2003 - 2012
Հիմնական փաստեր
- The Bombardier Learjet 45XR- ը թեթև ինքնաթիռ է, որն արտադրում է ընկերությունը Bombardier 2003- ի եւ 2012- ի միջեւ:
- The Bombardier Learjet 45XR- ը սնուցվում է Honeywell TFE731-20BR երկու շարժիչներով, ինչի արդյունքում ժամում վառելիքը այրվում է 204 գալոն մեկ ժամում:
- Կարողանում է նավարկություն իրականացնել մինչև 460 knotsԷ, Bombardier Learjet 45XR- ը կարող է անդադար թռչել մինչև 1690 ծովային մղոն:
- Օդանավը կարող է տեղափոխել մինչեւ 8 ուղեւոր:
- The Bombardier Learjet 45XR- ի գնահատված ժամային կանոնադրական գինը $ 4000 է, արտադրության պահին նոր ցուցակի գինը $ 13 մլն է:
Ընդհանուր ակնարկ – ի արդիականացված տարբերակ Learjet 45
The Bombardier Learjet 45XR-ն ընկնում է թեթև և միջին դասի ինքնաթիռների ներքո՝ օգտվելով կոմպակտ չափսերի առավելություններից՝ առանց կատարողականի վտանգի:
Ինչպես նշվեց, Learjet 45XR-ը Model 45-ի արդիականացված տարբերակն է Learjet արտադրված է Bombardier Aerospace.
Բնօրինակի Learjet 45-ը որոշ խնդիրներ է ունեցել FAA-ի հավաստագրում փնտրելիս և մի պահ ամբողջ նավատորմը գետնին է ընկել. Այնուամենայնիվ, այս շեղումները շուտով լուծվեցին:
Հաշվի առնելով, որ Model 45-ը առաջին մաքուր ձևավորումն էր Learjet քանի որ Learjet 23-ին, տրամաբանական է, որ զարգացման պայքարներ են լինելու:
The Learjet 45XR-ն արտադրվել է 2004-ից 2012 թվականներին, ժամանակաշրջան, որը նշանավորվել է ավիացիոն տեխնոլոգիայի ուշագրավ առաջընթացով:
Lear 45XR-ը նաև հիմք է հանդիսացել եզրափակիչի համար Learjet շարքում – է Learjet 75 – որը ստացել է կատարելագործված շարժիչներ, թեւեր և Garmin G5000 ավիոնիկա:
Այն առաջընթաց էր իր նախորդներից՝ պարծենալով ուժեղացված արագությամբ, ավելի լավ տիրույթով և բարելավված արդյունավետությամբ:
Կատարումը Bombardier Learjet 45XR
The Bombardier Learjet 45XR-ն ունի շարժիչի արդիականացում սկզբնական 45-ի համեմատ:
45XR-ն աշխատում է երկու Honeywell TFE731-20BR տուրբոֆան շարժիչներով, որոնցից յուրաքանչյուրն առաջարկում է 7,000 ֆունտ (3,175 կգ) մղման հզորություն:
Ինքնաթիռը հասնում է 460 արագընթաց նավարկության knots (851 կմ/ժ) և պահպանում է հեռահար նավարկություն 432 արագությամբ knots (800 կմ/ժ)՝ ցուցադրելով իր ուշագրավ արագության հնարավորությունները։
Թերևս ամենատպավորիչ թվերից մեկը օդանավի առավելագույն գործառնական բարձրությունն է, որը գտնվում է բարձր 51,000 ֆուտ (15,545 մետր) վրա:
Այս բարձր առաստաղը ապահովում է սահուն և արդյունավետ թռիչք՝ շատ ավելի բարձր օդային երթևեկության և անբարենպաստ եղանակային պայմաններից:
Այն պարծենում է 1,690 ծովային մղոն (3,130 կիլոմետր) տպավորիչ լավագույն սցենարով, ինչը հնարավորություն է տալիս զգալի տարածություններ անցնել առանց վառելիքի լիցքավորման հաճախակի կանգառների:
Ինչ վերաբերում է վերգետնյա աշխատանքին, ապա ինքնաթիռը պահանջում է 4,550 ֆուտ (1,387 մետր) թռիչքի և ընդամենը 2,460 ֆուտ (750 մետր) վայրէջքի հեռավորություն:
Այս թվերը ցույց են տալիս օդանավի հարմարվողականությունը տարբեր օդանավակայանի պայմաններին և նրա տպավորիչ կատարողականությունը նույնիսկ ավելի կարճ թռիչքուղիներում:
Կարևոր է նշել, որ այս թվերը ներկայացնում են առավելագույն հնարավորությունները իդեալական պայմաններում:
Գործոնները, ինչպիսիք են եղանակը, ծանրաբեռնվածությունը և օդանավակայանի հատուկ պայմանները, կարող են ազդել օդանավի հեռահարության և վերգետնյա աշխատանքի վրա:
Learjet 45XR Ինտերիեր և սրահ
Ներս մտնելով Bombardier Learjet 45XR, ձեզ ողջունում է հարմարավետ և ընդարձակ միջավայր, որը նախագծված է՝ հաշվի առնելով ուղևորի հարմարավետությունը:
Ինքնաթիռի ներքին չափերը բավականին ուշագրավ են՝ 5.1 ֆուտ (1.6 մետր) ներքին լայնությամբ, 19.8 ֆուտ (6 մետր) երկարությամբ և 4.9 ֆուտ (1.5 մետր) բարձրությամբ, ինչի արդյունքում սրահի ընդհանուր ծավալը 410 է։ խորանարդ ոտնաչափ:
Այս չափումները թույլ են տալիս ուղևորների համար մեծ տարածություն՝ հեշտությամբ տեղաշարժվելու համար:
Սալոնը նախատեսված է առավելագույնը ինը ուղևոր տեղավորելու համար, սակայն այն սովորաբար կազմաձևված է 8 ուղևորի համար՝ թույլ տալով ապահովել տարածքի և հարմարավետության օպտիմալ հավասարակշռություն:
Տեղադրված կրկնակի ակումբի ձևաչափով՝ նստատեղերը մանրակրկիտ մշակված են՝ թռիչքի ընթացքում բարձր հարմարավետություն ապահովելու համար:
Ուղեբեռի խցիկն ունի տպավորիչ 65 խորանարդ ֆուտ տարողություն:
-ի առանձնահատուկ հատկանիշներից մեկը Learjet 45XR-ը խցիկի զգալիորեն ցածր բարձրությունն է:
Ինքնաթիռը պահպանում է ծովի մակարդակի խցիկը մինչև այն հասնի 25,700 ֆուտ (7,833 մետր) բարձրության, իսկ խցիկի առավելագույն բարձրությունը կազմում է ընդամենը 7,800 ֆուտ (2,377 մետր):
Սա հանգեցնում է ավելի հարմարավետ և ավելի քիչ հոգնեցնող միջավայրի ուղևորների համար, հատկապես ավելի երկար թռիչքների ժամանակ:
-ի օդաչուների խցիկ Learjet 45XR
Թռիչքային տախտակի էրգոնոմիկ դիզայնը հեշտացնում է շահագործման հեշտությունը՝ արտացոլելով դրա նվիրվածությունը անվտանգություն և ճշգրտություն:
Նավախցիկում տեղադրված է Honeywell Primus 1000 ավիացիոն համակարգը՝ չորս լայնաֆորմատ EFIS (ERO Frequency Information Systems) էկրանով:
Այս համակարգը միավորում է թռիչքի, նավիգացիայի և շարժիչի բոլոր հիմնական պարամետրերը մեկ տեղում՝ օդաչուների համար հեշտ մոնիտորինգ և կառավարում թույլ տալով:
Ավիոնիկայի համակարգը նաև հագեցած է ցամաքային մոտիկության ուժեղացված նախազգուշացման, երթևեկության բախումներից խուսափելու և եղանակային ռադարի գործառույթներով, որոնք բոլորն էլ նպաստում են ավելի անվտանգ և արդյունավետ թռիչքներին:
Կանոնադրության արժեքը
Կանոնադրության գնահատված արժեքը Bombardier Learjet Հյուսիսային Ամերիկայում 45XR-ը ժամում կազմում է շուրջ 4,000 դոլար:
Սա, սակայն, ընդամենը միջին է, քանի որ մի քանի փոփոխականներ կարող են ազդել վերջնական կանոնադրական արժեքի վրա:
Գործոնները, ինչպիսիք են թռիչքի հեռավորությունը, նպատակակետում մնալու տևողությունը, տարվա ժամանակը և տարածաշրջանային շուկայի պայմանները, կարող են զգալիորեն փոխել այս գինը:
Հարկ է նաև նշել, որ սննդի և վերգետնյա տրանսպորտի նման ապրանքները կարող են լինել որպես լրացուցիչ ծախսեր՝ հիմնական կանոնադրական վճարից բացի:
Գնման և գործառնական ծախսերը
The Bombardier Learjet 45XR-ը, երբ նոր է գնում, ունի մոտ 13 միլիոն դոլար թանկարժեք գին:
Այնուամենայնիվ, շուկան նախապես պատկանող Learjet 45XRs-ն առաջարկում է ավելի մատչելի այլընտրանք, որի միջին գինը տատանվում է $2.8 միլիոնի շուրջ:
Այս ցածր սկզբնական արժեքը, զուգորդված օդանավի ապացուցված աշխատանքի հետ, այն դարձնում է համոզիչ ընտրություն մասնավոր ինքնաթիռների երկրորդային շուկայում:
Այնուամենայնիվ, շատ կարևոր է հաշվի առնել սեփականության ընթացիկ ծախսերը:
Սեփականության տարեկան գնահատված արժեքը Learjet 45XR-ը, ենթադրելով տարեկան 200 ժամ թռիչքի ժամանակ, կլորացվում է մինչև $630,000:
Այս արժեքը ներառում է այնպիսի ասպեկտներ, ինչպիսիք են պահպանում, ապահովագրություն և վառելիք։