Որքա՞ն արժե մասնավոր ինքնաթիռի վարձակալությունը:

Առաջին անգամ մասնավոր ինքնաթիռների թռուցիկների կողմից տրվող ամենատարածված հարցերից մեկն այն է, թե որքան արժե ինքնաթիռի վարձակալումը:

Իհարկե, դա հասկանալի է հաշվի առնելով, որ թեև մասնավոր ինքնաթիռով թռչելը բազմաթիվ առավելություններ ունի, գինը դրանցից չէ:

Այնուամենայնիվ, ոչ բոլոր մասնավոր ինքնաթիռներն են ստեղծված հավասար: Եվ բոլոր մասնավոր ինքնաթիռներն ունեն տարբեր չարտերային դրույքաչափեր: Ավելին, մասնավոր ինքնաթիռի վարձակալության արժեքը համեմատելու ամենահեշտ ձևերից մեկը յուրաքանչյուր ինքնաթիռի ժամային դրույքաչափն է:

Սա հանգեցնում է հնարավորինս մոտ հավասար խաղադաշտին: Բնականաբար, սակայն, կան բազմաթիվ գործոններ դա կարող է և ազդում է մասնավոր ինքնաթիռ վարձելու ծախսերի վրա: Հետևաբար, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ հետևյալ թվերը միայն գնահատականներ են: Բացի այդ, նշված բոլոր գները ներկայացված են ԱՄՆ դոլարով:

• Բոլոր մասնավոր ինքնաթիռների ժամային կանոնադրական դրույքաչափը
• Խոշոր ինքնաթիռների ժամային չարտերային դրույքաչափ
• Օդանավերի ժամային վարձակալության միջին դրույքաչափ
• Թեթև ինքնաթիռների ժամային վարձավճար
• Շատ թեթև ինքնաթիռների (VLJ) Ժամային չարտերային դրույքաչափ
• Գործոններ, որոնք ազդում են ժամային կանոնադրական դրույքաչափի վրա
• Ամփոփում

Բոլոր մասնավոր ինքնաթիռների ժամային կանոնադրական դրույքաչափը

Այստեղ մենք ունենք գնահատված ժամային վարձավճար բոլոր կատեգորիաների բոլոր մասնավոր ինքնաթիռների համար: Բոլոր գները ԱՄՆ դոլարով են։

Ինչպես տեսնում եք, ամենաշատը թանկ jet to charter է Bombardier Global 7500, ժամի գնահատված 15,900 դոլար ժամավճարով: Սա անակնկալ չէ հաշվի առնելով, որ Global 7500-ը շուկա դուրս եկած նորագույն ինքնաթիռներից մեկն է: Ավելին, սա երբևէ ստեղծված ամենամեծ և առաջադեմ մասնավոր ինքնաթիռներից մեկն է: Սա հատկապես ճիշտ է՝ հաշվի առնելով նրա տպավորիչ տիրույթը՝ 7,700 ծովային մղոն:

Հետևելով փակ երկրորդին է Gulfstream G700. Մեկ այլ մեկը վերջին ինքնաթիռը, որը կհայտարարվի և մուտք գործեք ցույցեր (մյուսը՝ Dassault Falcon 10X):

Կանոնադրության կանոնավոր գինը գնահատվում է Gulfstream G700-ը գալիս է 13,000 դոլարով: Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով, որ այս օդանավի հարմարավետության և տեխնոլոգիայի մակարդակը հաջորդ սերնդի է, այս գինը հազիվ թե զարմանալի լինի: Ավելին, դա լավ արդարացված է.

Այս երկու ինքնաթիռներից հետո մենք տեսնում ենք ժամային գնի կայուն նվազում: Սանդղակի ամենաէժան վերջում մենք ունենք Eclipse 500-ը՝ 1,700 ԱՄՆ դոլար գնահատված ժամային դրույքաչափով:

Այնուամենայնիվ, թեև Eclipse 500-ի հիմնական նպատակը 40 րոպեանոց կարճ թռիչքներն էր, նման կարճ թռիչքները, հավանաբար, կարժենան ավելի քան 1,700 դոլար: Դա պայմանավորված կլինի ոտքերի կարճ վճարներ.

Այս երկու ծայրահեղությունների միջև (ա Global 7500-ից մինչև Eclipse 500), կա ընդհանուր միտում: Որքան փոքր է ինքնաթիռը, այնքան ցածր է ժամի արժեքը, և հակառակը մեծ ինքնաթիռների համար:

Խոշոր ինքնաթիռների ժամային չարտերային դրույքաչափ

Նայելով միայն մեծ ինքնաթիռներին, մենք ևս մեկ անգամ տեսնում ենք վարձույթի ամենաթանկ ինքնաթիռը:

Այստեղ մենք ունենք նախկինում նշված Bombardier Global 7500 եւ Gulfstream G700-ը սպեկտրի ամենաթանկ ծայրում:

Որոշ ուշագրավ հիշատակումներ են Embraer Lineage 1000E 11,000 ԱՄՆ դոլար գնահատված ժամային վարձավճարով: Շատ առումներով սա գերազանց արժեք է, հաշվի առնելով, որ այն փոխակերպված ինքնաթիռ է: Այն Lineage 1000E-ն հաճախ դասվում է որպես պետության ղեկավարի ինքնաթիռ և VIP ինքնաթիռ:

Այնուամենայնիվ, ինքնաթիռների մեծ կատեգորիայում ի հայտ է գալիս նույն միտումը, ինչ բոլոր մասնավոր ինքնաթիռների դեպքում:

Խոշոր ինքնաթիռներից ամենամեծն ավելի թանկ արժեր, քան մեծ ինքնաթիռներից փոքրը:

Ամենամեծ խոշոր մասնավոր ինքնաթիռները փոքր մեծ կատեգորիայի ինքնաթիռների հետ համեմատելիս դա սովորաբար վերաբերում է բոլոր ասպեկտներին:

Վերևում, այնպիսի ինքնաթիռներով, ինչպիսիք են Falcon 8X, G700 և Global 7500, ինքնաթիռն ունի ավելի մեծ խցիկներ, կարող է ավելի շատ ուղևորներ տեղափոխել, ավելի շատ ուղեբեռ և ավելի հեռու թռչել:

Այնուամենայնիվ, սանդղակի փոքր վերջում, այնպիսի ինքնաթիռներով, ինչպիսիք են Citation Longitude և Challenger 350, ինքնաթիռն ունի ավելի փոքր խցիկներ և չի կարող այդքան հեռու թռչել:

Միջին ինքնաթիռ Ժամային կանոնադրական դրույքաչափ

Երբ խոսքը վերաբերում է միջին չափի մասնավոր ինքնաթիռներին, փաթեթը համեմատաբար նման է մեկ ժամվա վարձակալության գնահատված արժեքի առումով:

Այնուամենայնիվ, այս կանոնից կա մեկ բացառություն. դա է Gulfstream G200, որն ունի 9,000 ԱՄՆ դոլար գնահատված ժամային վարձավճար:

Սրանից ներքև բոլոր մյուս միջին չափի ինքնաթիռները գտնվում են միմյանցից 2,000 դոլարի սահմաններում: Մոտավոր ժամային չարտերային գները տատանվում են $2,750-ից Cessna Citation V և բարձրանալ մինչև $4,750 Hawker 800XPi-ի համար:

Ավելին, օդանավերի տարիքը կարևոր գործոն չէ, երբ խոսքը վերաբերում է գնահատված ժամային չարտերային գնին:

Օրինակ, Cessna Citation XLS+-ն ունի ավելի ցածր գնահատված ժամային վարձավճար, քան շատ ավելի հինը Dassault Falcon 200. Գները գնահատվում են $3,500 մեկ թռիչքի ժամի դիմաց, համապատասխանաբար $4,400 թռիչքի ժամի համար:

Ինչ վերաբերում է տարիքին, XLS+-ի մատակարարումները սկսվել են 2008թ.-ին, մինչդեռ դրանք Falcon 200-1983 թվականներին վազել է 1991-ը: Մինչդեռ յուրաքանչյուր ինքնաթիռի համար ցուցանիշները համեմատաբար նման են: Երկու ինքնաթիռներն էլ կարող են տեղափոխել մինչև ինը ուղևոր, և երկուսն էլ կարող են անդադար թռչել 2,000 ծովային մղոնից մի փոքր ավելի:

Թեթև ինքնաթիռ Ժամային կանոնադրական դրույքաչափ

Երբ խոսքը վերաբերում է թեթև ինքնաթիռներին, գնային տարբերությունն էլ ավելի է նեղանում:

Այստեղ կա ընդամենը 2,000 դոլար տարբերություն ամենաթանկ և ամենաէժան մասնավոր ինքնաթիռի ժամային թռիչքի գնահատված արժեքի մեջ:

Վերևի վերջում կա Bombardier Learjet 45XR՝ 4,000$ գնահատված ժամային գնով: Համեմատության համար, ամենաէժան փոխարժեքը իրականում կիսում են երկու ինքնաթիռներ Cessna Citation CJ1 և Cessna Citation I. Երկու օդանավերն էլ ունեն 2,000 ԱՄՆ դոլար գնահատված ժամավճար:

Երկու ինքնաթիռներն էլ համեմատաբար ժամանակակից են, թեև նախորդ սերնդի ինքնաթիռները:

Այնուամենայնիվ, գների տարբերության պատճառը պարզ է երկու ինքնաթիռները համեմատելիս:

Այն, ինչ մենք տեսնում ենք, այն է, որ Cessna Citation CJ1-ը շատ ավելին է դեպի VLJ կատեգորիան կատարողականի առումով: Մինչդեռ, որ Learjet 45XR-ը շատ ավելին է ինքնաթիռների միջին ռեակտիվ կատեգորիայի նկատմամբ:

Օրինակ, Learjet 45XR-ը կարող է նավարկել մինչև 460 knots. Համեմատության համար, CJ1-ը սահմանափակված է ընդամենը 377-ով knots.

The Learjet 45XR-ը կարող է նավարկել մինչև 10,000 ֆուտ բարձրությամբ, քան CJ1-ը: Այն կարող է ավելի շատ ուղևորներ տեղափոխել, ավելի հեռու թռչել և նախնական գնման գինը մոտ 3 անգամ գերազանցել է գնին Cessna.

Բացի այս երկու ինքնաթիռներից, թեթև ինքնաթիռների մեծ մասը գտնվում է փաթեթի մեջտեղում: Այնուամենայնիվ, սա առաջին դեպքն է, երբ մենք սկսում ենք տեսնել ինքնաթիռների տարիքի հստակ ազդեցությունը:

Թեև դա այնքան էլ պարզ չէ, որքան ավելի թանկ արժեն նոր ինքնաթիռները, ընդհանուր առմամբ, ավելի նոր թեթև ինքնաթիռների վարձույթն ավելի թանկ արժեն, քան նրանց հին մրցակիցները:

Շատ թեթեւ ինքնաթիռներ (VLJ) Ժամային կանոնադրական դրույքաչափ

Very Light Jets-ի թվերին նայելը միշտ ավելի շատ կոպիտ թվեր է տալիս, քան կարելի էր սկզբում ակնկալել:

Հաճախ ենթադրվում է, որ քանի որ դրանք շուկայում ամենափոքր շիթերն են, տարբերակման համար շատ տեղ չկա: Այնուամենայնիվ, սա իրականությունից հեռու լինել չէր կարող:

Օրինակ, ամենաթանկ և ամենաթանկ շատ թեթև ինքնաթիռի միջև տարբերությունը կազմում է ժամում մոտ 2,000 դոլար: Եվ, հաշվի առնելով, որ այս ինքնաթիռներն ամենաէժանն են բոլոր մասնավոր ինքնաթիռներից, գրեթե 2,000 դոլարը նշանակալի արժեք է:

Սպեկտրի վերին վերջում կա Cessna Citation Mustang – որը, թերևս, ամենահայտնի շատ թեթև ինքնաթիռն է, որի ժամային արժեքը կազմում է $3,500:

Համատեքստի համար սա նույնքան թանկ է, որքան շուկայում առկա շատ թեթև շիթերը:

Սպեկտրի ամենաթանկարժեք վերջում կա Eclipse 500-ը, որի ժամային արժեքը գնահատվում է $1,700:

Eclipse 500-ը պարզապես կարող է զիջել Cirrus Vision Jet-ին, որն ունի 1,900 դոլար գնահատված ժամային արժեքը: Ինչ-որ առումով սա զարմանալի է, հաշվի առնելով, որ Eclipse 500-ն ունի երկու անգամ ավելի շատ շարժիչներ, քան Vision Jet-ը:

Այնուամենայնիվ, սա ակնհայտորեն վկայում է, թե որքան վառելիքի խնայողություն է Eclipse 500-ը: Սա կարևոր կետ է, քանի որ վառելիքը հիմնական ծախսերից մեկն է, երբ խոսքը վերաբերում է ցանկացած ինքնաթիռի շահագործմանը:

Գործոններ, որոնք ազդում են ժամային կանոնադրական դրույքաչափի վրա

Իհարկե, կան մի շարք գործոններ, որոնք կազդեն ցանկացած ինքնաթիռի իրական ժամային վարձավճարի վրա: Սա է պատճառը, որ վերը նշված բոլոր թվերը ընդհանուր գնահատականներ են։

Ահա պարզապես մոտ գործոններ, որոնք կազդեն մասնավոր ինքնաթիռի վարձակալման արժեքի վրա.

• Վայրէջքի վճարներ
• Անձնակազմի գիշերակաց վճարներ
• Դիրքորոշման ծախսեր
• Մաքրման վճարներ
• Վառելիքի հավելավճար
• Անցած հեռավորությունը
• Թռիչքի ժամանակը
• Կառավարման վճարներ
• Կարճ ոտքերի վճարներ
• Ծածկ վճար
• Սառեցման վճարներ
• Օդանավերի տարիք
• Օդանավերի վիճակը

Դուք կարող եք ավելին իմանալ յուրաքանչյուր գործոնի մասին նշանակում է այստեղ, ինչպես նաև այն, թե որքան մեծ ազդեցություն ունի այն ընդհանուր արժեքի վրա:

Ամփոփում

Այսպիսով, ի՞նչ եզրակացություններ կարելի է անել այս վերլուծությունից։

Նախ, թերևս ամենամեծ ազդեցությունը գնահատված ժամային չարտերային արժեքի վրա ինքնաթիռի չափն է: Իհարկե, կան որոշ բացառություններ այս կանոնից:

Այնուամենայնիվ, շատ դեպքերում, երբ մենք դիտարկել ենք ինքնաթիռը, որքան մեծ է ինքնաթիռը, այնքան ավելի թանկ է այն: Որպես կանոն, դա պայմանավորված է ամբողջ ուղեբեռի պատճառով, որը գալիս է ավելի մեծ ինքնաթիռի հետ:

Ավանդաբար, որքան մեծ է օդանավը, այնքան ավելի հեռու կարող է թռչել, այնքան ավելի շատ ուղևորներ կարող է տեղափոխել, և հետևաբար, այնքան ավելի շատ վառելիք է այն այրում:

Երկրորդ, շատ դեպքերում ինքնաթիռի մոդելի տարիքը այնքան էլ կարևոր չէ, որքան կարելի է սկզբում մտածել: Անհատական ​​կանոնադրությունների առումով, այո, տարիքը կփոխի: Այնուամենայնիվ, սա սովորաբար ճիշտ է, եթե, օրինակ, համեմատում եք երկու տարեկան երեխայի հետ Cessna Citation XLS+՝ հինգ տարվա վաղեմության օրինակով.