Embraer Legacy 450 Vs Bombardier Challenger 350

Embraer Legacy 450 արտաքին

Չնայած Embraer Legacy 450-ը դադարեցվել են 2020-ին և փոխարինվել են-ով Praetor 500, դա արժանի մրցակից է Challenger 350:

Այս ինքնաթիռները շատ առումներով նման են միմյանց: Եվ շատ առումներով ձգտում են ներգրավել նմանատիպ հաճախորդների:

Հետևաբար, ինչպե՞ս եք որոշում, թե որն է ձեզ համար հարմար: Եվ, որ ավելի կարևոր է, ո՞ր մեկը պետք է գնել:

Performance

The Embraer Legacy 450-ը սնուցվում է երկու Honeywell HTF7500E շարժիչներով: Յուրաքանչյուր շարժիչ ի վիճակի է արտադրել մինչև 6,540 ֆունտ ստեռլինգ ուժի մղում: Հետևաբար, մղիչի ընդհանուր թողարկումը հասնում է 13,080 ֆունտ ստերլինգի:

Մյուս կողմից, Bombardier Challenger 350-ը սնուցվում է Honeywell HTF7350 երկու տուրբոֆան շարժիչներով: Յուրաքանչյուր շարժիչ ունակ է արտադրել մինչև 7,323 lbf ուժասպառություն: Սա հանգեցնում է 14,646 ֆունտ ստեռլինգի ընդհանուր ուժային արդյունքի:

Երկու ինքնաթիռներն էլ հավասարաչափ համընկնում են, երբ խոսքը վերաբերում է նրանց առավելագույն նավագնացության բարձրությանը: Երկուսն էլ Legacy 450 եւ Challenger 350-ը կարող են նավարկել մինչև 45,000 ոտնաչափ:

Այնուամենայնիվ, երբ խոսքը վերաբերում է յուրաքանչյուր օդանավի առավելագույն նավարկության արագությանը, ապա Legacy 450-ը ի վիճակի է ուղղակիորեն դուրս հանել այն Challenger 350. The Legacy 450-ը նավարկության առավելագույն արագությունը 462 է knots.

Մինչդեռ Challenger 350-ը չի կարող ավելի արագ նավարկել, քան 448-ը knots.

Հետևաբար, 1,000 ծովային մղոնի ընթացքում, Legacy 450-ը ձեզ կխնայի 4 րոպեի համեմատ Challenger 350. Սա, իհարկե, ենթադրելով, որ երկու ինքնաթիռներն էլ թռչում են իրենց նավարկության առավելագույն արագությամբ:

Այնուամենայնիվ, եթե դուք պլանավորում եք պարբերաբար օգտագործել այդ ինքնաթիռներից մեկը, այդ ժամանակի խնայողությունը կարող է արագորեն գումարվել Legacy 450 ձեզ երկարաժամկետ հեռանկարում խնայելով:

Շարք

Հաջորդը ընդգրկույթն է: Ի Challenger 350-ը ունակ է թռչել մինչև 3,200 ծովային մղոն ՝ առանց վառելիքի լիցքավորման անհրաժեշտության:

Սակայն, Embraer Legacy 450-ը կարող է անդադար թռչել միայն մինչև 2,904 ծովային մղոն:

Տեսականորեն, այս միջակայքի ցուցանիշները բավարար են Ատլանտյան օվկիանոսի վրայով Նյու Յորքից դեպի Եվրոպա անդադար թռչելու համար: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ կատարյալ պայմաններում ՝ նվազագույն ծանրաբեռնվածությամբ, Legacy 450-ը Լոնդոն հասնելուց քիչ էր: Փոխարենը ՝ Legacy 450-ը կարող էր միայն անդադար դարձնել Նյու Յորքից Դուբլին:

Եվ հակառակը, Challenger 350-ը ունակ է թռիչք կատարել անդադար Նյու Յորք ՝ Լոնդոն.

Այնուամենայնիվ, այս միջակայքի ցուցանիշների և Ատլանտյան օվկիանոսի հատման հետ կապված մտահոգությունն այն է, որ եթե ուժեղ գործի դնեք ուժեղ քամի և լրացուցիչ ծանրաբեռնվածություն, ապա անդադար հնարավորությունները կնվազեն:

Այդ պատճառով դժվար թե այդ ինքնաթիռներից որևէ մեկը պարբերաբար անցնի Ատլանտյան օվկիանոսը: Փոխարենը, այս ինքնաթիռների համար ավելի տարածված օգտագործումը, հավանաբար, կլինի ափից ափ թռչելը, նավարկությունից այն կողմ Լոս Անջելեսից Նյու Յորք.

Գետնի կատարում

Յուրաքանչյուր օդանավի ցամաքային կատարումը զարմանալի չէ:

Հաշվի առնելով, որ Legacy 450-ը ավելի փոքր օդանավ է ՝ ավելի փոքր հեռահարությամբ, թռիչքի և վայրէջքի նվազագույն հեռավորությունը շատ ավելի ցածր է, քան Challenger.

Նվազագույն հեռավորության վրա թռիչքի հեռավորությունը Legacy 450-ը 3,907 ոտնաչափ է `համեմատած 4,835 ոտնաչափի համար թռիչքի նվազագույն հեռավորության հետ Challenger 350:

Երբ բանը գալիս է վայրէջք կատարել Legacy 450 անգամ եւս մեկ հաղթանակ: Նավթի վայրէջքի նվազագույն հեռավորությունը Embraer Legacy 450-ը 2,090 ոտնաչափ է: Մինչդեռ վայրէջքի նվազագույն հեռավորությունը Bombardier Challenger 350-ը գալիս է 2,364 ոտնաչափով:

Գրեթե 1,000 ոտնաչափ թռիչքի հեռավորության տարբերությունը համեմատաբար զգալի է: Չի կարելի բացառել օդանավակայանից աշխատելու ցանկություն ունենալու իրավիճակը Legacy 450, բայց ոչ Challenger 350:

Ինտերիերի չափսերը

Ինչ վերաբերում է ներքին տարածությանը, ապա Challenger 350 – ը հասնում է հստակ հաղթանակի ՝ Legacy.

The Challenger 350-ի ներքին հարդարանքը ունի 7.32 մետր երկարություն և 2.08 մետր լայնություն:

Համեմատության մեջ է Legacy 450 չափսերը 7.32 մետր երկարությամբ և 2.08 մետր լայնությամբ:

Երկու ինքնաթիռների խցիկի բարձրությունը 1.83 մետր է:

Հետեւաբար, Bombardier ասում են, որ Challenger 350-ը կարող է տեղավորել մինչև 10 ուղևոր, մինչդեռ Legacy կարող է տեղավորել մինչև 9 ուղևոր:

Այնուամենայնիվ, շատ հազվադեպ է, որ գործարար ինքնաթիռը կազմաձևված է այնպես, որ պահի առավելագույն թվով մարդիկ, առավել եւս ՝ իրականում թռչի առավելագույն հզորությամբ:

Չնայած դրան ավելացված տարածությանը Challenger 350-ը, դրա ուղեբեռի տարողությունը մի փոքր պակաս է: Ի Legacy 450-ի պաշտոնական ուղեբեռի հզորությունը 150 խորանարդ ֆուտ է, մինչդեռ Challenger 350-ը 106 խորանարդ ֆուտ է:

Բնավորությունը

Շատ նման է ավելի նորը համեմատելիս Embraer Praetor 600-ը ` Challenger 350, տնակի բարձրությունը Legacy 450-ը շատ ավելի ցածր է, քան Challengerի:

Սալոնի ցածր բարձրության առավելությունը տնակի ավելի հաճելի միջավայրն է `ռեակտիվ ուշացման հետևանքները նվազեցնելու հետ մեկտեղ: Թվերի տեսանկյունից `տնակի առավելագույն բարձրությունը Challenger 350-ը 7,848 ոտնաչափ է: Համեմատության համար, սրահի առավելագույն բարձրությունը Legacy 450-ը ընդամենը 5,800 ոտնաչափ է:

Սա տնակի բարձրության տարբերություն է, որը, ամենայն հավանականությամբ, կզգան և կգնահատեն ուղևորները:

Embraer legacy 450 Ինտերիեր

Ներսում դուք նախ կնկատեք հարթ հատակը և գլխի վեց ոտնաչափ տարածությունը: Ի Legacy 450-ը ունակ է տեղափոխել մինչև ինը ուղևոր: Հատկանշվում է շքեղ, լիովին նստած կաշվե նստատեղեր, որոնք անխափանորեն ինտեգրվում են տնակում, զուգորդվում են պատուհանի հետ ՝ ուղևորներին թռիչքի աննման փորձ ձեռք բերելու համար:

Եզակի է Embraer, ամբողջ տնակը հնարավոր է վերահսկել վերին տեխնոլոգիական վահանակից: Այս վահանակը հարմար սենսորային էկրան է, որը թույլ է տալիս վերահսկել ամբողջ տնակը և ստուգել ձեր թռիչքի ընթացքը: Ինտուիտիվ դիզայնով կառուցված ՝ վերին հպման էկրանով վահանակը ապահովում է, որ դուք կարող եք միանգամից ստանալ բոլոր համապատասխան տեղեկությունները, միևնույն ժամանակ կարողանալով վերահսկել ձեր շրջապատը:

Bombardier Challenger 350 Ինտերիեր

Հատկությունների առանձնահատկությունները Challenger ներառել ամբողջովին հարթ հատակ, ուղեբեռի մուտքը թռիչքի ընթացքում և նուրբ ավարտներ: Ավելին Challenger 350-ը առանձնանում է բացառիկ վարպետությամբ, խնամքով ընտրված հարդարանքներով, մեծ պատուհաններով և անկյունային հպման էկրաններով: Allyանկության դեպքում փորձեք Ka-band և 4G air-to-ground ինտերնետ: Սա հնարավորություն է տալիս երաժշտություն հաղորդել, դիտել ֆիլմեր և մասնակցել վիդեոկոնֆերանսների:

Ինչ վերաբերում է այս դասի ինքնաթիռից, ապա Challenger 350-ը հնարավորություն է տալիս կառավարել տնակը յուրաքանչյուր նստատեղի հարմարավետությունից: 350-ի սրահի կառավարման համակարգը ոգեշնչված է Bombardierառաջատար ինքնաթիռը Global 7500, Սենյակի կառավարման համակարգը թույլ է տալիս միանալ ձեր անձնական սարքերին սուպեր պարզ օգտագործողի միջերեսով: Իմացեք ավելին մասին Challenger 350 ինտերիեր.

Embraer Legacy 450 Ինտերիեր

Embraer Legacy 450 Ինտերիեր
Embraer Legacy 450 Ինտերիեր
Embraer Legacy 450 Ինտերիեր
Embraer Legacy 450 Ինտերիեր

Bombardier Challenger 350 Ինտերիեր

Bombardier Challenger 350 Ինտերիեր

Կանոնադրության գինը

Յուրաքանչյուր օդանավի ժամային չարտերային փոխարժեքի տարբերությունը խիստ է: Այնուամենայնիվ, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ կան տարատեսակներ գործոններ, որոնք ազդում են մասնավոր ինքնաթիռի կանոնադրության ժամային տեմպի վրա.

Ասելով դա, գնահատականները միշտ կարող են տրամադրվել: Հետևաբար, Կանոնադրության կանոնավոր հաշվարկային տեմպը Embraer Legacy 450-ը 3,800 դոլար է:

Մյուս կողմից, Կանոնադրության կանոնավոր հաշվարկային դրույքաչափը Bombardier Challenger 350-ը 4,950 դոլար է:

Գնման գին

Գնի այս տարբերությունը շարունակվում է, երբ բանը վերաբերվում է այդ ինքնաթիռները նորից գնելուն: Այնուամենայնիվ, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ Legacy 450-ն այլևս մատչելի չէ որպես նոր գին: Հետևաբար, նշված ցուցակի գինը գին է, որն իր կյանքի ավարտին նախորդում է:

Երբ Legacy 450-ը կարելի էր գնել նորից, ցուցակի գինը $ 15.25 մլն էր: Ի Challenger 350-ը դեռ մատչելի է, ցուցակի գինը ՝ 26 միլիոն դոլար: Կազմաձևեք ձերը Bombardier Challenger 350 այստեղ.

Այնուամենայնիվ, այս ինքնաթիռների նախապատվության գինը դիտելը բացահայտում է: Հատկապես դա հաշվի առնելով Մասնավոր ինքնաթիռների գնումների 85% -ը բաժին է ընկնում նախկինում պատկանող ինքնաթիռներին.

-Ի արժեզրկումը Legacy 450-ը բավականին հետեւողական է ՝ ամեն տարի կորցնելով շուրջ 1 միլիոն դոլար արժեք: Հետեւաբար, 2016-ի օրինակի գնահատումը գնահատվում է 10.5 միլիոն դոլար: Հաշվի առնելով այդ արտադրությունը Legacy 450-ը կանգ առավ միայն 2020-ին Legacy 450-ը պահում է իր արժեքը:

Հետեւաբար, legacy 450-ը չորս տարվա սեփականությունից հետո միայն կորցրել է իր արժեքի մոտ 1/3-ը:

Ցավոք, այն Bombardier Challenger 350-ը այնքան էլ լավ չի անցնում Legacy, 2016-ի օրինակի գնահատումը գնահատվում է 12.5 միլիոն դոլար: Հետևաբար, չորսից հինգ տարի շարունակ Challenger 350-ը կորցնում է իր արժեքի կեսը:

Ամփոփում

The legacy 450 եւ Challenger 350-ը շատ նման են ինքնաթիռների: Այնուամենայնիվ, այն տարածքը, որն այդ է Challenger 350-ը գերազանցում է տիրույթում:

Դժբախտաբար դրա համար Challenger, սա միակ իրական տարածքն է, որը պարզ է, որ գերազանցում է: Ավելին, մրցակցությունն էլ ավելի է խստացել մրցումների հետ Praetor 500 եւ 600.