The Gulfstream G650ER-ը շատերի համար ընտրված հեռահար մասնավոր ինքնաթիռն է աշխարհի ամենահարուստ մարդիկ, ինչպիսիք են Իլոն Մասքը և Ջեֆ Բեզոսը:
Այնուամենայնիվ, բոլորովին նոր Gulfstream G800-ը ներկայացնում է ազդեցիկ տարբերակ հարուստ անհատների համար՝ միաժամանակ լինելով շուկայում ամենաերկար հեռահար մասնավոր ինքնաթիռը:
Հետևաբար, որո՞նք են այս երկու ինքնաթիռների հիմնական տարբերությունները: Իսկ ո՞րը պետք է ընտրել։
Performance
Երկուսն էլ Gulfstream G650ER-ը և G800-ը հագեցած են Rolls-Royce-ի մի զույգ շարժիչներով:
Rolls-Royce շարժիչները հայտնի են իրենց հուսալիությամբ, արդյունավետությամբ և բարձր մղման հզորությամբ: Հետևաբար, զարմանալի չէ, որ Rolls-Royce-ի շարժիչներն օգտագործվում են հեռահար հնարավորություններով ամենաարագ բիզնես ինքնաթիռները սնուցելու համար, ինչպիսիք են. Cessna Citation X, Global 5500, և առավելագույնը Gulfstream Ինքնաթիռ.
G650ER-ն աշխատում է երկու Rolls-Rouce BR725 շարժիչներով, մինչդեռ G800-ն աշխատում է հետևի երկու Pearl 700 շարժիչներով:
Շարժման հզորության առումով G800-ը գերազանցում է G650ER-ին` 36,500 ֆունտ (16,556 կգ) ընդհանուր մղման հզորությամբ G650ER-ի 33,800 ֆունտ (15,329 կգ) համեմատությամբ:
Երբ խոսքը վերաբերում է այս երկու ինքնաթիռների նավարկության արագությանը, թվերը նույնական են թե՛ բարձր արագությամբ նավարկության, և թե՛ հեռահար նավարկության թվերի առումով:
Երկուսն էլ Gulfstream G650ER և Gulfstream G800-ն ունակ է նավարկելու մինչև 0.90 մախ արագությամբ, և երկուսն էլ ունեն 0.85 մախ հեռահար արագություն:
Երկու ինքնաթիռներն էլ ունեն նույն առավելագույն բարձրությունը՝ 51,000 ֆուտ (15,545 մետր) և նավարկության սկզբնական բարձրությունը՝ 41,000 ֆուտ (12,497 մետր):
Ավելի բարձր առավելագույն բարձրությունն առաջարկում է մի քանի առավելություններ, օրինակ՝ ավելի լավ վառելիքի արդյունավետություն՝ ավելի քիչ օդի դիմադրության պատճառով, ավելի սահուն երթևեկություն՝ տուրբուլենտ եղանակից վեր թռչելու արդյունքում և նվազեցված աղմուկի աղտոտվածություն, քանի որ օդանավն ավելի հեռու է ցամաքային աղմուկի աղբյուրներից:
Շարք
The Gulfstream G650ER և Gulfstream G800-ը երկուսն էլ հեռահար մասնավոր ինքնաթիռներ են, որոնք կարող են անցնել հսկայական տարածություններ՝ առանց լիցքավորման:
G650ER-ն ունի 7,500 ծովային մղոն (13,890 կիլոմետր), մինչդեռ G800-ն ունի 8,000 ծովային մղոն (14,816 կիլոմետր) տպավորիչ հեռահարություն:
Այս միջակայքի թվերը ներկայացնում են լավագույն դեպքի սցենարը՝ ենթադրելով օպտիմալ պայմաններ և նվազագույն ծանրաբեռնվածություն:
Կարևոր է նշել, որ այս ինքնաթիռների իրական հեռահարությունը կարող է ազդել մի քանի գործոն.
Նախ, եղանակային պայմանները, ինչպիսիք են հակառակ քամին կամ ետևի քամին, կարող են զգալիորեն ազդել միջակայքի վրա, քանի որ ուժեղ հակառակ քամին պահանջում է վառելիքի ավելի շատ ծախս՝ ցանկալի արագությունը պահպանելու համար:
Երկրորդ, բեռնատարի քաշը, ներառյալ ուղևորները, ուղեբեռը և օդանավի հարմարությունները, նույնպես կազդեն միջակայքի վրա: Ավելի ծանր բեռը պահանջում է ավելի շատ վառելիք՝ բարձրությունը բարձրացնելու և պահպանելու համար՝ այդպիսով նվազեցնելով ընդհանուր միջակայքը:
Վերջապես, օդային երթևեկության վերահսկման սահմանափակումները և երթուղային պահանջները կարող են պահանջել ավելի քիչ ուղիղ թռիչքի ուղի, որը մեծացնում է անցած ընդհանուր հեռավորությունը և ազդելով միջակայքի վրա:
Եթե երկու ինքնաթիռներն էլ պետք է թռչեին Նյու Յորք քաղաքից, ապա հնարավոր է անդադար թռչել ամբողջ Հյուսիսային Ամերիկա, Հարավային Ամերիկա, Եվրոպա, Աֆրիկա և Ասիայի մեծ մասը:
Գետնի կատարում
Հաշվի առնելով այս երկու օդանավերի չափերը և թռիչքի կատարողականը, ցամաքային կատարողականի ցուցանիշները չափազանց տպավորիչ են նման մեծ ինքնաթիռների համար:
G650ER-ն ունի 6,299 ֆուտ (1,920 մետր) թռիչքի հեռավորություն: Համեմատության համար, G800-ն ունի մի փոքր ավելի կարճ թռիչքի հեռավորություն՝ 6,000 ֆուտ (1,829 մետր):
Իրական աշխարհում որոշ օդանավակայաններում հավանաբար կնկատվի թռիչքի հեռավորության 300 ոտնաչափ տարբերություն: Այնուամենայնիվ, առաքելության պրոֆիլների մեծ մասում դա դժվար թե որոշիչ գործոն լինի:
Ավելի կարճ թռիչքի հեռավորությունը շահավետ է, քանի որ այն թույլ է տալիս օդանավին գործել ավելի փոքր օդանավակայաններից՝ թռիչքուղու սահմանափակ երկարությամբ՝ ապահովելով ավելի մեծ ճկունություն մեկնման և ժամանման վայրերի ընտրության հարցում:
Սա, հետևաբար, նշանակում է, որ հնարավոր է ժամանել և մեկնել օդանավակայաններից ավելի մոտ ձեր վերջնական նպատակակետին: Այսպիսով, դա կնվազեցնի ճանապարհորդության ընդհանուր ժամանակը:
Երբ խոսքը վերաբերում է մասնավոր ինքնաթիռների ցամաքային կատարողականի ցուցանիշներին, թռիչքի հեռավորությունը համարվում է ավելի կարևոր, քանի որ այն գրեթե միշտ ավելի մեծ է, քան վայրէջքի հեռավորությունը:
Ավելին, վայրէջքի հեռավորությունը Gulfstream G800-ն առայժմ անհայտ է: Այնուամենայնիվ, G650ER-ի համար վայրէջքի նվազագույն հեռավորությունը հասնում է 3,000 ֆուտի (914 մետրի):
Կարևոր է նշել, որ թռիչքի և վայրէջքի այս հեռավորությունները ներկայացնում են լավագույն սցենարը և կարող են ազդել տարբեր գործոնների վրա:
Թռիչքի և վայրէջքի հեռավորությունը հիմնականում կախված կլինի քաշից, որը ներառում է օգտակար բեռը, վառելիքը և ինքնաթիռի սարքավորումները: Ավելի ծանր ինքնաթիռները պահանջում են ավելի երկար հեռավորություններ՝ հասնելու համար անհրաժեշտ արագության թռիչքի կամ վայրէջքի ժամանակ դանդաղեցնելու համար:
Մեկ այլ գործոն թռիչքուղու մակերեսի վիճակն է, քանի որ թաց կամ սառցե թռիչքուղիները կարող են մեծացնել թռիչքի և վայրէջքի պահանջվող հեռավորությունները՝ ձգողականության նվազման պատճառով: Վերջապես, շրջակա միջավայրի գործոնները, ինչպիսիք են քամու ուղղությունը և ուժը, ջերմաստիճանը և բարձրությունը, կարող են ազդել նաև օդանավի ցամաքային աշխատանքի վրա, քանի որ դրանք ազդում են աերոդինամիկայի, շարժիչի աշխատանքի և արգելակման արդյունավետության վրա:
Ինտերիերի չափսերը
The Gulfstream G650ER-ը և G800-ը երկուսն էլ առաջարկում են ընդարձակ և շքեղ ինտերիեր՝ ապահովելով հարմարավետ և հաճելի ճանապարհորդություն իրենց ուղևորների համար:
G650ER-ը և Gulfstream G800-ն ունեն նույն լայնությունը և բարձրությունը՝ համապատասխանաբար 8.17 ֆուտ (2.49 մետր) և 6.27 ֆուտ (1.91 մետր):
Այնուամենայնիվ, G650ER-ն ունի ավելի երկար խցիկ, որի ներքին ընդհանուր երկարությունը կազմում է 53.58 ֆուտ (16.34 մետր)՝ 46.82 ֆուտ (14.28 մետր) դիմաց: Gulfstream G800:
Ավելի երկար խցիկը տալիս է բազմաթիվ առավելություններ, ինչպիսիք են նստատեղերի ավելացված տարածքը, կոնֆերանսի սեղանների կամ ժամանցի համակարգերի համար ավելի շատ տեղ, ուղեբեռի և անձնական իրերի պահեստավորման լրացուցիչ հնարավորություն:
Ավելի լայն խցիկի առավելությունները ներառում են ուղևորների հարմարավետության բարձրացում՝ նստատեղերի լայնության և միջանցքի տարածության մեծացման շնորհիվ, ինչը թույլ է տալիս ավելի հեշտ տեղաշարժվել սրահում: Բացի այդ, ավելի լայն խցիկը կարող է տեղավորել ավելի մեծ պատուհաններ՝ ապահովելով բավարար բնական լույս և ավելի լավ տեսարաններ թռիչքի ընթացքում:
Ավելի բարձր խցիկի առաջնային առավելությունն այն է, որ ուղևորների համար ավելի հեշտ է ուղիղ կանգնել և շարժվել սրահում: Ավելին, այն ստիպում է սրահն ավելի ընդարձակ զգալ։
Ինչ վերաբերում է ուղևորների տարողունակությանը, G650ER-ը կարող է տեղավորել մինչև 19 ուղևոր իր առավելագույն կոնֆիգուրացիայով և սովորաբար տեղավորում է 16 նստատեղ:
G800-ը, մյուս կողմից, կարող է նաև տեղավորել մինչև 19 ուղևոր իր առավելագույն կոնֆիգուրացիայով, բայց սովորաբար տեղավորում է 15 նստատեղ:
Բնավորությունը
Մեկը, որը հաճախ անտեսվում է ինքնաթիռները համեմատելիս, խցիկի առավելագույն բարձրությունն է:
Սալոնի ցածր բարձրությունը մի շարք առավելություններ է տալիս ուղևորների համար, հատկապես հարմարավետության և բարեկեցության առումով:
Նախ, խցիկի ավելի ցածր բարձրությունը օգնում է նվազեցնել ռեակտիվ ուշացման հետևանքները, քանի որ մարմինը ենթարկվում է ավելի քիչ սթրեսի թթվածնի ցածր մակարդակներից, որոնք սովորաբար հանդիպում են ավելի բարձր բարձրությունների վրա: Սա նշանակում է, որ ուղևորները կարող են հասնել իրենց նպատակակետին՝ զգալով ավելի թարմ և զգոն:
Երկրորդ, խցիկի ավելի ցածր բարձրությունը նաև նպաստում է օդի որակի և խոնավության մակարդակի բարելավմանը խցիկի ներսում՝ նվազեցնելով աչքերի, քթի և կոկորդի չորության և անհարմարության հավանականությունը:
Gulfstream առաջատար արտադրողն է խցիկի ցածր բարձրությունը պահպանելու և ծովի մակարդակի խցիկը հնարավորինս երկար պահելու առումով:
G650ER-ն ունի խցիկի առավելագույն բարձրությունը 4,100 ոտնաչափ (1,250 մետր) և կարող է պահպանել ծովի մակարդակի տնակ մինչև 31,900 ֆուտ (9,723 մետր):
Ցավոք, G800-ի խցիկի առավելագույն բարձրության և ծովի մակարդակից խցիկի պահպանման բարձրության կոնկրետ թվեր հասանելի չեն: Այնուամենայնիվ, դա, ամենայն հավանականությամբ, կլինի նույնը, ինչ G650ER-ը:
Gulfstream G650ER
Իհարկե, G650ER- ն ունի ֆանտաստիկ ինտերիեր, ինչպես սպասվում էր ա Gulfstream, Ինտերիերը նույնական է ստանդարտ G650- ի հետ:
G650ER-ը պարծենում է ընդարձակ ինտերիերով, որը նկարագրվում է որպես «նրբագեղ փախուստ ամպերի վերևում»: Տնակը կարող է ունենալ մինչև չորս բնակելի տարածք, որը բավական է աշխատելու, ճաշելու, զվարճանալու և հանգստանալու համար:
G650ER- ը գործարար ավիացիայի ամենահանգիստ տնակներից մեկի հետ հանգստանալու կատարյալ տեղ է: G650ER- ի սրահում աղմուկի մակարդակը կազմում է ընդամենը 47 դեցիբել: Սենյակի 4,100 ոտնաչափ բարձրությունը բիզնես ավիացիայում ամենացածրն է: 4,100 ոտնաչափը տնակի բարձրությունն է, երբ ճամփորդում է 51,000 ոտնաչափով: Այնուամենայնիվ, կարևոր է նշել, որ 51,000 ոտնաչափից ցածր նավարկելու ժամանակ տնակի բարձրությունը նույնիսկ ավելի ցածր է:
Այս երկու գործոնները միավորվում են՝ երաշխավորելու, որ G650ER-ը չափազանց հարմարավետ է: Բացի այդ, խցիկի ցածր աղմուկը և 100% մաքուր օդը երաշխավորում են, որ ձեր նպատակակետը կհասնեք նվազագույն ռեակտիվ ուշացումով:
Ապրանքային նշանի 16-ով Gulfstream մեծ, օվալաձեւ պատուհանները տնակում ապահովում են բնական լույսի առատություն:
Ապահովելով և՛ հարմարավետություն, և՛ արտադրողականություն, GulfstreamՁեռագործ տեղերը թույլ են տալիս տեղավորվել և վայելել ճանապարհորդությունը: Յուրաքանչյուր նստատեղ տեղադրված է պատուհանի կողքին:
Երկրագունդը շրջելիս, ինչպես և սպասվում էր, G650ER-ն ի վիճակի է լիովին հարթ մահճակալներ ապահովել ուղևորների համար: Բոլոր մեկտեղանոց նստատեղերն ու դիվանը վերածվում են մահճակալների՝ ապահովելով ձեզ հանգիստ քուն:
G650ER-ով թռչելը ձեզ իրավունք է տալիս օգտվել խցիկի բարձրակարգ հարմարություններից: Սպասեք WiFi կապի, 42 դյույմանոց հարթ էկրանով հեռուստացույց, վիդեո մոնիտորներ և մեծ ճաշարան:
Gulfstream G650ER
Gulfstream G800
Gulfstream G800
Ներսում G800-ը նախատեսված է առավելագույն հարմարավետության և արդյունավետության համար: Հաշվի առնելով, որ G800-ը կարող է անդադար թռչել մայրցամաքների միջև, ինտերիերը պետք է տեղավորի հանգստի, քնելու, աշխատելու և ճաշելու:
Բացի այդ, հաշվի առնելով, որ G800-ն է Gulfstream-ի ֆլագման օդանավը համալրված է բոլոր վերջին տեխնոլոգիաներով և լավագույն նյութերով:
Ինչպես և կարելի էր ակնկալել, G800-ի սրահի բարձրությունը չափազանց ցածր է: Սալոնի ավելի ցածր բարձրությունը կստեղծի տնակում ավելի հաճելի միջավայր, ինչպես նաև կնվազեցնի jet lag-ի հետևանքները: Բացի այդ, խցիկի օդը համալրվում է յուրաքանչյուր 2-3 րոպեն մեկ՝ 100% մաքուր օդով: Ավելին, օդը մաքրվում է Gulfstream-ի պլազմա-իոնացման մաքուր օդի համակարգ:
Ողջ սրահում տեղադրված են 16 պանորամային օվալ պատուհաններ, որոնք, ըստ Gulfstream, խոշորագույններն են արդյունաբերության մեջ։ Այս պատուհանները ներծծում են խցիկը բնական լույսով և ապահովում են ցնցող տեսարաններ դեպի ներքևի աշխարհը:
Սալոնը կարող է կազմաձևվել այնպես, որ ունենա մինչև 4 առանձին բնակելի տարածք և կարող է տեղավորել մինչև 19 ուղևոր, մինչև 10 քնելու տեղ: մասնավոր լյուքս. Իհարկե, երբ դուք կարգավորում եք ձեր օդանավը, դուք կարող եք տեղադրել այն, ինչպես պետք է համապատասխանի ձեր պահանջներին:
Կանոնադրության գինը
Կանոնադրության ծախսերը համեմատելիս Gulfstream G650ER և G800, նկատելի տարբերություն կա դրանց ժամային դրույքաչափերի մեջ:
G650ER-ն ունի ժամում $11,500 չարտերային արժեք, մինչդեռ G800-ն ավելին է։ թանկ ժամը 12,500 դոլարով:
Արժեքի այս տարբերությունը կարող է վերագրվել տարբեր գործոնների, ներառյալ յուրաքանչյուր օդանավի կատարողականի հնարավորությունները և հարմարությունները:
Կա մի քանի գործոն որոնք ազդում են մասնավոր ինքնաթիռի վարձակալման արժեքի վրա:
Նախ, օդանավի չափը և կատարողականի հնարավորությունները էական դեր են խաղում դրա ժամային դրույքաչափի որոշման հարցում: Ավելի մեծ, ավելի առաջադեմ ինքնաթիռները, որոնք ունեն ավելի երկար հեռավորություններ և ավելի բարձր նավարկության արագություն, սովորաբար ավելի բարձր վարձավճարներ են պահանջում՝ պայմանավորված դրանց գործառնական ծախսերի ավելացմամբ և պրեմիում փորձառությամբ:
Երկրորդ, օդանավի տարիքը և վիճակը նույնպես կարող են ազդել վարձակալության արժեքի վրա: Ժամանակակից հարմարություններով և ժամանակակից տեխնոլոգիաներով ավելի նոր ինքնաթիռները հաճախ ավելի թանկ են վարձակալվում, քան հին մոդելները:
Ի վերջո, մասնավոր ինքնաթիռով ճամփորդության պահանջարկը որոշակի տարածաշրջանում կամ տարվա որոշակի ժամանակահատվածում կարող է ազդել նաև արժեքի վրա: Օրինակ՝ ճամփորդությունների պիկ սեզոնները կամ բարձր պահանջարկ ունեցող իրադարձությունները կարող են հանգեցնել ավելի բարձր չարտերային վճարների՝ մատչելի օդանավերի համար մրցակցության աճի պատճառով:
Գնման գին
Երբ խոսքը գնում է այս երկու ինքնաթիռների ձեռքբերման մասին, G800-ն ունի մի փոքր ավելի բարձր ցանկ, քան G650ER-ը:
G650ER-ի նոր ցուցակային գինը կազմում է 70,000,000 դոլար, մինչդեռ G800-ն ունի 71,500,000 ԱՄՆ դոլարի նոր ցանկ:
Հաշվի առնելով, թե որքան նոր է Gulfstream G800 է, նախնական սեփականության գները ներկայումս անհասանելի են: Այնուամենայնիվ, այն, հավանաբար, չափազանց լավ կպահի իր արժեքը Gulfstream ինքնաթիռները հաճախ անում են:
Ինչ վերաբերում է G650ER-ի նախկին արժեքին, ապա, օրինակ, 2020 թվականի մոդելը գնահատվում է մոտ 57 միլիոն դոլար:
Տարեկան կտրվածքով G650ER-ը կորցնում է իր արժեքի մոտ 6.5%-ը:
Հետևաբար, եթե դուք այսօր գնեիք 2020 G650ER-ը և վաճառեիք այն 3 տարում, ապա գնահատվում է, որ վերավաճառքի արժեքը կկազմի մոտ $46.5 միլիոն:
Կարևոր է հիշել, որ կան ա գործոնների քանակը դա կազդի մասնավոր ինքնաթիռի մաշվածության մակարդակի վրա:
Նախ, օդանավի տարիքը և վիճակը էական դեր են խաղում դրա մաշվածության մակարդակը որոշելու հարցում: Հին ինքնաթիռները ավելի արագ են արժեզրկվում, քան նոր մոդելները՝ մաշվածության, ինչպես նաև ավելի հաճախակի սպասարկման և թարմացումների անհրաժեշտության պատճառով:
Երկրորդ, շուկայում որոշակի ինքնաթիռի մոդելի ընդհանուր պահանջարկն ազդում է դրա արժեզրկման մակարդակի վրա: Բարձր պահանջարկ ունեցող հանրաճանաչ մոդելը կարող է զգալ ավելի դանդաղ արժեզրկման տեմպ՝ համեմատած ավելի քիչ պահանջված մոդելի հետ:
Վերջապես, տեխնոլոգիական առաջընթացներն ու նորարարությունները կարող են ազդել մասնավոր ինքնաթիռի մաշվածության մակարդակի վրա: Քանի որ առաջադեմ առանձնահատկություններով և հնարավորություններով նոր մոդելները մտնում են շուկա, ավելի հին մոդելները կարող են դառնալ ավելի քիչ ցանկալի, ինչը կհանգեցնի ավելի արագ ամորտիզացիայի:
Ամփոփում
The Gulfstream G650ER-ը հայտնի ինքնաթիռ է աշխարհի ամենահարուստ անհատների շրջանում: Եվ կա լավ պատճառ, թե ինչու.
Այն ունի տպավորիչ կատարողական բնութագրեր, հեռահար հնարավորություններ և բարձր շքեղ ինտերիեր:
Համեմատության համար ՝ Gulfstream G800-ը սա մի քայլ առաջ է տանում նոր տեխնոլոգիայով և ավելի երկար տիրույթով: Այնուամենայնիվ, հիմնական մինուսը ավելի կարճ տնակն է:
Սա, հետևաբար, հավանաբար որոշիչ գործոն կլինի: Բացի այդ, եթե բոլոր առաքելությունները տեղավորվեն G7,500ER-ի 650 ծովային մղոն հեռավորության վրա, ապա այս օդանավը, հավանաբար, նախկինում պատկանող շուկայում լավագույն ընտրությունը կլինի:
Այնուամենայնիվ, այս ինքնաթիռները նորից ստացող գնորդների համար G800-ը, հավանաբար, լավագույն ընտրությունը կլինի:
