Մասնավոր ռեակտիվ ինքնաթիռների անվտանգության վարկանիշներ

Երբ խոսքը վերաբերում է մասնավոր ինքնաթիռ վարձելուն, կան հազարավոր ընկերություններ, որոնք ավելի քան ուրախ են օգնել:

Իհարկե, հաճախորդների մեծամասնության համար կա երկու հիմնական նկատառում՝ փողը և անվտանգությունը: Եվ, ավելի հաճախ, քան ոչ, այս երկու տարրերը կապված են միմյանց հետ:

Ընդհանուր առմամբ, որքան անվտանգ է վիրահատությունը, այնքան ավելի թանկ կարժենա առաքելությունը:

Այնուամենայնիվ, ինչպե՞ս կարող եք ճշգրիտ դատել մասնավոր ինքնաթիռի չարտերի անվտանգության մասին: Լավագույն միջոցներից մեկը աուդիտի ենթարկված լրացուցիչ անվտանգության գնահատականներն են:

Բրոքերներ և օպերատորներ

Երբ խոսքը վերաբերում է մասնավոր ինքնաթիռ վարձելուն, նոր հաճախորդները հաճախ շփոթվում են բրոքերների և օպերատորների միջև: Այնուամենայնիվ, տարբերությունն իմանալը շատ կարևոր է:

Պարզ ասած՝ միջնորդներն են բրոքերները։ Բրոքերները ոչ մի ինքնաթիռ չունեն և օպերատիվ հսկողության տակ չեն:

Ավելի շուտ, բրոքերները կապում են ձեզ (հաճախորդին) այն ընկերության հետ, որն իրականում թռչում է ինքնաթիռը (օպերատորը):

Որոշ առումներով դա կարելի է համարել որպես տուն գնելու նման: Տուն գնելիս դուք անցնում եք անշարժ գույքի գործակալի միջոցով: Սա այն ընկերությունն է, որը զբաղվում է վճարումներով և կապում է ձեզ վաճառողի հետ: Այնուամենայնիվ, նրանք տան սեփականատեր չեն: Դրանք պարզապես հեշտացնում են գնումը:

Մյուս կողմից, օպերատորներն են նրանք, ովքեր թռչում են օդանավը: Որոշ դեպքերում օպերատորին պատկանում է ինքնաթիռը: Մյուս երկրներում նրանք կառավարում են ինքնաթիռը հաճախորդի համար, ով ցանկանում է վարձակալել ինքնաթիռը, երբ այն չի օգտագործվում:

Օրինակ, PrivateFly ինքնաթիռների բրոքեր է։ Նրանք իրականում չունեն ինքնաթիռների գույքագրում: համեմատ, VistaJet- ը տիրապետում և շահագործում է սեփական ինքնաթիռը:

Այս հիմնական տարբերակման իմացությունը կօգնի հասկանալ, թե որտեղ պետք է կիրառվեն անվտանգության չափանիշները:

Անվտանգության առումով օպերատորները պետք է անցնեն անվտանգության ստուգումներ՝ անկախ ամեն ինչից: Սա նրանց շահագործման վկայականը ստանալու համար է, որը թույլ է տալիս թռչել վարձատրության համար:

Մյուս կողմից, բրոքերները պարտավոր չեն անվտանգության ստուգումներ անցնել, որպեսզի գործեն: Բրոքերների շուրջ շատ ավելի քիչ կարգավորում կա: Այնուամենայնիվ, բրոքերները իրավասու են ստորև թվարկված անվտանգության հավաստագրերը ստանալու համար:

Հիմնական անվտանգություն

Անվտանգության լրացուցիչ գնահատականներ ստանալը հեշտ գործ չէ:

Ընկերություններից պահանջվում է խորը աուդիտներ, վերանայումներ, ֆոնային ստուգումներ և այլն:

Այնուամենայնիվ, պարզապես այն պատճառով, որ միջնորդը կամ օպերատորը չունի այս լրացուցիչ հավաստագրերը, դրանք անվտանգ չեն դարձնում:

Միացյալ Նահանգներում օպերատորները պետք է ունենան Մաս 135 Ավիափոխադրողի և Օպերատորի Վկայական (AOC): FAA Մաս 135 վկայականը ստանալու համար օպերատորը պետք է ենթարկվի խիստ ստուգումների:

Օրինակ, Մաս 135-ը պահանջում է, որ օպերատորն ունենա ղեկավար անձնակազմի ամբողջական թիմ՝ կազմակերպության բոլոր ասպեկտները վերահսկելու համար: Սա ներառում է, օրինակ, գլխավոր օդաչու և տեխնիկական սպասարկման և շահագործման մենեջեր ունենալը:

Ավելին, FAA Մաս 135-ի օպերատորները պետք է ստուգումներ անցնեն ապահովագրության և պահպանման համար, ինչպես նաև պահպանեն անձնակազմի հանգստի խիստ գրաֆիկները:

Հետևաբար, եթե ձեր օպերատորը Մաս 135-ով հավաստագրված է (ինչը պետք է լինի. Մաս 91-ի գործառնությունները չեն թույլատրվում թռչել պարգևատրման համար, այսինքն՝ վճարում), FAA անվտանգության ստանդարտներն արդեն գործում են:

Այնուամենայնիվ, անվտանգությունը բարելավելու և իրենց տարբերվելու համար օպերատորները կարող են կամընտիր ներգրավվել անվտանգության անկախ աուդիտներում:

Երեք խաղացողներ

Բիզնես ավիացիոն չարտերային արդյունաբերության մեջ կան երեք հիմնական խաղացողներ՝ կապված արտաքին անվտանգության վարկանիշների հետ:

ARGUS, ՎԱՅՎԵՐՆ, եւ ԻՍ-ԲԱՕ.

Օպերատորները կարող են լինել բոլոր երեքի անդամները, օրինակ. Կավե ժանյակավոր. Այնուամենայնիվ, շատ ավելի տարածված է, որ օպերատորը վկայական ունենա միայն մեկից, քանի որ առկա են խիստ ստուգումներ:

Անվտանգության բոլոր խորհրդանիշները մեծ հարգանք են վայելում բիզնես ավիացիոն ոլորտում:

ARGUS

ARGUS-ն ունի վարկանիշների երեք մակարդակ՝ Gold, Gold Plus և Platinum:

Բոլոր վարկանիշները պահանջում են առնվազն մեկ տարվա շահագործման վկայագիր, վկայականում առնվազն մեկ տուրբինային ինքնաթիռ, անվտանգության խորը պատմական վերլուծություն, օդանավերի գործառնական հսկողության վավերացում և օդաչուի ֆոնային ստուգումներ:

Gold Plus-ը լրացուցիչ պահանջում է ARGUS-ի տեղում աուդիտ չճշտված բացահայտումներով:

Պլատինը՝ ամենաբարձր վարկանիշը, պահանջում է նաև արտակարգ իրավիճակների արձագանքման պլան և անվտանգության կառավարման ֆունկցիոնալ համակարգ:

Կարևոր է, որ եթե օպերատորը դիմի ARGUS վարկանիշի համար և չստանա այն, նա կցուցակվի որպես «Չի որակվում»:

Գրելու պահին կան ավելի քան 400 Gold վարկանիշով օպերատորներ, 8 Gold plus և ավելի քան 140 Platinum օպերատորներ:

Ուստի բացառիկ ակումբ է ARGUS վարկանիշ ունենալու համար։

Եթե ​​ցանկանում եք թերթել ARGUS օպերատորի ռեգիստրը, Դուք կարող եք դա անել այստեղ. Որպես այլընտրանք, ARGUS-ը կարող է կարգավիճակի ստուգում կատարել ձեր գալիք չարթերային չվերթի վրա՝ օգտագործելով TripCHEQ համակարգ.

Օպերատորները պետք է 90 օրը մեկ ARGUS-ին տրամադրեն կենսական տվյալներ, հակառակ դեպքում նրանք կկորցնեն իրենց վարկանիշը: Սա երաշխավորում է, որ ARGUS վարկանիշները միշտ արդիական են:

Բացի այդ, չարտերային բրոքերները իրավասու են դառնալու ARGUS վարկանիշով չարտերային բրոքեր: Այս ծրագիրը երաշխավորում է, որ բրոքերն աշխատում է ապահովելու, որ նրանք հավատարիմ մնան ոլորտի լավագույն փորձին և ցուցաբերեն հավատարմություն անվտանգությանը: Դուք կարող եք դիտել ARGUS բրոքեր գրանցվեք այստեղ.

ՎԱՅՎԵՐՆ

WYVERN-ը գործում է մոտավորապես նույն կերպ, ինչ ARGUS-ը:

Աուդիտը կապահովի, որ օպերատորները հավատարիմ մնան ոլորտի լավագույն փորձին և կանոնավոր կերպով ստուգեն ընկերությունները:

Կրկին, ինչպես ARGUS-ը, և՛ օպերատորները, և՛ բրոքերները կարող են ներկայացնել WYVERN-ի կողմից աուդիտի ենթարկվելու:

WYVERN օպերատորները կարելի է դիտել այստեղ. Միեւնույն ժամանակ, WYVERN բրոքերները կարելի է դիտել այստեղ.

Bombardier Challenger 3500 Արտաքին տեսք մայրամուտի ժամանակ թռչում է սարերի վրայով

ԻՍ-ԲԱՕ

IS-BAO-ն նշանակում է բիզնես օդանավերի շահագործման միջազգային ստանդարտ:

Անվտանգության վարկանիշների երեք փուլ կա, որոնց օպերատորները իրավասու են:

3-րդ փուլը ամենաբարձր մակարդակն է: Այն ցույց է տալիս, որ անվտանգության կառավարման համակարգերը հիմնովին արմատավորված են ընկերության մշակույթում և ժամանակի ընթացքում կպահպանվեն:

2-րդ փուլը շնորհվում է տարիներ շարունակ անվտանգ շահագործումից հետո՝ ապահովելով անվտանգության ռիսկերի արդյունավետ կառավարումը:

Եվ վերջապես, Փուլ 1. Սա ցույց է տալիս, որ ստեղծվել է Անվտանգության կառավարման համապատասխան համակարգ (SMS):

IS-BAO-ի և անվտանգության մյուս աուդիտների միջև եղած տարբերություններից մեկն այն ստանդարտներն են, որոնց նրանք պահպանում են: Ե՛վ ARGUS-ը, և՛ WYVERN-ի աուդիտը FAA-ի չափանիշներին համապատասխան: Մինչդեռ IS-BAO աուդիտները հիմնված են Քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային կազմակերպության (ICAO) ուղեցույցների վրա: Սա, հետևաբար, նշանակում է, որ այն ամբողջ աշխարհում է՝ ի տարբերություն ազգայինի:

Արդյունքում, IS-BAO ստանդարտները հաճախ համարվում են նույնիսկ ավելի խիստ, քան ARGUS-ը և WYVERN-ը:

Ամփոփում

Այսպիսով, անկախ նրանից, թե դուք ուղղակիորեն ցանկանում եք գնալ բրոքեր կամ օպերատոր, անվտանգության անկախ հավաստագրերը լավագույն տարբերակները բացահայտելու հիանալի միջոց են:

ARGUS-ը, WYVERN-ը և IS-BAO-ն արդյունաբերության անվտանգության առաջատար անկախ աուդիտներն են:

Հետևաբար, եթե դուք փնտրում եք բրոքեր կամ օպերատոր, որը հաստատված է այս կազմակերպություններից մեկի կողմից, հավանաբար ապահով ձեռքերում կլինեք:

Պարզապես հիշեք, որ ստուգեք միջնորդի կամ օպերատորի ցանկացած պահանջ՝ ստուգելով համապատասխան գրանցամատյանները: