The Bombardier Challenger 350- ը եւ Gulfstream G280- ը մուտքի մակարդակի շիթեր են երկու արտադրողների համար: Նշենք, որ դրա համար Bombardier այս հայտարարությունը գործում է 2021-ի վերջից, երբ Learjet օդանավերի շարքն ավարտում է արտադրությունը:
Այս ինքնաթիռներն ունեն մի շարք նմանություններ: Այնուամենայնիվ, դրանք էապես տարբեր են, և G280- ն ի վերջո ապահովում է առաքելության ավելի մեծ ճկունություն:
Performance
The Bombardier Challenger 350-ը սնուցվում է Honeywell HTF7350 երկու տուրբոֆան շարժիչներով: Յուրաքանչյուր շարժիչ կարող է արտադրել մինչև 7,323 ֆունտ մղիչ ուժ: Սա թույլ է տալիս Challenger 350-ը նավարկելու համար առավելագույն 45,000 ոտնաչափ բարձրության վրա:
Մյուս կողմից Gulfstream G280-ն աշխատում է երկու Honeywell HTF7250G շարժիչներով: Յուրաքանչյուր շարժիչ կարող է արտադրել մինչև 7,624 ֆունտ մղում: Եվ, ճիշտ այնպես, ինչպես Challenger, այն ունակ է նավարկելու առավելագույնը 45,000 ֆուտ բարձրության վրա։
Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով, որ G280- ը մաս է կազմում Gulfstream ընտանիք, դա արագ է: Ոչ այնքան արագ, որքան ընտանիքի մյուս անդամները, այլ արագ ՝ իր չափի համար: Հետաքրքիր կողմնակի նշում ՝ G280- ը իրականում չի արտադրվում Gulfstream, Փոխարենը այն արտադրվում է Israel Aerospace Industries (IAI) ընկերության կողմից և վաճառվում է ԱՀ-ի ներքո Gulfstream անունը.
Նավարկության առավելագույն արագության առումով G280- ը հեշտությամբ գերազանցում է այն Challenger, G280- ի նավարկության առավելագույն արագությունը 482 է knots նավարկության առավելագույն արագության 448 արագության դիմաց knots համար Challenger 350:
Շարք
Երբ խոսքը վերաբերում է տիրույթին, G280- ը կրկին գերակշռում է Challenger 350. Օդանավերի յուրաքանչյուր շարքը կարող եք պատկերացնել ՝ օգտագործելով այս քարտեզը.
The Gulfstream G280- ի առավելագույն հեռավորությունը կազմում է 3,600 ծովային մղոն: Սա հանգեցնում է 400 ծովային մղոնի առավելության առավելության նկատմամբ Challenger 350:
Եթե դուք կարդացել եք Challenger 350 (օրինակ ՝ ընդդեմ Praetor 600, Legacy 500, Latitude or Longitude), դուք կիմանաք, որ Challenger 350-ի շարքը թույլ է տալիս թռչել այնտեղից Նյու Յորք ՝ Լոնդոն.
Իսկ Challenger Մինչև Լոնդոն հասնելը 350-ը կվերջանա վառելիքից, G280- ը տեսականորեն կկարողանա շարունակել մինչև Պրահա հասնելը: Այնուամենայնիվ, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս միջակայքի ցուցանիշները օպտիմալ եղանակային պայմաններում են `ցածր ծանրաբեռնվածությամբ: Հետևաբար, դժվար է, որ այդ ցուցանիշները հնարավոր լինի ձեռք բերել սովորական թռիչքի ժամանակ:
Հետևաբար, տիրույթի այս տարբերությունն էլ ավելի է կարևորում աշխարհում, եթե ցանկանաք թռչել Ատլանտյան օվկիանոսի վրայով. G280-ն ապահովում է ավելի մեծ մարժա անվտանգություն. The Challenger 350-ը կարող է պարզապես թռչել Նյու Յորքից Լոնդոն: Այնուամենայնիվ, վառելիքի բարձը շատ ավելի քիչ է, քան G280- ը:
Ի վերջո, տեսականու այս տարբերությունը շատ հաճախորդների համար որոշիչ գործոն կլինի այդ ինքնաթիռների միջև: Ավելի մեծ շրջանակը հանգեցնում է առաքելության ավելի մեծ ճկունության: Բացի այդ, ավելի մեծ տարածությունը հանգեցնում է ավելի մեծ մտքի խաղաղության, երբ թռչում է օվկիանոսները:
Գետնի կատարում
Չնայած նրան, որ ունակ էի ավելի արագ ու ավելի թռչել, քան Challenger 350, G280- ը կարող է նաև ավելի փոքր հեռավորության վրա թռչել: Բայց միայն պարզապես:
The Gulfstream G280- ն ունի թռիչքի նվազագույն հեռավորություն 4,750 ոտնաչափ: Մինչդեռ Bombardier Challenger 350-ը երկնքում հայտնվելու համար պահանջում է առնվազն 4,835 ոտնաչափ:
Ի վերջո, դժվար թե ստեղծվի այնպիսի իրավիճակ, երբ G280- ը կարողանա գործել օդանավակայանում Challenger 350 չի կարող: Ավելի շուտ, այն ընդգծում է տպավորիչ ինժեներական տեխնիկան, որը թույլ է տալիս ավելի մեծ, ավելի ընդունակ ինքնաթիռին թռիչք կատարել ավելի քիչ հեռավորության վրա, քան Challenger.
Այնուամենայնիվ, այս ինքնաթիռների վայրէջքի նվազագույն հեռավորությունը դիտելիս ամեն ինչ փոխվում է: Ի Challenger 350-ը կարող է վայրէջք կատարել նվազագույնը 2,364 ոտնաչափով: Մինչդեռ G280- ը ամբողջական կանգ առնելու համար պահանջում է առնվազն 2,720 ոտնաչափ:
Ինտերիերի չափսերը
Այս երկու ինքնաթիռների միջեւ տնակի չափերի ամենաէական տարբերությունը հասնում է երկարության: G280- ի ներքին երկարությունը 9.83 մետր է, մինչդեռ այն Challenger 350 տնակ ավարտվում է 7.68 մետրից հետո:
Լայնության առումով Challenger 350-ը ՝ հենց շահումները, որոնց լայնությունը 2.19 մետր է ՝ G2.11- ի 280 մետրը: Ակնհայտ է, որ Challenger 350-ը ունի լայն տնակ (տես այն ընդդեմ Praetor 600, Legacy 500, Latitude, Longitude or Challenger 650).
Բարձրությունը գործնականում նույնական է. G280- ը 2 սանտիմետրով ավելի գլխամաս է ապահովում, քան Challenger.
Չնայած G280- ի ներքին մեծությանը, երկու ինքնաթիռներն էլ ունեն նույն առավելագույն ուղևորական հզորությունը: Երկուսն էլ Challenger 350-ը և G280- ը կարող են տեղափոխել մինչև 10 ուղևոր: Այնուամենայնիվ, օդանավերը, իրոք, տարբերվում են ուղեբեռի տարողունակության հարցում: G280- ը կարող է տեղափոխել մինչև 120 խորանարդ ոտնաչափ ուղեբեռ, մինչդեռ 106 խորանարդ ոտնաչափը Challenger.
Բնավորությունը
Gulfstream Օդանավերն արդյունաբերության մեջ ունեն ամենաաղմուկ խցիկները, ինչպես նաև տնակների ամենացածր բարձրությունները: Այնուամենայնիվ, G280- ը բացառություն է այս կանոնից: Արդյունքում Challenger 350-ը արժանի մրցակից է G280- ի ինտերիերին:
G280- ը խցիկի առավելագույն բարձրությունը 7,000 ոտնաչափ է, երբ թռչում է 45,000 ոտնաչափ: Սա տնակում ավելի բարձր բարձրություն է, քան շատ այլ ինքնաթիռներ, որոնք կարելի է համեմատել ինքնաթիռի հետ Challenger 350 (օրինակ Praetor 600, Legacy 500, Latitude or Longitude). The Challenger 350-ը հետ չի մնում տնակի առավելագույն բարձրությամբ 7,848 ոտնաչափ:
Բացի այդ, G280- ի սրահում աղմուկի մակարդակը հասնում է 70 դեցիբելի: Սա ընդամենը 2 դեցիբելից ավելի հանգիստ է, քան Challenger 350. Կրկին, 67 դեցիբալը ոչ պակաս Cessna Citation Longitude. Արդյունքում ` Challenger 350-ը և G280- ը շատ նման են տնակի իրենց տեխնիկական ասպեկտներով:
Խցիկի բարձրությունը և աղմուկի մակարդակը կարևոր են ռեակտիվ ուշացումը նվազեցնելու գործում: Սալոնի ցածր բարձրությունը միշտ ավելի լավ է: Միացրեք սա հանգիստ տնակի հետ և ավելի հանգիստ կզգաք, երբ հասնեք ձեր նպատակակետը:
Եվ հետո, այս ամենի վրա գումարելով, ավելացրեք այն փաստը, որ Challenger 350-ը ունի հարթ հատակ, մի բան, որը G280 չունի: Հետևաբար, առնվազն ներսից G280- ը էապես տարբերվում է իր ընտանիքի մնացած անդամներից:
Bombardier Challenger 350 Ինտերիեր
Bombardier ինտերիերի դիզայնով իրենց խաղի վերևում է: Հատկանշվում է բացառիկ վարպետությամբ, խնամքով ընտրված հարդարանքներով, մեծ պատուհաններով և անկյունային հպման էկրաններով: Allyանկության դեպքում փորձեք Ka-band և 4 գ օդ-գետնին ինտերնետ: Սա հնարավորություն է տալիս երաժշտություն հաղորդել, դիտել ֆիլմեր և մասնակցել վիդեոկոնֆերանսների:
Թռչող Challenger 350-ը հնարավորություն է տալիս կառավարել տնակը յուրաքանչյուր նստատեղի հարմարավետությունից: 350-ի սրահի կառավարման համակարգը ոգեշնչված է Bombardierառաջատար ինքնաթիռը Global 7500, Սենյակի կառավարման համակարգը թույլ է տալիս միանալ ձեր անձնական սարքերին սուպեր պարզ օգտագործողի միջերեսով:
Առանձնահատկությունները ներառում են նաև ամբողջովին հարթ հատակ, ուղեբեռի մուտքը թռիչքի ընթացքում և նուրբ ավարտներ:
Gulfstream G280 ներքին հարդարանք
G280- ը հնարավորություն ունի կազմաձևել խցիկը մինչև 10 ուղևոր տեղավորելու համար, իսկ մինչև հինգ ուղևոր քնելու տարածք:
Կան տաղավարի երկու դասավորություն, որոնք առաջարկում են առավելագույնը 10 նստատեղի հզորություն, մեկը, որն ունի երկկողմանի նստատեղերի առաջ և չորս նստատեղ ՝ երեք նստատեղի դիմաց և վայրէջք կատարել): Մյուս կազմաձևը divan- ին փոխարինում է մեկ ակումբի կազմաձևում երկու առանձին տեղերով: Ակումբի նստատեղերը կարող են կազմաձևվել մահճակալների, ինչպես նաև դիվանի հետ միասին:
Սալոնի հետևի մասում կա ամբողջովին փակ զուգարան, որն ունի վակուում զուգարան, լվացարան և պահարան՝ հագուստները կախելու համար։
G280- ի վրայով քայլելիս նախ կնկատեք գալիքը, որը գտնվում է գլխավոր դռան անմիջապես հակառակ կողմում: Ստանդարտ հատկություններով, ներառյալ սառը պահեստը, սուրճի արտադրողը, սառույցի գզրոցը, տաք / սառը լվացարանը, կոշտ մակերևույթի սեղանը, լուսավորված ցուցադրման խցիկը և թափոնների մեծ տարան:
Լրացուցիչ, գալիան առանձնանում է Gulfstream տնակում կառավարման համակարգ (CMS), որը թույլ է տալիս ուղևորներին այս գլխավոր վահանակից կառավարել տնակի ամբողջ միջավայրը: Առկա է նաև մի ծրագիր, որը թույլ է տալիս ուղևորներին իրենց նստատեղի հարմարավետությունից կարգավորել տնակի միջավայրը, ինչպիսիք են լուսավորությունը և տնակի ջերմաստիճանը:
Bombardier Challenger 350 Ինտերիեր
Gulfstream G280 ներքին հարդարանք
Կանոնադրության գինը
Գինը շատերի համար որոշիչ գործոն է մասնավոր ինքնաթիռ վարձելիս: Հետևաբար Challenger 350-ը կարող է նախընտրելի լինել `ըստ կանոնավոր ցածր ժամային կանոնադրության:
Կանոնադրության կանոնավոր հաշվարկային դրույքաչափը Bombardier Challenger 350-ը ՝ 4,950 դոլար: Մինչդեռ կանոնադրության գնահատված ժամային կանոնադրությունը Gulfstream G280- ը 5,650 դոլար է: Ավելի երկար թռիչքներում սա իսկապես կավելանա:
Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ յուրաքանչյուր առաքելություն տարբեր է, և դրանք շատ են գործոններ, որոնք կարող են ազդել մասնավոր ինքնաթիռի կանոնադրության գնի վրա.
Գնման գին
Երբ խոսքը վերաբերում է նորի ցուցակի գինին Challenger 350 կամ G280, տարբերությունը ծայրաստիճան աննշան է:
The Challenger 350-ը ունի 26 միլիոն դոլար նոր ցուցակ: Ի Gulfstream G280- ը գալիս է 1 միլիոն դոլարով պակաս, նոր ցուցակի գինը ՝ 25 միլիոն դոլար: Այնուամենայնիվ, հենց սկսեք մուտք գործել ընտրանքների տարածք, գները կավարտվեն զգալիորեն նման: Անհատականացրեք ձեր Bombardier ռեակտիվ այստեղ.
Այնուամենայնիվ, գործոն, որը կարևոր է հաշվի առնել այս ինքնաթիռների կողմից, մաշվածությունն է: Ավելին, հետ Մասնավոր ինքնաթիռներ գնող հաճախորդների 85% -ը նախապատկան պայմաններում ավելի կարևոր համեմատություն է նախապատկան գինը:
Գրելու պահին կան մոտավորապես 390 Challenger 350-ականները ներկայումս գործում են, համեմատած 220-ից փոքր-ինչ Gulfstream G280-ականներ:
Երեք տարեկան երեխա Challenger Գնահատվում է, որ 350-ի արժեքը 14 միլիոն դոլար է ՝ նախնական արժեքի մոտ կեսը: Համեմատության մեջ ՝ երեք տարեկան Gulfstream G280- ի արժեքը գնահատվում է 15 մլն դոլար:
Չնայած մաշվածությունը նշանակալի է երկու օդանավերի համար էլ (համեմատած օդանավի հետ) Praetor 600), G280- ը, հավանաբար, իր արժեքը մի փոքր ավելի լավ կպահի:
Ամփոփում
The Bombardier Challenger 350 եւ Gulfstream G280- ը զարմանալիորեն նման ինքնաթիռներ են: Իհարկե, G280- ը կարող է ավելի արագ և ավելի արագ թռչել: Այնուամենայնիվ, G280- ի ներքին հարդարանքը վնասվում է այնպես, ինչպես մյուսը Gulfstream օդանավերը չեն:
Հետեւաբար, պետք է հարց տալ, թե արդյոք G280- ը իսկապես ա՞ է Gulfstream, Իհարկե, այն կրում է այն Gulfstream լիվրը, այնուամենայնիվ, արտադրությունը IAI- ին հանձնվելով, այն չունի բոլոր այն որակները, որոնք դուք կսպասեիք Gulfstream.
Հետևաբար, եթե դուք ինքնաթիռ եք վարձում Նյու Յորք ՝ Լոս ԱնջելեսԷ, Challenger 350-ը ավելի լավ ընտրություն է թվում: Այնուամենայնիվ, այս ինքնաթիռների իրական տարբերությունը իջնելու է գնի վրա:
Եթե դուք նայում եք այդ ինքնաթիռներից մեկը ձեռք բերելուն, ապա G280- ը, ի վերջո, ավելի ճկուն ինքնաթիռ է: Չնայած Challenger 350-ը իրեն ավելի ժամանակակից ինքնաթիռ է զգում:
