Որքանո՞վ կարող են թռչել մասնավոր ինքնաթիռները:

Bombardier Global 7500 արտաքին

Առաքելության համար մասնավոր ինքնաթիռ ընտրելու հարցում ամենակարևոր տարրերից մեկն այն է, թե որքանով է այն կարող թռչել:

Հաշվի առնելով, որ մասնավոր ինքնաթիռով թռչելու հիմնական պատճառներից մեկը ժամանակ խնայելն է, վառելիքի կանգառներ պահանջող ինքնաթիռը սովորաբար բացառվում է:

Ուստի կարևոր է իմանալ մասնավոր ինքնաթիռների անդադար կանգառի առավելագույն ցուցանիշները ՝ տեղեկացված ընտրություն կատարելու համար:

Bombardier Global 7500 արտաքին
Bombardier Global 7500 - Ամենաերկար շարքի անձնական ինքնաթիռը

Overview

Ստորև բերված է գծապատկեր, որում մանրամասն նկարագրված է առավելագույն տիրույթը բոլոր մասնավոր ինքնաթիռները.

Այս միջակայքի ցուցանիշները տատանվում են փոխարկված ինքնաթիռներից, ինչպիսիք են Embraer Lineage 1000Eդեպի ամենափոքր և ամենաէժան մասնավոր ինքնաթիռը, Cirrus Vision Jet.

Ստորև թվարկված ինքնաթիռները թվագրվում են 1967 թվականից, այն տարի, երբ առաքվում է ինքնաթիռը Gulfstream GII սկսվեց Լրացուցիչ, այս տվյալների հավաքածուի մեջ ներառված են նորագույն ինքնաթիռներից երկուսը, Dassault Falcon 6X և Gulfstream G700.

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ միջակայքի բոլոր ցուցանիշները ծովային մղոնների վրա են: Փոխարկել մղոնների այստեղ, կամ KM- ներին այստեղ, Բացի այդ, տեսականու բոլոր ցուցանիշները արտադրողների կողմից մատակարարված պաշտոնական թվերն են:

Այնուամենայնիվ, կան ա գործոնների բազմազանություն դա կանդրադառնա և կնվազեցնի իրական, իրական թվերի վրա:

Շատ թեթեւ ինքնաթիռներ (VLJ)

Յուրաքանչյուր օդանավի կատեգորիայի մանրամասն ուսումնասիրությունը թույլ է տալիս ավելի մեծ վերլուծություն կատարել հեռահարության ցուցանիշների վերաբերյալ:

Շրջանակներում Շատ թեթեւ ինքնաթիռ կատեգորիա, մենք ունենք այն ինքնաթիռները, որոնք սովորաբար օգտագործվում են մինչև 4 ուղևորներ կարճ տարածություններ տեղափոխելու համար:

Այս կատեգորիայի տարբերությունները ծայրաստիճան չնչին են, և ընդամենը 425 ծովային մղոն տարբերություն Խավարում 500/550 եւ Cessna Citation M2.

Այս ինքնաթիռները հիմնականում օգտագործվում են քաղաքների միջև արագ ցատկելու համար, սովորաբար 1 ժամից ցածր: Օրինակ ՝ Լոնդոնը դեպի Փարիզ:

Թեթև ինքնաթիռներ

Նայելով առավելագույն տիրույթին թեթեւ ինքնաթիռներ, շատ ավելի մեծ անհամապատասխանություն ամենամեծ հեռահարություն ունեցող օդանավի և ամենափոքր հեռահարություն ունեցող օդանավի միջև:

Ավելին, հաշվի առնելով, որ թեթև ինքնաթիռների կատեգորիան շատ ավելի հաստատված է, քան VLJ կատեգորիան, մենք տեսնում ենք օդանավերի ավելի մեծ տարիքային սահման: Այս ցուցակի ամենահին ինքնաթիռը համարվում է Cessna Citation I, առաքումները սկսվել են 1971-ին:

Այնուամենայնիվ, թեթև ինքնաթիռների հիմնական մասն ունի առավելագույն հեռահարություն, որը կազմում է շուրջ 2,000 ծովային մղոնի նշագիծ: Հեռավորություն, որը վերաբերում է Նյու Յորքին մինչև Լաս Վեգաս:

Unfortunatelyավոք, հաշվի առնելով, որ կան մի շարք փոփոխականներ, որոնք կնվազեցնեն օդանավերի հեռահարությունը, դժվար թե մի թեթեւ ռեակտիվ կկարողանա իրականացնել Նյու Յորք Լաս Վեգասի առաքելությունը ՝ առանց վառելիքի վերալիցքավորման անհրաժեշտության:

Իհարկե, կան որոշ ինքնաթիռներ ՝ զգալիորեն ավելի փոքր հեռահարությամբ: Ինքնաթիռներ, ինչպիսիք են Beechcraft Premier I և Cessna Citation CJ1 ունեն հեռահարության ցուցանիշներ, որոնք նրանց ավելի են մոտեցնում ինքնաթիռների VLJ կատեգորիային:

Միջին ինքնաթիռներ

Շատ նման է թե երբ են նայում լույսի ինքնաթիռների հեռահար թվերը, ոմանք միջին ինքնաթիռներ ավելի լավ են համապատասխանում լուսային ռեակտիվ կատեգորիայի (միայն հեռահար թվերի հիման վրա):

Այնուամենայնիվ, ի տարբերություն թեթև ինքնաթիռների, միջին ռեակտիվ ինքնաթիռների զգալի խումբ գոյություն չունի ՝ նմանատիպ հեռահարության ցուցանիշներով: Ստորև ներկայացված գծապատկերը ցույց է տալիս տիրույթի թվերի շատ ավելի բազմազան շարք:

Սանդղակի ստորին վերջում մենք ունենք Cessna Citation VII, առավելագույն հեռահարությունը ՝ 1,700 ծովային մղոն: Եվ հետո, սանդղակի վերին վերջում, մենք ունենք Gulfstream G200 առավելագույնը 3,394 ծովային մղոն հեռավորության վրա:

Բացի այդ, այս ինքնաթիռների տարիքը զգալիորեն տատանվում է: Theանկի ամենահին ինքնաթիռը համարվում է Dassault Falcon 20F-5BR, առաքումները սկսվել են 1970-ին:

Սա տևում է մինչև 2019 թվականը, երբ առաքումը առաքվում է Embraer Praetor 500 սկսվեց:

Խոշոր ինքնաթիռներ

Եվ վերջապես, այն խոշոր ինքնաթիռներ, Սա խումբն է, որն ունի ամենաշատ օդանավերը, ամենահին ինքնաթիռները, ամենամեծ հեռահարությունը և օդանավերի միջակայքում ամենամեծ տարբերությունը:

Սկսելով տարիքից: Խոշոր ինքնաթիռների կատեգորիայի ամենահին օդանավը համարվում է Gulfstream GII, առաքումները սկսվել են 1967-ին:

Բացի այդ, դա խումբն է, որն ունի նորագույն ինքնաթիռներ: Դա պայմանավորված է Gulfstream G700 և Dassault Falcon 10X, Առաքումները պետք է սկսվեն համապատասխանաբար 2022 և 2025 թվականներին:

Հաջորդը, եկեք նայենք առավելագույն առավելագույն տիրույթի թվերին: Սանդղակի ներքևի վերջում մենք ունենք Bombardier Challenger 850, Սա մեծ ինքնաթիռ է, որը կարող է տեղավորել մինչև 15 ուղևոր: Այնուամենայնիվ, այն կարող է առավելագույնը 2,546 ծովային մղոն թռչել առանց կանգառի:

Եվ հետո, սանդղակի վերին մասում, մենք ունենք Bombardier Global 7500, Օդանավ, որը կարող է անդադար նավարկել 7,700 ծովային մղոն: Սա, տեսականորեն, թույլ է տալիս ինքնաթիռին անդադար թռչել Լոս Անջելեսի և Սինգապուրի միջև:

Հետևաբար, սա հանգեցնում է ավելի քան 5,000 ծովային մղոնի տարբերության ամենամեծ և փոքր հեռավորության վրա գտնվող խոշոր ինքնաթիռի միջև:

Իհարկե, կա մեծ ինքնաթիռների ընդհանուր խմբավորում, որոնց մեծ մասը 3,500 - 4,500 ծովային մղոն հեռավորության խմբում է:

Մասնավոր ինքնաթիռի տիրույթին ազդող փոփոխականներ

Այնուամենայնիվ, շատ նման է այն դիտելիս վառելիքի միջին այրումը մասնավոր ինքնաթիռների դեպքում այդ ցուցանիշները պետք է վերցվեն աղի հատիկով: Դա պայմանավորված է նրանով, որ կան մի շարք գործոններ, որոնք ազդելու են օդանավի առավելագույն հեռահարության վրա: Եվ, ցավոք, բոլոր գործոնները կնվազեցնեն նշված թվերը:

Հետևյալ գործոնները բոլորն էլ բացասաբար կանդրադառնան օդանավերի շարքին.

  • Արագություն և բարձրություն
    • Ավելի մեծ արագությամբ թռչելիս քաշելը մեծանում է: Հետեւաբար, ավելի մեծ էներգիա է անհրաժեշտ ավելի բարձր արագություն պահպանելու համար: Արդյունքում, արտադրողները հաճախ ապահովում են հեռահար նավարկության արագություն `արագության և տիրույթի լավագույն հավասարակշռությունն ապահովելու համար:
    • Որքան բարձր եք գնում, այնքան քիչ է խիտ օդը: Հետեւաբար, ավելի քիչ ջանք է անհրաժեշտ շրջակա օդը ներթափանցելու համար: Այնուամենայնիվ, ավելի բարձր բարձրանալու համար ավելի մեծ ուժ է անհրաժեշտ օպտիմալ բարձրության վրա բարձրանալու համար: Ավելի ուժգնությունը հանգեցնում է վառելիքի այրման ավելացմանը: Բարձրացրեք վառելիքի այրման արդյունքները ավելի փոքր տիրույթում:
  • Ուղևորներ և ուղեբեռներ
    • Ուղևորների և ուղեբեռների արդյունքում ավելանում է քաշը: Քաշի ավելացումը հանգեցնում է քաշի ավելացմանը: Քաշված ուժի ավելացումը ավելի ուժեղ ուժ է պահանջում: Որքան ավելի շատ ուժ է անհրաժեշտ, այնքան ավելի շատ վառելիք է օգտագործվում: Որքան ավելի շատ վառելիք է օգտագործվում, այնքան ցածր է օդանավի տիրույթը:
    • Օդանավի զանգվածի մոտավորապես 10% աճը պահանջում է ուժգնության 10% աճ: Դրանից հետո սա թարգմանվում է որպես միջակայքի 5% իջեցում:
  • Եղանակ
    • Քամին կարող է օրհնություն և անեծք լինել: Երբ պոչով ճամփորդում են, միջակայքը կլինի օպտիմալ: Այնուամենայնիվ, ոլորապտույտով ճամփորդելիս անհրաժեշտ է ավելի մեծ ուժ հաղորդել այն ներթափանցելու համար: Հետեւաբար, միջակայքը զգալիորեն կնվազի:
    • Իհարկե, դժվար է կանխատեսել քամու պայմանները, երբ ամրագրում եք ձեր թռիչքը: Հետևաբար, մասնավոր ինքնաթիռի թռիչք պլանավորելիս միշտ պետք է հաշվի առնել անվտանգության սահմանը:

Ամփոփում

Հաշվի առնելով մեծ թվով մասնավոր ինքնաթիռների մոդելները, ավելի հավանական է, որ կա մի ինքնաթիռ, որը լավ կհամապատասխանի ձեր առաքելությանը:

Պարզապես այն պատճառով, որ ինքնաթիռն ավելի մեծ է, չի նշանակում, որ այն ավելի լավ հեռահարություն կունենա, քան փոքր ինքնաթիռը: Այնուամենայնիվ, ընդհանուր թվերը ցույց են տալիս, որ որքան մեծ է օդանավը, այնքան մեծ է նաեւ հեռահարությունը:

Բացի այդ, մասնավոր ինքնաթիռների հեռահարության ցուցանիշները տատանվում են 1,000 ծովային մղոնի տիրույթից մինչև 7,700 ծովային մղոն: