Cessna Citation VII սեփականության իրավունքը և գործառնական ծախսերը

Cessna Citation VII Արտաքին

Առաքում Cessna Citation VII- ը սկսվել է 1992-ին, իսկ առաքումներն ավարտվել են 2000-ին: 119 Citation VII ինքնաթիռներն այժմ ակտիվ ծառայության մեջ են:

The Citation VII- ը կարող է տեղավորել մինչև 9 ուղևոր, 51 խորանարդ ֆուտ առավելագույն ուղեբեռի հզորությամբ:

Երբ իր օպտիմալ կազմաձևում է, Cessna Citation VII- ը կարող է անդադար նավարկել մինչև 1,700 ծովային մղոն (1,956 մղոն / 3,148 կմ): Այնուամենայնիվ, երբ կազմաձեւվում է ամենաարագ նավարկության արագության համար, Citation VII- ը կարող է պահպանել նավարկության արագությունը 459 knots.

The Cessna Citation VII- ը կարող է նավարկել մինչև 51,000 ոտնաչափ: Բացի այդ, Citation VII- ը միջինում մեկ ժամվա ընթացքում վառելիքի այրում է 251 գալոն մեկ ժամում (GPH):

Honeywell TFE731-4R-2 շարժիչների շնորհիվ Citation VII- ն ունի ընդհանուր շարժիչ ելք 8,160 ֆունտ:

Արժեքի առումով Citation VII- ի գնահատված ժամային կանոնադրության գինը 3,500 դոլար է: Ավելին, հետ, երբ առաքումները Cessna Citation VII- ը սկսվեց, նոր օրինակի ցուցակի գինը $ 11 մլն էր:

Անցեք ուղիղ դեպի ընդհանուր արժեքի աղյուսակը Cessna Citation VII.

Cessna Citation VII ծախսերի ակնարկ

Երբ խոսքը վերաբերում է շահագործման Cessna Citation VII, հաշվի են առնվում ծախսերի երկու կատեգորիաներ `ֆիքսված և փոփոխական ծախսեր:

Հաստատուն ծախսերն այն են, որոնք դուք վճարում եք անկախ ամեն ինչից: Ինքնաթիռի թռիչքը, թե ոչ, չի ազդում հաստատուն ծախսերի վրա: Այս ծախսերը չեն փոխվում ՝ կապված օդանավի թռիչքի ժամերի քանակի հետ:

Ուստի, անկախ նրանից ՝ դուք թռչում եք ինքնաթիռը տարեկան 50 ժամ կամ 500 ժամ, հաստատագրված ծախսերը կմնան նույնը:

Շահագործման տարեկան հաշվարկային ֆիքսված ծախսը Citation VII- ը $ 378,064 է:

Մյուս կողմից, փոփոխական ծախսերը ուղիղ համեմատական ​​են տարեկան թռչող ժամերի քանակին:

Փոփոխական ծախսերի լավագույն օրինակն այս դեպքում վառելիքի օգտագործումն է: Մասնավոր ինքնաթիռով թռչելիս ամենամեծ ծախսերից մեկը վառելիքն է: Տեսեք սա ՝ մասնավոր ինքնաթիռի վառելիքի ծախսերի մասին տեղեկանալու համար:

Ակնհայտ է, որ որքան շատ եք թռչում օդանավը, այնքան ավելի շատ վառելիք է այն օգտագործելու: Հետևաբար, տարեկան 500 ժամ թռչելը կհանգեցնի փոփոխական ծախսերի 10 անգամ ավելի մեծ գումարի, քան տարեկան 50 ժամ թռչելու դեպքում:

Հետեւաբար, մասնավոր ինքնաթիռների գնահատված փոփոխական արժեքը ներկայացվում է որպես ժամային ցուցանիշ: Սա է թռիչքի մեկ ժամվա ընթացքում ինքնաթիռի լրացուցիչ ծախսերը:

Հետևաբար, գործարկման համար գնահատված ժամային փոփոխական դրույքաչափը Cessna Citation VII- ը $ 3,021 է:

Իհարկե, այս ժամային փոփոխական արժեքը տարբեր է ժամային կանոնադրական գնի արժեքից: Դա պայմանավորված է նրանով, որ մեկ ժամվա ընթացքում չարտերային թռիչքներն ավելի թանկ են նստում: Ներգրավված են նաև հետագա կողմեր: Lyամային կանոնադրության գինը օդանավի ժամային փոփոխական արժեքն է, ֆիքսված ծախսերի և բրոքերի վճարների ֆակտորինգի հետ միասին:

Citation VII Հաստատուն ծախսերի բաշխում

Երբ խոսքը վերաբերում է ֆիքսված ծախսերին, կան վեց չափանիշներ, որոնք ճանաչվել են որպես տարեկան շահագործման ամենամեծ ծախսերը:

Այս ծախսերն են անձնակազմի աշխատավարձը, անձնակազմի վերապատրաստումը, անգարը, ապահովագրությունը, կառավարումը և ապա լրացուցիչ, տարբեր ֆիքսված ծախսերը:

Այս ծախսերը մանրամասն նկարագրված են աղյուսակի տակ:

Ստորև բերված աղյուսակը մանրամասն ներկայացնում է յուրաքանչյուր հաստատուն ծախսերի գնահատված արժեքը Cessna Citation VII.

Ֆիքսված արժեքըՏարեկան ծախսեր
Անձնակազմի աշխատավարձ$ 243,606
Անձնակազմի ուսուցում$ 25,515
Ծածկ$ 33,925
Ապահովագրություն$ 13,049
կառավարում$ 48,000
Տարբեր ամրագրված է$ 13,969
Ընդհանուր$ 378,064
Գնահատված տարեկան ֆիքսված ծախսերը Cessna Citation VII, Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ բոլոր գները գնահատվում են միայն ԱՄՆ դոլարով:

Անձնակազմի աշխատավարձ

Անձնակազմի աշխատավարձը հենց դա է ՝ ձեր անձնակազմի անդամների տարեկան աշխատավարձը: Իհարկե, հաշվի առնելով, որ ինքնաթիռը դուք ունեք և շահագործում եք, դուք պատասխանատու եք անձնակազմի աշխատանքի համար:

Հետևաբար, սա զգալի ծախս է, քանի որ վարձելու եք անձնակազմի տաղանդավոր և պրոֆեսիոնալ անդամների: Ավելին, սա ծախս է, որը տարբեր կլինի `կախված ինքնաթիռի չափից:

Ընդհանուր առմամբ, ավելի մեծ ինքնաթիռների անձնակազմն ավելի մեծ արժեք ունի, քան փոքր ինքնաթիռների անձնակազմը: Բացի այդ, ավելի փոքր ինքնաթիռները, հավանաբար, կպահանջեն միայն մեկ օդաչու `ինքնաթիռն անվտանգ շահագործելու համար: Այնուամենայնիվ, ավելի մեծ ինքնաթիռների համար կպահանջվի առնվազն երկու օդաչու: Անձնակազմի լրացուցիչ անդամները կարող են ներառել օգնության օդաչու և բորտուղեկցորդուհի:

Անձնակազմի ուսուցում

Կարևոր է անձնակազմի լավ պատրաստված անդամ ունենալը: Կրկին, դրանք անբաժանելի են ձեր օդանավի անվտանգ և արդյունավետ շահագործման համար:

Օդանավի տիպի գնահատականները վավեր պահելը և անձնակազմի անդամների կողմից իրենց բարձր չափանիշների պահպանումը ապահովելը կարևոր է:

Սա ծախս է, որը կշարունակվի ամեն տարի `անկախ ձեր ինքնաթիռից թռչելուց, թե ոչ:

Հանգարի ծախսեր

Օդանավերի պահեստավորման հարցում երկու տարբերակ կա `անգարան կամ կապել:

Շատ դեպքերում սեփականատերերը չեն պատրաստվում թույլ տալ, որ իրենց բազմամիլիոնանոց բարձր տեխնիկական մեքենաները նստեն քամու և անձրևի տակ: Ուստի անվտանգ ենթադրություն է, որ մասնավոր ինքնաթիռների մեծ մասը կպահպանվի անգարներում, երբ դրանք չեն օգտագործվում:

Այնուամենայնիվ, անգարները ավելի թանկ են, քան տարրերը օդանավերը դուրս թողնելը:

Պահեստը կարևոր տարր է, որը պետք է հաշվի առնել, հաշվի առնելով, որ ձեր օդանավը պետք է որևէ տեղ ապահով ու անվտանգ սպասի, երբ այն օդում չէ: Իհարկե, որոշ օրեր կլինեն, երբ օդանավը գտնվում է բազայից և այլ օդանավակայաններից հեռու: Այնուամենայնիվ, շատ դեպքերում ինքնաթիռները երեկոներն անցկացնում են իրենց տան բազայում:

Ապահովագրական ծախսեր

Պարզ ասած, կա երկու տեսակի ապահովագրություն, որոնք պետք է ունենան մասնավոր ինքնաթիռները:

Առաջինը `պատասխանատվության ապահովագրությունն է: Սա ապահովում է ծածկույթ երրորդ անձանց կորուստների, վնասների կամ վնասների դեմ: Երրորդ կողմերն այս դեպքում ներառում են ուղևորներ, բեռներ և ուղեբեռներ: Չնայած ճշգրիտ մանրամասները տատանվում են քաղաքականությունից քաղաքականություն, ընդհանուր առմամբ ծածկույթը չի տրամադրվում հրամանատար օդաչուի կամ իրական ինքնաթիռի համար:

Դրանից հետո սա հանգեցնում է մասնավոր ինքնաթիռի ապահովագրության երկրորդ մասի ՝ կեղևի ապահովագրության: Հալլի ապահովագրության պայմանագրերը համաձայնեցվում են արժեքի հիման վրա: Այսինքն ՝ օդանավի արժեքը: Հետևաբար, ընդհանուր վնասի դեպքում ապահովագրողները կվճարեն համաձայնեցված արժեքը ՝ ի տարբերություն ընթացիկ շուկայական արժեքի:

Սա մասնավոր ինքնաթիռների ապահովագրության երկու կարևոր մասն է: Այնուամենայնիվ, սեփականատերերը կարող են նաև ցանկանալ հաշվի առնել ավիացիոն պատերազմի և անձնակազմի ապահովագրությունը:

Ավիացիոն կորպուսի պատերազմի ապահովագրությունը ապահովում է ինքնաթիռի կորուստը պատերազմի, առևանգման, առգրավման, վնասակար վնասի և այլ նմանատիպ ռիսկերի պատճառով: Սա սովորաբար ընտրվում է այն սեփականատերերի կողմից, ովքեր մասնավոր ինքնաթիռներ են թռչելու վտանգավոր ուղղություններով:

Անձնակազմի ապահովագրությունը հնարավորություն է տալիս օդաչուներին և անձնակազմի անդամներին տրամադրել աշխատողների նպաստների բարելավված փաթեթ: Ինչպիսիք են լիցենզիայի ծածկույթի կորուստը, անձնական դժբախտ պատահարների և ճանապարհորդական ապահովագրության ներառումը:

Կառավարման ծախսեր

Օդանավերի կառավարումը էական բաղադրիչ է մասնավոր ինքնաթիռ ունենալու և շահագործելու ժամանակ:

Օդանավի կառավարման թիմը տրամադրում է բոլոր անհրաժեշտ ծառայությունները, որոնք անհրաժեշտ են օդանավը թռչելու համար: Օրինակ ՝ օդաչուներին օժանդակելու համար օդաչուներին հայթայթելը և կառավարելը բոլորը ձեր օդանավերի կառավարման ընկերության կողմից տրված առաջադրանքներն են:

Իհարկե, կա այսպես կոչված ինքնակառավարման տարբերակ: Այստեղ է, որ կառավարման խնդիրները մնում են ձեր օդաչուին: Այնուամենայնիվ, այս տարբերակը հազվադեպ է ընտրվում: Հետևաբար, սեփականության արժեքի օրինակում, ենթադրում ենք, որ օդանավերի կառավարման ընկերություն է ներգրավված:

Ձեր օդանավի կառավարման թիմը սովորաբար կատարելու է հետևյալ խնդիրները.

  • Թռիչքների ամրագրում
  • Թռիչքների պլանավորում
  • Կանոնադրական շուկայավարում / վաճառք
  • Անձնակազմի պլանավորում
  • Օդանավերի թռիչքային արժեքի ստուգումներ և առաջադրանքներ
  • Սպասարկման ժամանակացույց
  • Հաշիվագրերի կառավարում
  • Անձնակազմի կառավարում

Բացի այդ, ձեր օդանավի կառավարման թիմը, ամենայն հավանականությամբ, կտրամադրի շատ ավելի փոքր գործողություններ ՝ օդանավի անխափան աշխատանքն ապահովելու համար:

Իհարկե, կան բազմաթիվ գործոններ, որոնք կազդի ձեր օդանավի կառավարման վճարի ընդհանուր գնի վրա: Հիմնականում արժեքի տարբերությունը կախված կլինի ինքնաթիռի տեսակից, օգտագործումից և շահագործման տարածաշրջանից:

Տարբեր ֆիքսված ծախսեր

Տարբեր ֆիքսված ծախսերը կազմված են այն ամենից, ինչը չի տեղավորվում վերը նշված կատեգորիաների մեջ:

Ձեր օդանավերը կառավարելու համար գծապատկերների, ծրագրաշարերի և համակարգիչների համար վճարվող վճարները կլինեն այս կատեգորիայում:

Մասնավոր ինքնաթիռ ունենալիս, հավանաբար, անակնկալ ծախսեր և արդիականացումներ կլինեն, որոնք տեղի են ունենում ձեր սեփականության ողջ փորձի ընթացքում:

Հետևաբար, լավ պրակտիկա է տարեկան լրացուցիչ, անսպասելի ծախսեր հաշվի առնելը:

Citation VII փոփոխական ծախսերի բաշխում

Փոփոխական ծախսեր են համարվում այն ​​ծախսերը, որոնք փոխվում են ՝ կախված օդանավի օգտագործումից: Փոփոխական ծախսերը կարող են բաժանվել ժամային կտորների:

Հետևաբար, սա հանգեցնում է ժամային փոփոխական ծախսերի ցուցանիշի: Այս ցուցանիշը կազմում է օդանավի թռիչքի մեկ ժամը:

Կան հինգ գործոններ, որոնք մենք ներկառուցել ենք ժամային փոփոխական ծախսերի ցուցանիշի մեջ: Այս արժեքներն են ՝ վառելիքի, տեխնիկական սպասարկման, շարժիչի հիմնանորոգման, անձնակազմի, վայրէջքի և բեռնաթափման վճարները, ինչպես նաև այլ տարբեր ծախսեր:

Այս բոլոր փոփոխականները համամասնական են թռած ժամերի քանակին: Օրինակ, որքան շատ եք թռչում օդանավը, այնքան ավելի շատ վառելիք է այն օգտագործելու:

Տե՛ս ստորև ՝ աղյուսակը գնահատված ժամային փոփոխական ծախսերի մասին, երբ գործում է Cessna Citation VII.

Աղյուսակի տակ կգտնեք յուրաքանչյուր փոփոխականի բացատրությունը:

Փոփոխական արժեքHամային ծախս
Վառելիքի արժեքը$ 253,440
պահպանում$ 165,818
Շարժիչի հիմնանորոգում$ 139,929
Անձնակազմի / վայրէջքի / բեռնաթափման վճարներ$ 40,000
Տարբեր փոփոխական$ 5,000
Ընդհանուր$ 604,187
Գնահատված ժամային փոփոխական ծախսերը Cessna Citation VII, Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ բոլոր գները գնահատվում են միայն ԱՄՆ դոլարով:

Վառելիքի ծախսեր

Վառելիքի ծախսերը մասնավոր ինքնաթիռ շահագործելիս զգալի ժամային ծախս են: Որքան շատ ժամ եք թռչում, այնքան ավելի շատ վառելիք է այրում ինքնաթիռը:

Իհարկե, վառելիքի քանակը, որն ինքնաթիռը մեկ ժամում այրում է, մեծապես կտատանվի ՝ կախված դրա միջին մեկժամյա սպառման չափից, որը չափվում է մեկ ժամում գալոնով (GPH):

Կարդացեք այս հոդվածը ՝ ավելին իմանալու համար, թե որքան արժե մասնավոր ինքնաթիռի վառելիքը.

Կամ կարդացեք այս հոդվածը ՝ տեսնելու համար բոլոր մասնավոր ինքնաթիռների վառելիքի այրման տարբեր ցուցանիշները.

Տարբեր ինքնաթիռներ ժամում այրում են տարբեր ծավալների վառելիք: Այնուամենայնիվ, ընդհանուր կանոնն այն է, որ որքան մեծ է օդանավը, այնքան մեծ է ժամային վառելիքի սպառումը:

Իհարկե, կախված գտնվելու վայրից, վառելիքի գները կտրուկ տարբերվում են: Հետևաբար, այս ծախսը փոքր-ինչ ճշգրտվում է ՝ կախված FBO- ում վառելիքի արժեքից:

Սպասարկման ծախսեր

Որպեսզի ապահովեն, որ օդանավերն անվտանգ են թռիչքի համար, դրանք պահանջում են սպասարկում պարբերական պարբերականությամբ:

Այս ընդմիջումները պլանավորված են և կախված են արտադրողի ուղեցույցներից: Ավելին, սպասարկումը նախատեսվում է ըստ թռիչքային ժամերի:

Օրինակ ՝ որոշակի ինքնաթիռը կարող է ստուգման կարիք ունենալ յուրաքանչյուր 100 ժամը մեկ: Հետևաբար, կարող եք պլանավորել շուրջը, երբ օդանավը սպասարկում է պահանջում:

Բացի այդ, տեխնիկական սպասարկման այս իրադարձությունները ուղղակիորեն կապված են օդանավի թռիչքի ժամերի քանակի հետ:

Հետեւաբար, որքան շատ թռչի օդանավը, այնքան ավելի շատ տեխնիկական սպասարկում կպահանջվի դրա համար:

Այնուամենայնիվ, այս ծախսը հաշվի է առնում նաև սպասարկման ցանկացած անսպասելի իրադարձություն: Օրինակ ՝ թռչնի գործադուլը կամ փչված անվադողը կներկայացնի սպասարկման անսպասելի ստուգում:

Շարժիչի կապիտալ վերանորոգման ծախսեր

Շարժիչի կապիտալ վերանորոգումը պլանային իրադարձություն է, որը, ըստ էության, շարժիչի պահպանումն ու ստուգումն է:

Հաշվի առնելով «կապիտալ վերանորոգում» տերմինը ՝ իրադարձությունն ավելի լուրջ է, քան արագ տեսողական ստուգումը: Եվ, շարժիչի խոշոր կապիտալ վերանորոգման ժամանակ, շարժիչի ամբողջական ապամոնտաժում և ստուգում:

Կրկին, ինչպես օդափոխիչի շրջանակի պահպանումը, որքան շատ շարժիչ է օգտագործվում, այնքան շարժիչը մաշվում է: Հետեւաբար, որքան շատ թռիչք կատարվի, այնքան արագ կպահանջվի շարժիչի հիմնանորոգում: Բացի այդ, որքան շատ թռիչքներ կատարեն, այնքան ավելի հաճախ անհրաժեշտ կլինի կատարել շարժիչի հիմնանորոգում:

Եթե ​​դուք հետաքրքրված եք շարժիչի կապիտալ վերանորոգման մասին ավելին իմանալով, ապա կարդացեք այս հոդվածը.

Անձնակազմի / վայրէջքի / բեռնաթափման ծախսեր

Անձնակազմի վճարները, վայրէջքի վճարները և բեռնաթափման վարձերը մեծապես կախված են անցած երթուղուց: Ուստի դժվար է ճշգրիտ թվեր տալ:

Անձնակազմի վճարները նրանք են, որոնք դուք պետք է վճարեք անձնակազմին երկարացված մնալու ընթացքում: Բացի այդ, անձնակազմի վարձավճարները մեծապես կախված են բնակության տևողությունից և գտնվելու վայրից: Օրինակ ՝ անձնակազմի մեկ գիշերվա ծախսերը, ինչպիսիք են հյուրանոցներն ու սնունդը, Նյու Յորքում կարժենան շատ ավելի մեծ, քան Վիչիտա, Կանզաս:

Երկրորդ, օդանավակայանում վայրէջք կատարելիս օդանավերից գանձվում է վայրէջքի վճար: Այս վճարը սովորաբար հիմնված է օդանավի քաշի վրա: Հետևաբար, ավելի մեծ ինքնաթիռները վայրէջքի ավելի մեծ վճարներ ունեն, քան փոքր ինքնաթիռները:

Վայրէջքի վճարները տատանվում են օդանավակայանից օդանավակայան: Օրինակ, եթե դուք պարբերաբար դուրս թռչեիք Նյու Յորքի Լա Գվարդիա օդանավակայանից, վայրէջքի վարձի գինն ավելի մեծ կլիներ, քան եթե Վիչիտա ազգային օդանավակայանից կանոնավոր թռչեք:

Եվ վերջապես, բեռնաթափման վճարները զուգահեռ են վայրէջքի վճարներին: Երբ գետնին եք, ձեզ հարկավոր է, որ օդանավը կայանված լինի անվտանգ, բեռնաթափված պայուսակներ և տարբեր ցամաքային ծառայություններ: Այն սովորաբար տրամադրվում է FBO- ի (ֆիքսված բազայի օպերատոր) կողմից: Իհարկե, այս բոլոր ծառայությունները կարժենան իրենց գինը:

Կրկին, բեռնաթափման վարձի գինը տարբեր կլինի `կախված օդանավակայանից և օդանավի չափից:

Տարբեր ծախսեր

Տարբեր փոփոխական ծախսերը շատ նման են տարբեր ֆիքսված ծախսերի: Անկախ նրանից, թե որքան լավ եք պլանավորում և բյուջե վճարել, միշտ սպասվում են որոշ անսպասելի ծախսեր:

Հետեւաբար, այս բյուջեն հաշվի է առնում անսպասելին:

Cessna Citation VII Ընդհանուր ծախսեր

Տարեկան արժեքըՏարեկան 200 ժամ թռիչք
Անձնակազմի աշխատավարձ$ 243,606
Անձնակազմի ուսուցում$ 25,515
Ծածկ$ 33,925
Ապահովագրություն$ 13,049
կառավարում$ 48,000
Տարբեր ամրագրված է$ 13,969
Ընդհանուր ֆիքսված ծախսեր$ 378,064
Վառելիքի արժեքը$ 253,440
պահպանում$ 165,818
Շարժիչի հիմնանորոգում$ 139,929
Անձնակազմ / վայրէջք / բեռնաթափում$ 40,000
Տարբեր փոփոխական$ 5,000
Ընդհանուր փոփոխական ծախսեր$ 604,187
Ընդհանուր տարեկան ծախսեր$ 982,251
Ընդհանուր գնահատված տարեկան ծախսերը ` Cessna Citation VII տարեկան 200 ժամ թռչելիս: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ բոլոր գները գնահատվում են միայն ԱՄՆ դոլարով:

Cessna Citation VII տարեկան բյուջեի հաշվիչ

Օգտագործեք ներքևի հաշվիչը `գործարկելու համար հաշվարկված տարեկան բյուջեն հաշվարկելու համար Cessna Citation VII.

Պարզապես մուտքագրեք տարեկան ժամերի քանակը և ստացեք «Ստացեք տարեկան բյուջե» կտտոցը: Ստորև դուք կտեսնեք տարեկան հաշվարկված բյուջեն սեփականության և շահագործման համար Citation VII.

Վերջնական արժեքը հաշվի է առնում ինչպես հիմնական, այնպես էլ փոփոխական ծախսերը: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ վերջնական արժեքը միայն նախահաշիվ է: Լրացուցիչ, նշեք, որ բոլոր արժեքները ԱՄՆ դոլարով են:

Տարեկան ժամեր


Ժամ



Cessna Citation VII տարեկան բյուջե.

$0 տարում


Իմացեք ավելին մասին Cessna Citation VII.