Վերջնական մրցակցությունը երկնքում ամենաշքեղ, ամենահզոր մասնավոր ինքնաթիռների միջև Gulfstream G650ER Ընդդեմ Gulfstream G700, Երկու ինքնաթիռներն էլ ունեն նման վիճակագրություն, ծախսեր և հնարավորություններ:
Հետեւաբար, ինչպե՞ս եք ընտրում մեկը մյուսի փոխարեն:
G700- ն է GulfstreamՕդանավերի վերջին զարգացումը, հաճախորդներին առաքումները պետք է սկսվեն 2022 թվականին: G650ER- ը գործում է 2014 թվականից, G650 - G650ER- ի հիմքի վրա հիմնված պլատֆորմը `գոյություն ունենալով արդեն մեկ տասնամյակ:
Արդյո՞ք այն նույնքան պարզ է, որքան մեկը ավելի նոր է: Ինչպե՞ս եք որոշում կայացման լավագույնը: Արժի՞ գնել նոր G650- ով ավելի ցածր գնով G700ER- ին, որը նախապես պատկանում է: Այս բոլոր հարցերի և ավելին դեռ կպատասխանենք օդանավերի համեմատության այս բաժնում: Օդանավերի մեր բոլոր այլ համեմատությունները դիտելու համար խնդրում եմ խնդրում եմ Սեղմեք այստեղ.
Նախ գնահատվելու է կատարողականի տվյալները: Կքննարկվեն գործոններ, ինչպիսիք են նավարկության արագությունը, հեռահարությունը և թռիչքուղու կատարումը: Հաջորդը կվերլուծվի ներքին հարդարանքը: Վերջապես, համեմատվելու են ծախսերը `և՛ կանոնադրությունը, և՛ գնումը:
Արագություն
Նախ ՝ նավարկության արագություն: Սա չափիչ է, որը հեշտ է հասկանալ և համեմատել: Բացի այդ, ինքնաթիռի նավարկության արագությունը կենսականորեն կարևոր է երկար հեռավորություններ թռչելիս: Եթե մեկ ինքնաթիռ 450-ով նավարկություն կատարի knots ևս մեկը ՝ 500-ին, 7,000 ծովային մղոն հեռավորության վրա, ինչը կվերածվի 1 ու կես ժամվա ճանապարհածախսի ավելացման:
G650ER- ը և G700- ը համեմատելիս դրանք հավասարապես համապատասխանում են իրենց նավարկության արագությանը: Երկու ինքնաթիռներն էլ կարող են նավարկություն կատարել 516 արագությամբ Knots, Հիշեք, որ սա ինքնաթիռի իրական օդային արագությունն է `օդանավի արագությունը` համեմատած այն օդային զանգվածի հետ, որով այն թռչում է: Այնուամենայնիվ, մեքենայական առումով երկու օդանավերն էլ կարող են նավարկել 0.90 մեքենայով: Որպես տեղեկանք, Mach 1-ը ձայնի արագությունն է:
Օդանավի առավելագույն արագության առումով երկու օդանավերն ունեն 0.925 Mach առավելագույն գործառնական Mach Number (Mmo):
[easy_chart chart_id='3338′]Շարք
Range- ը նմանատիպ պատմություն է նավարկության արագության, այս ինքնաթիռները համեմատելիս: Երկու օդանավերն ունեն առավելագույն հեռավորությունը 7,500 ծովային մղոն (8,631 մղոն / 13,890 կմ), մեկ վառելիքի մեկ բաքից:
Սա նշանակում է, որ երկու ինքնաթիռներն էլ կարող են անդադար թռչել Նյու Յորքից Հոնկոնգ կամ Սիեթլից Սիդնեյ: Որպես տեղեկանք, երկու ինքնաթիռներն էլ ի վիճակի են հասնել այդ տիրույթին 0.85 Mach- ով նավարկելու ժամանակ:
[easy_chart chart_id='3337′]Gulfstream G650ER ընդդեմ Gulfstream G700 հեռացնել հեռավորությունը
Թռիչքի հեռավորությունն այն վայրն է, երբ թվերը սկսում են տարբերվել, երբ G700- ը պսակը վերցնի, բայց միայն պարզապես:
The Gulfstream G650ER- ն ունի թռիչքի նվազագույն հեռավորություն 6,299 ոտնաչափ: G700– ն ի վիճակի է հաղթահարել դա ընդամենը 49 ոտնաչափ, իսկ թռիչքի նվազագույն հեռավորությունը ՝ 6,250 ֆուտ:
Իրական կյանքում այս տարբերությունը նկատելի կլինի՞: Հավանաբար ոչ. Այնուամենայնիվ, ավելի կարճ հեռավորության օգուտն այն է, որ օդանավը կարողանա հասնել ավելի շատ օդանավակայանների: Չնայած դժվար թե ստեղծվի մի իրավիճակ, երբ G700- ը կարող է հասնել օդանավակայան, որը G650ER- ը չի կարող:
Այնուամենայնիվ, այս թվերը հետաքրքիր համեմատություն են օդանավի միջեւ: G700- ն ունի նույն տեսականին, ինչ G650ER- ը: Կարող է հասնել նույն արագություններին: G700- ը նույնպես ավելի մեծ ինքնաթիռ է: Այսպիսով, փաստը, որ Gulfstream կարողացել են զարգացնել G700- ն ավելի կարճ հեռավորության վրա, քան G650ER- ը, նույնիսկ եթե այն փոքր է, - դա ճարտարագիտության տպավորիչ սխրանք է:
[easy_chart chart_id='3339′]Gulfstream G650ER ընդդեմ Gulfstream G700 վայրէջքի հեռավորությունը
Երկու ինքնաթիռների վայրէջքի հեռավորությունը դիտելիս ցուցանիշներն էլ ավելի հստակ են:
G650ER- ը վայրէջքի նվազագույն հեռավորություն ունի 3,000 ֆուտ: Տպավորիչ ցուցանիշ այն ինքնաթիռի համար, որն այդքան մեծ է և ընդունակ: Այնուամենայնիվ, ևս մեկ անգամ G700- ը հաղթում է սա: G700- ն ունի վայրէջքի նվազագույն հեռավորություն ընդամենը 2,500 ոտնաչափ:
The Gulfstream G700- ը կարող է վայրէջք կատարել 500 ֆուտով պակաս, քան G650ER- ը:
Դարձյալ իրական կյանքում դա նկատելի կլինի՞: Եվ կրկին պատասխանը ոչ է: Սրա պատճառն այն է, որ որ օդանավակայանից որ վայրէջք կատարեք, պետք է թռիչք կատարեք: Հետևաբար, օդանավակայանում վայրէջք կատարելը, որից չեք կարող օդ բարձրանալ, առանձնապես օգտակար չէ: Այնուամենայնիվ, այն ևս մեկ անգամ ընդգծում է տպավորիչ ինժեներական և տեխնոլոգիական առաջընթացները, որոնք գրանցվել են G700- ում:
[easy_chart chart_id='3334′]Gulfstream G650ER ընդդեմ Gulfstream G700 հզորություն
Երկու ինքնաթիռները կարող են տեղափոխել մինչեւ 19 ուղեւոր: Դա դժվար թե զարմանալի լինի ՝ հաշվի առնելով այն փաստը, որ G700– ը առաջատար ինքնաթիռ է Gulfstream, իր նախորդը ՝ G650ER:
Այնուամենայնիվ, այս ինքնաթիռների առաջնային նպատակը երկար հեռավորությունների երթուղիներով թռչելն է: Հետևաբար, այն մարդկանց թիվը, ովքեր կարող են քնել նավի վրա, կենսական նշանակություն ունի: Այստեղ է, որ G700-ը կարող է հաղթել G650ER-ին: G700-ն ունի մինչև 13 ուղևորի քնելու տեղ, ընդ որում՝ յուրաքանչյուր ուղևոր ունի ամբողջովին բնակարան մահճակալ. G650ER-ը, մյուս կողմից, կարող է տեղավորել միայն մինչև 10 ուղևոր քնած կոնֆիգուրացիայով: Կրկին, յուրաքանչյուր ուղևոր ունենալու դեպքում ամբողջովին հարթ մահճակալ:
[easy_chart chart_id='3335′]Բնավորությունը
Երկու ինքնաթիռների ինտերիերն էլ դասական են Gulfstream, Այնուամենայնիվ, այստեղ ամենից շատ կգնահատվի G700- ի լրացուցիչ չափը: G650ER- ի և G700- ի երկու խցիկներն էլ նույն լայնությունն ու բարձրությունն են: Թե՛ 2.49 մետր լայնություն, այնպես էլ 1.91 մետր բարձրություն: Սա հեշտացնում է երկու խցիկները տեղաշարժվելը և ապահովում ուսերի մեծ տեղ: Տարբերությունը երկարությունն է: G650ER- ի ներքին խցիկի երկարությունը 16.33 մետր է `G17.35- ի 700 մետր երկարության դիմաց: Սա հնարավորություն է տալիս G700- ին ունենալ մինչև հինգ բնակելի տարածք, մինչդեռ G650ER- ի մինչև չորս բնակելի տարածք:
G650ER- ը տեղ ունի առավելագույնը չորս բնակելի տարածքների համար `ապահովելով բավարար տարածք աշխատելու, ճաշելու, զվարճանալու և հանգստանալու համար: Սրահի աղմուկի մակարդակը գալիս է ընդամենը 47 դեցիբել, ինչը այն դարձնում է երկնքում ամենալուռ խցիկներից մեկը: 51,000 ոտնաչափով նավարկություն կատարելիս տնակի բարձրությունը կազմում է ընդամենը 4,100 ոտնաչափ: Ավելի ցածր, քան մյուս բարձր ինքնաթիռները ցածր բարձրություններում: Հիշեք, որ ավելի փոքր բարձրություններում նավարկություն կատարելիս տնակի բարձրությունը նույնիսկ ավելի ցածր է:
Միացրեք այս երկու գործոնները և ունեք գերագույն հարմարավետ տնակ: Եվ, ինչպես կսպասեիք ա Gulfstream, 100% մաքուր օդը անընդհատ մուտք է գործում տնակ: Սրահում օդի ամբողջ ծավալը մի քանի րոպեում կարող է փոխարինվել 100% մաքուր օդով: Տասնվեց Gulfstreamտնակի կողքով անցնում են մեծ օվալաձև պատուհանները:
Ըստ Gulfstream, G700– ն ունի արդյունաբերության ամենաբարձր, ամենալայն և ամենաերկար տնակը: G700- ի նպատակն է ստեղծել երկնքում հնարավորինս հարմարավետ միջավայր, որպեսզի հնարավոր լինի հնարավորինս արդյունավետ քնել, աշխատել կամ հանգստանալ:
G700- ն ունի իրական ցիրկադային լուսավորություն `ձեր հաջորդ ժամային գոտու արևի լույսը մոդելավորելու համար` օգնելու նվազեցնել ռեակտիվ ուշացման հետևանքները: Բացի այդ, G700- ն ունի խցիկի առավելագույն բարձրությունը ընդամենը 4,850 ոտնաչափ. Սա տնակի ամենացածր բարձրություններից մեկն է, որը կարելի է գտնել մասնավոր ինքնաթիռի վրա ՝ օգնելով ձեզ ավելի լավ քնել և նվազեցնել ռեակտիվ ուշացման հետևանքները: Ավելացրեք ծայրաստիճան հանգիստ տնակը, դուք խնդիրներ չեք ունենա աշխատել, քնել կամ պարզապես հանգստանալ:
Համեմատելով G16ER- ի 650 պատուհանների հետ, G700- ն ունի ստորագրության 20 հատ Gulfstream պատուհաններ Որպես ստանդարտ G700- ն ունի Jet Connex Ka-band Wi-Fi, որպեսզի կարողանաք կապվել, երբ միաժամանակ ժամերով օդում լինեք:
[easy_chart chart_id='3333′]Կանոնադրության գինը
Տեսնելով, որ G700- ն ավելի մեծ և նոր ինքնաթիռ է, քան G650ER- ը, դուք ակնկալում եք, որ G700- ը ավելի թանկ կարժենա: Եվ դա ճիշտ է:
Չնայած G700- ը դեռ հասանելի է կանոնադրության համար, ներկայիս տվյալները վկայում են, որ G700- ի կանոնավոր տևողությամբ կանոնադրական դրույքաչափը ժամում կկազմի $ 13,000: Մյուս կողմից, գնահատվում է, որ G650ER- ի արժեքը մեկ ժամում 10,900 XNUMX ԱՄՆ դոլար է:
Եթե դուք բաժանվելու եք, եթե ուղևորը նստատեղերի կազմաձևով է, ապա G650ER- ն ավելի քիչ ծախս ունի: Այնուամենայնիվ, եթե այն բաժանեք քնած ուղևորի կազմաձևով, ապա G700- ն ավելի էժան է դուրս գալիս: Քնած կազմաձևում յուրաքանչյուր ուղևորի համար G700- ը մեկ ժամում կարժենա $ 1,000: Այլընտրանքորեն, G650ER- ն արժեր 1,090 դոլար:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ մասնավոր ինքնաթիռների ժամային արժեքի մասին, ապա գստուգեք այս հոդվածը, Բացի այդ, եթե ձեզ հետաքրքրում են այն գործոնները, որոնք ազդում են մասնավոր ինքնաթիռի խարտիայի գնի վրա, ապա ունենաք ա նայեք այս հոդվածին.
[easy_chart chart_id='3332′]Gulfstream G650ER ընդդեմ Gulfstream G700 գնման գին
Համաձայն կանոնադրության գնի, նույն պատմությունը շարունակվում է գնման գնի հետ կապված: G700- ի հիմնական ցուցակի գինը 75 միլիոն դոլար է: G650ER- ի ցուցակի բազային գինը 70 միլիոն դոլար է:
Ավելին, եթե դուք դիտարկեք նախապատկան օրինակներ, երեք-չորս տարեկան ինքնաթիռի համար G650ER- ը կարելի է ունենալ 40 միլիոն դոլարով: Հաշվի առնելով բոլոր բաները, դա շատ ինքնաթիռներ է ՝ գնի համար:
[easy_chart chart_id='3336′]Այսպիսով, ո՞րն է լավագույնը:
G650ER- ը այս համեմատության մեջ բնորոշ թերության մեջ է: G700- ը շատ ավելի նոր է: Ավելի նոր ինքնաթիռը նոր տեխնոլոգիա և բարելավումներ է բերում նախորդ սերնդի նկատմամբ:
Հետևաբար, օբյեկտիվորեն նայելով թվերին `G700- ն ավելի լավ ինքնաթիռ է: G700- ը կարող է թռչել նույնքան հեռու, նույնքան արագ և ունի ավելի մեծ, ավելի հարմարավետ տնակ:
Այնուամենայնիվ, հաշվի առեք այն փաստը, որ G650- ի մատակարարումները, որոնց հիմքում ընկած է G650ER- ը, սկսվել են տասը տարի առաջ, իսկ G650ER- ի մատակարարումները սկսվում են 2014 թվականից: Եվ դեռ G650ER- ը կարող է հետևել G700- ին և համապատասխանեցնել դրան գրեթե բոլոր համեմատական չափանիշներով: , դա դեռ այնտեղ ամենահզոր ու շքեղ մասնավոր ինքնաթիռներից մեկն է:
