran panjang 43.24 kaki, tinggi 6.17 kaki, dan lebar 7.91 kaki.

Sebagai perbandingan, Dassault Falcon 8X berukuran panjang 42.65 kaki, tinggi 6.17 kaki, dan lebar 7.68 kaki.

Setiap dimensi memberikan manfaat yang berbeda.

Misalnya, kabin yang lebih panjang akan memungkinkan lebih banyak zona hidup, lebih banyak penumpang, dan lebih banyak fitur, seperti kamar mandi atau ruang makan.

Selain itu, kabin yang lebih lebar akan memungkinkan ruang bahu yang lebih luas, kursi yang lebih lebar, dan lorong yang lebih lebar. Lorong yang lebih lebar memudahkan pergerakan di sekitar kabin selama penerbangan.

Kabin yang lebih tinggi berarti lebih banyak orang yang dapat berdiri tegak dan kembali bergerak di sekitar kabin dengan lebih mudah.

Kombinasi kabin yang lebih lebar dan lebih tinggi menghasilkan interior yang terasa lebih lapang.

Oleh karena itu, dalam hal kapasitas penumpang absolut, the Global 6000 manfaat dari kabinnya yang lebih panjang.

Selain itu, kabinnya sedikit lebih lebar Global 6000 akan memberikan beberapa peningkatan kenyamanan. Namun, perbedaannya relatif marjinal.

Akibatnya, Bombardier Global 6000 mampu mengangkut hingga 17 penumpang, dengan kapasitas penumpang tipikal 13 orang. Sebagai perbandingan, Falcon 8X memiliki kapasitas maksimal 16 penumpang, namun sebagian besar konfigurasi hanya memiliki ruang untuk 14 penumpang.

Interior

Pengiriman Global 6000 dimulai pada 2012, dibandingkan dengan pengiriman Falcon 8X dimulai tahun 2016.

Oleh karena itu, mengingat pesawat ini dirancang pada era yang sama, terdapat banyak kesamaan gaya desain dan kenyamanan.

Salah satu area yang sering diabaikan adalah ketinggian kabin pesawat. Ketinggian kabin yang lebih rendah menghasilkan lingkungan kabin yang lebih menyenangkan, sekaligus mengurangi dampak jet lag. Oleh karena itu, lebih rendah lebih baik.

Ketinggian kabin maksimum Global 6000 hanya 5,680 kaki dibandingkan dengan ketinggian kabin maksimum 6,000 kaki untuk itu Falcon 8X.

Namun, Falcon 8X mampu mempertahankan kabin di permukaan laut hingga 30,300 kaki Global 6000 mempertahankan kabin permukaan laut hingga 30,125 kaki.

Bombardier Global 6000

Tidak mengherankan Global 6000 memiliki interior yang ditata dengan baik. Interiornya telah dirancang untuk memberi Anda pengalaman yang paling mulus, paling menyegarkan, dan produktif dari jet bisnis.

Berkat kabin terluas di kelasnya, lebih banyak ruang ditawarkan daripada pesaing terdekatnya. Di Bombardierkata-kata sendiri; “Dengan lebar yang luar biasa, sandaran lengan yang lebih tinggi, dan bentuk sandaran yang sempurna, kursi baru ini memungkinkan penumpang untuk menikmati pengalaman yang menyenangkan dan mengundang, cocok untuk perjalanan jarak jauh. Apakah Anda ingin bekerja, istirahat atau bermain, waktu akan berlalu begitu saja saat Anda duduk santai di interior yang luar biasa ini. ”

Dapurnya memiliki lantai kayu keras, kursi yang dipahat ke tubuh manusia, dan garis-garis yang dirancang dengan elegan. Menampilkan BombardierSistem manajemen kabin Anda dapat mengontrol seluruh kabin dari ujung jari Anda. Ruang media yang sangat cepat dan intuitif memungkinkan Anda menonton film, streaming langsung, dan menampilkan dokumen di monitor TV.

Bombardier bahkan telah mengembangkan sistem manajemen kabin agar dapat dikontrol dari perangkat seluler Anda (iOS dan Android). Media bay onboard memungkinkan Anda menghubungkan sejumlah perangkat, seperti konsol game, pemutar Blu-ray, dan pemutar media digital.

6000 memiliki konektivitas internet dalam penerbangan tercepat yang tersedia di seluruh dunia berdasarkan teknologi Ka-band. Bergabunglah dengan konferensi video, streaming film, dan bahkan game online. Bombardier menawarkan berbagai paket data. Paket-paket ini memungkinkan Anda menemukan kecepatan yang tepat untuk kebutuhan Anda. Teknologi Ka-band adalah yang tercepat di udara (hingga 15 Mbps). Selain itu, Ka-band memberikan jangkauan dan keandalan terbaik.

Di bagian belakang pesawat, Anda akan menemukan kabin. Hal ini menambah “rasa tenteram” dengan besar Windows memberikan cahaya alami yang cukup. Kabin dilengkapi dengan dipan tempat tidur penuh, lemari pakaian yang luas, pengatur suhu independen, dan area toilet.

Saat Anda terbang di atas awan dalam penerbangan yang panjang, Anda harus makan dengan baik. Dapur besar berperalatan lengkap menjamin hal ini. Kapasitas penyimpanan yang substansial dan permukaan kerja yang luas memungkinkan kemampuan makan yang lebih besar.

Terakhir, pastikan kru Anda selalu melakukan yang terbaik. Area istirahat kru khusus akan mengurus ini.

Jika Anda ingin mengkonfigurasi sendiri Global 6000 lalu langsung saja ke Bombardierkonfigurator.

Bombardier Global 6000

Bombardier Global 6000 Interior jok kulit putih di depan dapur dan kokpit di belakang
Bombardier Global 6000 Interior dengan dipan di belakang kabin
Bombardier Global 6000 Dapur interior dengan lantai kayu keras dan kokpit di belakang

Dassault Falcon 8X

Dassault Interior 8X
Dassault Interior 8X

Dassault Falcon 8X

Kabin dari Falcon 8X adalah tempat yang benar-benar istimewa. Dengan kapasitas maksimal 16 penumpang, ada lebih dari 30 tata letak berbeda yang bisa dipilih di pesawat ini. Ini dapat dikonfigurasi sesuai spesifikasi Anda (atau jika pencarteran bergantung pada konfigurasinya), tetapi tata letak yang umum adalah memiliki 14 kursi di tiga bagian kabin, memungkinkan untuk 6 tempat tidur datar penuh.

Menjadi kabin terpanjang Dassault Falcon di langit (panjang 13 meter tepatnya), setiap meter tengah kabin digunakan secara efisien dan diklaim oleh Dassault menjadi kabin paling fleksibel di industri.

Dengan ketinggian kabin maksimum hanya 6,000 kaki dan mampu mempertahankan ketinggian kabin 3,900 kaki saat menjelajah di 41,000 kaki, ini jauh lebih rendah daripada yang akan Anda temukan di pesawat mana pun dan sebagian besar jet bisnis lainnya. Ini, dikombinasikan dengan tingkat kebisingan kabin yang sangat sunyi hanya 49 dB, akan memastikan bahwa Anda dapat bekerja, bersantai, atau tidur di lingkungan yang paling nyaman dan Anda tiba di tempat tujuan dalam keadaan sesegar mungkin.

Menampilkan FalconSistem manajemen kabin Cabin HD+ Anda memiliki kendali atas lingkungan dari mana saja di dalam kabin (ya, bahkan jika Anda berbaring di dalamnya tempat tidur). Jika Anda memilih Skybox, Anda dapat menyimpan video dan musik iTunes di server yang dapat diakses secara nirkabel di seluruh kabin.

Opsi tata letak di kabin ini melampaui dan melampaui jet bisnis lain di pasar. Dengan tiga kaki ekstra daripada 7X untuk dimainkan, Anda akan terkejut dengan banyaknya ruang ekstra yang tersedia.

Mengapa tidak memilih kabin tiga lounge dengan shower di belakang dan kursi kru di depan? Atau mungkin Anda menginginkan jalan masuk yang lebih pendek sehingga Anda memiliki lebih banyak ruang santai. Mungkin pintu masuk yang besar untuk menampung tempat kru yang luas dan rata serta dapur yang lebih besar untuk menikmati makanan gourmet saat Anda berada di langit.

Harga Sewa

Ketika datang untuk mencarter pesawat ini Global 6000 kurang mahal daripada Falocn 8X.

Namun, perlu diketahui bahwa ada banyak faktor yang mempengaruhi harga sewa jet pribadi. Oleh karena itu, harga akan bervariasi tergantung pada misi.

Perkiraan harga sewa per jam dari Global 6000 adalah $ 8,100.

Sebagai perbandingan, perkiraan harga sewa per jam dari Falcon 8X adalah $ 9,250.

Harga pembelian

Dan terakhir, berapa biaya pembelian setiap pesawat?

Daftar harga baru untuk pesawat ini menghasilkan Global 6000 menjadi lebih mahal pada awalnya, dengan harga jual baru $62 juta.

Sebagai perbandingan, Dassault Falcon 8X memiliki daftar harga baru $ 58 juta.

Namun, Falcon 8X mempertahankan nilainya lebih baik, oleh karena itu menempatkannya lebih mahal di pasar barang bekas untuk pesawat dengan usia yang sama.

Misalnya, 2018 Global 6000 memiliki perkiraan nilai $31.8 juta sementara a Falcon 8X dari usia yang sama memiliki nilai perkiraan $40 juta.

Selain itu, tingkat penyusutan tahunan dari Bombardier Global 6000 jauh lebih tinggi dari itu Falcon 8X pada 9.76% dibandingkan dengan masing-masing 7.05%.

Ini, oleh karena itu, berarti bahwa setelah 3 tahun kepemilikan, 2018 Global 6000 akan bernilai sekitar $ 23 juta dengan usia yang sama Falcon 8X akan bernilai sekitar $32 juta.

Semua nilai dan perkiraan adalah milik Bandingkan Premium Pesawat Pribadi.

Kesimpulan

Jadi, pesawat mana yang harus Anda beli?

Kedua pesawat menghadirkan penawaran menarik untuk pesawat jarak jauh yang dapat dengan nyaman melintasi Atlantik tanpa masalah dan terbang antar benua.

Namun, Falcon 8X menghadirkan penawaran yang mempertahankan nilainya dengan sangat baik dan lebih efisien, sekaligus mampu mengimbangi Global 6000.

Salah satu hal yang penting untuk diperhatikan adalah jumlah pesawat yang beroperasi karena hal ini akan berdampak langsung pada kemudahan mendapatkan salah satu pesawat tersebut.

Ada lebih dari 300 Bombardier Global 6000 pesawat dalam pelayanan sementara hanya ada lebih dari 100 Falcon 8X dalam layanan. Oleh karena itu, jika Anda membeli contoh bekas, kemungkinan besar Anda akan menemukan yang cocok Global 6000 lebih cepat daripada Anda akan menemukan yang cocok Falcon 8X.

Bujang lapuk yg akhirnya menikah

Benedict adalah seorang penulis berdedikasi, yang mengkhususkan diri dalam diskusi mendalam tentang kepemilikan penerbangan swasta dan topik terkait.