Յուրաքանչյուր մասնավոր ինքնաթիռի ուղեբեռի կարողություն

Bombardier Challenger 3500 Արտաքին նավարկություն ջրի և լեռների վրա

Ձեր հաջորդ առաքելության համար մասնավոր ինքնաթիռ ընտրելիս պետք է հաշվի առնել բազմաթիվ գործոններ: Այնուամենայնիվ, մեկը, որը հաճախ անտեսվում է, օդանավի ուղեբեռի հզորությունն է:

Շատ իրավիճակներում կա ուղեբեռի որոշակի աստիճան, որը տեղափոխվում է ինքնաթիռ: Հետևաբար, նույն կերպ, կարևոր է ընտրել այնպիսի ինքնաթիռ, որը կարող է տեղավորել բոլորը Ուղեւորներ, բոլոր ուղեբեռի համար տեղ ունեցող ինքնաթիռ գտնելը շատ կարևոր է:

Հետևաբար, ահա յուրաքանչյուր մասնավոր ինքնաթիռի ուղեբեռի առավելագույն հզորության համապարփակ ուղեցույցը:

Այնուամենայնիվ, հարկ է հիշել, որ ոչ բոլոր ուղեբեռի տարողունակությունն է ստեղծված: Հետևաբար, անպայման կարդացեք Պետք է հաշվի առնել գործոնները բաժնում:

Բոլոր մասնավոր ինքնաթիռների ուղեբեռի հզորությունը

Նախ, եկեք դիտարկենք բոլոր ինքնաթիռների ուղեբեռի ընդհանուր հզորությունը՝ անկախ կատեգորիայից: Տեղեկատվության համար՝ Ա մեծ Ենթադրվում է, որ ճամպրուկը մոտ 4 խորանարդ ֆուտ է:

Մասնավոր ինքնաթիռի ուղեբեռի հզորությունը չափանիշ է, որը շատ տարբեր է: Օրինակ, անձնական ինքնաթիռը առավելագույն ուղեբեռի տարողունակությամբ է Embraer Lineage 1000E 443 խորանարդ ֆուտ ուղեբեռի տարողությամբ: Իհարկե, դա հազիվ թե զարմանալի լինի, հաշվի առնելով, որ Lineage 1000E-ն փոխակերպված ինքնաթիռ է, որը հիմնված է Embraer 190 տարածաշրջանային ինքնաթիռ:

Կշեռքի մյուս ծայրում կա Խավարում 550 16 խորանարդ ոտնաչափ ուղեբեռի տարողությամբ: Այնուամենայնիվ, սա շատ աննշան է, հաշվի առնելով, որ երկրորդ ամենափոքր ուղեբեռի տարողունակությամբ ինքնաթիռը՝ Cirrus-ը։ Vision Jet, կարող է տեղավորել 9 խորանարդ ոտնաչափ ավել ուղեբեռ։

Տվյալները վերլուծելիս, ընդհանուր առմամբ, մի միտում է ի հայտ գալիս: Ընդհանուր առմամբ, որքան մեծ է ինքնաթիռը, այնքան մեծ է հզորությունը: Ավելին, սա համընկնում է այն փաստի հետ, որ որքան շատ ուղևորներ կարող է տեղավորել ինքնաթիռը, այնքան ավելի շատ ուղեբեռ կարող է այն տեղափոխել:

Իհարկե, դա հազիվ թե զարմանալի լինի, հաշվի առնելով, որ ինքնաթիռներ, ինչպիսիք են Bombardier Global 7500 թռչելու է մայրցամաքների միջև: Հետևաբար, հավանական է, որ ինքնաթիռում ավելի շատ ուղևորներ և ավելի շատ ուղեբեռով կլինեն, քան Very-ը Լույս Ինքնաթիռ, ինչպիսին է Cirrus Vision Jet-ը:

Մեծ օդանավերի ուղեբեռի տարողություն

Միայն մեծ շիթերի վրա կենտրոնանալիս հնարավոր է էքստրապոլյացիա անել որոշ թեմաներ:

Նախ, ուղեբեռի տարածքը տատանվում է 443 խորանարդ ֆուտից Lineage 1000E, մինչև ընդամենը 72 խորանարդ ֆուտ Cessna Citation X և X+.

Ինչ-որ չափով զարմանալիորեն ամենամեծ ուղեբեռի տարողունակությամբ ինքնաթիռը, հետո Lineage 1000 և 1000E, են Embraer Legacy 600, Legacy 650, եւ Legacy 650E. Այս ինքնաթիռները բոլորն ունեն 286 խորանարդ ֆուտ ուղեբեռի տարողություն:

Այնուամենայնիվ, չափսերից մեկը, որը պարբերաբար հայտնվում է, 195 խորանարդ ոտնաչափ է: Զարմանալի չէ, որ այս չափսերը պատկանում են ամենամեծ ինքնաթիռին, որն արտադրվել է Bombardier և Gulfstream.

The Gulfstream G700, G650, G650ER, Bombardier Global Սուրհանդակ XRS, Global 5000, Global 6000, եւ Global 7500 բոլորն ունեն 195 խորանարդ ֆուտ ուղեբեռի տարողություն:

Դրանից հետո կան «ավելի փոքր» Gulfstream ինքնաթիռներ բոլորը միմյանցից 6 խորանարդ ֆուտ հեռավորության վրա: Օրինակ, ի Gulfstream G500, G550, G600, G300, G350, G400, G450, GIV, և GIVSP, և ունեն 169 խորանարդ ֆուտ և 175 խորանարդ ֆուտ հզորություն:

Այս ինքնաթիռներից հետո կա խումբ Dassault Falcon Ինքնաթիռ. Վերևի վերջում կան ամենամեծ ինքնաթիռները, որոնք Dassault ներկայումս արտադրում է, որ Falcon 7X և Falcon 8X, երկուսն էլ 140 խորանարդ ֆուտ ուղեբեռի տարողությամբ։

Այնուհետև նկատվում է հզորության կայուն անկում ի տարբերակներով Falcon 2000 և Falcon 900 Ինքնաթիռ.

Միջին ինքնաթիռ Ուղեբեռի տարողությունը

Ինչպես մեծ ինքնաթիռների դեպքում, միջին չափի Ուղեբեռի ամենամեծ տարողունակությամբ ինքնաթիռները բոլորն են Embraer Ինքնաթիռ.

Միջին չափի ռեակտիվ կատեգորիայի շրջանակներում, Embraer Legacy 500 ունի ամենամեծ ուղեբեռի տարողությունը՝ ի վիճակի է տեղավորել մինչև 155 խորանարդ ֆուտ ուղեբեռ:

Հենց հետևում են Embraer Legacy 450 և Legacy 500, երկուսն էլ կարող են տեղավորել մինչև 150 խորանարդ ֆուտ ուղեբեռ:

Սանդղակի հակառակ ծայրում կա Հավկեր 700, որն ի վիճակի է տեղավորել ընդամենը 40 խորանարդ ֆուտ ուղեբեռ։ Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով, որ մեծ ճամպրուկի միջին չափը 4 խորանարդ ոտնաչափ է, դա, հավանաբար, ավելի քան բավարար կլինի ինքնաթիռով թռչող ուղևորների մեծ մասի համար:

Համեմատած մեծ ռեակտիվ կատեգորիայի հետ, նույն միտումները չեն ի հայտ գալիս: Օրինակ, օդանավերի միջև տարողունակության համապատասխան թվեր չկան:

Մինչդեռ կան որոշ ինքնաթիռներ, որոնք կիսում են հզորությունների թվերը, ինչպիսիք են Cessna Citation XLS, XLS+ և Pilatus PC-24 բոլորն էլ կարող են տանել 90 խորանարդ ոտք, դա հազիվ թե բավարարի որևէ եզրակացություն անելու համար:

Թեթև ինքնաթիռ Ուղեբեռի տարողությունը

Երբ խոսքը վերաբերում է թեթև ինքնաթիռների ուղեբեռի տարողունակությանը, ապա կարողությունների թվերը շատ ավելի խմբավորված են, քան միջին չափի ինքնաթիռները:

Ամենամեծ հզորությամբ թեթև շիթն է Embraer Phenom 300, որն ի վիճակի է տեղավորել մինչև 85 խորանարդ ֆուտ ուղեբեռ։ Հետաքրքիր է, որ եթե համեմատենք միջին չափի ինքնաթիռների հզորության հետ, դա կտեղավորի Phenom 300 հենց միջին չափի ինքնաթիռների ուղեբեռի տարողունակության մեջտեղում:

Սպեկտրի մյուս ծայրում կա Bombardier Learjet 36A, որն ի վիճակի է պահել ընդամենը 27 խորանարդ ֆուտ ուղեբեռ։ Թեթև ինքնաթիռի համար սա ողբալի է: Այն Learjet 36A-ը կարող է ավելի քիչ ուղեբեռ պահել, քան շատ VLJ-ներ:

Ինքնաթիռների ընդհանուր խմբավորման առումով կան չորս տարբեր խմբեր.

Նախ, թեթև շիթերը, որոնք կարող են տեղավորել առավելագույն ուղեբեռը: Այս խումբը ներառում է այնպիսի ինքնաթիռներ, ինչպիսիք են Cessna Citation II, Cessna Citation CJ2, եւ Cessna Citation Դեռ, նշենք ընդամենը մի քանիսը: Այս խմբի շրջանակներում բոլոր ինքնաթիռները կարող են տեղավորել ավելի քան 70 խորանարդ ֆուտ ուղեբեռ: Տարողունակություն, որը հարմար է միջին չափի 17-ից ավելի մեծ ճամպրուկների համար:

Թեթև շիթերի հաջորդ խումբը նրանք են, որոնք կարող են տեղավորել ուղիղ 65 խորանարդ ֆուտ ուղեբեռ: Այս խմբի որոշ ինքնաթիռներ են Bombardier Learjet 40, Learjet 75 Ազատություն, եւ Cessna Citation CJ3+.

Դրանից հետո կան թեթև ինքնաթիռներ, որոնք կարող են ավելի քիչ ուղեբեռ տեղափոխել, թեև դեռ ողջամիտ ծավալով: Այս թեթև շիթերը կարող են տեղափոխել 50-ից մինչև 63 խորանարդ ֆուտ ուղեբեռ: Օրինակ, ի Հաջորդ 400XT, Hawker 400XP, եւ Cessna Citation CJ1, Որ ընդամենը մի քանի անուն.

Եվ վերջապես, վերջին խումբն այն ինքնաթիռներն են, որոնք տեղ ունեն 50 խորանարդ ֆուտից ցածր ուղեբեռի համար: Այն Cessna Citation I, Dassault Falcon 100, եւ Bombardier Learjet 31A բոլորը պատկանում են այս խմբին:

Շատ թեթեւ ինքնաթիռներ (VLJ) Ուղեբեռի տարողությունը

Եվ վերջապես, որքա՞ն ուղեբեռ կարող է տեղափոխել Very Light Jets-ը:

Զարմանալիորեն, որոշ VLJ-ներ կարող են մեծ քանակությամբ ուղեբեռ տանել: Եվս մեկ անգամ ամենամեծ ուղեբեռի տարողունակությամբ ինքնաթիռը ան Embraer Ինքնաթիռ. Այստեղ է Embraer Phenom 100, 100E, եւ 100 ԵՎ բոլորը կարող են տեղավորել 70 խորանարդ ֆուտ ուղեբեռ:

Սա շատ տպավորիչ ցուցանիշ է, որը նրան կդնի թեթև ռեակտիվ կատեգորիայի ինքնաթիռների լավագույն խմբում:

Սերտորեն հետևում Phenom Ինքնաթիռի 100 տարբերակ, կա HondaJet HA-420 66 խորանարդ ոտնաչափ տարողությամբ։

Ինչպես տեսնում եք ստորև բերված գրաֆիկից, այնուհետև կա ուղեբեռի տարողունակության կայուն անկում: HondaJet-ից հետո կա Cessna Citation Mustang որն ունակ է պահել 57 խորանարդ ֆուտ ուղեբեռ։ Հաշվի առնելով չափը Mustang, սա չափազանց տպավորիչ է։ Հատկապես հաշվի առնելով, որ ավելի նոր և մեծ Cessna Citation M2 կարող է պահել միայն 46 խորանարդ ֆուտ ուղեբեռ:

Ամենացածր հզորությամբ երեք ինքնաթիռները հազիվ թե զարմանալի լինեն, հաշվի առնելով, որ դրանք շուկայում ամենափոքր մասնավոր ինքնաթիռներն են: Այս խմբում կա Խավարում 500, Eclipse 550 և Cirrus Vision Jet:

Պետք է հաշվի առնել գործոնները

Երբ խոսքը վերաբերում է ուղեբեռի ծավալը գնահատելուն, որը կարող է տեղավորել մասնավոր ինքնաթիռը, այս թվերը պատմության միայն մի մասն են:

Նախ, ուղեբեռի տեսակը, որը դուք բերում եք ինքնաթիռ, կազդի պահեստավորման քանակի վրա: Օրինակ, անձնական ինքնաթիռներում ուղեբեռի պահեստավորումը լինում է բոլոր ձևերի և չափերի:

Հետևաբար, եթե դուք բերեք կոշտ պատյաններ, դրանք ավելի դժվար կլինի տեղափոխել պահեստային տարածք: Ինքնաթիռի մարմինը կոր է, հետևաբար, ամենայն հավանականությամբ, միշտ վատնված տարածք կլինի, եթե դուք ունեք կոշտ, կոշտ պատյան:

Սրա լուծումը փափուկ տոպրակների մեջ փաթեթավորելն է: Այս պայուսակները կարող են ավելի արդյունավետ կերպով ձևավորվել պահեստային խցիկի ձևով:

Երկրորդ, որոշ դեպքերում ուղեբեռի ծավալը համակցված է: Որոշ ինքնաթիռների դեպքում, մասնավորապես՝ փոքր ինքնաթիռների դեպքում, պահեստավորման այս թվերը ներառում են քթի հզորությունը: Սա, հետևաբար, մեծ դեպքերում կդժվարացնի սեղմելը:

Եվ վերջապես, թեև դա ուղղակիորեն չի ազդում պահեստավորման հզորության վրա, այն գործոնը, որը պետք է հաշվի առնել, թռիչքի ընթացքում հասանելիությունն է: Կախված ինքնաթիռից՝ թռիչքի ընթացքում բեռնախցիկ մուտք գործելն անհնար է։

Բնականաբար, թռիչքի ընթացքում հասանելիության կարևորությունը կախված կլինի նրանից, թե ինչպես եք փաթեթավորում և ինչ եք բերում: Այնուամենայնիվ, ներկայիս ռեակտիվ շուկայում և, մասնավորապես, միջին և մեծ ինքնաթիռների դեպքում, թռիչքների ժամանակ հասանելիությունը դառնում է շատ ավելի տարածված հատկանիշ:

Ամփոփում

Եզրափակելով, յուրաքանչյուր կատեգորիայի ինքնաթիռներում կարող են լինել ուղեբեռի տարողունակության կտրուկ տատանումներ:

Որոշ ինքնաթիռներ ավելի լավ են հարմարեցված ավելի շատ ուղեբեռ պահելու համար, քան մյուսները: Իհարկե, ուղեբեռի պահանջները կարող են տարբեր լինել առաքելությունից առաքելություն:

Հետևաբար, կարևոր է, որ հաշվի առնեք յուրաքանչյուր առաքելության համար անհրաժեշտ ուղեբեռի քանակը: Այնուամենայնիվ, դեպքերի ճնշող մեծամասնությունում ուղեբեռի քանակը, որը կարելի է բերել, չափազանց առատաձեռն է յուրաքանչյուր ուղևորի համար: