The Embraer Legacy 500 եւ Dassault Falcon 2000LXS-ը երկու ունակ գերմիջին չափի ռեակտիվ ինքնաթիռներ են, որոնք կարող են նավարկություն կատարել հեռու և արագ:
Այնուամենայնիվ, այս ինքնաթիռների միջև կան էական տարբերություններ, որոնք կարող են ազդել ձեր առաքելության համար այս ինքնաթիռների արդյունավետության վրա:
Հետևաբար, եկեք խորությամբ նայենք այս երկու ինքնաթիռների նմանություններին և տարբերություններին:
Performance
Երկու ինքնաթիռ համեմատելիս կատարողականությունը միշտ կարևոր է:
The Embraer Legacy 500-ն աշխատում է Honeywell HTF7500E շարժիչներով, որոնցից յուրաքանչյուրն ապահովում է 7,036 ֆունտ (3,193 կգ) մղման հզորություն: Սա օդանավի ընդհանուր մղման հզորությունը կազմում է 14,072 ֆունտ (6,386 կգ):
Համեմատության համար ՝ Dassault Falcon 2000LXS-ը հագեցած է Pratt & Whitney Canada PW308C շարժիչներով, որոնցից յուրաքանչյուրն ապահովում է 7,000 ֆունտ (3,175 կգ) մղում: Սա բերում է մղման ընդհանուր հզորությունը մինչև 14,000 ֆունտ (6,350 կգ):
Չնայած Falcon 2000LXS-ը, ունենալով մարգինալ ավելի քիչ մղում, կարող է հեշտությամբ անցնել ավելի արագ, քան Legacy490 նավարկության առավելագույն արագությամբ knots (908 կմ/ժ) 466-ի դիմաց knots (864 կմ/ժ) է Legacy 500:
Այնուամենայնիվ, երբ փորձում են հանել առավելագույն տիրույթը, Legacy 500-ը կարող է ավելի արագ թռչել 439 հեռահար նավարկության արագությամբ knots (813 կմ/ժ)՝ 435-ի համեմատ knots (806 կմ/ժ) համար Falcon 2000LXS:
Երբ խոսքը վերաբերում է առավելագույն բարձրությանը, ապա Falcon 2000LXS-ն ի վիճակի է նավարկելու ավելի բարձր, քան Legacy 500:
The Legacy 500-ը կարող է հասնել 45,000 ոտնաչափ (13,716 մետր) առավելագույն բարձրության, իսկ նավարկության սկզբնական բարձրությունը կազմում է 43,000 ֆուտ (13,106 մետր): Համեմատության մեջ, որ FalconԱռավելագույն բարձրությունը, որը կարելի է հասնել 47,000 ֆուտ (14,326 մետր) է, և այն սկզբում նավարկվում է 41,000 ֆուտ (12,497 մետր):
Ավելին, Falcon 2000LXS-ը կարող է ավելի արագ հասնել իր սկզբնական նավարկության բարձրությանը, 4,310 ֆուտ (1,314 մետր) րոպեում բարձրանալու արագությամբ՝ համեմատած 3,866 ֆուտ (1,179 մետր) րոպեում: Legacy 500:
Ինչ վերաբերում է վառելիքի սպառմանը, ապա Legacy 500-ը ժամում այրում է 243 գալոն (920 լիտր) վառելիք: Սա ավելի ցածր է, քան Falcon 2000LXS, որը ժամում միջինում այրում է 269 գալոն (1,018 լիտր) վառելիք:
Ավելի բարձր նավարկության արագություն, ինչպիսին է Falcon 2000LXS-ը թույլ է տալիս ավելի արագ ճանապարհորդել, ինչը հարմար է նրանց համար, ովքեր առաջնահերթություն են տալիս արդյունավետության և ժամանակի կառավարմանը:
Մյուս կողմից, ավելի բարձր առավելագույն բարձրություն, որը նույնպես ձեռք է բերվել Falcon 2000LXS-ը թույլ է տալիս օդանավին խուսափել օդային երթևեկության և եղանակային համակարգերից, ինչը հանգեցնում է ավելի հարթ թռիչքների և ավելի քիչ տուրբուլենտության:
Սակայն, Legacy 500-ն ունի վառելիքի ավելի ցածր ժամային այրում, ինչը նշանակում է ծախսերի խնայողություն:
Ենթադրելով, որ Jet A-ի վառելիքն արժե 6 դոլար մեկ գալոնի համար, և հաշվի առնելով տարեկան 300 ժամ թռիչքի ժամանակը, Embraer Legacy 500-ը տարեկան կօգտագործի 72,900 գալոն (276,078 լիտր) վառելիք: Սա կարժենա $437,400:
Ի հակադրություն ՝ Dassault Falcon 2000LXS-ը կսպառի 80,700 գալոն (305,406 լիտր)՝ 484,200 դոլար արժողությամբ: Հետևաբար, ընտրելով Legacy 500-ը կհանգեցնի տարեկան $46,800 խնայողության:
Շարք
Երբ խոսքը վերաբերում է տիրույթին, ապա Legacy 500-ը կարող է անցնել 3,125 ծովային մղոն (5,787 կիլոմետր)՝ առանց վառելիքի լիցքավորման անհրաժեշտության:
Մյուս կողմից, Falcon 2000LXS-ն առաջարկում է ավելի ընդլայնված հասանելիություն՝ 4,000 ծովային մղոն (7,408 կիլոմետր):
Ինչպես տեսնում եք ստորև ներկայացված քարտեզից, Falcon 2000LXS-ն ի վիճակի է հարմարավետորեն առանց կանգառ ճանապարհորդել Նյու Յորքից Եվրոպայի մեծ մասը: Մինչդեռ Legacy 500 կարող տեխնիկապես անցնել Ատլանտյան օվկիանոսը, այն մեծ ազդեցություն կունենա եղանակի և քաշի վրա: Հետևաբար, քիչ հավանական կլինի, որ դուք միշտ կարողանաք երաշխավորել անդրատլանտյան հատումը:
Այս թվերը ներկայացնում են առավելագույն միջակայքը օպտիմալ պայմաններում և ենթակա են փոփոխման՝ պայմանավորված տարբեր գործոններ.
Այս թվերի վրա ազդող կարևոր գործոնը օդանավի ընդհանուր քաշն է՝ ներառելով ուղևորներին, ուղեբեռը և վառելիքը:
Բեռի ավելացումը հանգեցնում է վառելիքի ավելի մեծ սպառման, որն իր հերթին նվազեցնում է արդյունավետ միջակայքը:
Եղանակային պայմանները նույնպես զգալի ազդեցություն ունեն տեսականու վրա։ Օրինակ՝ թռիչքի ժամանակ ուժեղ հակառակ քամու հետ հանդիպելը կարող է հանգեցնել վառելիքի այրման ավելացման՝ դրանով իսկ նվազեցնելով միջակայքը:
Ընդհակառակը, պոչամբարի քամին կարող է մեծացնել միջակայքը՝ նվազեցնելով վառելիքի սպառումը: Վերջապես, բարձրությունը, որով օդանավը գործում է, կարող է փոխել հեռահարությունը: Սովորաբար, ավելի բարձր բարձրություններում թռչելը հանգեցնում է օդի ավելի քիչ դիմադրության, ինչը հանգեցնում է վառելիքի ավելի ցածր սպառման և դրանով իսկ ընդլայնելու միջակայքը:
Հաշվի առնելով դրանց համապատասխան միջակայքերը, երկուսն էլ Legacy 500- ը եւ Falcon 2000LXS-ը կարող է միացնել տարբեր քաղաքային զույգեր՝ ապահովելով հսկայական ճկունություն ճանապարհորդների համար:
Գետնի կատարում
Երբ համեմատում ենք հողի կատարողականը Embraer Legacy 500- ը եւ Dassault Falcon 2000LXS, կան որոշ նկատելի տարբերություններ:
The Legacy 500-ը պահանջում է 4,084 ֆուտ (1,245 մետր) թռիչքի և 2,122 ֆուտ (647 մետր) վայրէջքի հեռավորություն:
Ի հակադրություն ՝ Falcon 2000LXS-ի համար պահանջվում է ավելի երկար թռիչք՝ 5,878 ֆուտ (1,792 մետր), սակայն վայրէջքի մի փոքր ավելի երկար՝ 2,260 ֆուտ (689 մետր) հեռավորություն:
Ավելի կարճ թռիչքի հեռավորություն, ինչպես երևում է Legacy 500, ապահովում է մի քանի առավելություններ:
Այն թույլ է տալիս օդանավին գործել ավելի փոքր օդանավակայաններից, որոնք կարող են ունենալ ավելի կարճ թռիչքուղիներ, ինչը կարող է ավելի շատ ճկունություն և հարմարավետություն ապահովել ուղևորների համար: Սա նաև նշանակում է, որ ինքնաթիռը կարող է ավելի ծանր բեռ կրել՝ առանց ավելի երկար թռիչքուղու անհրաժեշտության:
Նմանապես, ավելի կարճ վայրէջքի հեռավորությունը կարող է մեծանալ անվտանգություն մարժաներ՝ նվազեցնելով թռիչքուղուց գերազանցելու վտանգը, հատկապես անբարենպաստ եղանակային պայմաններում կամ ավելի կարճ թռիչքուղիներով օդանավակայաններում:
Այս թվերը ներկայացնում են լավագույն դեպքի սցենարը, ինչը նշանակում է, որ դրանք ենթադրում են օպտիմալ պայմաններ: Տարբեր գործոններ կարող է ազդել օդանավի ցամաքային աշխատանքի վրա:
Նախ, օդանավի քաշը, ներառյալ ուղևորները, բեռները և վառելիքը, կարող են էապես ազդել ինչպես թռիչքի, այնպես էլ վայրէջքի հեռավորությունների վրա: Որքան ծանր է ինքնաթիռը, այնքան երկար է թռիչքուղին անհրաժեշտ թե՛ թռիչքի, թե՛ վայրէջքի համար:
Երկրորդ, եղանակային պայմանները, մասնավորապես քամու արագությունը և ուղղությունը, կարող են ազդել նաև գետնի աշխատանքի վրա: Օրինակ, հակառակ քամին կարող է նվազեցնել թռիչքի և վայրէջքի հեռավորությունները, մինչդեռ պոչամբարները կարող են մեծացնել դրանք:
Ի վերջո, օդանավակայանի բարձրությունը նույնպես դեր է խաղում: Ավելի բարձր բարձրության օդանավակայանները հաճախ պահանջում են ավելի երկար թռիչքի հեռավորություններ՝ ավելի բարակ օդի պատճառով:
Ինտերիերի չափսերը
Մասնավոր ավիացիայի աշխարհում խցիկի ինտերիերի հարմարավետությունն ու շքեղությունը առանցքային գործոններ են ինքնաթիռի ընտրության հարցում:
The Embraer Legacy 500-ի ներքին երկարությունը կազմում է 27.30 ֆուտ (8.32 մետր), լայնությունը՝ 6.82 ֆուտ (2.08 մետր) և 6.00 ֆուտ (1.83 մետր) բարձրությունը:
Մյուս կողմից, Dassault Falcon 2000LXS-ն ունի մի փոքր ավելի փոքր չափսեր՝ 26.18 ոտնաչափ (7.98 մետր) ներքին երկարությամբ, սակայն այն փոխհատուցում է 7.68 ոտնաչափ (2.34 մետր) ավելի լայն լայնությամբ և 6.17 ֆուտ (1.88 մետր) մի փոքր ավելի բարձր բարձրությամբ:
Ավելի երկար տնակ, ինչպիսին է Legacy 500-ը ուղևորներին առաջարկում է ավելի շատ տարածք ազատ տեղաշարժվելու համար՝ բարձրացնելով նրանց հարմարավետությունը երկար թռիչքների ժամանակ: Այն նաև թույլ է տալիս լրացուցիչ նստատեղեր կամ հարմարություններ՝ կախված կոնֆիգուրացիայից՝ բարձրացնելով ինքնաթիռի բազմակողմանիությունը: Իր առավելագույն կազմաձևում, Legacy 500-ը կարող է տեղավորել մինչև 12 ուղևոր, մինչդեռ սովորաբար այն տեղավորում է 9 ուղևոր:
Ընդհակառակը, ավելի լայն տնակ, ինչպիսին է Falcon 2000LXS-ն ապահովում է ավելի շատ տարածք յուրաքանչյուր ուղևորի համար՝ հնարավորություն տալով ավելի լայն նստել և մեծացնել անձնական տարածքը: Սա կարող է զգալիորեն բարձրացնել հարմարավետության մակարդակը, հատկապես երկարաժամկետ թռիչքների ժամանակ: Նրա և՛ առավելագույն, և՛ սովորական կոնֆիգուրացիաները կարող են տեղավորել մինչև 10 ուղևոր:
Ավելի բարձր տնակ, որը հատկանիշ է Falcon 2000LXS-ը թույլ է տալիս ավելի մեծ տարածք ունենալ գլխի վրա՝ հեշտացնելով և հարմարավետ տեղաշարժը խցիկում, հատկապես բարձրահասակ ուղևորների համար: Այն կարող է նաև տեղավորել ավելի բարձր կահավորանք և հարմարանքներ՝ ավելացնելով ընդհանուր շքեղությունն ու հարմարավետությունը:
Երկու ինքնաթիռներն էլ ունեն հարթ հատակ, որը մի շարք առավելություններ է տալիս: Հարթ հատակն ավելի հեշտ և անվտանգ է դարձնում խցիկում տեղաշարժը՝ վերացնելով սայթաքման վտանգները: Այն նաև թույլ է տալիս ավելի ճկուն խցիկի կոնֆիգուրացիաներ, ներառյալ նստատեղերի տարբեր դասավորությունները և ներառելու հնարավորությունը a մահճակալ ավելի երկար թռիչքների համար.
Բնավորությունը
The Legacy 500-ն ունի խցիկի առավելագույն բարձրությունը 5,800 ֆուտ (1,768 մետր), մինչդեռ այն կարող է պահպանել ծովի մակարդակի տնակ մինչև 27,050 ֆուտ (8,245 մետր) տպավորիչ բարձրության վրա: Սա նշանակում է, որ նույնիսկ երբ ինքնաթիռը թռչում է բարձր բարձրություններում, խցիկի ներսում ճնշումը մնում է համարժեք ծովի մակարդակի վրա մինչև 27,050 ֆուտ՝ ապահովելով ուղևորների համար հարմարավետ և հաճելի թռիչք:
Մյուս կողմից, Falcon 2000LXS-ն ունի խցիկի մի փոքր ավելի բարձր առավելագույն բարձրությունը՝ 7,200 ոտնաչափ (2,195 մետր), սակայն պահպանում է ծովի մակարդակից մինչև 25,300 ֆուտ (7,711 մետր) բարձրությունը: Մինչդեռ սա մի փոքր ցածր է, քան Legacy 500, այն դեռ ապահովում է խցիկի հարմարավետ միջավայր թռիչքի տևողության մեծ մասում:
Սալոնի ավելի ցածր բարձրությունը, ինչպիսին է Legacy 500, առաջարկում է մի քանի առավելություններ:
Այն կարող է օգնել նվազեցնել jet lag-ի հետևանքները, քանի որ մարմինը ստիպված չէ այդքան աշխատել արյունը թթվածնով հագեցնելու համար, ինչը հանգեցնում է թռիչքից հետո ավելի քիչ հոգնածության և ավելի շատ էներգիայի: Սալոնի ցածր բարձրությունները կարող են նաև նվազեցնել բարձրության հիվանդության վտանգը և ապահովել ավելի հարմարավետ ճանապարհորդություն, հատկապես շնչառական խնդիրներ ունեցող ուղևորների համար:
Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ այս երկու ինքնաթիռներն էլ ապահովում են խցիկի բարձրության փորձը արդյունաբերական ստանդարտ առևտրային խցիկի բարձրությունից՝ 8,000 ֆուտ, դրանով իսկ ապահովելով իրենց ուղևորների հարմարավետ և հաճելի ճանապարհորդությունը:
Embraer Legacy 500
Embraer զարդարել են ներքին հարդարանքը Legacy 500-ը `ամենաբարձր չափանիշներին համապատասխան: Չնայած տասնամյակ առաջ մշակվելուն ՝ ներքին հարդարանքը շարունակում է մնալ նորաձեւության մեջ:
Ապրանքի կայուն էվոլյուցիայի հետ ինտեգրված տարբերակելի տարրեր, Legacy 500-ը առանձնանում է մրցակցությունից: Embraer նկարագրել Legacy 500-ը որպես «շքեղություն համեմատելի չէ»:
The Legacy 500-ը հիանալի կերպով ցույց է տալիս Embraerուշադրությունը մանրուքներին և փորձագիտական վարպետությունը: Սենյակը ունի ընդարձակ 6 ոտնաչափ բարձրություն, ամբողջովին հարթ հատակով: Սա խցիկը շատ ավելի հեշտ է դարձնում տեղաշարժելը: Ամբողջությամբ նստած նստատեղերի կահույքի նման դիզայնը ուղևորներին տալիս է առավելագույն հարմարավետություն: Բոլոր նստատեղերը օպտիմալ կերպով տեղադրված են պատուհանների կողքին, որպեսզի հնարավորություն ունենան յուրաքանչյուր ուղևորի ներքևի աշխարհի դիտարժան տեսարանները:
Սրահի առջևում, ինչպես ընդունված է, կգտնեք գավաթը: Ի Legacy 500-ի թաց գեյլան ծառայում է որպես նրբագեղ, ողջունում է օդանավի մուտքը: Բեղմնավորման պահին գեյը ամենամեծն էր միջին հատվածում: Ուստի այն դարձնելով կատարյալ ինքնաթիռ առաջնային ճաշի համար:
Բավական տարածություն և ֆունկցիոնալություն կարելի է վերագրել այն խցանման սեղաններին, որոնք բացվում են դեպի կողային եզր: Սա, ֆունկցիոնալ պատուհանի հետ զուգահեռ, դարձնում է Legacy 500 տնակ ՝ կատարյալ տեղ աշխատելու, ճաշելու և հանգստանալու համար:
The Legacy 500-ը ունի շատ պատկառելի տնակային բարձրություն 5,800 ոտնաչափ, երբ թռչում է իր առավելագույն ծովագնացության բարձրության վրա: Embraer աշխատել են նաև իրենց հմայքը ձայնային մեկուսացման հետ `շշուկով հանգիստ տնակ ստեղծելու համար: Սրա օգուտները ներառում են ավելի հեշտ զրույցներ, աշխատանքային խաղաղ միջավայր և ժամանումից ավելի հանգիստ զգացողություն:
Embraer Legacy 500
Dassault Falcon 2000LXS
Dassault Falcon 2000LXS
Ներսում Falcon 2000LXS ուղևորներին հանգստություն և հանգստություն է ցուցաբերվում: Համաձայն Dassault; 2000LXS- ով թռչող ուղևորները «երթևեկում են հերթափոխով, շնորհքով և արդյունավետ»:
2000LXS- ի ինտերիերը ընդարձակ է, ոճային և հանգիստ: 2000LXS- ն իր հատվածի համար ունի մեծ ինտերիեր և նկարագրվում է առատաձեռն և շքեղ ամեն առումով: Որքան էլ չվերթը լինի, ուղևորները հարմար կլինեն:
Dassault օդանավը հագեցրել են կապի առաջատար տեխնոլոգիայով և տնակի կառավարման ինտուիտիվ համակարգով: Սենյակի կառավարման համակարգը համատեղելի է սմարթֆոնների մեծամասնության հետ ՝ թույլ տալով կառավարել տնակը ամեն տեղից:
The Falcon 2000LXS- ը ներսում ունի 7 ոտնաչափ և 8 դյույմ լայնություն: Սա ավելի մեծ ու գրավիչ է դարձնում տնակը, քան իր մրցակիցների մեծ մասը: 2000LXS- ը կարող է տեղավորել մինչև 10 ուղևոր մինչև ութ ժամ: Հատկապես ամբողջովին հարթ հատակով հատակին հատակը գալիս է 6 ֆուտ 2 դյույմ: Այդ պատճառով ուղևորների մեծ մասը կկարողանա հարմարավետորեն շարժվել տնակում և վեր կենալ:
Dassault կարողացել են տեղավորել տասնութ մեծ պատուհաններ, որոնք խեղդում են ինտերիերը լույսի ներքո: Windows- ը ռազմավարականորեն տեղադրված է նստատեղերի կողքին, որպեսզի յուրաքանչյուր ուղևոր տեսարան ապահովի: Հաճախակի օդի շրջանառությունն ու մաքուր օդը ապահովում են ձեր թարմությունը: Արդյունքում, երկար թռիչքների ժամանակ ռեակտիվ ուշացումը պետք է նվազագույնի հասցվի:
Կանոնադրության գինը
Մասնավոր ավիացիայի ոլորտում ծախսերի արդյունավետությունը կարևոր նշանակություն ունի:
Համեմատելիս Embraer Legacy 500- ը եւ Dassault Falcon 2000LXS, նկատելի տարբերություն կա նրանց կանոնադրության ծախսերի մեկ ժամում:
The Legacy 500-ը կազմում է ժամում 4,550 դոլար, մինչդեռ Falcon 2000LXS-ն ավելի թանկ է՝ 5,500 դոլար մեկ ժամ.
Ավելի բարձր կանոնադրության արժեքը Falcon 2000LXS-ին կարելի է վերագրել իր ավելի մեծ չափսերը, ավելի երկար տիրույթը և ավելի շքեղ խցիկը, որը կարող է առաջարկել լրացուցիչ հարմարություններ՝ համեմատած Legacy 500:
Այնուամենայնիվ, կարևոր է նշել, որ այս ծախսերը գնահատված են և կարող են տարբեր լինել՝ ելնելով դրանցից մի քանի գործոն.
Նախ, թռիչքի հեռավորությունը և տևողությունը կարող է էապես ազդել չարթերի արժեքի վրա: Ավելի երկար թռիչքները սովորաբար համարժեք են ավելի բարձր ծախսերի՝ կապված վառելիքի սպառման և անձնակազմի պահանջների ավելացման հետ:
Երկրորդ՝ կոնկրետ երթուղին կարող է ազդել նաև գնի վրա։ Թռիչքները դեպի կամ դեպի ավելի զբաղված օդանավակայաններ կամ ճանապարհորդության պիկ ժամերին կարող են ավելի բարձր գանձումներ ունենալ՝ պայմանավորված պահանջարկի և օդային երթևեկության վերահսկման ծախսերի ավելացման պատճառով:
Ի վերջո, պահանջվող ծառայության մակարդակը կարող է ազդել նաև արժեքի վրա: Օրինակ, գուրման կերակուրներ կամ անձնակազմի լրացուցիչ ծառայություններ խնդրելը կարող է բարձրացնել կանոնադրության ընդհանուր արժեքը:
Գնման գին
Նոր ցուցակային գինը Legacy 500-ը կազմում է 18,400,000 դոլար, մինչդեռ Falcon 2000LXS-ը զգալիորեն ավելի բարձր է՝ $34,000,000: Այս տարբերությունը արտացոլում է յուրաքանչյուր ինքնաթիռի հետ կապված տարբեր հատկանիշներ, հնարավորություններ և ապրանքանիշի հեղինակություն:
Նայելով 2015 թվականի նախապես պատկանող մոդելներին՝ Legacy 500-ը ներկայումս գնահատվում է 14,400,000 դոլար, մինչդեռ նմանատիպ խաղողի բերքահավաքը Falcon 2000LXS-ը գնահատվում է $21,800,000:
Այնուամենայնիվ, կանխատեսվում է, որ ապագա արժեքը երեք տարվա ընթացքում կկազմի 12 միլիոն դոլարից մի փոքր ավելի Legacy 500 և 18 միլիոն դոլարից մի փոքր ավելի Falcon 2000LXS:
Սա տարեկան 5.49% արժեզրկման ցուցանիշ է Legacy 500 և 5.82% համար Falcon 2000LXS:
Ինչ վերաբերում է փաստացի դոլարային գումարներին, հաջորդ երեք տարիների ընթացքում Legacy 500-ը կարժեզրկվի մոտավորապես 2.2 մլն դոլարով։
The Falcon 2000LXS-ը, մյուս կողմից, կկորցնի մոտ 3.6 միլիոն դոլար:
Հաշվի առնելով տարեկան ամորտիզացիայի մի փոքր ավելի ցածր մակարդակը և սկզբնական ավելի ցածր արժեքը: որ Legacy 500-ը սեփականության ժամկետի ընթացքում ավելի քիչ գումար է կորցնում:
Արժե նշել, որ Անձնական ինքնաթիռի արժեզրկման մակարդակը ազդում է մի քանի գործոնների վրա.
Նախ, ինքնաթիռի տարիքը կարևոր դեր է խաղում, քանի որ հին ինքնաթիռները սովորաբար ավելի արագ են արժեզրկվում:
Երկրորդ, օդանավի տեխնիկական սպասարկման պատմությունը և ընդհանուր վիճակը կարող են էապես ազդել դրա արժեքի վրա: Օդանավը, որը լավ պահպանվել և կանոնավոր սպասարկվել է, ավելի լավ կպահպանի իր արժեքը, քան չեղածը:
Ի վերջո, շուկայական պահանջարկը նույնպես ազդում է արժեզրկման վրա: Ինքնաթիռի մոդելը, որը մեծ պահանջարկ ունի, հավանաբար ավելի դանդաղ է արժեզրկվի, քան շուկայական ավելի քիչ հետաքրքրություն ունեցողը:
Ամփոփում
Այսպիսով, ո՞ր ինքնաթիռն է դուրս գալիս առաջին տեղում:
The Falcon 2000LXS-ն ի վիճակի է թռչել ավելի հեռու, քան Legacy 500. Այնուամենայնիվ, այն ավելի շատ վառելիք է այրում, գնելն ավելի թանկ է, և աշխատելն ավելի թանկ է:
Ավելին, Legacy 500-ն ի վիճակի է ավելի շատ ուղևորներ տեղափոխել մի փոքր ավելի երկար տնակում: Բացի այդ, Legacy 500-ն ունի խցիկի ավելի ցածր բարձրություն առաստաղով նավարկելու ժամանակ:
Հետևաբար, եթե ձեր առաքելությունը տեղի է ունենում մեկ մայրցամաքում, ապա Legacy 500-ը գերազանց արժեք է փողի համար: Այնուամենայնիվ, եթե ձեզ անհրաժեշտ է անցնել օվկիանոսները և ճանապարհորդել մայրցամաքների միջև, ապա Falcon 2000LXS-ը, հավանաբար, ավելի իմաստալից է:
