The Embraer Phenom 300 եւ Phenom 300E-ն երկու հանրաճանաչ բիզնես ինքնաթիռներ են, որոնք նախատեսված են բացառիկ կատարողականություն, հարմարավետություն և արդյունավետություն առաջարկելու ճանապարհորդական կարիքների լայն շրջանակի համար:
Այս համեմատության մեջ մենք կուսումնասիրենք այս ինքնաթիռների մոդելների հիմնական տարբերությունները կատարողականի, խցիկի չափսերի, արժեքի և այլ գործոնների առումով, որոնք նպաստում են ընդհանուր ճանապարհորդության փորձին:
Հասկանալով այս տարբերությունները՝ օպերատորները կարող են տեղեկացված որոշում կայացնել, թե որ օդանավն է լավագույնս համապատասխանում իրենց պահանջներին և նախասիրություններին:
Performance
The Embraer Phenom 300 եւ Embraer Phenom 300E-ն երկուսն էլ հայտնի բիզնես ինքնաթիռներ են, որոնք առաջարկում են տպավորիչ կատարում և հնարավորություններ: Ահա դրանց հիմնական կատարողական ցուցանիշների համեմատությունը՝ օգնելու հասկանալ երկու ինքնաթիռների միջև եղած տարբերությունները:
Երկու ինքնաթիռներն էլ աշխատում են Pratt & Whitney Canada շարժիչներով՝ Phenom 300-ը՝ PW535E1 շարժիչներով, մինչդեռ Phenom 300E-ն ունի PW535E շարժիչներ: Այն Phenom 300-ն ունի 6,720 ֆունտ շարժիչի ընդհանուր մղում, որոնցից յուրաքանչյուրը 3,360 ֆունտ է արտադրում: Ի հակադրություն, ի Phenom 300E-ն ունի մի փոքր ավելի բարձր շարժիչի ընդհանուր մղում` 6,956 ֆունտ, իսկ յուրաքանչյուր շարժիչը արտադրում է 3,478 ֆունտ: Հպման այս տարբերությունը նպաստում է մեքենայի բարելավմանը Phenom 300E:
The Phenom 300-ն ունի 453 արագընթաց նավարկություն knots, իսկ Phenom 300E-ն մի փոքր ավելի արագ է 464-ում knots. Այս 11 հանգույցների տարբերությունը կարող է հանգեցնել ավելի երկար թռիչքների ուղևորների ճանապարհորդության ժամանակի կրճատմանը:
Երբ խոսքը գնում է հեռահար նավարկության մասին, ապա Phenom 300-ն ունի 383 արագություն knots, իսկ Phenom 300E-ն փոքր-ինչ ավելի արագ է 384-ում knots. Այս փոքր տարբերությունը կարող է նշանակալից չլինել, բայց դա նպաստում է ընդհանուր բարելավված աշխատանքին Phenom 300E:
Երկուսն էլ Phenom 300 եւ Phenom 300E-ը կիսում է նույն առավելագույն բարձրությունը՝ 45,000 ֆուտ, ինչը թույլ է տալիս նրանց թռչել եղանակային համակարգերի և առևտրային օդային երթևեկության մեծ մասից՝ ավելի հարթ ճանապարհորդելու համար:
The Phenom 300-ը պարծենում է րոպեում 4,050 ֆուտ բարձրանալու արագությամբ, որն ավելի արագ է, քան Phenom 300E-ի բարձրացման արագությունը րոպեում 3,851 ֆուտ է: Այս տարբերությունը նշանակում է, որ Phenom 300-ը կարող է ավելի արագ հասնել իր նավարկության բարձրությանը, քան Phenom 300E:
Երկու օդանավերի նավարկության սկզբնական բարձրությունը նույնն է՝ 43,000 ֆուտ՝ ապահովելով նավարկության հարմարավետ և արդյունավետ փորձ:
Չնայած կատարողականի իրենց տարբերություններին, երկուսն էլ Phenom 300 եւ Phenom 300E-ն ունի նույն վառելիքի այրման արագությունը՝ ժամում 158 գալոն: Այս նմանությունը ցույց է տալիս ինքնաթիռների երկու մոդելների արդյունավետությունը:
Շարք
The Phenom 300-ն ունի 1,971 ծովային մղոն (NM) առավելագույն հեռահարություն, որը համարժեք է 2,267 մղոն կամ 3,649 կիլոմետր: Մյուս կողմից, որ Phenom 300E-ն ունի մի փոքր ավելի երկար առավելագույն տիրույթ՝ 2,010 ՆՄ, ինչը թարգմանաբար նշանակում է 2,312 մղոն կամ 3,722 կիլոմետր:
1,971 ՆՄ առավելագույն տիրույթով, Phenom 300-ը կարող է առանց կանգառ թռչել քաղաքային զույգերի միջև, ինչպիսիք են Նյու Յորքը Լոս Անջելես, Լոնդոնից Մոսկվա կամ Դուբայից Փարիզ: Մինչդեռ, որ Phenom 300E-ի 2,010 NM տիրույթը թույլ է տալիս կապել քաղաքներ, ինչպիսիք են Սան Ֆրանցիսկոն Մայամիին, Մադրիդը Թել Ավիվին կամ Սինգապուրը Տոկիոյին:
Ենթադրելով միջքաղաքային նավարկության միջին արագությունը 383 knots համար Phenom 300 եւ 384 knots համար Phenom 300E, այս ինքնաթիռները կարող են անդադար թռչել համապատասխանաբար 5.14 ժամ և 5.23 ժամ: Սա թույլ է տալիս ուղևորներին վայելել անխափան ճանապարհորդություն զգալի հեռավորությունների վրա:
Իհարկե, այս թվերը ենթադրում են օպտիմալ պայմաններ և կան մի շարք գործոններ, որոնք կազդեն միջակայքի վրա մասնավոր ինքնաթիռի. Մի քանիսն են.
- PayloadՈւղևորների թիվը և նրանց ուղեբեռի քաշը կարող են զգալիորեն ազդել օդանավի հեռահարության վրա: Քանի որ ծանրաբեռնվածությունը մեծանում է, միջակայքը հակված է նվազելու:
- Եղանակի պայմաններըԵղանակային անբարենպաստ պայմանները, ինչպիսիք են ուժեղ հակառակ քամին, կարող են նվազեցնել թռիչքի հեռավորությունը՝ ստիպելով ինքնաթիռին ավելի շատ վառելիք սպառել՝ իր ցանկալի արագությունն ու բարձրությունը պահպանելու համար:
- Թռիչքի բարձրությունԲարձրությունը, որով թռչում է օդանավը, կարող է ազդել դրա վառելիքի արդյունավետության վրա, հետևաբար՝ նրա հեռահարության վրա: Ավելի բարձր բարձրություններում թռչելը սովորաբար հանգեցնում է օդի ցածր դիմադրության և ավելի լավ վառելիքի արդյունավետության:
Գետնի կատարում
-ի հողային կատարումը Embraer Phenom 300 եւ Phenom 300E-ն ևս մեկ կարևոր կետ է, որը պետք է հաշվի առնել այս երկու ինքնաթիռները համեմատելիս:
The Phenom 300-ն ունի 3,138 ֆուտ թռիչքի և 2,621 ֆուտ վայրէջքի հեռավորություն: Ի հակադրություն, ի Phenom 300E-ը պահանջում է թռիչքի մի փոքր ավելի երկար հեռավորություն՝ 3,209 ֆուտ, սակայն ունի զգալիորեն ավելի կարճ վայրէջք՝ 2,212 ֆուտ:
Կարևոր է նշել, որ այս թվերը ներկայացնում են լավագույն սցենարը օպտիմալ պայմաններում:
Գործոնները, ինչպիսիք են թռիչքուղու բարձրությունը, ջերմաստիճանը, քամին և օդանավի քաշը, կարող են ազդել թռիչքի իրական անհրաժեշտ հեռավորության վրա: Օրինակ՝ օդի բարակ կամ տաք ջերմաստիճան ունեցող օդակայանները կարող են մեծացնել թռիչքի պահանջվող հեռավորությունը, քանի որ ազդել են օդանավի բարձրացման և շարժիչի աշխատանքի վրա: Նմանապես, ամբողջությամբ բեռնված ինքնաթիռին թռիչքի համար ավելի երկար թռիչքուղի պետք կլինի՝ համեմատած ավելի թեթև բեռ ունեցողի հետ:
Ավելի կարճ թռիչքի հեռավորությունը թույլ է տալիս այս ինքնաթիռներին գործել ավելի փոքր օդանավակայաններից՝ ավելի կարճ թռիչքուղիներով՝ մեծացնելով դրանց բազմակողմանիությունն ու հասանելիությունը: Այս ճկունությունը թույլ է տալիս ուղևորներին մուտք գործել ավելի հեռավոր վայրեր, խուսափել մեծ օդանավակայաններում գերբեռնվածությունից և հնարավոր է խնայել ժամանակը՝ թռչելով ավելի մոտ իրենց վերջնական նպատակակետին:
Ինտերիերի չափսերը
Ներքին չափերը համեմատելիս Embraer Phenom 300 եւ Phenom 300E, ակնհայտ է, որ երկու ինքնաթիռներն էլ ուղևորների համար առաջարկում են խցիկի նման տարածքներ: Այն Phenom 300-ն ունի 17.16 ֆուտ ներքին երկարություն, 4.92 ֆուտ ներքին բարձրություն և 4.99 ֆուտ ներքին լայնություն: Մյուս կողմից, որ Phenom 300E-ն ունի նույն ներքին երկարությունը և բարձրությունը, սակայն առաջարկում է մի փոքր ավելի լայն խցիկ՝ 5.09 ֆուտ ներքին լայնությամբ:
Ավելի լայն տնակ, ինչպես երևում է Phenom 300E, ուղևորներին տրամադրում է հարմարավետություն և լրացուցիչ տարածք՝ ինքնաթիռում նստելու և տեղաշարժվելու համար: Այս լրացուցիչ լայնությունը կարող է բարելավել ճանապարհորդության ընդհանուր փորձը, հատկապես ավելի երկար թռիչքների ժամանակ, որտեղ ուղևորները կարող են ավելի շատ ժամանակ անցկացնել սրահում:
Կարևոր է նշել, որ ոչ էլ Phenom 300 ոչ էլ Phenom 300E-ն ունի հարթ հատակ, որը կարող է ազդել ուղևորների հարմարավետության և խցիկում տեղաշարժվելու հեշտության վրա: Այնուամենայնիվ, դիզայնի այս ասպեկտը էապես չի նվազեցնում խցիկի ընդհանուր փորձը:
Երկու ինքնաթիռներն էլ կարող են տեղավորել մինչև 10 ուղևոր, թեև շատ տիպիկ կոնֆիգուրացիաներ թույլ են տալիս վեց ուղևոր տեղավորել հարմարավետ նստատեղերով: 10 ուղևորների առավելագույն տարողությունը հասնելու համար անհրաժեշտ է ներառել մեկ ուղևորի նստած գոտիավորված զուգարանում, իսկ մյուսին՝ օդաչուի խցիկում, քանի որ երկու ինքնաթիռներն էլ ունեն մեկ օդաչուի վկայական: Նստատեղերի այս ճկունությունը բավարարում է ուղևորների տարբեր կարիքներն ու նախասիրությունները՝ ապահովելով բազմակողմանի ճանապարհորդություն:
Ամփոփելով, որ Embraer Phenom 300 եւ Phenom 300E-ն առաջարկում է նմանատիպ ներքին չափսեր՝ Phenom 300E պարծենալով մի փոքր ավելի լայն խցիկով լրացուցիչ հարմարավետության համար: Երկու ինքնաթիռներն էլ կարող են տեղափոխել մինչև 10 ուղևոր որոշակի կոնֆիգուրացիաներով, ինչը նրանց հարմար ընտրություն է դարձնում ճանապարհորդության մի շարք պահանջների համար:
Բնավորությունը
Ինտերիերը համեմատելիս Embraer Phenom 300 եւ Phenom 300E, կարևոր է հաշվի առնել ոչ միայն չափերը, այլև ուղևորների ընդհանուր հարմարավետությունն ու փորձը: Մեկ կարևոր գործոն, որը նպաստում է թռիչքի հարմարավետ փորձին, խցիկի ցածր բարձրության պահպանումն է:
Երկուսն էլ Phenom 300 եւ Phenom 300E-ն այս առումով գերազանցում է, քանի որ նրանք կիսում են տնակում 6,600 ոտնաչափ բարձրությունը և կարող են պահպանել ծովի մակարդակի տնակ մինչև տպավորիչ 24,810 ֆուտ:
Սալոնի ցածր բարձրությունը շատ կարևոր է, քանի որ այն նվազեցնում է բարձրության հետ կապված հոգնածության և անհարմարության հետևանքները՝ ապահովելով, որ ուղևորները ժամանում են իրենց ուղղությունները թարմացած և լավ հանգստացած:
Պահպանելով ծովի մակարդակի խցիկը ավելի բարձր բարձրությունների վրա՝ Phenom 300 եւ Phenom 300E-ն առաջնահերթություն է տալիս ուղևորների հարմարավետությանը` առանձնացնելով նրանց իրենց դասի այլ բիզնես ինքնաթիռներից:
Embraer Phenom 300
Հին Phenom 300-ն ունի մասնավոր զուգարան, կլիմայի կառավարման համակարգեր, խցիկի LED լուսավորություն և պարծենում է 76 խորանարդ ֆուտ ուղեբեռի առատությամբ: BMW-ի էնտուզիաստները իրենց կզգան ինչպես տանը, երբ մուտք գործեն Phenom 300 -ի ոճային ինտերիերը, քանի որ ինքնաթիռի խցիկը նախագծվել է BMW Designworks USA- ի կողմից:
Պարզ, բայց էլեգանտ ՝ մոդելը հագեցած է «Oval Lite» խցիկով, որը նախատեսված էր ընդարձակ մթնոլորտ ապահովելու համար ՝ գլխի և ուսերի լայն սենյակով:
Սրահի ներսում տասնմեկ պատուհան ապահովում է, որ ցերեկային թռիչքների ժամանակ կա շատ բնական լուսավորություն: Ինտերիերի հարմարեցումը հնարավոր է նաև երկտեղանի դիվանի տարբերակով, ինչպես նաև ակումբի նստատեղերով: Ընդհանուր առմամբ, թեթև ինքնաթիռի գներով ժամանակակից, շքեղ և հարմարավետ ինտերիեր փնտրող ճանապարհորդները, անշուշտ, գոհ կլինեն Phenom 300:
Embraer Phenom 300
Embraer Phenom 300E
Embraer Phenom 300E
Կատարողական համարներով և արտաքին տեսքով Phenom 300E- ը շատ նման է այն բանի Phenom 300, մնում է մտածել, թե որտեղ են տեղի ունեցել էական փոփոխությունները: Ինքնաթիռ մտնելուց հետո տարբերությունները պարզ են: Հետադարձ կապը, որ Embraer Հաճախորդներից ստացված այն էր, որ նրանք սիրում էին կատարումը, բայց ներքին հարմարավետությունը կարող էր օգտագործել որոշակի աշխատանք:
Եվ դա հենց այն է Embraer դա արել է 300E-ի հետ՝ պնդելով, որ թարմացումը ներառում է «300-ի ինտերիերի ամբողջական վերափոխում»: Սեղանները, պատուհանների ստվերները, նստատեղերը և առաստաղի վահանակները բոլորը թարմացվել և վերափոխվել են: Սալոնի ցածր բարձրությունը՝ 6,600 ֆուտ և հանգիստ խցիկի աղմուկի մակարդակը՝ ընդամենը 75 դԲ, կապահովեն, որ դուք կարող եք հարմարավետ աշխատել կամ հանգստանալ, որպեսզի հնարավորինս թարմացած հասնեք ձեր նպատակակետին:
Նոր նստատեղերն ունեն քաշվող բազկաթոռներ և ազդրերի հենարաններ, ինչպես նաև հետքեր, որոնք թույլ են տալիս խցիկի նստատեղերը թեքվել կողային պատերից՝ յուրաքանչյուր ուղևորի ուսերի համար նախատեսված տարածքը մեծացնելու համար՝ ուղևորներին ավելի շատ տեղ տալով:
Քաշվող բազկաթոռները նաև ավելի մեծ տարածություն են ստեղծում սրահի ներսում Phenom 300E- ն ունի մի փոքր ավելի լայն միջանցք, քան նախորդ սերնդի 300-ը: Այս թեթև ինքնաթիռի նստատեղերը թույլ են տալիս առավելագույն թվով 11 անձանց (ներառյալ անձնակազմը), ինչը հանգեցնում է առավելագույն 10 ուղևորի: Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ 10 ուղևոր ունենալով ՝ դուք շատ լավ կճանաչեք նրանց մինչ նպատակակետում վայրէջք կատարելը:
Նոր խցիկը նկարագրվել է որպես «առաջ մտածող» և ունի առանձնահատկություններ մոտիկությամբ ակտիվացված կառավարման սարքերով, կարգավորվող լուսավորությամբ, սենսորային մոնիտորներով և Embraer արտոնագրված լցվող գազազերծողներ: Անհատականացման բազմաթիվ գոտիներ համատեղելը, տնակում կառավարման առաջադեմ համակարգ, որը թույլ է տալիս շարժական սարքերի ինտեգրում և անլար աուդիո / վիդեո հոսք, բոլորը ավելացնում են ինտերիերի բարդ կատարելագործումները:
Կանոնադրության գինը
Կանոնադրության գինը մեկ ժամվա համար Embraer Phenom 300 եւ Phenom 300E-ն կարող է տարբեր լինել՝ հիմնվելով մի քանի գործոնների վրա, բայց սովորաբար՝ Phenom 300E-ն մի փոքր ավելին է թանկ շնորհիվ իր բարելավված հատկանիշների և կատարողականի:
Միջին հաշվով, կանոնադրության գինը Phenom 300-ը կարող է տատանվել 2,500-ից մինչև 3,500 դոլար ժամում, մինչդեռ Phenom 300E-ն կարող է արժենալ 3,000-ից 4,000 դոլար մեկ ժամում:
Կարևոր է նշել, որ այս գները մոտավոր են և կարող են ազդել դրանց վրա տարբեր գործոններ, Այդ թվում `
- Օդանավերի առկայությունՈրոշակի տարածաշրջանում օդանավերի որոշակի տեսակների առաջարկն ու պահանջարկը կարող են ազդել չարտերային գնի վրա:
- Ուղևորության տևողությունըԱվելի երկար ուղևորությունները կարող են հանգեցնել ավելի ցածր ժամային գների, մինչդեռ կարճատև ճանապարհորդությունները կարող են ավելի բարձր ժամավճարներ ունենալ յուրաքանչյուր չվերթի հետ կապված ֆիքսված ծախսերի պատճառով:
- ՍեզոնայնությունըՉարտերային գների վրա կարող են ազդել ճամփորդության պիկ ժամանակաշրջանները, ինչպիսիք են արձակուրդները կամ խոշոր իրադարձությունները, և կարող են աճել այդ ժամանակահատվածում:
- Վերադիրքավորման վճարներԵթե օդանավը պետք է վերատեղակայվի չարտերից առաջ կամ հետո, կարող են լրացուցիչ ծախսեր առաջանալ և ներառվել ընդհանուր գնի մեջ:
- Լրացուցիչ ծառայություններՔեյթրինգը, վերգետնյա փոխադրումները կամ ուղևորների կողմից պահանջվող այլ մասնագիտացված ծառայությունները կարող են ազդել չարտերի ընդհանուր արժեքի վրա:
Գնման գին
Գնման գները համեմատելիս Embraer Phenom 300 եւ Phenom 300E, այնքան ավելի նոր Phenom 300E-ն գալիս է ավելի բարձր սկզբնական արժեքով:
Լրիվ նոր Phenom 300-ը եղել է 8,990,000 դոլար, իսկ նոր Phenom 300E-ն արժե 9,450,000 դոլար:
Օդանավ գնելիս պետք է հաշվի առնել զգալի ասպեկտը դրա մաշվածության մակարդակն է:
The Phenom 300-ը արժեզրկվում է տարեկան 4.32% փոխարժեքով։ Օրինակ, 2015 թ Phenom 300-ը գնահատվում է $8,400,000, իսկ երեք տարի անց դրա արժեքը կկազմի մոտավորապես $7,357,712:
Մյուս կողմից, Phenom 300E-ն ունի տարեկան 2.31% մաշվածության ավելի ցածր մակարդակ: 2018 թվականի մոդելը Phenom 300E-ի արժեքը գնահատվում է $9,100,000, և երեք տարի անց դրա արժեքը կկազմի մոտ $8,483,825:
Երկու ինքնաթիռների մոդելների ամորտիզացիայի դրույքաչափերի տարբերությունը ցույց է տալիս, որ Phenom 300E-ն կարող է ավելի լավ ներդրում լինել՝ ժամանակի ընթացքում իր արժեքը պահպանելու առումով: Այնուամենայնիվ, կարևոր է կշռել յուրաքանչյուր ինքնաթիռի առանձնահատկությունների և կատարողականի առավելությունները դրանց համապատասխան ծախսերի հետ՝ որոշելու համար, թե որ տարբերակը լավագույնս համապատասխանում է ձեր կարիքներին և նախասիրություններին:
Կարող եք որոնել Embraer Phenom 300 և Phenom 300 այստեղ վաճառվում է ինքնաթիռ։
Ամփոփում
Ամփոփելով, որ Embraer Phenom 300 եւ Phenom 300E-ն երկուսն էլ տպավորիչ բիզնես ինքնաթիռներ են, որոնք բավարարում են ճանապարհորդության պահանջների լայն շրջանակ: Թեև դրանք շատ նմանություններ ունեն, կան նկատելի տարբերություններ կատարման, խցիկի չափսերի և արժեքի մեջ:
The Phenom 300E-ն առաջարկում է մի փոքր ավելի լավ կատարողականություն՝ շարժիչի ուժեղացված մղումով, բարձր արագությամբ նավարկությամբ և աննշանորեն ավելի երկար առավելագույն միջակայքով՝ համեմատած Phenom 300. Այնուամենայնիվ, Phenom 300-ն ունի բարձրանալու ավելի արագ տեմպ: Երկու ինքնաթիռներն էլ ունեն նույն ներքին չափերը, սակայն Phenom 300E-ն ունի մի փոքր ավելի լայն խցիկ՝ ուղևորների հարմարավետության համար:
Արժեքի առումով Phenom 300E-ն ունի ավելի բարձր նախնական գնման գին և ժամային չարտերային գին՝ համեմատած Phenom 300. Չնայած դրան, ի Phenom 300E-ն ունի մաշվածության ավելի ցածր մակարդակ, ինչը այն դարձնում է պոտենցիալ ավելի լավ ներդրում ժամանակի ընթացքում իր արժեքը պահպանելու առումով:
Երկու ինքնաթիռներն էլ պահպանում են խցիկի ցածր բարձրությունը՝ թռիչքների ժամանակ առաջնահերթություն տալով ուղևորների հարմարավետությանը: Նրանք կարող են տեղավորել մինչև 10 ուղևոր որոշակի կոնֆիգուրացիաներում, թեև տիպիկ դասավորվածությունները հարմարավետ տեղավորում են վեց ուղևորի:
Հաշվի առնելով այս բոլոր գործոնները, ընտրությունը Phenom 300 եւ Phenom 300E կախված է օպերատորի հատուկ կարիքներից և նախասիրություններից: Այն Phenom 300E-ն կարող է նախընտրելի տարբերակ լինել նրանց համար, ովքեր ձգտում են կատարելագործված աշխատանքի և հարմարավետության, մինչդեռ Phenom 300-ը կարող է ավելի գրավիչ լինել նրանց համար, ովքեր փնտրում են ավելի ծախսարդյունավետ լուծում՝ առանց կատարողականի և առանձնահատկությունների առումով շատ բան զոհաբերելու:
