Cessna Citation CJ3 + Vs Cessna Citation CJ4

Cessna Citation CJ3 Plus արտաքին

The Cessna Citation CJ3 + և Cessna Citation CJ4- ը նույն ընտանիքի անդամներ են: Երկուսն էլ մաս են կազմում Cessna CitationJet / CJ legacy.

Օդանավերի այս շարքի պատմությունը սկիզբ է առել 1990-ականների սկզբին: Այնուամենայնիվ, CJ3 + և CJ4 ներկայացնում են ընտանիքի վերջին անդամներին:

CJ4- ի մատակարարումները սկսվել են 2010 թ.-ին, իսկ CJ3 + - ի առաքումները սկսվել են 4 տարի անց ՝ 2014 թ.-ին:

Եթե ​​դուք հետաքրքրված եք մյուսի համեմատությամբ Cessna օդանավ, ապա նայեք սա համեմատություն միջեւ Cessna Latitude և Longitude.

Performance

Նախ `օդանավի կատարումը:

The Cessna Citation CJ3 + - ը սնուցվում է երկու Williams Intl- ով: FJ44-3A շարժիչներ: Յուրաքանչյուր շարժիչ ի վիճակի է արդյունահանել մինչև 2,820 ֆունտ մղիչ ուժ, ինչը հանգեցնում է ընդհանուր առմամբ 5,640 ֆունտ խթանիչի:

Համեմատության համար ՝ Cessna Citation CJ4- ը սնուցվում է Williams International FJ44-4A երկու շարժիչներով: Յուրաքանչյուր շարժիչ ի վիճակի է դուրս բերել մինչև 3,621 ֆունտ ստեռլինգ (ընդհանուր առմամբ ՝ 7,242 lb):

Ե՛վ CJ3 +, և՛ CJ4 ունակ են նավարկություն կատարել առավելագույն 45,000 ոտնաչափ բարձրության վրա:

Այնուամենայնիվ, CJ3 + և CJ4 մեքենաները շատ տարբեր են առավելագույն արագության նավարկության արագությունից:

Մինչ CJ4- ը կարող է նավարկել 451-ով knots, CJ3 + - ը չի կարող անցնել 416-ի վրայով knots.

Հետևաբար, 1,000 ծովային մղոնի ընթացքում, Cessna Citation CJ4- ը ձեզ կխնայի 11 րոպե CJ3 + - ի վրա: Իհարկե, սա ենթադրելով, որ երկու ինքնաթիռներն էլ թռչում են իրենց առավելագույն նավարկության արագությամբ, և բոլոր պայմանները հավասար են:

Այնուամենայնիվ, մի քանի ճանապարհորդությունների ընթացքում CJ4- ի CJ3 + - ի փոխարեն ընտրությունը կսկսի ձեզ ժամանակ խնայել:

Շարք

Twoարմանալիորեն, այս երկու ինքնաթիռների միջակայքում տարբերությունը համեմատաբար փոքր է:

The Cessna Citation CJ3 + - ի առավելագույն հեռավորությունը կազմում է 2,040 ծովային մղոն: Մինչդեռ Cessna Citation CJ4- ի առավելագույն հեռավորությունը 2,165 ծովային մղոն է:

Օգտագործեք այս ինտերակտիվ ընդգրկույթի քարտեզը ՝ տեսնելու համար, թե որքան հեռու կհասնեն ձեզ այս միջակայքի ցուցանիշները.

Իհարկե, ինչպես յուրաքանչյուր արտադրողի կողմից նշված է միջակայքի ցուցանիշների վերաբերյալ, այս թվերը որոշ չափով լավատեսական են:

Հետևաբար, նույնիսկ CJ4- ների ամենալավ օրը, օդանավը չէր կարող այնտեղից անդադար թռչել Նյու Յորք ՝ Լոս Անջելես.

Գետնի կատարում

Groundամաքային կատարումը ավելի մեծ ինքնաթիռի դասական հեքիաթն է, որը պահանջում է ավելի շատ թռիչքուղի թռիչքի համար և ավելի թռիչքուղի ՝ վայրէջք կատարելու համար:

Հետեւաբար, CJ3 + - ը կարող է թռիչք կատարել նվազագույնը 3,180 ոտնաչափ հեռավորության վրա: Մինչդեռ CJ4- ը անվտանգ թռիչքի համար պահանջում է առնվազն 3,410 ոտնաչափ թռիչքուղի:

Նույն պատմությունը շարունակվում է, երբ խոսքը վերաբերում է վայրէջքին: CJ3 +- ը վայրէջք կատարելու համար պահանջում է նվազագույնը 2,720 ոտնաչափ: Համեմատության համար, CJ4- ն ունի վայրէջքի նվազագույն հեռավորություն `2,940 ոտնաչափ:

Իրական աշխարհում 230 ոտնաչափ թռիչքի հեռավորության վրա աննկատ կմնա: Ավելին, համոզվեք, որ հիշեք, որ այս ցուցանիշները պահանջվող նվազագույն հեռավորությունն են:

Այս թվերը ներկայացնում են լավագույն սցենարը:

Ինտերիերի չափսերը

Յուրաքանչյուր օդանավի ներքին չափսերը պարզապես ընդգծում են այն փաստը, որ այս ինքնաթիռները հիմնված են միևնույն օդանավի շրջանակի վրա: Իհարկե, դա վատ բան չէ:

Թե CJ3 + և CJ4 ներքին հարդարանքը 1.47 մետր է, իսկ ներքին բարձրությունը 1.45 մետր:

Հիմնական տարբերությունը յուրաքանչյուր տնակի երկարությունը համեմատելիս է: Ի Cessna CJ3 + - ի ներքին երկարությունը 4.78 մետր է: Համեմատության համար Cessna CJ4- ի ներքին երկարությունը 5.28 մետր է:

Հետևաբար, Cessna CJ4- ն ի վիճակի է տեղափոխել մեկ լրացուցիչ ուղևոր, քան CJ3 +: Պաշտոնապես, ըստ Cessna, CJ3 + - ը կարող է տեղափոխել մինչև 9 ուղևոր, իսկ CJ4- ը ՝ մինչև 10:

Այնուամենայնիվ, իրատեսորեն այս ինքնաթիռները երբեք այդքան մարդ չեն տեղափոխի: Իհարկե, այս ինքնաթիռներից մեկը վարձելիս երբեք այդքան մարդ չեք գտնի նավի վրա:

Սրա պատճառներից մեկն այն է, որ այս թվերը հաշվի են առնում օդաչուների խցիկում նստած մեկ ուղևորի: Տեսնելով, որ երկու ինքնաթիռներն էլ հաստատված են մեկ օդաչուի կողմից, մեկ ուղևորին տեխնիկապես թույլատրվում է նստել առջևում:

Այնուամենայնիվ, ցանկացած հեղինակավոր կանոնադրային օպերատոր պնդելու է, որ մշտապես ունենան երկու օդաչու:

Ստորև բերված է CJ4- ի ներքին դասավորությունը: Սա թույլ է տալիս առավելագույն թվով ուղևորների: Վեց հստակ տեղ կա: Մնացած երեք տեղերը գալիս են կողային բազմոցի և գոտիավորված զուգարանի ճանապարհին: Տասներորդ ուղևորը, ինչպես նախկինում նշվեց, նստելու էր օդաչուների խցիկում:

Cessna Citation CJ4 ներքին դասավորություն

Իրատեսորեն դժվար թե միանգամից վեց ուղևոր լինի այս ինքնաթիռներից որևէ մեկի վրա:

Բնավորությունը

Նախ, եկեք նայենք ներսի հատվածին Citation CJ3 + Տասնչորս պատուհանները խցիկի ներսում ապահովում են ողջամիտ քանակությամբ բնական լույս: Գիշերը թռչելիս ինտերիերը լուսավորված է ցածր էներգիայի, էներգախնայող LED լուսավորությամբ:

Թեթև ռեակտիվ դասի համար տնակը հանգիստ է, և տնակի բարձրությունը հասնում է առավելագույնը 8,000 ոտնաչափի: Այնուամենայնիվ, չնայած տնակում 8,000 ոտնաչափ բարձրությունը տպավորիչ չէ շատ ավելի մեծ ինքնաթիռների համեմատ, թեթև ինքնաթիռի համար, որը թռչում է կարճ առաքելություններ, այս տնակի բարձրությունն ընդունելի է: Լրացուցիչ, CJ3 + - ը ստանդարտորեն ունի գոտիավոր ողողվող զուգարան:

CJ3 + - ը ներքևի աշխարհին միացված է անլար տնակների տեխնոլոգիայով, որոնք հատուկ մշակված են դրա համար Citation կազմը. Թռիչքային կամընտիր WiFi- ն, շարժվող քարտեզները, թռիչքի վերաբերյալ տեղեկությունները և օդաչուների խցիկի աուդիոն բոլորը ինտեգրված են ձեր անձնական սարքին: Սա թույլ է տալիս «անխափան արտադրողականություն և զվարճանք»: Առկա է նաև ընտրովի Satcom հեռախոս:

Առջևի օդանավում կա զովացուցիչ կենտրոն, որը ձեզ լավ կերակրում է առաքելության ընթացքում: Սա կարող է փոխարինվել կողմնակի նստատեղով ՝ առավելագույնի հասցնելով ուղևորի կարողությունները: Առջևի չորս նստատեղերը դասավորված են ակումբի կազմաձևով ՝ գործադիր սեղան մուտք ունենալով:

CJ4- ն ունի այս ամենը և ավելին: Օրինակ, CJ4- ի լրացուցիչ երկարությունը փոքր CJ3 + - ի նկատմամբ առավել նկատելի է թռիչքի տախտակամածի և թարմացման կենտրոնի տարածքում: Հանգստացման կենտրոնն ունի սառցե գզրոց, սուրճի տարա, միանգամյա օգտագործման բաժակի դիսպենսեր, աղբաման, շշալցված ջուր, պահածոյի պահեստ և խորտիկների պահեստ:

Սրահի բոլոր նստատեղերը պտտվում են և հետևում են հետևից / ետևից և ներսից / ներսից, ինչպես նաև առջևի երկու նստատեղերը ՝ հատակին: Կրկնակի ակումբային նստատեղերի միջև կա երկու անգամ ծալովի սեղան, հետևի նստատեղի համար նախատեսված բարակ կրկնակի սեղաններով: Ակումբի նստատեղի տարածքում տարածությունը մեծացնելու համար հետևի շատ նստատեղերը կարող են հետ տեղափոխվել:

CJ4- ում գործում է Collins Venue տնակի կառավարման / զվարճանքի համակարգը `Blu-ray մեդիա կենտրոնով և մեկ ալիք SiriusXM ռադիոյով: CJ4- ը ունի նաև մոնիտոր առջևի միջնապատի վրա, երկու կողային եզրագծի մոնիտորներ և էկոլոգիական համակարգի հսկողություն: Սրահի բոլոր լույսերը LED են, և յուրաքանչյուր նստատեղ ունի տնակների կառավարման և զվարճանքի համակարգի հսկողություն: Gogo- ի օդից-երկիր համակարգը կամ Cobham Inmarsat SwiftBroadband Satcom- ը օդային հաղորդակցման հասանելի տարբերակներ են:

Cessna Citation CJ3 + Ինտերիեր

Cessna Citation CJ3 Plus ներքին հարդարանք
Cessna Citation CJ3 Plus ներքին հարդարանք

Cessna Citation CJ4 ներքին հարդարանք

Cessna Citation CJ4 ներքին հարդարանք
Cessna Citation CJ4 ներքին հարդարանք

Կանոնադրության գինը

Այս ինքնաթիռների մոտավոր ժամային չարտերային գինը զգալիորեն նման է: Իհարկե կան բազմաթիվ գործոններ, որոնք կարող են ազդել մասնավոր ինքնաթիռի կանոնադրության գնի վրա, Ուստի հիշեք, որ այս թվերը միայն գնահատումներ են:

CJ3 + - ի կանոնավոր կանոնադրական գինը $ 2,750: Համեմատության համար, CJ4- ի կանոնավոր հաշվարկային կանոնադրական տեմպը կազմում է 2,800 ԱՄՆ դոլար:

Հետևաբար, այս ինքնաթիռների կանոնադրական տեմպերը գրեթե նույնական են:

Գնման գին

Եվ վերջապես, յուրաքանչյուր ինքնաթիռն ինչքա՞ն արժի գնել:

Հաշվի առնելով, որ այն ավելի փոքր է, CJ3 + - ը հրամայում է ավելի ցածր գին: Նորի ցուցակի գինը Cessna Citation CJ3 + - ը 8 միլիոն դոլար է:

Մյուս կողմից, ցուցակի գինը նորի համար Cessna Citation CJ4– ը 9.7 միլիոն դոլար է:

Երբ խոսքը վերաբերում է նախապատկան շուկային, յուրաքանչյուր օդանավի արժեքը գրեթե նույնական է:

Օրինակ, գնահատվում է, որ հնգամյա CJ3 + - ն ունի ա շուկայական արժեքը ՝ 5.7 միլիոն դոլար, Արդյունքում, հինգ տարիների ընթացքում սպասվում է, որ CJ3 + կկորցնի իր արժեքի մոտ 30% -ը: Ամորտիզացիայի այս մակարդակը նորմալ է:

Մյուս կողմից, CJ4- ը մի փոքր ավելի վատ վիճակում է, երբ խոսքը վերաբերում է մաշվածությանը: Հինգ տարեկան CJ4- ի գնահատականն ունի շուկայական արժեքը ՝ 6.5 միլիոն դոլար, Հետևաբար, սա ներկայացնում է իր սկզբնական արժեքի ավելի քան 30% -ի կորուստ:

Ամփոփում

Ամփոփելու համար նշենք, որ այս ինքնաթիռներն այնքան նման են, որ դժվարացնում է նրանց միջեւ ընտրություն կատարելը:

Հիմնական բանը, որ CJ4- ը պատրաստվում է դրա համար, լրացուցիչ արագությունն ու երկարությունն են: Այնուամենայնիվ, CJ4- ում լրացուցիչ երկարությամբ շատ ավելին չի արվում: Իրական աշխարհում նստատեղերի հզորությունը նույնն է երկու օդանավերի համար:

Բացի այդ, CJ4- ի ավելացված հեռահարությունը բավարար չէ եզրակացնելու համար, որ դա CJ3 + - ի ավելի լավ ինքնաթիռն է:

Հետեւաբար, դա գալիս է փողի: Եթե ​​կանոնադրություն է գործում, և դուք ունեք ընտրություն CJ3 + և CJ4 միջև, ապա CJ3 + - ը պետք է ընտրվի: Փորձը չի բարելավվի ՝ նորացնելով CJ4:

Այս միտումը նույնիսկ շարունակվում է գնումների միջոցով: CJ3 + - ն ունի ավելի ցածր նախնական ծախսեր և կրում է ավելի քիչ մաշվածություն, քան CJ4- ը:

CJ3 + - ը և CJ4- ը համեմատելիս դժվար է պատկերացնել իրավիճակ, երբ CJ4- ը գերադասելի կլինի CJ3 + - ից: