Որքա՞ն արժի մասնավոր ինքնաթիռի վառելիքը:
Սա կարևոր հարց է, թե արդյոք մտածում եք ձեր սեփական ինքնաթիռը վարձակալելու կամ ունենալու մասին:
Վառելիքը թռիչքի անհրաժեշտ մասն է: Դա է թանկ. Հետևաբար, վառելիքը թռիչքի ամենամեծ փոփոխական ծախսերից մեկն է: Այսինքն՝ որքան շատ եք թռչում, այնքան ավելի շատ վառելիք եք ծախսում, հետևաբար՝ այնքան շատ եք ծախսում։ Հետևաբար, անձնական ինքնաթիռի վառելիքի արժեքի և մասնավոր ինքնաթիռի վառելիքի սպառման մասին իմանալը շատ կարևոր է:
Արդյունքում, շատերը հարցնում են, թե իրականում որքան արժե մասնավոր ինքնաթիռի վառելիքը: Որո՞նք են վառելիքի իրական ծախսերը: Իսկ որքա՞ն վառելիք են ծախսում այս ինքնաթիռները: Կարճ պատասխանը ժամում հազար է: Այնուամենայնիվ, ինչպես միշտ ավիացիայում, փաստացի թիվը կտարբերվի՝ կախված այնպիսի գործոններից, ինչպիսիք են ինքնաթիռի չափը, առաքելության երկարությունը և մթնոլորտային պայմանները:
Այս տեղեկատվության իմացությունը կարևոր է, անկախ նրանից՝ դուք վարձակալում եք (մասնավոր ինքնաթիռի չարտերի միջոցով), թե սեփական ինքնաթիռի սեփականատեր եք: Ցանկացած իրավիճակում, եթե օդանավը, որով դուք թռչում եք, ավելի շատ վառելիքի կարիք ունի, դուք կվճարեք: Սա հատկապես ճիշտ է ինքնաթիռների սեփականության ժամանակ և մասնավոր ինքնաթիռների սեփականատերերի շրջանում:
Վերջին 18 ամիսների ընթացքում մասնավոր ինքնաթիռի վառելիքի ծախսերը զգալիորեն աճել են: Արդյունքում բարձրացել է մասնավոր ինքնաթիռների միջին վարձակալական գինը, ինչպես նաև մասնավոր ինքնաթիռ ունենալու ծախսերը:
Ինքնաթիռներն օգտագործում են հատուկ վառելիք
Մասնավոր ինքնաթիռները չեն օգտագործում նույն տեսակի վառելիքը, որն օգտագործում եք ձեր մեքենան կամ բեռնատարը լցնելու համար: Ոչ էլ օգտագործում են նույն տեսակի վառելիք, որը կօգտագործեր փոքր մխոցային ինքնաթիռը:
Ռեակտիվ ինքնաթիռներն օգտագործում են համապատասխան անունով Ռեակտիվ վառելիք.
Կան բազմաթիվ պատճառներ, որ ինքնաթիռները սովորական բենզինի համար օգտագործում են տարբեր վառելիք: Սկսենք նրանից, որ Jet Fuel-ն ունի ավելի ցածր սառեցման կետ, քան սովորական բենզինը: Սա կարևոր է, քանի որ մասնավոր ինքնաթիռները բարձրանում են: Շատ բարձր. Որոշ ինքնաթիռներ թռչում են մինչև 51,000 ֆուտ բարձրության վրա: Ինչքան բարձրանում ես, այնքան օդը սառչում է։
Երկրորդ, Jet Fuel-ն ավելի բարձր բռնկման կետ ունի, քան բենզինը: Արդյունքում Jet Fuel-ը կարողանում է ավելի մեծ հզորություն և արդյունավետություն ապահովել սովորական բենզինի համեմատ:
Jet Fuel- ը նույնպես ունի ցածր մածուցիկություն, քան սովորական բենզինը: Սա նշանակում է, որ Jet Fuel- ը այնքան հաստ չէ, որքան սովորական բենզինը: Արդյունքում, Jet Fuel- ը ավելի քիչ հավանական է, որ փակի խողովակները և հեշտությամբ անցնի ինքնաթիռով:
Ի վերջո, վառելիքի իրական ծախսերը տարբեր են: Ռեակտիվ վառելիքն ավելի էժան է, քան սովորական բենզինը: Սա կարևոր է, քանի որ մասնավոր ինքնաթիռները պահանջում են մեծ քանակությամբ վառելիք: Նույնիսկ վառելիքի 10%-ով թանկացումը կարող է զգալի ազդեցություն ունենալ օդանավով թռչելու մեկ ժամվա արժեքի վրա։ Սա, հետևաբար, կազդի ցանկացած մասնավոր ինքնաթիռի ընդհանուր շահագործման ծախսերի վրա:
Ի՞նչ է Jet A & Jet A-1 վառելիքը:
Ռեակտիվ վառելիքի երկու հիմնական տեսակները. Jet A և Jet A-1. Երկու տեսակներն էլ արտադրվում են ստանդարտացված միջազգային բնութագրերով:
Միացյալ Նահանգներում Jet A-ն վառելիքի ստանդարտ տեսակն է: Այնուամենայնիվ, մնացած աշխարհի համար Jet A-1-ը վառելիքի ստանդարտ տեսակն է:
Բարեբախտաբար, ինչպես կարելի է կասկածել անուններից, վառելիքի այս տեսակները շատ նման են իրար: Օդանավերը չեն սահմանափակվում ոչ Jet A- ով, ոչ էլ Jet A-1- ով: Jet A- ի և J-A-1- ի հիմնական տարբերությունը սառեցման կետն է:
Jet A-1 վառելիքն ունի սառեցման ավելի ցածր կետ, որը գալիս է -47 ° C / -53 ° F ջերմաստիճանում: Մինչդեռ ռեակտիվ վառելիքի վառելիքն ունի −40 ° C (−40 ° F) սառեցման կետ:
Ինքնաթիռի վառելիքի գինը մեկ գալոնի համար – Որքա՞ն է այն արժե:
GlobeAir- ը տրամադրեք հարմար քարտեզ, որը մանրամասնում է ռեակտիվ վառելիքի գների գինը մեկ տարածաշրջանում՝ թույլ տալով համեմատել վառելիքի ծախսերը: Վառելիքը, որը մեզ հետաքրքրում է մասնավոր ինքնաթիռների համար, Jet A վառելիքն է: 100LL-ն այն վառելիքն է, որը դուք կօգտագործեիք մխոցային ինքնաթիռի համար, ինչպիսին է Cessna 172:
Հետևաբար, մասնավոր ինքնաթիռի վառելիքի արժեքը դիտարկելիս կարևոր է, որ դիտարկենք միայն Jet A վառելիքի գինը:
Գրելու պահին (Q2 2021) Jet A- ի վառելիքի միջին գինը ԱՄՆ-ում $ 4.77 մեկ գալոնի համար: Ալյասկան ներկայացնում է ամենաթանկ շրջանը `մեկ լիտր ինքնաթիռի միջին գինը $ 6.25 դոլար: Վառելիքի ամենաէժան գինը Միացյալ Նահանգների կենտրոնում է ՝ մեկ գալոն վառելիքի միջին գինը 4.20 դոլար:
Այնուամենայնիվ, ինքնաթիռի վառելիքի գինը կտրուկ փոխվել է 2 թվականի երկրորդ եռամսյակից հետո: Այսպիսով, եկեք թարմացնենք այն հարցը, թե որքան արժե 2021 թվականին մասնավոր ինքնաթիռի վառելիքը:
Թարմացվել է 4 թվականի 2022-րդ եռամսյակի համար ինքնաթիռի վառելիքի միջին գինը սովորականից FBO Միացյալ Նահանգներում ներկայումս տատանվում է մեկ գալոնի դիմաց 7.50 դոլարի սահմաններում:
Սա, հետևաբար, ցույց է տալիս մասնավոր ինքնաթիռի շահագործման արժեքի զգալի աճ: Անձնական ինքնաթիռ ունենալու արժեքի մասին ամեն ինչ կարող եք իմանալ այստեղ.
Նշենք, որ ինքնաթիռի վառելիքի գինը տատանվում է օդանավակայանից օդանավակայան: Ընդհանուր առմամբ, միջազգային խոշոր օդանավակայաններն ավելի բարձր գներ կունենան, քան փոքր օդանավակայանները:
Միացյալ Թագավորությունում մեկ լիտրի համար 0.6951 ֆունտ սթեռլինգ (առանց ԱԱՀ-ի) գինը միջին ընթացիկ գինն է (գինը Օքսֆորդի օդանավակայանում) 1 ԱՄՆ գալոն հավասար է 3.78541-ի: Հետևաբար, սա թարգմանվում է մեկ գալոնի դիմաց 3.16 ֆունտ սթերլինգի գին: ԱՄՆ դոլարով սա $ 4.39 մեկ գալոնի համար:
Ինչպես տեսնում եք, գները համեմատաբար նման են ինչպես ԱՄՆ-ում, այնպես էլ Մեծ Բրիտանիայում:
Բացի այդ, կարևոր է հաշվի առնել, որ այդ գները պարբերաբար տատանվում են: Ավելին, որոշ հանգամանքներում կարող են լինել վառելիքի հավելավճարներ, որոնք կբարձրացնեն ինքնարժեքը:
Անձնական ինքնաթիռի վառելիքի այրումը մեկ ժամում
Ինքնաթիռների տարբեր մոդելներ ժամում այրում են տարբեր քանակությամբ վառելիք՝ վառելիքի այրման տարբեր արագությամբ (օրինակ՝ թեթև ինքնաթիռը ավելի քիչ վառելիք կվառի, քան VIP ինքնաթիռը): Հիմնական կանոնն այն է, որ որքան մեծ է ինքնաթիռը, այնքան վառելիքը այրվում է ժամում: Բացի այդ, որքան մեծ է ինքնաթիռը, այնքան ավելի ծանր կլինի: Հետևաբար, ինքնաթիռի քաշը կազդի վառելիքի սպառման վրա:
Վառելիքի այրումը մեկ ժամում չափվում է ժամում գալոնով (GPH): Հաշվեք մասնավոր ինքնաթիռների արտադրած արտանետումները.
Ժամանակ վառելիքի այրումը տարբեր է տարբեր ինքնաթիռների համար, մենք կարող ենք որոշ միջիններ հանել մասնավոր ինքնաթիռի դասի համար: Նկատի ունեցեք, որ սրանք ընդամենը միջին են:
| Ինքնաթիռների դաս | Վառելիքի միջին մեկ ժամվա այրումը (GPH) |
|---|---|
| Շատ թեթև ինքնաթիռներ | 110 |
| Թեթև ինքնաթիռներ | 175 |
| Միջին ինքնաթիռներ | 250 |
| Խոշոր ինքնաթիռներ | 370 |
Մասնավոր ռեակտիվ վառելիքի տանկի հզորություն
Անձնական ինքնաթիռի վառելիքի արժեքը հաշվարկելու համար կարևոր է իմանալ, թե որքան վառելիք կարող է տեղափոխել յուրաքանչյուր ինքնաթիռ:
Մասնավոր ինքնաթիռների աշխարհում վառելիքը հաճախ չափվում է քաշով: Հետևաբար, օդանավի վառելիքի առավելագույն հզորությունը չափվում է ֆունտով (lbs): Բարեբախտաբար, մենք դրանով հեշտությամբ կարող ենք ռեակտիվ վառելիքը գալոնից ֆունտի վերածել աղյուսակ, Բացի այդ, դուք կարող եք օգտագործել սա պարզ բանաձև վառելիքի կիլոգրամները գալոն դարձնելու համար:
Մասնավոր ինքնաթիռների վառելիքի ընդհանուր հզորությունը հաշվարկելու համար մենք կընտրենք ընտրություն: Կարևոր է հաշվի առնել բոլոր տեսակի ինքնաթիռների տարբեր ծախսերը և վառելիքի հզորությունները: Թեթև ինքնաթիռից մինչև առաջատար ուլտրա հեռահար ինքնաթիռներ:
| Ինքնաթիռի տեսակը | Վառելիքի հզորություն (ֆունտ) | Վառելիքի հզորություն (գալոն) |
|---|---|---|
| HonaJet HA-420 | 2,845 | 426 |
| Embraer Phenom 300E | 5,353 | 803 |
| Pilatus PC-24 | 6,000 | 900 |
| Gulfstream G650ER | 48,200 | 7,230 |
Մասնավոր ինքնաթիռի վառելիքի ընդհանուր արժեքը
Եվ ուրեմն, ո՞րն է մասնավոր ինքնաթիռի վառելիքի ընդհանուր արժեքը:
Այժմ, երբ մենք ունենք բոլոր թվերը, կարող ենք հեշտությամբ հաշվարկել, թե մասնավոր ինքնաթիռով թռչելն ինչ արժե միայն վառելիքով, ինչպես նաև մասնավոր ինքնաթիռը վառելիքով ամբողջությամբ լցնելու ընդհանուր արժեքը:
Հետեւաբար, վառելիքի մեկ ժամվա միջին արժեքը հետևյալն է. Նշենք, որ գները հիմնված են գների վրա GlobeAir- ը Jet A վառելիքի ԱՄՆ-ի միջին գինը:
| Ինքնաթիռների դաս | Վառելիքի միջին մեկ ժամվա այրումը (GPH) | Վառելիքի արժեքը մեկ ժամում ($) |
|---|---|---|
| Շատ թեթև ինքնաթիռներ | 110 | $524.70 |
| Թեթև ինքնաթիռներ | 175 | $834.75 |
| Միջին ինքնաթիռներ | 250 | $1,192.50 |
| Խոշոր ինքնաթիռներ | 370 | $1,764.90 |
Այնուամենայնիվ, եթե վերադառնանք սկզբնական հարցին, թե իրականում որքան արժե մասնավոր ինքնաթիռի վառելիքը, մենք կստանանք մի քանի աչք ծակող թվեր:
Եթե նայենք վերևում նշված հատուկ ինքնաթիռին, ապա մենք կարող ենք լավ պատկերացում կազմել վառելիքի ընդհանուր արժեքի մասին, եթե դրանք լրացնեք մինչև ծայր: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ շատ քիչ հավանական է, որ այդ ինքնաթիռները երբևէ լցվեն վառելիքի առավելագույն չափով: Կրկին մենք կօգտագործենք GlobeAir ԱՄՆ վառելիքի միջին գինը:
Մասնավոր ինքնաթիռը զրոյից լրիվ լցնելու գները հետևյալն են.
| Ինքնաթիռի տեսակը | Վառելիքի հզորություն (գալոն) | Գինը դատարկից լրիվ ($) |
|---|---|---|
| HonaJet HA-420 | 426 | $2,032.02 |
| Embraer Phenom 300E | 803 | $3,830.31 |
| Pilatus PC-24 | 900 | $4,293.00 |
| Gulfstream G650ER | 7,230 | $34,487.10 |
Հետևաբար, մասնավոր ինքնաթիռի վառելիքի գինը տատանվում է ժամում 500 դոլարից մինչև ժամում գրեթե 2,000 ԱՄՆ դոլարի սահմաններում:
Լրացուցիչ, մասնավոր ինքնաթիռը զրոյից լրիվ լցնելու գինը կարող է արժենալ $ 2,000-ից մինչև $ 30,000:
The Gulfstream G650ER-ը կարող է թռչել առավելագույնը 7,500 ծովային մղոն՝ առանց վառելիքի լիցքավորման անհրաժեշտության: Հետևաբար, G650ER-ի վառելիքի մեկ ծովային մղոնի արժեքը կազմում է 4.60 ԱՄՆ դոլար մեկ ծովային մղոնի համար:
Ամփոփում
Այսպիսով, ի՞նչ կարելի է եզրակացնել մասնավոր ինքնաթիռի վառելիքի ծախսերը հաշվարկելու համար:
Ինչպես տեսանք, կան մի քանի տարբեր գործոններ, որոնք կազդեն մասնավոր ինքնաթիռի վառելիքի վրա: Գործոններ, ինչպիսիք են քաշը, թռիչքի ժամանակը, ինքնաթիռի մոդելը, ուղևորների թիվը, եթե կան երկու օդաչուներ, ինքնաթիռի քաշը և նույնիսկ եղանակային պայմանները:
Այնուամենայնիվ, ընդհանուր կանոնն այն է, որ ավելի մեծ ինքնաթիռներն ամենաշատ վառելիքն են օգտագործում: Ավելի մեծ ինքնաթիռները տեղափոխում են ավելի շատ վառելիք, ուղևորներ, ունեն ավելի մեծ շարժիչներ, ինչը հանգեցնում է վառելիքի այրման մեծ ցուցանիշի:
