Gulfstream G650 Vs Gulfstream G700

The Gulfstream G650 և Gulfstream G700- ը ներկայացնում է շուկայի երկու խոշորագույն մասնավոր ինքնաթիռները:

Երբ 650-ին սկսվեց G2012- ի առաքումները, դա այդպես էր Gulfstreamառաջատար ինքնաթիռներ: Ամենամեծ, ամենաարագ և ամենաերկար հեռահարության օդանավը Gulfstream ներկայումս արտադրվում է:

Այս վերնագիրը շուտով վերցվեց G650ER- ի կողմից, երբ առաքումները սկսվեցին 2014 թ.-ին ՝ տարածությունը հասցնելով 7,500 ծովային մղոնի:

Առաքումներով Gulfstream G700- ը պետք է մեկնարկի 2022 թվականին, թագը Gulfstream առաջատար ինքնաթիռը կրկին փոխվել է:

Հետեւաբար, ինչպես է հին Gulfstream առաջատար ինքնաթիռը համեմատվում է նորի հետ: Ո՞ր ինքնաթիռը պետք է ընտրեք վարձակալել ձեր հաջորդ միջմայրցամաքային առաքելության համար:

Performance

Նախ, ինչպե՞ս են համեմատվում այս երկու ինքնաթիռները, երբ գործը հասնում է գործին:

Դե, սկսենք նրանից Gulfstream G650- ը սնուցվում է երկու Rolls-Royce BR725 շարժիչներով: Յուրաքանչյուր շարժիչ ունակ է արտադրել մինչև 16,900 ֆունտ ստեռլինգ: Արդյունքում, G650- ի ընդհանուր ուժային ելքը 33,800 ֆունտ է:

Մյուս կողմից, Gulfstream G700- ը սնուցվում է երկու Rolls-Royce Pearl 700 շարժիչներով: Յուրաքանչյուր շարժիչ ունակ է արտադրել մինչև 18,250 ֆունտ ստեռլինգ: Արդյունքում, G700- ի ընդհանուր ուժային ելքը 36,500 ֆունտ է:

Հետևաբար, և G650- ը, և G700- ը ունակ են նավարկելու մինչև 516 knots.

Ավելին, նմանությունները շարունակվում են, երբ խոսքը վերաբերում է յուրաքանչյուր ինքնաթիռին նավարկության առավելագույն բարձրությանը: Երկու ինքնաթիռներն էլ ունեն նավարկության առավելագույն բարձրությունը 51,000 ոտնաչափ:

Այնուամենայնիվ, երբ խոսքը վերաբերում է վառելիքի այրմանը, G700- ն ունի հստակ առաջատարություն:

G650- ի վառելիքի այրումը գնահատվում է 475 գալոն մեկ ժամում (GPH): Համեմատության համար գնահատվում է, որ G700- ն այրում է ընդամենը 382 գալոն մեկ ժամում (GPH): Սա հանգեցնում է վառելիքի զգալի խնայողության երկար առաքելության ընթացքում:

Օրինակ, 10 ժամ տևողությամբ առաքելություն վարելիս գնահատվում է, որ G650- ը 930 գալոն ավելի վառելիք է օգտագործում, համեմատած G700- ի հետ: Ենթադրենք, որ ինքնաթիռի վառելիքի մեկ գալոնն ունի $ 5 միջին արժեք, G700- ով թռչելը կհանգեցնի վառելիքի 4,650 ԱՄՆ դոլարի խնայողության:

Շարք

Երբ խոսքը վերաբերում է շարքին, G700- ն իր լիգայում է: Փաստորեն, միակ մասնավոր ինքնաթիռը, որն ի վիճակի է գերազանցել G700- ը, երբ խոսքը վերաբերում է հեռահարությանը, դա է Bombardier Global 7500, Տեսեք համեմատություն G700 և Global 7500 այստեղ.

Իրական թվերի տեսանկյունից, G650- ն ունակ է թռչել մինչև 7,000 ծովային մղոն (8,055 մղոն / 12,964 կմ) ՝ առանց վառելիքի լիցքավորման անհրաժեշտության:

Համեմատության համար ՝ G700- ն ունակ է թռչել մինչև 7,500 ծովային մղոն (8,631 մղոն / 13,890 կմ) ՝ առանց վառելիքի լիցքավորման անհրաժեշտության:

Թեև 500 ծովային մղոն տարբերությունը համեմատաբար փոքր է թվում, այն տարբերությունն է այն Լոս Անջելեսից Դուբայ անդադար դարձնելու կամ կարճ ժամանակում մնալու միջև:

Օգտվեք մեր ինտերակտիվ տիրույթի քարտեզը `տարբերությունը պատկերացնելու համար.

Իհարկե, ինչպես յուրաքանչյուր արտադրողի կողմից նշված է միջակայքի ցուցանիշների վերաբերյալ, այս թվերը որոշ չափով լավատեսական են:

Գետնի կատարում

Յուրաքանչյուր օդանավի ցամաքային կատարողականը դիտելիս թվերը շատ նման են:

The Gulfstream G650- ն ունի թռիչքի նվազագույն հեռավորություն 5,858 ոտնաչափ: Համեմատության մեջ է Gulfstream G700- ն ունի թռիչքի նվազագույն հեռավորություն 6,250 ոտնաչափ:

Մի փոքր պակաս, քան 400 ոտնաչափ հեռավորության վրա նվազագույն թռիչքի հեռավորության վրա, ամենայն հավանականությամբ, աննկատ կմնա: Ավելին, դժվար թե լինեն իրավիճակներ, երբ G650- ն ի վիճակի լինի գործել օդանավակայանից, որը G700- ը ի վիճակի չէ:

Այնուամենայնիվ, զարմանալի թվեր վայրէջքի հեռավորության նվազագույն թվերն են:

G650- ն ունի վայրէջքի նվազագույն հեռավորություն 3,182 ոտնաչափ: Մինչդեռ G700- ի վայրէջքի նվազագույն հեռավորությունը 2,500 ոտնաչափ է:

Հաշվի առնելով, որ G700- ն ավելի մեծ, ծանր ինքնաթիռ է, վայրէջքի հեռավորությունը ընդամենը 2,500 ոտնաչափ չափազանց տպավորիչ է:

Ինտերիերի չափսերը

Հաշվի առնելով, որ այս երկու ինքնաթիռները նախատեսված են ձեզ մայրցամաքների միջև հարմարավետ տեղափոխելու համար, մեծ խցիկները տրված են:

Երբ խոսքը վերաբերում է ներքին չափսերին, միակ չափը, որտեղ այդ ինքնաթիռները տարբերվում են, ներքին երկարությունն է: Երբ խոսքը վերաբերում է ներքին երկարությանը, G650- ի տնակի չափը կազմում է 16.33 մետր: Համեմատության համար, G700- ի չափը 17.35 մետր է:

Հաջորդը, երբ խոսքը վերաբերում է ներքին լայնությանը, երկու ինքնաթիռներն էլ նույնական են: Երկուսն էլ G650- ը և G700- ը ունեն ներքին խցիկի լայնության 2.49 մետր չափը:

Բացի այդ, չափերի նմանությունները շարունակում են աճել: Երկու օդանավերի չափերն ունեն 1.91 մետր ներքին բարձրություն: Արդյունքում, ուղեւորների մեծ մասը տնակում տեղաշարժվելիս ունենալու է գլխի լայն տարածություն:

Հետեւաբար, ըստ Gulfstream, և G650- ը, և G700- ը կարող են կազմաձեւվել մինչև 19 ուղևոր տեղափոխելու համար: Այնուամենայնիվ, արդյո՞ք այս ինքնաթիռները երբևէ իրականում թռչում են առավելագույն զբաղվածությամբ, այլ հարց է:

Ավելին, նմանությունները շարունակվում են, երբ խոսքը վերաբերում է ուղեբեռի տարողությանը: Երկու ինքնաթիռներն էլ ունակ են տեղավորել մինչև 195 խորանարդ ոտնաչափ ուղեբեռ:

Բնավորությունը

Հաշվի առնելով, որ այս ինքնաթիռների առաջին առաքումները 10 տարվա տարբերությամբ են, կատարվել են որոշակի տեխնոլոգիական առաջընթացներ: Այնուամենայնիվ, տնակի որակի տարբերությունը այնքան էլ կտրուկ չէ, ինչպես կարելի էր նախ սպասել:

Օրինակ, եկեք տեսնենք տնակի բարձրությունը: Որքան ցածր է տնակի բարձրությունը, այնքան ավելի հաճելի է տնակի միջավայրը և ռեակտիվ հետաձգման հետևանքները:

51,000 ոտնաչափով նավարկություն կատարելիս G650- ն ունի տնակի բարձրություն ընդամենը 4,100 ոտնաչափ: Շուկայում ցանկացած մասնավոր ինքնաթիռից ամենացածրը:

Այնուամենայնիվ, չնայած G700- ը ամենավերջին առաջատար ինքնաթիռն էր, որը ներկայացնում է ամեն ինչ Gulfstream ունակ է, այն ունի տնակի բարձրություն 4,850 ոտնաչափ, երբ ճամփորդում է 51,000 ոտնաչափով:

Չնայած տնակում 750 ֆուտ բարձրության տարբերությունը, ամենայն հավանականությամբ, աննկատ կմնա ուղևորների մեծ մասի համար, սերունդների ընթացքում տնակի բարձրության բարձրացումը սովորաբար չի նկատվում:

Gulfstream G650

G650- ը հպարտանում է ընդարձակ ինտերիերով, որը նկարագրվում է որպես «ամպերից վեր նուրբ հանգիստ»: Սրահը կարող է ունենալ մինչև չորս բնակելի տարածք, բավական է աշխատելու, ճաշելու, զվարճանալու և հանգստանալու համար:

G650- ը գործարար ավիացիայի ամենահանգիստ տնակներից մեկի հետ հանգստանալու կատարյալ տեղ է: G650- ը տնակում աղմուկի մակարդակ ունի ընդամենը 47 դեցիբել: Սենյակի 4,100 ոտնաչափ բարձրությունը բիզնես ավիացիայում ամենացածրն է:

Այս երկու գործոնները համատեղվում են ՝ G650- ի գերագույն հարմարավետությունը երաշխավորելու համար: Բացի այդ, տնակում ցածր աղմուկը, տնակի ցածր բարձրությունը և 100% մաքուր օդը ապահովում են, որ դուք ժամանեք ձեր նպատակակետը ՝ նվազագույն ռեակտիվ ուշացումով:

Ապրանքային նշանի 16-ով Gulfstream մեծ, օվալաձեւ պատուհանները տնակում ապահովում են բնական լույսի առատություն:

Ապահովելով և՛ հարմարավետություն, և՛ արտադրողականություն, GulfstreamՁեռագործ տեղերը թույլ են տալիս տեղավորվել և վայելել ճանապարհորդությունը: Յուրաքանչյուր նստատեղ տեղադրված է պատուհանի կողքին:

Երկրագնդում շրջելիս, ինչպես և սպասվում էր, G650- ն ի վիճակի է ամբողջովին հարթաթափեր ապահովել ուղևորների համար: Բոլոր մեկ տեղերը և դիվանը վերածվում են մահճակալների ՝ ապահովելով ձեզ լավ գիշերային քուն:

G650- ով թռչելը հնարավորություն է տալիս ձեզ ապահովել սրահի ամենալավ հարմարությունները: Սպասեք WiFi կապով, 42 դյույմանոց հարթ էկրանով հեռուստացույցով, տեսանյութերի մոնիտորներով, ճաղավանդակի լայն հնարավորություններով:

G650

Gulfstream G650 ներքին հարդարանք
Gulfstream G650 ներքին հարդարանք
Gulfstream G650 ներքին հարդարանք
Gulfstream G650 Ներքին զուգարան

G700

Gulfstream G700 ներքին հարդարանք
Gulfstream G700 ներքին հարդարանք
Gulfstream G700 ներքին հարդարանք

Gulfstream G700

Ըստ Gulfstream, G700– ն ունի արդյունաբերության ամենաբարձր, ամենալայն և ամենաերկար տնակը: Եթե ​​ձեզ ավելի մեծ տնակ է հարկավոր, դուք նայելու եք VIP ինքնաթիռներին, ինչպիսիք են Boeing Business Jet (BBJ) կամ Embraer Lineage 1000E:

G700- ի նպատակն է ստեղծել երկնքում հնարավորինս հարմարավետ միջավայր, որպեսզի հնարավոր լինի հնարավորինս արդյունավետ քնել, աշխատել կամ հանգստանալ: G700- ն ունի իրական ցիրկադային լուսավորություն `ձեր հաջորդ ժամային գոտու արևի լույսը մոդելավորելու համար` օգնելու նվազեցնել ռեակտիվ ուշացման հետևանքները: Բացի այդ, G700- ն ունի խցիկի առավելագույն բարձրությունը ընդամենը 4,850 ոտնաչափ, սա տնակի ամենացածր բարձրություններից մեկն է, որը կարելի է գտնել մասնավոր ինքնաթիռի վրա ՝ օգնելով ձեզ ավելի լավ քնել և նվազեցնել ռեակտիվ ուշացման հետևանքները: Ավելացրեք ծայրաստիճան հանգիստ տնակը, դուք խնդիրներ չեք ունենա աշխատել, քնել կամ պարզապես հանգստանալ:

Gulfstream G700- ին է տեղադրել նաև բիզնեսի ավիացիայի ամենամեծ քսան խոշոր պատուհանները `տնակը հեղեղելով բնական լույսով, որպեսզի արդեն իսկ մեծ տնակը ավելի ընդարձակ զգա: Որպես ստանդարտ, G700- ն ունի Jet Connex Ka-band Wi-Fi, որպեսզի կարողանաք կապվել, երբ միաժամանակ ժամերով օդում լինեք:

G700- ն ունի նստատեղի բոլորովին նոր դիզայն, որը ձեռագործ է յուրաքանչյուր օդանավի համար և կարող է վերափոխվել ergonomic մահճակալների: G700- ն ունի առավելագույն հզորություն 19 ուղևոր նստատեղերի կազմաձևում և տարածք `13 ուղևորների համար` քնած կազմաձևում: Սրահը կարող է կազմաձեւվել մինչև հինգ կենդանի տարածք, այնպես որ դուք միշտ կկարողանաք որոշակի գաղտնիություն ստանալ ձեր ուղևորներից երկար թռիչքի ժամանակ: Տե՛ս ստորև `տարբեր կոնֆիգուրացիաների համար, որոնք կարող եք ունենալ G700- ի վրա:

Կանոնադրության գինը

Երբ խոսքը գնում է այս ինքնաթիռների վարձակալության մասին, G650- ն ավելի թանկ է, քան G700- ը: Այնուամենայնիվ, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ դրանք շատ են գործոններ, որոնք ազդում են մասնավոր ինքնաթիռի խարտիայի գնի վրա, Հետեւաբար, գները տարբեր կլինեն ՝ կախված առաքելությունից:

G650- ի կանոնավոր գրաֆիկական ժամային գինը 10,500 դոլար է:

Համեմատության համար, G700- ի կանոնավոր գրաֆիկական ժամային գինը 13,000 դոլար է:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս գները միայն գնահատումներ են: Կան մի շարք գործոններ, որոնք կարող են և ազդել մասնավոր ինքնաթիռի կանոնադրական գնի վրա.

Գնման գին

Եվ վերջապես, յուրաքանչյուր ինքնաթիռն ինչքա՞ն արժի գնել:

The Gulfstream G650- ի ցուցակի նոր գինը 65 միլիոն դոլար է: Համեմատության մեջ է Gulfstream G700- ի ցուցակի նոր գինը 75 միլիոն դոլար է:

Շատ կարևոր է, որ G650- ի արժեքի պահպանումը չափազանց ուժեղ է:

Ըստ Ինքնաթիռների Bluebook, տաս տարեկան G650- ի նախնական սեփականության արժեքը $ 54 մլն:

Հետևաբար, ավելի քան տաս տարվա սեփականություն հանդիսացող ինքնաթիռն ընդամենը 11 միլիոն դոլարով պակաս է, քան իր նախնական գնման գինը:

Իհարկե, հաշվի առնելով, որ G700- ի մատակարարումները դեռ պետք է սկսվեն, դրա համար նախապատկան արժեքներ չկան: Այնուամենայնիվ, չափազանց հավանական է, որ մաշվածությունը հետևի G650- ի և G650ER- ի նման կորի:

Ամփոփում

Այսպիսով, ո՞ր ինքնաթիռն է լավագույնը:

Տեխնիկապես ասած ՝ G700- ն ավելի լավ ինքնաթիռ է:

Իհարկե, G650- ն այն գերազանցում է որոշ առումներով, ինչպիսիք են տնակի առավելագույն բարձրությունը և թռիչքի նվազագույն հեռավորությունը:

Այնուամենայնիվ, ինտերիերի և օդաչուների խցիկի վերջին տեխնոլոգիայի տեսանկյունից, ինչպես նաև անհավատալի 7,500 ծովային մղոնի հեռավորությունը, G700- ը հստակ հաղթող է:

Չնայած կանոնադրություն կամ գնման որոշում կայացնելիս փողը կարևոր դեր է խաղում: Հաշվի առնելով, որ G650- ն այժմ առկա է և իր արժեքը շատ լավ է պահում, այն դեռ գայթակղիչ առաջարկ է ցույց տալիս: