Նոր մասնավոր ինքնաթիռների գները զգալիորեն տարբերվում են, ընդ որում, առաջատար մոդելների արժեքը կազմում է 75 միլիոն դոլար:
Այնուամենայնիվ, ի՞նչ անել, եթե ցանկանում եք գնել բոլորովին նոր մասնավոր ինքնաթիռ, որն ավելի մատչելի է: Որո՞նք են շուկայում ամենաէժան նոր մասնավոր ինքնաթիռները:
Այսպիսով, որոնք են ամենաքիչը տասը թանկ մասնավոր ինքնաթիռներ գնել նոր?
Ստորև բերված գինը գործարանից յուրաքանչյուր նոր ինքնաթիռի ստանդարտ ցուցակի գինն է: Ընտրանքների դեպքում գինը հավանաբար կբարձրանա: Նկատի ունեցեք նաև, որ սա չի ներառում արտադրությունից դուրս մնացած կամ նախկինում պատկանող ինքնաթիռների ցանկի գինը:
Ստորև ներկայացված ինքնաթիռները բոլորն էլ արտադրության մեջ են:
Իմացեք ավելին մասնավոր ինքնաթիռ գնելու արժեքի մասին կարդացեք այս հոդվածը.
10: Cessna Citation CJ4 – 9.7 միլիոն դոլար
Ցուցակի 10-րդ տեղը զբաղեցնում է Cessna Citation CJ4.
The Cessna Citation CJ4-ն ունի 9.7 միլիոն դոլար նոր ցուցակային գին:
Նախապես պատկանող օրինակներ Citation CJ4-ը տատանվում է 6.1 միլիոն դոլարից մինչև 11 միլիոն դոլար:
Այո, երիտասարդ CJ4-ները կարող են վաճառել ավելի թանկ, քան նոր ցուցակի գինը՝ հաշվի առնելով բարձր պահանջարկը:
The Cessna Citation CJ4- ը (մոդել 525C) հանրաճանաչի ձգված և ուժեղացված տարբերակն է Cessna Citation CJ3 և կարող է հետագծել իր երթուղիները դեպի բնօրինակը CitationՌեակտիվ. Սկզբնապես հայտարարվել է 2006 թվականի հոկտեմբերին NBAA կոնֆերանսում, որի առաջին թռիչքը տեղի է ունեցել 2008 թվականի մայիսին, իսկ առաջին արտադրական ռեակտիվ ինքնաթիռը թռչել է մեկ տարի անց:
FAA-ն այն վավերացրել է 2010 թվականի մարտին, իսկ առաջին առաքումը տեղի է ունեցել մեկ ամիս անց: 2010 թվականի այդ առաջին առաքումից հետո՝ ավելի քան 300 Cessna CJ4- ները առաքվել են հաճախորդներին:
CJ4-ը գտնվում է ավելի փոքր CJ3+-ի և ավելի մեծ հզորության XLS+-ի միջև: CJ3+-ը կարող է թռչել գրեթե այնքան հեռու, որքան իր մեծ եղբայրը, բայց ունի ավելի քիչ ուղևորների հնարավորություն՝ լի տանկերով և ավելի դանդաղ է նավարկության ժամանակ: Այն Citation CJ4-ը նստում է PC-24-ի կողքին և Phenom 300E, որպես շուրջը գտնվող ամենամեծ ռեակտիվ ինքնաթիռներ, որոնք նախատեսված են մեկ օդաչուի շահագործման համար:
Հետ Cessna CitationJet / M2 / CJ (Model 525) օդանավերի շարքը, որոնք հետագծում են իր երթուղիները 1989 թվականից, CJ4- ը ամեն ինչի գագաթնակետն է Cessna նա սովորել է վերջին երեք տասնամյակների ընթացքում հարմարավետության, տեխնոլոգիայի և հուսալիության առումով: Իր նախորդի համեմատ ավելացած արագությամբ, հեռահարությամբ և խցիկի չափսերով՝ CJ4-ը հայտնի է ինչպես կորպորատիվ թռիչքների ստորաբաժանումների, այնպես էլ սեփականատեր-օպերատորների շրջանում:
9. Embraer Phenom 300E – 9.5 միլիոն դոլար
Թիվ 9 բնիկը ամենաէժան նոր մասնավոր ինքնաթիռների համար է Embraer Phenom 300E $9.5 մլն նոր ցուցակային գնով։
Նախապես պատկանող օրինակներ Phenom 300E-ը տատանվում է 9.1-10.3 միլիոն դոլարի միջակայքում: Կրկին, CJ4-ի նման, երիտասարդ օրինակները Phenom 300E կարող է վաճառվել նոր ցուցակի գնից բարձր:
The Embraer Phenom 300E- ն արդիականացում է բնօրինակի վրա Phenom 300 – ամենաշատ առաքվող թեթև բիզնես ինքնաթիռը յոթ տարի անընդմեջ:
Պլատֆորմը և պատմությունը Phenom 300-ը համեմատաբար կարճ է, հատկապես համեմատած այս ոլորտի այլ օդանավերի հետ, որոնք ունեն զարգացման և կատարելագործման երկար պատմություն: Իհարկե, Embraer կատարելագործեցին այս լուսային ռեակտիվը իրենց առաջին փորձից: Ի սկզբանե ստեղծվել է այն բանից հետո, երբ հաճախորդների արձագանքները ենթադրել են տալիս, որ կան հավանական հաճախորդներ, ովքեր ցանկանում են հանրաճանաչի ավելի մեծ տարբերակը Phenom 100.
Օդանավերի նոր դիզայնը նախատեսված էր ավելի շատ տարածք առաջարկելու համար, քան Phenom 100՝ միաժամանակ թույլ տալով շահագործել ավելի փոքր օդանավակայաններ, ինչպիսիք են Լոնդոնի Սիթի օդանավակայանը և Թելուրայդի տարածաշրջանային օդանավակայանը:
Առաջին թռիչքը Phenom 300-ը եղել է 2008 թվականի ապրիլին և վավերացվել է 2009 թվականի դեկտեմբերին: Նույն ամսվա ընթացքում, Embraer իրականացրել են իրենց առաջին առաքումը հաճախորդներին ՝ այժմ արտադրելով ավելի քան 500 միավոր: 2018 թ Embraer հայտարարեց արդիականացումները Phenom 300, տանող դեպի Phenom 300E. Երկու տարի անց՝ 2020 թ. Embraer հայտարարեց, որ նոր փոփոխություններ դեպի Phenom 300E:
8. Nextant 604XT – 8 միլիոն դոլար
Հաջորդը Nextant 604XT-ն է՝ 8 միլիոն դոլար նոր գնով:
Nextant 604XT-ը վերամշակված է Bombardier Challenger 604: Հաջորդը չի նախագծում և արտադրում ինքնաթիռներ նորից: Ավելի շուտ, նրանք վերամշակում են գոյություն ունեցող ինքնաթիռները: Ներկայումս նրանց ինքնաթիռների շարքը ներառում է 604XT, 400XTiև G90XT:
Գոյություն ունեցող ինքնաթիռների վերարտադրման առավելությունն այն է, որ դուք արդյունավետորեն ստանում եք մի ամբողջ «նոր» ինքնաթիռ՝ վերջին սերնդի տեխնոլոգիայով և հարմարավետության առանձնահատկություններով՝ առանց մաքուր թերթիկի դիզայնի և հավաստագրման ծախսերի: Ինքնաթիռները հիմնված են գոյություն ունեցող, ապացուցված ինքնաթիռների վրա:
Nextant-ի բարելավման երեք հիմնական ոլորտներն են բարելավված թռիչքի տախտակամածը, արդիականացված ուղևորների խցիկը և բարելավված կատարողական հնարավորությունները:
Նախնական պատկանող օրինակներն արժեն 7-8 միլիոն դոլար: Ավելին, Nextant 604XT-ն ունի տպավորիչ տարեկան արժեզրկման ցուցանիշ՝ ընդամենը 2.2%:
7. Cessna Citation CJ3+ – 8 միլիոն դոլար
The Cessna Citation CJ3+-ը 7-րդն է ամենաէժան նոր մասնավոր ինքնաթիռների ցանկում:
The Cessna Citation CJ3+-ն ունի 8 միլիոն դոլարի նոր ցուցակային գին, իսկ նախկինում պատկանող օրինակները՝ սկսած 7.4 միլիոն դոլարից:
Ինչպես սովորական է շրջանում Cessnaկազմը, Cessna Citation CJ3 + - ը ինքնաթիռների երկար ընտանիքի վերջին զարգացումն է: CJ3 + - ը կարող է գտնել իր արմատները բնօրինակից Cessna CitationJet- ը, որը գործարկվել է 1989-ի հոկտեմբերին: Բնօրինակ Model 525-ը առաջին անգամ երկինք է բարձրացել 1991-ին: Առաքումը սկսվել է երկու տարի անց: 1990-ականների սկզբից Cessna անընդհատ զարգանում է CitationՌեակտիվ
Առաջինը, Cessna թարմացրեց CitationԻնքնաթիռ դեպի CJ1 / M2 տարբերակները: Ի M2 տարբերակը ներկայիս VLJ- ն է Cessna արտադրում է
6. HondaJet Elite S – 5.5 միլիոն դոլար
Ամենաէժան նոր մասնավոր ինքնաթիռների ցանկում վեցերորդ տեղում է HondaJet Elite S-ը, որը նոր գնով՝ սկսած 5.5 մլն դոլարից։
HondaJet Elite S-ը կառուցված է շատ հայտնի HondaJet HA-420 հարթակի վրա, որը շատ հայտնի VLJ է:
HondaJet ինքնաթիռների ընտանիքի ամենաուշագրավ բնութագրիչներից մեկը թեւից բարձր շարժիչներն են: Ի տարբերություն գրեթե յուրաքանչյուր մասնավոր ինքնաթիռի, շարժիչները տեղադրված են թևերի վերևում, ի տարբերություն հետևի ֆյուզելաժի:
Elite S-ը ներկայացվել է 2021 թվականի մայիսին և առաջարկում է բարելավված ավիոնիկա և ավելի մեծ տիրույթ՝ համեմատած իր նախորդի հետ:
Elite S-ը HondaJet Elite-ի արդիականացված տարբերակն է, որը ներկայացվել է 2018 թվականին: Elite S-ը կարող է ճամփորդել մինչև 43,000 ֆուտ բարձրության վրա, իսկ առավելագույն արագությունը՝ 422: knots.
Նախնական շուկայում HondaJet Elite S-ի գները տատանվում են 4.6-5.4 միլիոն դոլարի սահմաններում:
5. Nextant 400XTi – 5.2 միլիոն դոլար
Nextant 400XTi-ն շատ նման է իր մեծ քրոջը՝ 604XT-ին, քանի որ դա ևս մեկ վերամշակված ինքնաթիռ է: Այնուամենայնիվ, ինքնաթիռի այնքան շատ է փոխվել, որ այն պաշտոնապես նոր ինքնաթիռ է:
Nextant 400XT / XTi- ն ինքնաթիռ է, որը վերազինվել է Hawker / Beechjet 400A ինքնաթիռի սկզբնական շրջանակից: Այն առաջարկում է նոր, ժամանակակից ինքնաթիռի առավելությունները, բայց ավելի ցածր գործառնական ծախսերով: Սա հանգեցնում է 88% նոր ինքնաթիռի ՝ ավելացված արագությամբ, հեռահարությամբ և արդյունավետությամբ:
Nextant 400XT մոդելը ներկայացվել է 2011 թվականին, նորացված Nextant 400XTi-ն առաջարկում է ավելի շատ տարածք, ավելի լավ աղմուկի մեկուսացում և աերոդինամիկա՝ ներառյալ թևավոր թևերը՝ տարբերվող LED լուսավորությամբ:
Եթե ցանկանում եք գնել նախապես պատկանող Nextant 400XTi, կարող եք ակնկալել, որ կվճարեք նվազագույնը 3 միլիոն դոլար, իսկ մեկ տարվա վաղեմության օրինակներն ունեն մոտ 4.5 միլիոն դոլար գնահատված արժեք:
4. HondaJet HA-420 – 4.8 մլն դոլար
Այս պահից սկսած ամենաէժան նոր մասնավոր ինքնաթիռները բոլորն էլ շատ թեթև ինքնաթիռներ են: Իհարկե, դա հազիվ թե զարմանալի լինի, հաշվի առնելով, որ դրանք շուկայում առկա մուտքի մակարդակի ամենափոքր մասնավոր ինքնաթիռներն են:
HondaJet-ը ևս մեկ անգամ հայտնվում է այս ցուցակում, ավելի հին HondaJet HA-420-ն արժե ընդամենը 4.8 միլիոն դոլար, երբ ամբողջովին նոր էր:
Նախնական պատկանող ինքնաթիռների արժեքը կկազմի 3-5 միլիոն դոլար: Այնուամենայնիվ, նախկինում պատկանող ինքնաթիռների մեծ մասը խմբավորված է 4 միլիոնից մինչև 4.8 միլիոն դոլար:
HA-420 HondaJet-ը ճապոնական ընկերության տասնամյակների աշխատանքի գագաթնակետն է, որը հայտնի է իր արտադրանքը կատարելագործելու համար իրենց ժամանակ հատկացնելու համար:
HondaJet-ի զարգացումը սկսվել է ավելի քան 30 տարի առաջ, երբ ինքնաթիռի առաջին թռիչքը տեղի է ունեցել 2003 թվականի դեկտեմբերին, իսկ ամբողջական արտադրությունը սկսվել է 2015 թվականի դեկտեմբերին: Քանի որ առաջին ինքնաթիռը գործարկվել է գործարանում, Հյուսիսային Կարոլինա նահանգի Գրինսբորո քաղաքում կառուցվել է արտադրական գործարանը: ավելի քան 150 HondaJets, դասակարգված որպես a Շատ թեթեւ ինքնաթիռ (VLJ).
3. Cessna Citation M2 – $4.7 մլն
Ամենաէժան նոր մասնավոր ինքնաթիռների ամբիոնում է Cessna Citation M2-ը գալիս է 4.7 միլիոն դոլարի նոր ցուցակային գնով:
The Cessna Citation M2- ը ամենափոքր ինքնաթիռն է Cessnaարտադրության ինքնաթիռների շարքը: M2- ը մաս է կազմում Cessna CitationՕդանավերի ռեակտիվ շարք: 1989-ին գործարկված Model 525- ը առաջին անգամ թռիչք կատարեց 1991 թ.-ին: Մեկ տարի անց ստացվեց FAA սերտիֆիկացում: Առաքումները սկսվել են երկու տարի անց: Հիմնական CitationJet մոդելը հետագայում թարմացվել է CJ1 և M2 տարբերակներով: CJ1-ը M2-ից տարբեր ուղի բռնեց: CJ1-ը մշակվել է CJ2-ի, այնուհետև CJ2+-ի:
M2- ը գործարկվել է 2011-ի սեպտեմբերին: Cessna հիմնվելով M2- ի վրա այն ժամանակ արտադրության դուրս եկած CJ1 տարբերակի CitationՌեակտիվ ընտանիք: Cessna թարմացրել է M2- ը ՝ առանձնացնելու համար տնակի նոր դասավորություն և ավելի արդյունավետ շարժիչներ: Առաջին նախատիպը թռավ 2012-ին `արտադրությունը սկսելով ընդամենը մեկ տարվա մակարդակից: 2013 թվականից ավելի քան 250 M2 ինքնաթիռ է շահագործման անցել:
M2– ը վաճառվում է Cessna որպես հաճախորդների համար ելակետային ինքնաթիռ: Հաճախորդներ, ովքեր հետևում են ավելի մեծ արագության, ավելի մեծ տիրույթի և ավելի հարմարավետության: M2- ը հպարտանում է ռեակտիվ լուրջ կատարմամբ: Իր չափի շնորհիվ M2- ը կարող է շահագործվել մեկ օդաչուի կողմից ՝ այն դարձնելով այն կատարյալ հաճախորդների համար, ովքեր իջեցված ծախսեր են փնտրում կամ ինքնաթիռը ղեկավարեն: Հետևաբար, M2- ը սեփականատեր / շահագործող օդանավ լինելու հիանալի թեկնածու է: Այնուամենայնիվ, նշեք, որ մեկ օդաչուով գործողությունը ստանդարտ է VLJ կատեգորիա Շատ ավելի մեծ ինքնաթիռներ կարող են շահագործվել նույնիսկ միայն մեկ օդաչուի կողմից, ինչպիսին է ինքնաթիռը Pilatus PC-24 և Embraer Phenom 300E.
Եթե դուք ցանկանում եք ձեռք բերել նախապես պատկանող օրինակ, ապա կարող եք ակնկալել վճարել առնվազն 3.5 միլիոն դոլար: Զարմանալի է, որ հաշվի առնելով այս ինքնաթիռի հանրաճանաչությունը, 2019-ի և ավելի երիտասարդ մոդելները, հավանաբար, թանկ կլինեն ինքնաթիռի նոր ցուցակի գնից:
2. Embraer Phenom 100EV – 4.5 միլիոն դոլար
Պարզապես առաջին տեղը բաց թողնելն այն է Embraer Phenom 100EV՝ 4.5 մլն դոլար նոր ցուցակային գնով։
Այս ինքնաթիռները չափազանց լավ են պահում իրենց արժեքը՝ տարեկան մոտ 1% մաշվածության մակարդակով: Հետևաբար, նախապես պատկանող օրինակները կարժենան առնվազն 4 միլիոն դոլար:
The Embraer Phenom 100EV- ը խիստ հաջողվածների վերջին կրկնությունն է Embraer Phenom 100. The Phenom 100 / 100EV– ն շատ թեթեւ ռեակտիվ է (VLJ), որը մշակվել է Embraer, բրազիլական ինքնաթիռ արտադրող: Ի Phenom 100-ը մշակման մեջ մտավ 2005 թվականի ապրիլին և ցուցադրեց լայնածավալ մակետը նույն տարվա նոյեմբերին:
Առաջին թռիչքը համար Phenom 100-ը եկել է 2007-ի հուլիսին, սերտիֆիկացվել 2008-ի դեկտեմբերին, և առաջին առաքումը տեղի է ունեցել նույն ամսվա վերջին: Ի Phenom 100-ը շուտով թարմացվեց դեպի Embraer Phenom 100E, որը պարունակում է չնչին թարմացումներ և բազմաֆունկցիոնալ սպոյլերներ: Ի Phenom 100EV- ը ծառայության է անցել 2017-ի մարտին ՝ քաշի զգալի խնայողություններով, ուժի ավելացումով և թռիչքի նորացված տախտակամածով:
Աշխատում են մասնավոր սեփականատերերի, ընկերությունների կողմից կոտորակային սեփականության ծրագրերը, չարտերային օպերատորները, ինքնաթիռների կառավարման ընկերությունները և ռազմական օպերատորները, Phenom 100EV տարբերակները շատ տարածված են կարճ հեռավոր թռիչքների համար: Գրեթե 400 միավոր ակտիվ ծառայության մեջ, Phenom 100 մոդելը հիանալի ընտրություն է նրանց համար, ովքեր համարժեք չափի տուրբոպրոպային ինքնաթիռների նկատմամբ արագության աճ են փնտրում:
1. Cirrus Vision Jet – 2.85 միլիոն դոլար
Բացարձակ ամենաէժան մասնավոր ինքնաթիռը, որը դուք կարող եք գնել նորը, Cirrus Vision Jet SF50-ն է՝ սկսած ընդամենը 2.85 միլիոն դոլարից:
Vision Jet-ը անհավանական ինքնաթիռ է ընդամենը մեկ ռեակտիվ շարժիչով:
Cirrus Vision Jet SF50- ը ա Շատ թեթեւ ինքնաթիռ (VLJ) որը սնուցվում է ընդամենը մեկ շարժիչով: Նախագծված և արտադրված է Cirrus Aircraft-ի կողմից, որը տեղակայված է Դուլութում, Մինեսոտա, ԱՄՆ, արտադրությունը սկսվել է 2016 թվականի երկրորդ կեսին, իսկ Cirrus-ն արտադրել է ավելի քան 170 ինքնաթիռ: Cirrus-ը սովորաբար հայտնի է իր արտադրած փոքր, տուրբոպրոպ ինքնաթիռներով, ինչպիսիք են SR20-ը և SR22-ը, սա միակ ռեակտիվ շարժիչով ինքնաթիռն է, որն ընկերությունը արտադրում է:
Vision Jet-ն առանձնանում է իր կոմպակտ չափերով և այն առաջին վկայագրված մեկ շարժիչով քաղաքացիական ինքնաթիռն է: Vision Jet-ը ջերմ ընդունելության արժանացավ, երբ հայտարարվեց, և մինչ արտադրության սկսվելը Cirrus-ը ստացել էր ինքնաթիռի ավելի քան 600 պատվեր:
Հաշվի առնելով Cirrus Vision Jet-ի անհավանական ժողովրդականությունը, նախկինում պատկանող օրինակները կարող են վաճառվել ավելի քան ցուցակի գներով, որոնց գները տատանվում են $2 միլիոնից մինչև $3.5 միլիոն:
Ինչու՞ են որոշ գների ինքնաթիռներ ավելի թանկ, քան նորերը:
Գրելու պահին մասնավոր ինքնաթիռների պահանջարկի զգալի աճ է գրանցվել և շատերը արտադրողները դժվարությամբ են պահպանում. Ավելին, մատակարարման շղթայի խնդիրները դանդաղեցրել են նաև արտադրության արագությունը։
Հետևաբար, այն փաստը, որ որոշ ինքնաթիռներ ավելի թանկ են վաճառվում նախկինում պատկանող շուկայում, քան գործարանի նորերը, ուղղակի պայմանավորված է առաջարկով և պահանջարկով:
Բացի այդ, այն կետը, երբ արժեքը իջնում է նոր գնից ցածր, սովորաբար այն է, երբ սպառվում է նոր ինքնաթիռի երաշխիքը: Սա, հետևաբար, այն դարձնում է ավելի քիչ ցանկալի, քան գրեթե նոր ինքնաթիռը:
Պարզապես դա պայմանավորված է նրանով, որ գնորդները հիմա ինքնաթիռ են ուզում, և որքան նոր է ինքնաթիռը, այնքան ավելի ցանկալի է այն:
