The Gulfstream G650 և Gulfstream G700- ը ներկայացնում է շուկայի երկու խոշորագույն մասնավոր ինքնաթիռները:
Երբ 650-ին սկսվեց G2012- ի առաքումները, դա այդպես էր Gulfstreamառաջատար ինքնաթիռներ: Ամենամեծ, ամենաարագ և ամենաերկար հեռահարության օդանավը Gulfstream ներկայումս արտադրվում է:
Այս վերնագիրը շուտով վերցվեց G650ER- ի կողմից, երբ առաքումները սկսվեցին 2014 թ.-ին ՝ տարածությունը հասցնելով 7,500 ծովային մղոնի:
Առաքումներով Gulfstream G700- ը պետք է մեկնարկի 2022 թվականին, թագը Gulfstream առաջատար ինքնաթիռը կրկին փոխվել է:
Հետեւաբար, ինչպես է հին Gulfstream առաջատար ինքնաթիռը համեմատվում է նորի հետ: Ո՞ր ինքնաթիռը պետք է ընտրեք վարձակալել ձեր հաջորդ միջմայրցամաքային առաքելության համար:
Performance
Նախ, ինչպե՞ս են համեմատվում այս երկու ինքնաթիռները, երբ գործը հասնում է գործին:
Դե, սկսենք նրանից Gulfstream G650- ը սնուցվում է երկու Rolls-Royce BR725 շարժիչներով: Յուրաքանչյուր շարժիչ ունակ է արտադրել մինչև 16,900 ֆունտ ստեռլինգ: Արդյունքում, G650- ի ընդհանուր ուժային ելքը 33,800 ֆունտ է:
Մյուս կողմից, Gulfstream G700- ը սնուցվում է երկու Rolls-Royce Pearl 700 շարժիչներով: Յուրաքանչյուր շարժիչ ունակ է արտադրել մինչև 18,250 ֆունտ ստեռլինգ: Արդյունքում, G700- ի ընդհանուր ուժային ելքը 36,500 ֆունտ է:
Հետևաբար, և G650- ը, և G700- ը ունակ են նավարկելու մինչև 516 knots.
Ավելին, նմանությունները շարունակվում են, երբ խոսքը վերաբերում է յուրաքանչյուր ինքնաթիռին նավարկության առավելագույն բարձրությանը: Երկու ինքնաթիռներն էլ ունեն նավարկության առավելագույն բարձրությունը 51,000 ոտնաչափ:
Այնուամենայնիվ, երբ խոսքը վերաբերում է վառելիքի այրմանը, G700- ն ունի հստակ առաջատարություն:
G650- ի վառելիքի այրումը գնահատվում է 475 գալոն մեկ ժամում (GPH): Համեմատության համար գնահատվում է, որ G700- ն այրում է ընդամենը 382 գալոն մեկ ժամում (GPH): Սա հանգեցնում է վառելիքի զգալի խնայողության երկար առաքելության ընթացքում:
Օրինակ, 10 ժամ տևողությամբ առաքելություն վարելիս գնահատվում է, որ G650- ը 930 գալոն ավելի վառելիք է օգտագործում, համեմատած G700- ի հետ: Ենթադրենք, որ ինքնաթիռի վառելիքի մեկ գալոնն ունի $ 5 միջին արժեք, G700- ով թռչելը կհանգեցնի վառելիքի 4,650 ԱՄՆ դոլարի խնայողության:
Շարք
Երբ խոսքը վերաբերում է շարքին, G700- ն իր լիգայում է: Փաստորեն, միակ մասնավոր ինքնաթիռը, որն ի վիճակի է գերազանցել G700- ը, երբ խոսքը վերաբերում է հեռահարությանը, դա է Bombardier Global 7500, Տեսեք համեմատություն G700 և Global 7500 այստեղ.
Իրական թվերի տեսանկյունից, G650- ն ունակ է թռչել մինչև 7,000 ծովային մղոն (8,055 մղոն / 12,964 կմ) ՝ առանց վառելիքի լիցքավորման անհրաժեշտության:
Համեմատության համար ՝ G700- ն ունակ է թռչել մինչև 7,500 ծովային մղոն (8,631 մղոն / 13,890 կմ) ՝ առանց վառելիքի լիցքավորման անհրաժեշտության:
Թեև 500 ծովային մղոն տարբերությունը համեմատաբար փոքր է թվում, այն տարբերությունն է այն Լոս Անջելեսից Դուբայ անդադար դարձնելու կամ կարճ ժամանակում մնալու միջև:
Օգտվեք մեր ինտերակտիվ տիրույթի քարտեզը `տարբերությունը պատկերացնելու համար.
Իհարկե, ինչպես յուրաքանչյուր արտադրողի կողմից նշված է միջակայքի ցուցանիշների վերաբերյալ, այս թվերը որոշ չափով լավատեսական են:
Գետնի կատարում
Յուրաքանչյուր օդանավի ցամաքային կատարողականը դիտելիս թվերը շատ նման են:
The Gulfstream G650- ն ունի թռիչքի նվազագույն հեռավորություն 5,858 ոտնաչափ: Համեմատության մեջ է Gulfstream G700- ն ունի թռիչքի նվազագույն հեռավորություն 6,250 ոտնաչափ:
Մի փոքր պակաս, քան 400 ոտնաչափ հեռավորության վրա նվազագույն թռիչքի հեռավորության վրա, ամենայն հավանականությամբ, աննկատ կմնա: Ավելին, դժվար թե լինեն իրավիճակներ, երբ G650- ն ի վիճակի լինի գործել օդանավակայանից, որը G700- ը ի վիճակի չէ:
Այնուամենայնիվ, զարմանալի թվեր վայրէջքի հեռավորության նվազագույն թվերն են:
G650- ն ունի վայրէջքի նվազագույն հեռավորություն 3,182 ոտնաչափ: Մինչդեռ G700- ի վայրէջքի նվազագույն հեռավորությունը 2,500 ոտնաչափ է:
Հաշվի առնելով, որ G700- ն ավելի մեծ, ծանր ինքնաթիռ է, վայրէջքի հեռավորությունը ընդամենը 2,500 ոտնաչափ չափազանց տպավորիչ է:
Ինտերիերի չափսերը
Հաշվի առնելով, որ այս երկու ինքնաթիռները նախատեսված են ձեզ մայրցամաքների միջև հարմարավետ տեղափոխելու համար, մեծ խցիկները տրված են:
Երբ խոսքը վերաբերում է ներքին չափսերին, միակ չափը, որտեղ այդ ինքնաթիռները տարբերվում են, ներքին երկարությունն է: Երբ խոսքը վերաբերում է ներքին երկարությանը, G650- ի տնակի չափը կազմում է 16.33 մետր: Համեմատության համար, G700- ի չափը 17.35 մետր է:
Հաջորդը, երբ խոսքը վերաբերում է ներքին լայնությանը, երկու ինքնաթիռներն էլ նույնական են: Երկուսն էլ G650- ը և G700- ը ունեն ներքին խցիկի լայնության 2.49 մետր չափը:
Բացի այդ, չափերի նմանությունները շարունակում են աճել: Երկու օդանավերի չափերն ունեն 1.91 մետր ներքին բարձրություն: Արդյունքում, ուղեւորների մեծ մասը տնակում տեղաշարժվելիս ունենալու է գլխի լայն տարածություն:
Հետեւաբար, ըստ Gulfstream, և G650- ը, և G700- ը կարող են կազմաձեւվել մինչև 19 ուղևոր տեղափոխելու համար: Այնուամենայնիվ, արդյո՞ք այս ինքնաթիռները երբևէ իրականում թռչում են առավելագույն զբաղվածությամբ, այլ հարց է:
Ավելին, նմանությունները շարունակվում են, երբ խոսքը վերաբերում է ուղեբեռի տարողությանը: Երկու ինքնաթիռներն էլ ունակ են տեղավորել մինչև 195 խորանարդ ոտնաչափ ուղեբեռ:
Բնավորությունը
Հաշվի առնելով, որ այս ինքնաթիռների առաջին առաքումները 10 տարվա տարբերությամբ են, կատարվել են որոշակի տեխնոլոգիական առաջընթացներ: Այնուամենայնիվ, տնակի որակի տարբերությունը այնքան էլ կտրուկ չէ, ինչպես կարելի էր նախ սպասել:
Օրինակ, եկեք տեսնենք տնակի բարձրությունը: Որքան ցածր է տնակի բարձրությունը, այնքան ավելի հաճելի է տնակի միջավայրը և ռեակտիվ հետաձգման հետևանքները:
51,000 ոտնաչափով նավարկություն կատարելիս G650- ն ունի տնակի բարձրություն ընդամենը 4,100 ոտնաչափ: Շուկայում ցանկացած մասնավոր ինքնաթիռից ամենացածրը:
Այնուամենայնիվ, չնայած G700- ը ամենավերջին առաջատար ինքնաթիռն էր, որը ներկայացնում է ամեն ինչ Gulfstream ունակ է, այն ունի տնակի բարձրություն 4,850 ոտնաչափ, երբ ճամփորդում է 51,000 ոտնաչափով:
Չնայած տնակում 750 ֆուտ բարձրության տարբերությունը, ամենայն հավանականությամբ, աննկատ կմնա ուղևորների մեծ մասի համար, սերունդների ընթացքում տնակի բարձրության բարձրացումը սովորաբար չի նկատվում:
Gulfstream G650
G650- ը հպարտանում է ընդարձակ ինտերիերով, որը նկարագրվում է որպես «ամպերից վեր նուրբ հանգիստ»: Սրահը կարող է ունենալ մինչև չորս բնակելի տարածք, բավական է աշխատելու, ճաշելու, զվարճանալու և հանգստանալու համար:
G650- ը գործարար ավիացիայի ամենահանգիստ տնակներից մեկի հետ հանգստանալու կատարյալ տեղ է: G650- ը տնակում աղմուկի մակարդակ ունի ընդամենը 47 դեցիբել: Սենյակի 4,100 ոտնաչափ բարձրությունը բիզնես ավիացիայում ամենացածրն է:
Այս երկու գործոնները համատեղվում են ՝ G650- ի գերագույն հարմարավետությունը երաշխավորելու համար: Բացի այդ, տնակում ցածր աղմուկը, տնակի ցածր բարձրությունը և 100% մաքուր օդը ապահովում են, որ դուք ժամանեք ձեր նպատակակետը ՝ նվազագույն ռեակտիվ ուշացումով:
Ապրանքային նշանի 16-ով Gulfstream մեծ, օվալաձեւ պատուհանները տնակում ապահովում են բնական լույսի առատություն:
Ապահովելով և՛ հարմարավետություն, և՛ արտադրողականություն, GulfstreamՁեռագործ տեղերը թույլ են տալիս տեղավորվել և վայելել ճանապարհորդությունը: Յուրաքանչյուր նստատեղ տեղադրված է պատուհանի կողքին:
Երկրագնդում շրջելիս, ինչպես և սպասվում էր, G650- ն ի վիճակի է ամբողջովին հարթաթափեր ապահովել ուղևորների համար: Բոլոր մեկ տեղերը և դիվանը վերածվում են մահճակալների ՝ ապահովելով ձեզ լավ գիշերային քուն:
G650- ով թռչելը հնարավորություն է տալիս ձեզ ապահովել սրահի ամենալավ հարմարությունները: Սպասեք WiFi կապով, 42 դյույմանոց հարթ էկրանով հեռուստացույցով, տեսանյութերի մոնիտորներով, ճաղավանդակի լայն հնարավորություններով:
G650
G700
Gulfstream G700
Ըստ Gulfstream, G700– ն ունի արդյունաբերության ամենաբարձր, ամենալայն և ամենաերկար տնակը: Եթե ձեզ ավելի մեծ տնակ է հարկավոր, դուք նայելու եք VIP ինքնաթիռներին, ինչպիսիք են Boeing Business Jet (BBJ) կամ Embraer Lineage 1000E:
G700- ի նպատակն է ստեղծել երկնքում հնարավորինս հարմարավետ միջավայր, որպեսզի հնարավոր լինի հնարավորինս արդյունավետ քնել, աշխատել կամ հանգստանալ: G700- ն ունի իրական ցիրկադային լուսավորություն `ձեր հաջորդ ժամային գոտու արևի լույսը մոդելավորելու համար` օգնելու նվազեցնել ռեակտիվ ուշացման հետևանքները: Բացի այդ, G700- ն ունի խցիկի առավելագույն բարձրությունը ընդամենը 4,850 ոտնաչափ, սա տնակի ամենացածր բարձրություններից մեկն է, որը կարելի է գտնել մասնավոր ինքնաթիռի վրա ՝ օգնելով ձեզ ավելի լավ քնել և նվազեցնել ռեակտիվ ուշացման հետևանքները: Ավելացրեք ծայրաստիճան հանգիստ տնակը, դուք խնդիրներ չեք ունենա աշխատել, քնել կամ պարզապես հանգստանալ:
Gulfstream G700- ին է տեղադրել նաև բիզնեսի ավիացիայի ամենամեծ քսան խոշոր պատուհանները `տնակը հեղեղելով բնական լույսով, որպեսզի արդեն իսկ մեծ տնակը ավելի ընդարձակ զգա: Որպես ստանդարտ, G700- ն ունի Jet Connex Ka-band Wi-Fi, որպեսզի կարողանաք կապվել, երբ միաժամանակ ժամերով օդում լինեք:
G700- ն ունի նստատեղի բոլորովին նոր դիզայն, որը ձեռագործ է յուրաքանչյուր օդանավի համար և կարող է վերափոխվել ergonomic մահճակալների: G700- ն ունի առավելագույն հզորություն 19 ուղևոր նստատեղերի կազմաձևում և տարածք `13 ուղևորների համար` քնած կազմաձևում: Սրահը կարող է կազմաձեւվել մինչև հինգ կենդանի տարածք, այնպես որ դուք միշտ կկարողանաք որոշակի գաղտնիություն ստանալ ձեր ուղևորներից երկար թռիչքի ժամանակ: Տե՛ս ստորև `տարբեր կոնֆիգուրացիաների համար, որոնք կարող եք ունենալ G700- ի վրա:
Կանոնադրության գինը
Երբ խոսքը վերաբերում է այս ինքնաթիռների վարձակալությանը, G650-ն ավելի քիչ է թանկ քան G700-ը: Այնուամենայնիվ, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ դրանք շատ են գործոններ, որոնք ազդում են մասնավոր ինքնաթիռի խարտիայի գնի վրա, Հետեւաբար, գները տարբեր կլինեն ՝ կախված առաքելությունից:
G650- ի կանոնավոր գրաֆիկական ժամային գինը 10,500 դոլար է:
Համեմատության համար, G700- ի կանոնավոր գրաֆիկական ժամային գինը 13,000 դոլար է:
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս գները միայն գնահատումներ են: Կան մի շարք գործոններ, որոնք կարող են և ազդել մասնավոր ինքնաթիռի կանոնադրական գնի վրա.
Գնման գին
Եվ վերջապես, յուրաքանչյուր ինքնաթիռն ինչքա՞ն արժի գնել:
The Gulfstream G650- ի ցուցակի նոր գինը 65 միլիոն դոլար է: Համեմատության մեջ է Gulfstream G700- ի ցուցակի նոր գինը 75 միլիոն դոլար է:
Շատ կարևոր է, որ G650- ի արժեքի պահպանումը չափազանց ուժեղ է:
Ըստ Ինքնաթիռների Bluebook, տաս տարեկան G650- ի նախնական սեփականության արժեքը $ 54 մլն:
Հետևաբար, ավելի քան տաս տարվա սեփականություն հանդիսացող ինքնաթիռն ընդամենը 11 միլիոն դոլարով պակաս է, քան իր նախնական գնման գինը:
Իհարկե, հաշվի առնելով, որ G700- ի մատակարարումները դեռ պետք է սկսվեն, դրա համար նախապատկան արժեքներ չկան: Այնուամենայնիվ, չափազանց հավանական է, որ մաշվածությունը հետևի G650- ի և G650ER- ի նման կորի:
Ամփոփում
Այսպիսով, ո՞ր ինքնաթիռն է լավագույնը:
Տեխնիկապես ասած ՝ G700- ն ավելի լավ ինքնաթիռ է:
Իհարկե, G650- ն այն գերազանցում է որոշ առումներով, ինչպիսիք են տնակի առավելագույն բարձրությունը և թռիչքի նվազագույն հեռավորությունը:
Այնուամենայնիվ, ինտերիերի և օդաչուների խցիկի վերջին տեխնոլոգիայի տեսանկյունից, ինչպես նաև անհավատալի 7,500 ծովային մղոնի հեռավորությունը, G700- ը հստակ հաղթող է:
Չնայած կանոնադրություն կամ գնման որոշում կայացնելիս փողը կարևոր դեր է խաղում: Հաշվի առնելով, որ G650- ն այժմ առկա է և իր արժեքը շատ լավ է պահում, այն դեռ գայթակղիչ առաջարկ է ցույց տալիս:
