Ոչ երկու մասնավոր ինքնաթիռի թռիչք նույնն է, ուստի կոնկրետ որո՞նք են այն գործոնները, որոնք ազդում են մասնավոր ինքնաթիռի կանոնադրական արժեքի վրա:
Չնայած հնարավոր է գնահատել կոպիտը մասնավոր ինքնաթիռի վարձակալության ժամային արժեք, կան բազմաթիվ փոփոխականներ, որոնք կարող են ազդել գնի վրա: Ավելին, երբ դուք փնտրում եք մասնավոր ինքնաթիռի կանոնադրություն, ամեն մի հատկացված ծախս դժվար թե վերանշանակվի: Այսպիսով, որքա՞ն են այդ ծախսերը:
Օդանավերի կատեգորիա
Օդանավի կատեգորիան վերաբերում է օդանավի չափսին: Օդանավերի համար հիմնական կատեգորիաներն են ՝ «Թեթև ինքնաթիռներ», «Թեթև ինքնաթիռներ», «Միջին չափի ինքնաթիռներ», «Սուպեր միջին ինքնաթիռներ» և «Մեծ ինքնաթիռներ»: Դրանից դուրս դուք ունեք ինքնաթիռներ և «Պետությունների ղեկավարներ» ինքնաթիռներ:
Որքան մեծ է շիթը, այնքան ավելի շատ թանկ դա կանոնադրությունն է: Դրա պատճառները պայմանավորված են գնման գնի բարձրացմամբ, վառելիքի սպառման ավելացմամբ, ավելի շատ պահպանման, մաքրելու, ավելի շատ պահեստավորելու և ավելի մեծ օդանավակայանների պահանջով:
Ինքնաթիռի տեսակը
Օդանավերի յուրաքանչյուր կատեգորիայի մեջ դուք ունեք ինքնուրույն ինքնաթիռ: Օդանավերի կատեգորիայի մեջ որոշները կարող են ավելի թանկ լինել, քան մյուսները: Դա կարող է պայմանավորված լինել շուկայի պահանջարկով, բայց նաև տեխնիկական սպասարկման պահանջներով, վառելիքի այրմամբ և մեծությամբ:
Ձեր ինքնաթիռի օդանավի տեսակը հաճախ թելադրվում է երկու բանով. Ճանապարհորդողների քանակը և հեռավորությունը, որոնք անհրաժեշտ է թռչել:
Օրինակ, Bombardier Challenger 650 մեծ ինքնաթիռ է: Ի Global 7500 նույնպես մեծ ինքնաթիռ է: Այնուամենայնիվ, մինչդեռ Challenger 650-ի արժեքը գնահատվում է $ 6,600 մեկ թռիչքի ժամի համար, Global 7500-ը գնահատվում է մեկ թռիչքի ժամը 15,900 դոլար:
Օդանավի դարաշրջան
Հաջորդ գործոնը, որն ազդում է մասնավոր ինքնաթիռի խարտիայի արժեքի վրա, ինքնաթիռի տարիքն է: Ընդհանուր առմամբ, որքան հին է օդանավը, այնքան ավելի թանկ է վարձակալել բոլորովին նոր ինքնաթիռի դիմաց:
Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ որքան հին է ինքնաթիռը, այնքան ավելի շատ վառելիք է այն այրում: Դա կբարձրացնի չարտերի արժեքը, եթե դա երկար թռիչք է, և օդանավը հատկապես անարդյունավետ է:
Անցած հեռավորությունը
Հեռավոր ճանապարհորդածը թերեւս ամենաակնհայտ պատճառն է այն բանի, որ մեկ չարտերային թռիչքն ավելի թանկ է, քան մյուսը:
Պարզ ասած, ավելի երկար ճանապարհ անցած ճանապարհները պահանջում են ավելի մեծ ինքնաթիռներ և ավելի շատ վառելիք: Դա նաև նշանակում է, որ անձնակազմն ավելի երկար ժամեր է աշխատելու, և ինքնաթիռը ՝ իր սպասարկման ժամանակացույցի համաձայն:
Այս մտահոգությունը մեղմելու միջոցներից մեկը այն ինքնաթիռը թռչելն է, որը ճանապարհին պետք է վառելիք լիցքավորվի: Այնուամենայնիվ, ինչպես կտեսնենք կանոնադրության գնի վրա ազդող այլ գործոնների դեպքում, այս շատերն առաջացնում են այլ, լրացուցիչ ծախսեր:
Թռիչքային ծառայություններ
Մասնավոր ինքնաթիռ վարձելիս դուք կունենաք հնարավորություն ձեզ համար ապահովված սնունդ ունենալ: Դուք նաև կունենաք ավելի մեծ ինքնաթիռների բորտուղեկցորդուհու հնարավորություն:
Սրանք երկուսն էլ հավելյալ գին ունեն:
Եթե ցանկանում եք ապահովված լինել սնունդ և խմիչք, դա կարժենա լրացուցիչ: Եթե ցանկանում եք ինքնաթիռ նստելիս ձեզ շամպայնի շիշով դիմավորել, սա կարժենա լրացուցիչ: Այդ ամենը կարող է կազմակերպվել ձեր կանոնադրական բրոքերի / օպերատորի կողմից, բայց դա կարժենա ավելի շատ:
Թռիչքի ընդհանուր ժամանակը
Թռիչքի ընդհանուր ժամանակը տարբերվում է անցած հեռավորությունից, քանի որ դուք վճարելու եք առաջին հերթին ինքնաթիռը ձեզ հասնելու համար: Ահա թե որտեղ է հասկացությունը դատարկ ոտքեր գալիս են
Քանի դեռ օդանավն արդեն այն օդանավակայանում չէ, որից դուք ցանկանում եք մեկնել, ճշգրիտ ամսաթվին և ժամին, դուք պետք է վճարեք, որպեսզի օդանավը ելակետ հասնեք:
Վայրէջքի վճարներ
Երբ օդանավակայանում վայրէջք եք կատարում օդանավով, հարկավոր է վճարել վայրէջքի վճարները: Օդանավակայանները գանձում են այդ վճարները `իրենց հարմարությունները պահպանելու համար:
Վայրէջքի վճարները տատանվում են օդանավակայանից օդանավակայան և օդանավի տեսակներից: Որքան մեծ է օդանավը, այնքան մեծ է վայրէջքի վարձը:
Վայրէջքի վճարները սովորաբար արժեն 150-ից 500 դոլար: Այնուամենայնիվ, զբաղված օդանավակայանները կարող են վճարել հազարավոր դոլարներ:
Բեռնաթափման վճարներ
Կառավարման վճարները գանձվում են FBO (Ֆիքսված բազայի օպերատոր)՝ օդանավը սպասարկելու և կայանելու համար: Օրինակ՝ պայուսակների բեռնումը և բեռնաթափումը, եթե կատարվում է ցամաքային անձնակազմի կողմից:
Որոշ դեպքերում այդ վճարներից հնարավոր է հրաժարվել, եթե վառելիքի նվազագույն քանակը գնվի:
Անձնակազմի գիշերային վճարները
Որոշ դեպքերում, կախված ձեր կանոնադրության ժամանակացույցից, դուք պետք է վճարեք անձնակազմի գիշերակացի համար: Այս վճարները նախատեսված են սնունդ, կացարան և այլ ծախսեր ծածկելու համար, որոնք կապված են տանից հեռու մնալու հետ:
Անձնակազմի յուրաքանչյուր անդամի համար այդ վճարները սովորաբար կարժենան $ 200-ից $ 400:
Ոտքի կարճ վճարներ
Կարճ ոտքի վարձը ավելի շատ վերաբերում է ավելի մեծ ինքնաթիռներին, քան փոքրներին: Այս վճարները որոշվում են օդանավի սեփականատիրոջ կողմից որոշակի տևողությամբ թռիչքների համար: Աշխատանքի ստանդարտ օրական նվազագույն թռիչքի ժամանակը օրական 2 ժամ է:
Օդանավերի դիրքավորման ծախսեր
Այս վճարները վերաբերում են ավելի վաղ նշված թռիչքի ընդհանուր ժամանակին: Որպեսզի օդանավը ձեր ծագման կետից հասնի նպատակակետ, անհրաժեշտ է, որ օդանավը համապատասխան դիրքավորվի:
Օդանավի դիրքավորման ծախսերը հիմնված են այն ժամանակի վրա, որը կուտակվել է օդանավը դիրքավորելու համար ՝ ձեզ վերցնելու համար: Վճարները տարածվում են նաև օդանավերի վրա `իր հայրենի բազա վերադառնալու համար: Սրանք դատարկ ոտքեր.
Հանգարի վճարներ
Ծածկ վճարները սովորաբար տեղի են ունենում սառցե պայմաններում: Օդանավը կախված է օդանավի մակերևույթների վրա սառույցի, ձյան և սառույցի կուտակումից խուսափելու համար:
Հանգարի վարձը կարող է տատանվել օրական $ 500-ից $ 1,500: Այս վճարները կախված են օդանավի չափից և օդանավակայանից: Այնուամենայնիվ, դա շատ ավելի էժան է, քան օդանավը սառեցնելը սառնարանից:
Մաքրման վճարներ
Մաքրման վճարները չեն հաշվարկվում կանոնադրությունից առաջ: Դրանք, ամենայն հավանականությամբ, տեղի կունենան, եթե դա վնաս է հասցրել օդանավին: Սովորաբար թափված ըմպելիքից կամ վանդալիզմից: Գները տարբեր կլինեն `կախված խորը մաքրման մակարդակից: Ընդհանուր առմամբ, գները կգտնվեն $ 500 և ավելի տարածաշրջանում:
Գանձման գանձումներ
Սառեցումը գործոն է, որը չի կարող կիրառվել ժամանակից շուտ: Դա նաև մի բան է, որի համար պարտադիր է անվտանգություն. Հետևաբար, այս վճարը չի գանձվում, եթե ձեր օդանավը մաքրվի: Եթե, իհարկե, չեք ընտրում սառեցման ապահովագրությունը, որն առաջարկում են որոշ օպերատորներ (օրինակ GlobeAir- ը).
Գանձազերծման ծախսերը կարող են տատանվել `մոտ 1,500 ԱՄՆ դոլար փոքր ինքնաթիռի համար մինչև $ 10,000 ավելի մեծ ինքնաթիռի համար:
Վառելիքի հավելավճար
Վերջապես, վառելիքի հավելավճարները տեղի են ունենում, երբ շուկայում վառելիքի գների աճ է նկատվում:
Երբ դուք ամրագրեք կանոնադրություն թռիչքը, գները կգանձեն վառելիքի արժեքը ներկայիս շուկայական փոխարժեքով: Վառելիքի հավելավճարները կարող են ժամում ավելացնել $600-ից ավելի քան $1,000-ը` կախված գնից:
Այնուամենայնիվ, որոշ բրոքերներ գներ են տրամադրում ներառյալ վառելիքի գանձումները, այնպես որ ձեզ հարկավոր չէ միշտ մտահոգվել այս գործոնով:
Այլապես, եթե վառելիքի գները նվազեն ձեր թռիչքի իրականացման պահին, մի սպասեք զեղչ ստանալ:
