Հիմնական փաստեր
- The Pilatus PC-24- ը համատեղում է տուրբոպրոպի բազմակողմանիությունը միջին լույսի ռեակտիվի տնակի չափի և թեթև ռեակտիվի կատարման հետ:
- PC-24- ը կարող է վայրէջք կատարել ոչ սալիկապատված թռիչքուղիներում և ունի կարճ դաշտի բնութագրերի գերազանց աշխատանք:
- Կարող է օգտագործել ավելի փոքր օդանավակայաններ և խուսափել զանգվածային վարչական ընթացակարգերից և կրճատել վերգետնյա տեղափոխման ժամանակը բացարձակ նվազագույնի:
- Հետևի միջնապատը շարժական է, այնպես որ կարող եք հեշտությամբ մեծացնել ուղևորի խցիկը կամ մեծացնել ուղեբեռի խցիկը յուրաքանչյուր թռիչքի համար:
- Ունի շարունակական հարթ հատակ, որը թույլ է տալիս ուղևորների համար բացառիկ քանակությամբ սենյակ ապահովել:
- The Pilatus PC-24- ը վկայագրված է մեկ օդաչուի շահագործման համար:
Ակնարկ և պատմություն
The Pilatus PC-24-ը ներկայացվել է 2013 թվականի մայիսին, իսկ մատակարարումները սկսվել են հինգ տարի անց՝ 2018 թվականի ապրիլին, քանի որ եզակի առաջարկ է մասնավոր ինքնաթիռների արդյունաբերության մեջ: Այն խստորեն չի տեղավորվում օդանավի որևէ գոյություն ունեցող կատեգորիայի մեջ:
Այն ունի միջին չափի ռեակտիվ ինքնաթիռի խցիկի չափ, թեթև շիթերի կատարողականություն և տուրբոպրոպի բազմակողմանիություն: Սա կապար ունի Pilatus PC-24-ի համար նոր կատեգորիա ստեղծելու համար, կատեգորիա, որը նրանք անվանում են Super բազմակողմանի Jet (SVJ):
Այն ունի տպավորիչ կարճ դաշտում կատարողականություն և կարող է գործել չասֆալտապատ թռիչքուղիներում և դուրս գալով (զարմանալի չէ, որ այն օդանավերի ընտրության համար է: Royal Flying Doctor Service Ավստրալիայում):
Pilatus Շվեյցարիայում տեղակայված արտադրող են և ստեղծեցին PC-24- ը իրենց հսկայական հաջողակ մեկ շարժիչային տուրբոպրոպային ինքնաթիռից հետո, որը կոչվում է PC-12: Հաճախորդներից արձագանքներ հավաքելուց հետո Pilatus պարզել է, որ շատ հաճախորդներ ցանկանում են ինքնաթիռ, որն ուներ նավարկության մեծ արագություն և ավելի մեծ հեռահարություն, բայց պահպանում է PC-12-ի կոշտությունը:
Սա հանգեցրեց PC-24-ի ստեղծմանը, որը արդյունաբերության ամենահզոր ինքնաթիռներից մեկն է:
Pilatus PC-24 կատարում
The Pilatus PC-24-ը սնուցվում է հետևի վրա տեղադրված երկու Williams FJ44-4A տուրբոֆան շարժիչներով, որոնք արտադրում են 3,420 ֆունտ ֆունտ մղում (ընդհանուր 6,840 ֆունտ ֆունտ): Այս շարժիչները կարող են օդանավը մղել մինչև 440 նավարկության առավելագույն արագություն knots առավելագույնը 2,000 ծովային մղոն հեռավորության վրա:
Իսկապես տպավորիչ թվերն են թռիչքի և վայրէջքի հեռավորությունը, որոնք համապատասխանաբար կազմում են ընդամենը 2,930 ֆուտ և 2,375 ֆուտ: Այս թվերի առավելությունն այն է, որ այն օդանավակայանների թիվը, որոնց կարող է հասնել PC-24-ը, շատ ավելի մեծ է, քան իր չափի ցանկացած այլ ինքնաթիռ:
Օրինակ, ամբողջ աշխարհում կա 11,500-ից մի փոքր ասֆալտապատ օդանավակայաններ, որոնք հասանելի են 2,930 ֆուտ թռիչքի հեռավորությամբ: Այժմ, եթե հաշվի առնեք առնվազն 2,930 ֆուտ երկարություն ունեցող և չասֆալտապատ (խոտ կամ մանրախիճ) օդանավակայանների թիվը, հասանելի օդանավակայանների թիվը կաճի մոտ 20,000-ով:
Թեև PC-24-ը չի կարող թռչել ավելի արագ, քան իր մրցակիցը օդում, այն նվազեցնում է ճանապարհորդության ընդհանուր ժամանակը, քանի որ դուք կարող եք մեկնել և մոտենալ ձեր վերջնական նպատակակետին, իսկ փոքր օդանավակայաններից օգտվելով՝ ավելի քիչ կառավարման ընթացակարգեր կան: Այս ամենը կնվազեցնի վերգետնյա ժամանակը բացարձակ նվազագույնի:
Pilatus PC-24 ինտերիեր
PC-24-ն առանձնանում է շարունակական հարթ հատակով (խցիկի առավելագույն բարձրությունը 5 ֆտ 1 դյույմ), փափուկ կաշվից, հազվագյուտ կարծր փայտից պատրաստված պահարաններ՝ ամբողջովին պատվերով:
Նստելուց հետո նստատեղերը կարող են պտտվել մի քանի ուղղություններով, իսկ երկու կողմերի բազկաթոռները կարող են ծալվել, ինչը շատ ավելի հեշտ է դարձնում խոսակցությունը սրահի ներսում:
Իհարկե, երբ օդանավը կոչվում է Super բազմակողմանի Jet, դուք ակնկալում եք, որ դա կկիրառվի օդանավի բոլոր ասպեկտների վրա, և ինտերիերը բացառություն չէ:
Ինքնաթիռը կարող է կազմաձևվել բացառապես բեռների, բժշկական տարհանման համար (օրինակ՝ Royal Flying Doctor Service), նույնիսկ 10-տեղանոց կազմաձևով երթևեկի ծառայությունների համար: Սովորական բիզնես ինքնաթիռի կազմաձևում սովորաբար կտեսնեք կամ վեց կամ ութ նստատեղի կազմաձև:
Խցիկի մեջ մտնելուց հետո ուղևորները կարող են միանալ ինքնաթիռի սերվերին հեռախոսով, պլանշետով կամ նոութբուքով, ինչը նրանց թույլ է տալիս հետևել թռիչքին Airshow-ում, կառավարել սրահի լույսերը, ջերմաստիճանը և սպառել սերվերի մեդիան:
Էլեկտրաէներգիայի պորտերով, կողային գրպաններում USB վարդակներով, գավաթների պահարաններով, շատ պահեստային տարածքներով և մուտքի մոտ պահարանով. հարմարավետությունը երկրորդ բնությունն է PC-24-ում:
Գլխավոր մուտքի մոտ կարելի է ընտրել ամբողջովին փակ արտաքին սպասարկող զուգարան՝ երկար թռիչքի ժամանակ առավելագույն հարմարավետության համար, ինչպես նաև խցիկի խցիկը փակող դուռ՝ սրահում առավելագույն գաղտնիության համար:
Սալոնի ծավալով 501 խորանարդ ֆուտ և 90 խորանարդ ոտնաչափ բեռնախցիկով (ներկապակի համար բավական մեծ բեռների դռան հետ միասին), Pilatus PC-24- ն իր մեջ շատ տեղ ունի հարմարվելու համար:
Նավախցիկ
բոլորը Pilatus Օդանավերը սերտիֆիկացված են մեկ օդաչուների շահագործման համար և բացառապես PC-24- ը `ինքնաթիռների այս հատվածում մի փոքր աննախադեպ: Pilatus դրան հասել են օդաչուների խցիկի արդյունավետ և ինտուիտիվ դասավորության շնորհիվ:
Օդաչուի խցիկի դիզայնը կազմակերպվել է օդաչուի ծանրաբեռնվածությունը նվազեցնելու համար՝ թույլ տալով ավելացնել անվտանգություն և իրավիճակի ամբողջական տեղեկացվածության բարձրացում:
Եթե դուք վարձակալում եք օդանավը, գրեթե միշտ կգտնեք երկու օդաչուի առջևում, բայց եթե դուք ինքներդ օդաչու եք և ցանկանում եք ձեր ժամանակը բաժանել առջևի և հետևի միջև, ապա այս ինքնաթիռը ձեզ ապահովագրում է:
Pilatus տեղադրել են PC-24- ին իրենց խորացված խցիկային միջավայրը (ACETM): Pilatus ասում են, որ այն «այնքան ընդունակ է և առաջարկում է այնպիսի մեծ քանակությամբ ֆունկցիոնալություն, որ իր ամենահիմնական կոնֆիգուրացիայի մեջ պարծենում է օդաչուների խցիկի ամենաինտուիտիվ և հարմարավետ գաղափարներով, որոնք երբևէ տեսել են բիզնես ավիացիայի մեջ»:
PC-24-ն ունի չորս 12 դյույմանոց էկրաններ, որոնք թույլ են տալիս օդաչուին (կամ օդաչուներին) ամենահարմար և արդյունավետ կերպով դասավորել բոլոր համապատասխան տեղեկությունները:
Նաև ներառված է Pilatus ACETM- ը սինթետիկ տեսողության համակարգ է, ինքնաշարժի, ինքնաթիռի գրաֆիկական պլանավորման, երթևեկի բախումներից խուսափելու համակարգ (TCAS II) և տեղայնացման աշխատանքներ ՝ ուղղահայաց (LPV) ուղղորդման հնարավորությամբ:
Pilatus PC-24 կանոնադրության արժեքը
PC-24- ը վարձելը հիանալի ընտրություն է, եթե ցանկանում եք թռչել ծեծված ուղուց այն կողմ, կամ նույնիսկ եթե թռչում եք խոշոր օդանավակայանների արանքում, բայց ուզում եք հարմարավետ և հարթ ինքնաթիռ: Եթե վարձում եք PC-24, ապա գնահատվում է, որ ժամային արժեքը $ 4,000-ից ավելին է:
PC-24 վարձելիս կարևոր նկատառումներից մեկն այն է, որ շրջակայքում շատ չեն, ներկայումս գործում են ավելի քան 70 ինքնաթիռներ (համեմատած ավելի քան 500-ի հետ Phenom 300-ականներ երկնքում), ուստի PC-24-ով համապատասխան օպերատոր գտնելն ավելի դժվար գործընթաց է:
Գնման գին
Այսպիսով, դուք սիրում եք PC-24, ճիշտ է: Դա ֆանտաստիկ ինքնաթիռ է, և դրա ձեռքբերումը հիանալի որոշում է: Նորից գնման գինը սկսվում է 10.7 միլիոն դոլարից, բայց սովորական տարբերակներով դուք կնայեք 11.1 միլիոն դոլար:
Եթե նախկինում պատկանող PC-24-ն ավելի շատ է ձեր ոճով, ապա այն շատ ավելի էժան չի լինի, և դա նույնիսկ եթե դուք կարող եք գտնել այն վաճառքի համար: Ինքնաթիռների սակավության պատճառով վաճառվող նախապես պատկանող ինքնաթիռները քիչ են և հեռու են: