The Cessna Citation Longitude դա ամենամեծ մասնավոր ինքնաթիռն է Cessna ներկայումս արտադրում են: Եվ հակառակը, Bombardier Challenger 350-ը երկրորդ փոքրագույն ինքնաթիռն է, որը Bombardier ներկայումս կատարել, ամենափոքրը ` Learjet 75 Ազատություն. Փաստորեն, այն Challenger 350-ը շուտով կդառնա ամենափոքր ինքնաթիռը Bombardier պատրաստել, քանի որ դրանք ավարտում են արտադրանքի արտադրությունը Learjet ընտանիքը 2021-ի վերջին:
Այնուամենայնիվ, չնայած համեմատում է մի արտադրողի ամենամեծ օդանավը մյուսի (համարյա) ամենափոքր օդանավի հետ, օդանավի միջև կան որոշ ակնհայտ նմանություններ: Բացի այդ, կան մի քանի էական տարբերություններ, որոնք արժեքավոր են դարձնում այս համեմատությունը:
Հետևաբար, այս համեմատությունը Challenger 350 եւ Citation Longitude կուսումնասիրի դրանց կատարումը, տեսականին, ներքին հարդարանքը և ծախսերը:
Performance
Սկսենք նրանից, որ դիտենք օդանավի աշխատանքը: Ի Bombardier Challenger 350-ը սնուցվում է Honeywell HTF7350 երկու տուրբոֆան շարժիչներով: Յուրաքանչյուր շարժիչ ունակ է արտադրել մինչև 7,323 ֆունտ մղիչ ուժ:
The Cessna Citation Longitude, մյուս կողմից, սնուցվում է երկու Honeywell HTF7700L շարժիչներով: Յուրաքանչյուր շարժիչ ի վիճակի է արտադրել մինչև 7,665 ֆունտ ստեռլինգ:
Արդյունքում, երկու ինքնաթիռներն էլ ունակ են նավարկելու առավելագույն 45,000 ոտնաչափ բարձրության վրա: Այնուամենայնիվ, Cessna Citation Longitude ավելի արագ ինքնաթիռ է նավարկության ժամանակ:
The Longitude ունակ է նավարկելու 476-ով knots, մինչդեռ Challenger 350-ի առավելագույն նավարկության արագությունը 448 է knots.
Հետևաբար, 1,000 ծովային մղոնի ընթացքում, ենթադրելով, որ յուրաքանչյուր օդանավ ճանապարհորդում է իր առավելագույն նավարկության արագությամբ, Longitude կխնայի ձեզ մոտ 7 րոպե: Հետևաբար, եթե մեկ տարվա ընթացքում ամեն շաբաթ անցնեիք 1,000 ծովային մղոն, ապա Longitude Դուք կխնայի ձեզ ավելի քան 6 ժամվա համեմատ Challenger, Սա, իհարկե, ենթադրելով, որ մնացած բոլոր ժամանակները հավասար են, և յուրաքանչյուր օդանավ միշտ թռչում է իր առավելագույն նավարկության արագությամբ:
Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ արագության այս տարբերությունը նշանակալի է, եթե դուք պարբերաբար թռչեք այդ ինքնաթիռներից մեկը:
Շարք
The Longitude կարող է նաև թռչել ավելի հեռու, քան Challenger 350-ը ՝ առանց վառելիքի լիցքավորման անհրաժեշտության:
Առավելագույն տիրույթը Longitude կազմում է 3,500 ծովային մղոն ՝ համեմատած 3,200 ծովային մղոն հեռավորության վրա Challenger, Տեսեք, թե ինչ է սա նման սրա վրա ինտերակտիվ ընդգրկույթի քարտեզ.
Ի վերջո, տարբերությունն այն է, որ Challenger 350-ը կարող է անդադար թռչել այնտեղից Նյու Յորք ՝ Լոնդոն. Սակայն, այն Longitude կարող է թռչել Նյու Յորքից Բեռլին ՝ առանց վառելիքի լիցքավորման անհրաժեշտության:
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս միջակայքի ցուցանիշները ենթադրում են իդեալական եղանակային պայմաններ և նվազագույն բեռ: Այնուամենայնիվ, Longitude կկարողանա ավելի թռչել, քան Challenger 350, ամեն ինչ հավասար է:
Ավելին, անհավասար բաների հետ միասին, Longitude կկարողանան թռչել այնքանով, որքանով Challenger ավելի մեծ բեռով: Սա կտրուկ կբարձրացնի առաքելության ճկունությունը:
Գետնի կատարում
Երբ խոսքը վերաբերում է թռիչքուղու երկարությանը, որն անհրաժեշտ է այդ ինքնաթիռները վարելու համար, դրանում շատ քիչ բան կա:
Օրինակ, թռիչքի նվազագույն հեռավորությունը Challenger 350-ը գալիս է 4,835 ոտնաչափով, մինչդեռ թռիչքի նվազագույն հեռավորությունը Longitude 4,900 ոտնաչափ է: Այնքան փոքր տարբերություն, որ իրական աշխարհում դա չի նկատվի:
Տարբերությունը, որը կարող է նկատվել, վայրէջքի հեռավորությունն է: Ի Challenger 350-ը ի վիճակի է վայրէջք կատարել նվազագույն 2,364 ոտնաչափ հեռավորության վրա: Համեմատության մեջ է Longitude առնվազն վայրէջք կատարելու համար անհրաժեշտ է առնվազն 3,400 ոտնաչափ թռիչքուղի:
Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով, որ ուր էլ վայրէջք կատարեք, դուք պետք է կրկին թռիչք կատարեք, վայրէջքի հեռավորությունն այնքան կարևոր չէ, որքան թռիչքի հեռավորությունը: Արդյունքում, այդ օդանավերը շատ սերտորեն համապատասխանում են այն օդանավակայաններին, որոնցից նրանք կարող են գործել:
Այնուամենայնիվ, ի վերջո, որքան ցածր է թռիչքի և վայրէջքի հեռավորությունը, այնքան լավ: Հետևաբար Challenger 350-ը հարվածում է Longitude երբ խոսքը գետնի կատարման մասին է:
Ինտերիերի չափսերը
The Challenger 350-ը ներքուստ մի փոքր ավելի մեծ է, քան Cessna Longitude.
Երկու ինքնաթիռների ներքին երկարությունը մոտավորապես նույնն է: Ի Challenger 350 չափը ընդամենը 1 սանտիմետրով ավելի երկար է, քան Longitude (Համապատասխանաբար 7.68 մետրից 7.67 մետր):
Այնուամենայնիվ, ներքին տարածության զգալի տարբերությունը տնակի լայնությունն է: Ի Challenger 350-ը չափում է 2.19 մետր լայնություն, մինչդեռ Longitude չափում է 1.96 մետր: Սրա արդյունքն այն է, որ տեղերը կարող են ավելի լայն լինել Challenger, ուսերի սենյակն ավելի շատ է, սրահն իրեն ավելի ընդարձակ է զգում, և միջանցքը կարող է ավելի լայն լինել: Հետեւաբար, տնակում նավարկությունն ավելի հեշտ է, քան այն Longitude.
Երկու ինքնաթիռներն էլ ունեն ներքին ներքին բարձրությունը ՝ 1.83 մետր բարձրությամբ, ինչը 6 ֆուտից մի փոքր ավելին է: Այդ պատճառով ուղևորների մեծ մասը կկարողանա հարմարավետորեն ուղիղ կանգնել տնակում:
Բացի այդ, Challenger 350-ը կարող է տեղավորել մինչև 106 խորանարդ ֆուտ բեռ Longitude ի վիճակի է պահել մինչև 112 խորանարդ ոտնաչափ ուղեբեռ:
Բնավորությունը
Ինչպես տեսնում եք ստորև ներկայացված նկարներից, երկու ինքնաթիռների ներքին հարդարանքն էլ համեմատաբար նման է: Այնուամենայնիվ, տիպիկ կազմաձևում Challenger 350-ը առանձնանում է երեք նստատեղով դիվանից դեպի սրահի հետևի մասը: Ի Longitude ունի պահանջված առավելագույն ուղևորների զբաղվածությունը 12-ով: Մինչդեռ Challenger 350-ը կարող է տեղափոխել մինչև 10 ուղևոր: Այնուամենայնիվ, դժվար թե միևնույն ժամանակ լրացվի յուրաքանչյուր նստատեղ:
Ինքնաթիռի երկու ուշագրավ տարբերություններն են տնակի բարձրությունը և աղմուկի մակարդակը: Ի Longitude ունի ինչպես տնակի ավելի բարձր բարձրություն, այնպես էլ տնակի աղմուկի մակարդակ: Միացրեք այս գործոնները և կստանաք ավելի խաղաղ, հաճելի տնակ, որը կնվազեցնի ռեակտիվ ուշացման հետևանքները:
The Longitude ունի տնակի առավելագույն բարձրությունը 5,950 ոտնաչափ և տնակում աղմուկի մակարդակը 67 դեցիբել: Մինչդեռ Challenger 350-ն ունի տնակի առավելագույն բարձրությունը 7,848 ոտնաչափ և տնակի աղմուկի մակարդակը `72 դեցիբել:
Bombardier Challenger 350 Ինտերիեր
Bombardier ինտերիերի դիզայնով իրենց խաղի վերևում է: Հատկանշվում է բացառիկ վարպետությամբ, խնամքով ընտրված հարդարանքներով, մեծ պատուհաններով և անկյունային հպման էկրաններով: Allyանկության դեպքում փորձեք Ka-band և 4 գ օդ-գետնին ինտերնետ: Սա հնարավորություն է տալիս երաժշտություն հաղորդել, դիտել ֆիլմեր և մասնակցել վիդեոկոնֆերանսների:
Թռչող Challenger 350-ը հնարավորություն է տալիս կառավարել տնակը յուրաքանչյուր նստատեղի հարմարավետությունից: 350-ի սրահի կառավարման համակարգը ոգեշնչված է Bombardierառաջատար ինքնաթիռը Global 7500, Սենյակի կառավարման համակարգը թույլ է տալիս միանալ ձեր անձնական սարքերին սուպեր պարզ օգտագործողի միջերեսով:
Առանձնահատկությունները ներառում են նաև ամբողջովին հարթ հատակ, ուղեբեռի մուտքը թռիչքի ընթացքում և նուրբ ավարտներ:
Cessna Citation Longitude Բնավորությունը
Ձայնամեկուսիչ տեխնիկայի մշակման և իրականացման լայնածավալ աշխատանքը ստեղծում է «աշխարհի ամենալուռ գերմիջին տնակը»: Սրահի աղմուկի մակարդակը ընդամենը 67 դեցիբել է: Հանգիստ տնակից բացի Cessna ստեղծել են ինքնաթիռ, որի խցիկի առավելագույն բարձրությունը կազմում է ընդամենը 5,950 ոտնաչափ: Այս գործոնների համատեղումը ապահովում է հանգստացնող միջավայր: Հետևաբար, խաղաղությունն ու անդորրը կատարյալ են բիզնես վարելու, ձեր ուղևորների հետ հանգստանալու և զրուցելու համար:
Օդի առումով Longitude առանձնանում է մասնակի վերաբաշխման համակարգ: Այս համակարգը խցիկից վերօգտագործում է օդի տոկոսը `միաժամանակ խցիկը լցնելու համար ապավինելով նաև մաքուր օդը: Cessna համոզվեք, որ այդ համակարգերն օգտագործում են HEPA (Բարձր արդյունավետության մասնիկների ձերբակալում) ֆիլտրեր: Այս զտիչները բաղկացած են մանրաթելերի կլաստերից, որոնք զտում են պաթոգենները, փոշին և այլ աղտոտումները, երբ օդը թափանցում է: Սովորաբար, ամբողջ ծավալով փոխանակումը տևում է շուրջ չորս րոպե: Շարժիչների կողմից արտաքին օդի սեղմման և տաքացման շնորհիվ կարող եք վստահ լինել, որ մանրեները, մանրէներն ու վիրուսները ոչնչանում են:
Cessna ներդրել են լիովին անլար տնակում կառավարման համակարգ, որը ձեզ հնարավորություն է տալիս վերահսկել տնակը յուրաքանչյուր նստատեղից: Սալոնի կառավարման համակարգը ուղեւորներին թույլ է տալիս վերահսկել լուսավորությունը, ջերմաստիճանը և հաղորդակցումը սեփական սարքից:
Սրահի առջևում դուք կգտնեք զգալի խոնավ գավազան: Սա մեծ տարածք է տրամադրում թռիչքի համար սնունդ պատրաստելու համար: Անկախ օրվա որ ժամին եք թռչում, դուք կկարողանաք պատրաստել ձեզ համար էլեգանտ կերակուր:
Bombardier Challenger 350 Ինտերիեր
Cessna Citation Longitude Բնավորությունը
Կանոնադրության գինը
Կանոնադրության կանոնավոր գինը Cessna Citation Longitude կազմում է 4,500 դոլար: Համեմատեք սա հետ Challenger 350-ը, և սա մեծ արժեք է թվում նման ունակ ինքնաթիռի համար:
The Bombardier Challenger 350-ի գնահատված ժամային կանոնադրության գինը 4,950 դոլար է:
Իհարկե, կան մի շարք գործոններ, որոնք ազդելու են մասնավոր ինքնաթիռների ժամային փոխարժեքի վրա, Հետևաբար, կախված առաքելության պրոֆիլից, գները տարբեր կլինեն:
Գնման գին
Երբ խոսքը վերաբերում է անձնական ինքնաթիռ գնելը ներգրավված են բազմաթիվ փոփոխականներ: Ավելին, կան ներգրավված շատ ծախսեր մասնավոր ինքնաթիռների սեփականության ցիկլում, մասնավորապես ` վառելիքի արժեքը.
Ինչ վերաբերում է սկզբնական գնման գինին, ապա Challenger 350 պակաս է թանկ. The Bombardier Challenger 350-ը ունի 26 միլիոն դոլար նոր ցուցակ: Մյուս կողմից Cessna Citation Longitude ունի 28 մլն դոլար նոր ցուցակ գին:
Կարգավորեք ձեր սեփականը Challenger 350- ը Bombardierկայքը.
Ամփոփում
Երբ խոսքը վերաբերում է համեմատել Challenger 350-ը ` Cessna Longitude, կան մի քանի ոլորտներ, որտեղ Challenger ծեծում է Cessna.
Նախ, Challenger 350-ը ունի ավելի փոքր հեռավորության թռիչքի և վայրէջքի ավելի փոքր հեռավորություն: Երկրորդ Challenger ունի ավելի լայն տնակ: Եվ երրորդը ՝ Challenger 350-ն ավելի ցածր գնման գին ունի:
Այնուամենայնիվ, շատ այլ ձևերով Longitude ծեծում է Challenger. The Longitude կարող է ավելի արագ, ավելի արագ թռչել ՝ ավելի ցածր հանգստի տնակով հանդերձ, ավելի ցածր բարձրությամբ: Սա ոչ միայն մեծացնում է հարմարավետությունը Longitude բայց նաև մեծացնում է առաքելության ճկունությունը:
Հետևաբար, եթե նորից գնում եք, ապա Longitude զգալի քանակությամբ օդանավ է տրամադրում ընդամենը 2 միլիոն դոլարով ավելի Challenger 350:
Բացի այդ, արժեզրկումը Challenger 350-ը շատ ավելի ցայտուն է: Սեփականության առաջին երեք տարիների ընթացքում բնորոշ է Challenger 350-ը կորցնում է իր արժեքի մոտ կեսը:
