The Falcon 2000LXS և Falcon 900LX-ը երկու ամենափոքր ինքնաթիռներն են աշխարհում Dassault Falcon ինքնաթիռների ընտանիք.
Երկուսն էլ կառուցված են չափազանց հայտնի հարթակների վրա Falcon 2000 եւ Falcon համապատասխանաբար 900 միջակայք:
Ինքնաթիռների այս ընտանիքը երկար պատմություն ունի։ -ի առաջին թռիչքը Falcon 2000 թվականը թվագրվում է 1993 թվականին Falcon 900-ն ավելի երկար պատմություն ունի, քանի որ առաջին թռիչքը սկսվել է 1984 թվականին:
Հետևաբար, այս երկու ինքնաթիռների շարքերը անցել են ժամանակի փորձությունը, և սրանք երկու վերջին կրկնություններն են:
Բայց ինչո՞վ են տարբերվում այս ինքնաթիռները: Իսկ ո՞րն է ավելի հարմար ձեր հաջորդ առաքելության կամ ձեռքբերման համար:
Այս համեմատությանը օգնելու համար մենք կօգտագործենք մեր Պրեմիում ծառայության համեմատության հնարավորությունը, որը դուք կարող եք սովորել ավելին այստեղ.
Performance
Այս երկու ինքնաթիռների ամենաուշագրավ տարբերություններից մեկը շարժիչներն են: Մասնավորապես, Falcon 2000LXS-ն ունի երկու շարժիչ, մինչդեռ 900LX-ն ունի 3 Falcon 900LX հազվագյուտ կատեգորիայի trijet բիզնես ինքնաթիռներ. Կատեգորիա, որը կամաց-կամաց մեռնում է, և միակ արտադրողն է Dassault իրենք. Այնուամենայնիվ, նոր Falcon 6X և Falcon 10X Dassault որոշել է նրանց տալ ընդամենը երկու շարժիչ: Ընդգծելով, թե ինչպես են նրանք կամաց-կամաց հեռացնում trijet դիզայնը:
Տրիջեթի դիզայնը թույլ է տալիս ավելի փոքր շարժիչներ, որոնք ավելի թեթև և արդյունավետ են, բայց կհանգեցնեն երկակի շիթից ավելի ընդհանուր մղման հզորության: Հետևաբար, օդանավն ավելի խնայող կլինի վառելիքի վրա և կունենա ավելի բարձր արտադրողականություն յուրաքանչյուր շարժիչի համար:
The Dassault Falcon 2000LXS-ն աշխատում է երկու Pratt & Whitney Canada PW308C շարժիչներով: Յուրաքանչյուր շարժիչ կարող է արտադրել մինչև 7,000 ֆունտ մղում: Արդյունքում, 2000LXS-ի համար մղման ընդհանուր հզորությունը կազմում է 14,000 ֆունտ:
Համեմատության համար ՝ Dassault Falcon 900LX-ն աշխատում է երեք Honeywell TFE731-60 շարժիչներով: Յուրաքանչյուր շարժիչ կարող է արտադրել մինչև 5,000 ֆունտ մղում: Արդյունքում, 900LX-ի համար մղման ընդհանուր հզորությունը կազմում է 15,000 ֆունտ:
Ինչպես տեսնում եք, 900LX-ի շարժիչները յուրաքանչյուրն արտադրում են 2,000 ֆունտով պակաս մղում, քան 2000LXS-ը, սակայն ընդհանուր մղման հզորությունը ավելի բարձր է:
Սա, հետեւաբար, հանգեցնում է Falcon 900LX, որն ունի 0.87 մախ նավարկության ավելի բարձր արագություն՝ 0.86 մախ նավարկության արագության դիմաց Falcon 2000LXS. Բացի այդ, առավելագույն տիրույթով նավարկելու ժամանակ 900LX-ը ունակ է նավարկելու 0.80 մախ արագությամբ, մինչդեռ Falcon 2000LXS-ը սահմանափակված է 0.76 մախով:
Ավելին, Falcon 900LX-ը կարող է նավարկություն կատարել ավելի բարձր, քան 2000LXS-ը, նավարկության առավելագույն բարձրությունը կազմում է 51,000 ֆուտ՝ համապատասխանաբար 47,000 ֆուտի համեմատ:
Այնուամենայնիվ, 2000LXS-ն ունի 41,000 ֆուտ նավարկության սկզբնական բարձրություն՝ 37,000 ֆուտի դիմաց: Falcon 900LX
Բացի այդ, Falcon 2000LXS-ը կարող է ավելի արագ հասնել այնտեղ՝ րոպեում 4,310 ոտնաչափ բարձրանալու արագությամբ: Մինչդեռ, որ Falcon 900LX-ն ունի րոպեում 3,880 ֆուտ բարձրանալու առավելագույն արագություն:
Մեկ առանցքային ոլորտ, որը Falcon 900LX-ը գերազանցում է վառելիքի այրման 2000LXS-ին: Շատերը հաճախ կարծում են, որ ավելի շատ շարժիչներ հավասար են ավելի շատ վառելիքի այրմանը: Այնուամենայնիվ, որոշ դեպքերում, ինչպիսիք են սա, այն կարող է ավելի արդյունավետ լինել:
Չնայած լրացուցիչ շարժիչին, Falcon 900LX-ն ունի միջին ժամային վառելիքի այրում ընդամենը 260 գալոն ժամում: Մինչդեռ, որ Falcon 2000LXS-ը ժամում միջինում այրում է 269 գալոն Jet A վառելիք:
Շարք
Հաշվի առնելով վառելիքի ավելի արդյունավետ այրումը և վառելիքի ավելի մեծ տանկերը Falcon 900LX, զարմանալի չէ, որ այն կարող է ավելի հեռու թռչել, քան 2000LXS-ը:
2000LXS-ն ի վիճակի է թռչել մինչև 4,000 ծովային մղոն (4,603 մղոն / 7,408 կմ)՝ առանց վառելիքի լիցքավորման անհրաժեշտության:
Համեմատության համար ՝ Falcon 900LX-ն ունի 4,750 ծովային մղոն (5,466 մղոն / 8,797 կմ) առավելագույն հեռահարություն:
Սա, հետևաբար, նշանակում է, որ երկու ինքնաթիռներն էլ կարող են հարմարավետորեն առանց կանգառ թռչել Նյու Յորքից Եվրոպա: Այնուամենայնիվ, ի Falcon 2000LXS-ը սահմանափակվելու է հիմնականում Արևմտյան Եվրոպայի համար: Մինչդեռ 900LX-ն ի վիճակի է առանց կանգառ թռչել Նյու Յորքից ամբողջ Եվրոպա։ Ավելին, այն կարող է շարունակվել մինչև Ստամբուլ։
Բացի այդ, Falcon 900LX-ն ի վիճակի է թռչել առանց վառելիքի լիցքավորման անհրաժեշտության Լոնդոնից Սան Ֆրանցիսկո ամբողջ ճանապարհին: Այնուամենայնիվ, ի Falcon Այս առաքելությունն ավարտելու համար 2000LXS-ը պետք է լիցքավորվի Կանզաս Սիթիում:
Այնուամենայնիվ, կարևոր է նշել, որ միջակայքի այս թվերը լավագույն դեպքի սցենարն են: Սա ճիշտ է արտադրողի կողմից նշված տեսականու բոլոր թվերի դեպքում, քանի որ դրանք ենթադրում են կատարյալ պայմաններ և նվազագույն քաշ: Հետևաբար, իրական թվերը տարբեր կլինեն:
Օգտագործելով միջակայքի քարտեզը Համեմատեք Private Planes Premium ավելի ճշգրիտ թվեր ստանալու համար հնարավոր է կարգավորել միջակայքը՝ ելնելով ինքնաթիռում գտնվող ուղևորների թվից:
Թեև հեռահարությունը ավելի քիչ է ազդում ավելի մեծ ինքնաթիռների վրա՝ համեմատած թեթև ռեակտիվ ինքնաթիռների հետ, այն որոշ չափով նվազում է երկու ինքնաթիռների համար, երբ մենք սկսում ենք ուղևորներ ավելացնել:
Առավելագույն միջակայքի փոփոխությունը սահմանային է, սակայն այս թվերը նույնպես չեն հաշվի առնում վառելիքի պաշարները:
Գետնի կատարում
The Falcon 2000LXS և Falcon 900LX-ը մոտավորապես նույն չափն է, այնուամենայնիվ, 900LX-ն ունի հիմնական աշխատանքային քաշը մոտ 2,000 ֆունտով ավելի, քան 2000LXS-ը:
Չնայած դրան, Honeywell-ի շարժիչների հավելյալ մղումը հանգեցնում է նրան, որ 900LX-ը կարող է թռիչք կատարել ավելի կարճ հեռավորության վրա:
The Dassault Falcon 2000LXS-ն ունի 5,878 ֆուտ թռիչքի նվազագույն հեռավորություն: Համեմատության մեջ, որ Dassault Falcon 900LX-ն ունի 5,360 ֆուտ թռիչքի նվազագույն հեռավորություն:
500 ոտնաչափ տարբերությունը չպետք է անտեսվի:
Կրկին, այս թվերը բացարձակ նվազագույնն են և ենթադրում են կատարյալ պայմաններ: Այնուամենայնիվ, այս թվերը դեռևս ցույց են տալիս այդ ընկերության տպավորիչ հնարավորությունները Falcon 900LX և կբացի լրացուցիչ գործառնական հնարավորություններ:
Հարկ է նշել, որ երկու օդանավերն էլ սերտիֆիկացված են շահագործման մեջ և դուրս London City օդանավակայան.
Ինչ վերաբերում է վայրէջքին, ապա Falcon 2000LXS-ը գերազանցում է 900LX-ին` համապատասխանաբար 2,260 ֆուտ և 2,415 ֆուտ վայրէջքի նվազագույն հեռավորությամբ: Այնուամենայնիվ, այս ցուցանիշը ոչ այնքան կարևոր է, որքան թռիչքի հեռավորությունը, քանի որ այն ավելի ցածր է: Եվ որտեղ օդանավը վայրէջք է կատարում, այն նաև պետք է օդ բարձրանա:
Ինտերիերի չափսերը
Այս երկու ինքնաթիռների ներքին լայնությունն ու բարձրությունը նույնական են։ Հիմնական տարբերությունը ներքին երկարությունն է Falcon 900LX-ն ունի մոտ 7 ոտնաչափ երկարությամբ տնակ:
Արդյունքում ` Falcon 900LX-ը կարող է տեղափոխել մինչև 16 ուղևոր՝ 10LXS-ի առավելագույն 2000 ուղևորների դիմաց:
Այնուամենայնիվ, 900LX-ը սովորաբար կազմաձևված է մինչև 12 ուղևոր տեղափոխելու համար:
Իրական չափսերի առումով երկու ինքնաթիռներն էլ ունեն խցիկի բարձրությունը 6.17 ոտնաչափ (լիովին հարթ հատակով) և 7.68 ֆուտ լայնություն:
Ներքին երկարությունը հասնում է 26.18 ոտնաչափի Falcon 2000LXS և 33.17 ոտնաչափ համար Falcon 900LX
Բնավորությունը
2000LXS-ի մատակարարումները սկսվել են 2014 թվականին՝ համեմատած 900 թվականից սկսած 2010LX-ի մատակարարումների հետ:
Հաշվի առնելով այս ինքնաթիռների նմանությունները, զարմանալի չէ, որ սրահի բարձրությունը գրեթե նույնական է այս ինքնաթիռների համար: Իրենց առավելագույն բարձրության վրա Falcon 2000LXS-ն ունի սրահի բարձրությունը 7,200 ոտնաչափ, մինչդեռ Falcon 900LX- ն ունի տնակի բարձրություն 8,000 ոտնաչափ:
Այնուամենայնիվ, այս ցուցանիշը որոշ չափով ապակողմնորոշիչ է, քանի որ դրանք լինում են, երբ յուրաքանչյուր ինքնաթիռ գտնվում է իր հավաստագրված առավելագույն նավարկության բարձրության վրա, և 900LX-ը կարող է 4,000 ֆուտ բարձրանալ 2000LXS-ից:
Հետևաբար, արդարացի է դիտել ծովի մակարդակի խցիկի բարձրությունը և ճնշման տարբերությունը, որոնք երկուսն էլ նույնական են այս ինքնաթիռների համար:
Երկուսն էլ Falcon 900LX և Falcon 2000LXS-ն ի վիճակի է պահպանել ծովի մակարդակի խցիկը մինչև 25,300 ոտնաչափ, և երկու ինքնաթիռներն էլ ունեն 9 PSI ճնշման դիֆերենցիալ:
Dassault Falcon 2000LXS
Ներսում Falcon 2000LXS ուղևորներին հանգստություն և հանգստություն է ցուցաբերվում: Համաձայն Dassault; 2000LXS-ով թռչող ուղևորները «ճանապարհորդում են հանգիստ, բարեհամբույր և արդյունավետ»:
2000LXS-ի ինտերիերը ընդարձակ է, ոճային և անաղմուկ: 2000LXS-ն իր հատվածի համար ունի մեծ ինտերիեր և բնութագրվում է որպես առատաձեռն և շքեղ ամեն կերպ: Անկախ նրանից, թե որքան երկար է թռիչքը, ուղևորները հարմարավետ կլինեն:
Dassault Ինքնաթիռը համալրել է առաջադեմ կապի տեխնոլոգիայով և խցիկի կառավարման ինտուիտիվ համակարգով: Սալոնի կառավարման համակարգը համատեղելի է սմարթֆոնների մեծ մասի հետ՝ թույլ տալով կառավարել խցիկը ամենուր:
Dassault կարողացել է տեղավորել տասնութ մեծ պատուհաններ, որոնք ներծծում են ինտերիերը լույսով: Պատուհանները ռազմավարականորեն տեղադրված են նստատեղերի կողքին՝ յուրաքանչյուր ուղևորի տեսարանն ապահովելու համար: Օդի հաճախակի շրջանառությունը և մաքուր օդը ապահովում են ձեր թարմությունը: Արդյունքում երկար թռիչքների ժամանակ jet lag-ը պետք է նվազագույնի հասցվի:
Dassault Falcon 2000LXS
Dassault Falcon 900LX
Dassault Falcon 900LX
Ինտերիերը Falcon օդանավերը միշտ շնչահեղձ են եղել: Dassault կարողանում է կատարելապես համադրել ոճը ֆունկցիոնալության հետ: 900LX-ը բացառություն չէ:
In Dassaultսեփական խոսքերը Falcon 900LX- ը «դիզայնով էլեգանտ է և գործառույթով խելացի»:
Dassault ունի ինտերակտիվ դիզայնի կենտրոններ Նյու Ջերսի նահանգի Թետերբորո քաղաքում և Փարիզի Լե Բուրժեում: Այս հարմարությունները հագեցած են DassaultCATIA-ի ծրագրակազմը և համալրված համաշխարհային մակարդակի դիզայներական մասնագետներով: Այս կենտրոնները հաճախորդներին հնարավորություն են տալիս տեղեկացված և վստահ ընտրություն կատարել ինքնաթիռի ներքին դիզայնի վերաբերյալ: Հաճախորդները կարող են պատկերացնել իրենց ինտերիերը և ուսումնասիրել իրական ինքնաթիռների և մոդելների առանձնահատկությունները: Այնուհետև հաճախորդները կարող են ընտրել գործվածքների, կաշվի, գորգերի, վինիրների, էլեկտրոնիկայի, սարքավորումների և աքսեսուարների շարքից:
Ուղևորները ի վիճակի են վերահսկել սրահի ողջ խցիկը FalconCabin HD+ խցիկի կառավարման համակարգ: Սա թույլ է տալիս ուղևորներին կառավարել ողջ խցիկը իրենց նստատեղերի հարմարավետությունից: Առանձնահատկությունները, ինչպիսիք են լուսավորությունը և ջերմաստիճանը, բոլորը կարող են վերահսկվել: Բացի այդ, ուղևորները կարող են ընտրել զվարճանքի և կապի գործիքների լայն տեսականի: SATCOM-ի կողմից տրամադրվող ձայնային և լայնաշերտ տվյալների ծառայությունները կարող են նաև ընտրովի լինել 900LX-ում:
900LX-ի ներսում որակը զիջում է ոչ մեկին: Նյութերի էլեգանտ խառնուրդը հանգեցրել է ճաշակով ձևավորված ինտերիերի: Տարածքի արդյունավետ օգտագործման շնորհիվ դիզայներները կարողացել են նաև ստեղծել ընդարձակ զգացողությամբ տնակ: Սալոնի կառավարման համակարգից կառավարվող սարքերը կոկիկորեն թաքնված են բազկաթոռի մեջ: Սա տեղադրում է հսկողությունը հեշտ հասանելիության սահմաններում, բայց անկաշկանդ չէ: Սերտ հեռավորության վրա գտնվող պատուհանները թույլ են տալիս տնակի ներսում առատ բնական լույս ապահովել:
Dassault կարողացել է խցիկում աղմուկի մակարդակը պահել մինչև ընդամենը 54 դեցիբել: Սա, զուգորդված իր նորարարական «տրամադրության լուսավորության» հետ, ինքնաթիռը դարձնում է հանգստի վայր մի քանի ժամ անցկացնելու համար:
Կանոնադրության գինը
Երբ խոսքը վերաբերում է այս ինքնաթիռների վարձակալությանը, արժեքը գրեթե նույնն է:
Այնուամենայնիվ, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ կան բազմաթիվ գործոններ, որոնք ազդում են մասնավոր ինքնաթիռի վարձակալության գինը. Հետեւաբար, գները տարբեր կլինեն՝ կախված առաքելությունից:
2000LXS-ի գնահատված ժամային չարտերային գինը 5,500 դոլար է: Համեմատության համար՝ 900LX-ի գնահատված ժամային չարտերային գինը կազմում է 5,900 դոլար:
Գնման գին
Այս ինքնաթիռներից մեկը նորից գնելու դեպքում Falcon 900LX-ն արժե 10 միլիոն դոլարով ավելի, քան 2000LXS-ը:
Նոր ցուցակի գինը Dassault Falcon 900LX-ը 44 միլիոն դոլար է, մինչդեռ նոր ցուցակի գինը Dassault Falcon 2000LXS-ը կազմում է 34 միլիոն դոլար:
Այնուամենայնիվ, նախկինում պատկանող շուկայում այս երկու ինքնաթիռների արժեքը սկսում է ավելի նմանվել:
Օրինակ, 2017LXS-ի 2000 թվականի օրինակը գնահատվում է 26 միլիոն դոլարից մի փոքր ավելի արժեքով: Համեմատությամբ՝ նույն տարիքի Falcon 900LX- ի արժեքը գնահատվում է 27 միլիոն դոլար:
Ավելին, Falcon 900LX-ը տարեկան կորցնում է իր արժեքից ավելի շատ՝ 6.5%-ից մի փոքր ավելի տարեկան մաշվածության տոկոսադրույքով: Մյուս կողմից, որ Falcon 2000LXS-ը կորցնում է իր արժեքի մոտ 5.8%-ը տարեկան կտրվածքով:
Հետևաբար, եթե դուք գնեիք 2017 թվականի վերը նշված ինքնաթիռները, 3 տարի հետո դրանք երկուսն էլ կարժենային մոտ 21.9 միլիոն դոլար: Արդյունքում, ի Falcon 900LX-ը կկորցնի ավելի շատ գումար, քան 2000LXS-ը սեփականության ժամկետի ընթացքում:
Դուք կարող եք ձեռք բերել ամբողջական ծախսերը Համեմատեք Private Planes Premium հարթակ.
Ամփոփում
Այս երկու հայտնի ինքնաթիռների միջև շատ նմանություններ կան:
Ըստ էության, Falcon 900LX-ը մի փոքր ավելի արագ է և ավելի ունակ՝ կատարողականի առումով (օրինակ՝ նավարկության ավելի բարձր բարձրություն, թռիչքի ավելի կարճ հեռավորություն, ավելի բարձր մղման հզորություն): Բացի այդ, Falcon 900LX-ը կարող է ավելի հեռու թռչել և ավելի շատ ուղևորներ տեղափոխել:
Սակայն, Falcon 2000LXS-ն ավելի լավ է պահում իր արժեքը և ավելի քիչ է թանկ գնելու համար (սակայն, ապագայում դրանք, ամենայն հավանականությամբ, կլինեն նույն գինը նախկինում պատկանող շուկայում): Այնուամենայնիվ, չնայած տարեկան ավելի բարձր ծախսերին Falcon 900LX, ժամային հիմունքներով աշխատելն ավելի քիչ ծախսատար է, համեմատած 2000LXS-ի հետ: Հետևաբար, եթե թռչում եք տարեկան 300 ժամ, տարեկան գործառնական ծախսերի մեջ չափազանց մեծ տարբերություն չկա:
Հետևաբար, 2000LXS-ի առաջնային առավելությունը գնման սկզբնական ցածր ծախսերն են և արժեքի գերազանց պահպանումը:
