The Cessna Citation Mustang և Embraer Phenom 100-ը երկու կատաղի և անմիջական մրցակիցներ են:
Հավանականությունը մեծ է, որ եթե դուք փնտրում եք ա Շատ թեթեւ ինքնաթիռ (VLJ) ԱՄՆ-ում կամ Եվրոպայում կարճ առաքելությունների համար դուք կքննարկեք այս երկու ինքնաթիռները:
The Phenom 100-ն առաջինն էր ընտանիքում Phenom 100 ինքնաթիռ (նոր տարբերակներն են Phenom 100E և 100EV):
Համեմատության համար ՝ Mustang ընդամենը մեկ տարբերակ է կառուցվել 2006-ից 2017 թվականներին:
Հետևաբար, եկեք համեմատենք այս երկու ինքնաթիռները՝ պարզելու, թե որտեղ են նրանք տարբերվում, որտեղ են դրանք նման և որն է ձեզ համար առավել իմաստալից:
Performance
Նախ, այս համեմատության մեջ եկեք նայենք այս երկու ինքնաթիռների կատարողականի տարբերությանը:
The Citation Mustang սնուցվում է երկու Pratt & Whitney Canada PW615F շարժիչներով, որոնցից յուրաքանչյուրն արտադրում է 1,460 ֆունտ (662 կգ) մղում, ինչը տալիս է 2,920 ֆունտ (1,324 կգ) ընդհանուր մղման հզորություն:
Մյուս կողմից, Embraer Phenom 100-ը հագեցած է երկու Pratt & Whitney Canada PW617F-E շարժիչներով, որոնցից յուրաքանչյուրն ապահովում է 1,695 ֆունտ (769 կգ) մղման հզորություն: Սա հանգեցնում է 3,390 ֆունտ (1,538 կգ) մղման ընդհանուր հզորության:
Այս հզորությունը թարգմանվում է որպես 340 բարձր արագությամբ նավարկություն knots (629 կմ/ժ) և հեռահար նավարկություն 319 արագությամբ knots (591 կմ/ժ) համար Mustang.
Այս ցուցանիշները զգալիորեն ավելի ցածր են, քան նախորդները Phenom 100, որն ի վիճակի է բարձր արագությամբ նավարկելու 389 knots (720 կմ/ժ) և հեռահար նավարկություն 333 արագությամբ knots (617 կմ / ժ):
Եթե երկու ինքնաթիռներն էլ նավարկվում են իրենց առավելագույն արագությամբ, ապա 1,000 ծովային մղոն հեռավորության վրա, Phenom 100-ը կփրկի ձեզ ավելի քան 20 րոպե: Բազմաթիվ առաքելությունների ընթացքում այս անգամ իսկապես կսկսի ավելանալ:
Երկու օդանավերն ունեն նավարկության առավելագույն բարձրություն 41,000 ֆուտ (12,497 մետր), ընդ որում երկու ինքնաթիռներն էլ հասնում են հենց սկզբնական նավարկության:
The Phenom 100-ն ունի բարձրանալու մի փոքր ավելի բարձր տեմպ, քան Mustang, րոպեում 3,061 ֆուտ (933 մետր)՝ րոպեում 3,010 ֆուտ (917 մետր) դիմաց Mustang.
Երբ խոսքը վերաբերում է վառելիքի արդյունավետությանը, ապա Citation Mustang ժամում այրում է 95 գալոն (360 լիտր): Չնայած իր կատարողականի ավելի բարձր ցուցանիշներին, Phenom 100-ն ավելի քիչ վառելիք է այրում, քան Mustang, ժամում 90 գալոն (341 լիտր):
Գնահատելով Jet A-ի վառելիքի համարժեք գինը 6 դոլար մեկ գալոնի համար, և ենթադրելով, որ երկու ինքնաթիռներն էլ թռչում են տարեկան 300 ժամ, Phenom 100-ը կխնայի մարգինալ գումար: հետ Mustang այրելով 95 գալոն ժամում, վառելիքի տարեկան արժեքը կկազմի $171,000: Ի հակադրություն, ի Phenom 100-ը, այրելով 90 գալոն ժամում, տարեկան վառելիքի արժեքը կկազմի $162,000:
Սա նշանակում է ընտրել Phenom 100-ը կհանգեցնի տարեկան $9,000 խնայողության:
Շարք
Մասնավոր ինքնաթիռի տեսականին կարևոր գործոն է, որը պետք է հաշվի առնել տարբեր մոդելներ համեմատելիս:
The Cessna Citation Mustang ունի 1,343 ծովային մղոն (2,486 կիլոմետր) տպավորիչ հեռահարություն, մինչդեռ Embraer Phenom 100-ն ունի ավելի կարճ հեռավորություն՝ 1,178 ծովային մղոն (2,182 կիլոմետր):
Շատ կարևոր է նշել, որ այս միջակայքի ցուցանիշները գտնվում են օպտիմալ պայմաններում և կարող են ազդել մի քանի գործոն.
Նախ, քամու պայմանները մեծ դեր են խաղում օդանավի հեռահարության մեջ:
Պոչային քամիները կարող են երկարացնել օդանավի հեռահարությունը՝ այն առաջ մղելով, մինչդեռ հակառակ քամին կարող է նվազեցնել հեռահարությունը՝ ստիպելով ինքնաթիռին ավելի շատ վառելիք օգտագործել՝ իր արագությունը պահպանելու համար:
Երկրորդ, թռիչքի ժամանակ ինքնաթիռի քաշը, ներառյալ ուղևորները, բեռները և վառելիքը, նույնպես կարող են ազդել թռիչքի վրա: Ավելի ծանր ինքնաթիռը ավելի շատ վառելիք կվառի՝ նվազեցնելով դրա հեռահարությունը:
Ի վերջո, մեկնման օդանավակայանի ջերմաստիճանը և բարձրությունը կարող են ազդել օդանավի աշխատանքի վրա: Ավելի բարձր ջերմաստիճանները և բարձրությունները կարող են նվազեցնել շարժիչի արդյունավետությունը՝ հանգեցնելով տիրույթի նվազմանը:
Տե՛ս ստորև ներկայացված քարտեզը՝ Նյու Յորքից սկսած յուրաքանչյուր ինքնաթիռի առավելագույն հեռահարությունը պատկերացնելու համար:
Գետնի կատարում
Անձնական ինքնաթիռի ցամաքային կատարումը, մասնավորապես՝ թռիչքի հեռավորությունը, համեմատության համար կարևոր չափանիշ է:
The Cessna Citation Mustang ունի 3,110 ֆուտ (948 մետր) թռիչքի նվազագույն հեռավորություն:
Սա զգալիորեն ավելի կարճ է, քան պահանջվող 3,400 ոտնաչափ (1,036 մետր) նվազագույն հեռավորությունը: Phenom.
Ավելին, Phenom 100-ը պահանջում է ավելի շատ թռիչքուղի՝ 3,000 ֆուտ (914 մետր) վայրէջքի նվազագույն հեռավորությամբ վայրէջք կատարելու համար՝ ընդդեմ 2,380 ֆուտի (725 մետրի) Mustang.
Թռիչքի ավելի կարճ հեռավորություն, ինչպիսին է Citation Mustang, թույլ է տալիս ինքնաթիռին գործել ավելի փոքր օդանավակայաններից՝ ավելի կարճ թռիչքուղիներով՝ ապահովելով ավելի ճկունություն մեկնման և ժամանման վայրերի առումով:
Այնուամենայնիվ, կարևոր է նշել, որ այս թվերը ներկայացնում են լավագույն սցենարը:
Մի քանի գործոններ կարող են ազդել օդանավի ցամաքային աշխատանքի վրա:
Նախ, օդանավի կշիռը թռիչքի կամ վայրէջքի ժամանակ, ներառյալ ուղևորները, բեռները և մնացած վառելիքը, կարող է էապես ազդել թռիչքուղու պահանջվող երկարության վրա: Ավելի ծանր ինքնաթիռին անհրաժեշտ կլինի ավելի երկար թռիչքուղի՝ անվտանգ թռիչքի կամ վայրէջքի համար:
Երկրորդ, շրջակա միջավայրի պայմանները, ինչպիսիք են քամու արագությունը և ուղղությունը, ջերմաստիճանը և մթնոլորտային ճնշումը, կարող են նաև փոխել գետնի աշխատանքը: Օրինակ, հակառակ քամին կարող է կրճատել թռիչքի և վայրէջքի հեռավորությունները, մինչդեռ պոչամբարները կարող են երկարացնել դրանք:
Վերջապես, թռիչքուղու վիճակը, ներառյալ դրա երկարությունը, լայնությունը, մակերեսային նյութը և գրադիենտը, կարող են ազդել օդանավի ցամաքային աշխատանքի վրա:
Ինտերիերի չափսերը
Անձնական ինքնաթիռի ներքին չափսերն ուղղակիորեն ազդում են ուղևորների հարմարավետության վրա՝ դարձնելով այն կարևոր նկատառում:
The Cessna Citation Mustang ունի ներքին երկարություն՝ 9.81 ֆուտ (2.99 մետր), լայնությունը՝ 4.59 ֆուտ (1.40 մետր) և 4.49 ֆուտ (1.37 մետր) բարձրություն։
Մյուս կողմից, Embraer Phenom 100-ն առաջարկում է մի փոքր ավելի մեծ խցիկ՝ 10.99 ֆուտ (3.35 մետր) ներքին երկարությամբ, 4.99 ֆուտ (1.52 մետր) լայնությամբ և 4.00 ֆուտ (1.22 մետր) բարձրությամբ:
Այս չափերը թարգմանվում են Phenom 100-ը, տեխնիկապես, ավելի շատ ուղևորներ տեղափոխելու հնարավորություն Mustang.
Այն կարող է տեղափոխել մինչև վեց ուղևոր իր առավելագույն կոնֆիգուրացիայով, բայց սովորաբար տեղավորում է չորս: Համեմատության մեջ, որ Mustang կարող է տեղավորել մինչև հինգ ուղևոր իր առավելագույն կոնֆիգուրացիայով, որոնք սովորաբար տեղափոխում են չորս:
Ավելի երկար տնակ, ինչպիսին է Phenom 100, թույլ է տալիս լրացուցիչ նստատեղեր կամ ավելի շատ ոտքերի տարածք՝ բարձրացնելով ուղևորների հարմարավետությունը թռիչքների ժամանակ: Այն նաև ավելի շատ տարածք է տրամադրում հարմարությունների համար, ինչպիսիք են աշխատատեղերը կամ թարմացնող տարածքները՝ ավելացնելով ճանապարհորդության ընդհանուր փորձը:
Ավելի լայն տնակ, կրկին ինչպես երևում է Phenom 100-ը, կարող է ավելի շատ ուսերի տեղ և անձնական տարածք տրամադրել՝ նվազեցնելով նեղության զգացումը և թույլ տալով ուղևորներին հարմարավետ տեղաշարժվել սրահում: Այն կարող է նաև տեղավորել ավելի լայն նստատեղեր, ինչը կարող է զգալիորեն բարելավել ուղևորների հարմարավետությունը ավելի երկար թռիչքների ժամանակ:
Բնավորությունը
Անձնական ինքնաթիռի ներքին մթնոլորտը, հատկապես սրահի բարձրությունը, կենսական դեր է խաղում ուղևորների հարմարավետության համար:
Երկուսն էլ Cessna Citation Mustang եւ Embraer Phenom 100-ը թռիչքի ընթացքում պահպանում են խցիկի առավելագույն բարձրությունը 8,000 ֆուտ (2,438 մետր):
Սա նշանակում է, որ նույնիսկ երբ այս ինքնաթիռները թռչում են իրենց առավելագույն բարձրության վրա՝ 41,000 ֆուտ (12,497 մետր), խցիկի ներսում ճնշումը համարժեք է ծովի մակարդակից 8,000 ֆուտ բարձրության վրա հայտնաբերված մթնոլորտային ճնշմանը:
Սալոնի ցածր բարձրությունը տալիս է մի քանի առավելություններ: Այն նվազեցնում է մարմնի վրա ֆիզիոլոգիական սթրեսը, որը կապված է բարձր բարձրության վրա ճանապարհորդության հետ, ինչպիսիք են հոգնածությունը, սրտխառնոցը և գլխացավը: Այն նաև օգնում է պահպանել խոնավության ավելի հարմարավետ մակարդակները՝ նվազեցնելով օդանավերի խցիկներում հաճախ հանդիպող չորությունը:
Մեկ այլ ուշագրավ առանձնահատկություն երկուսն էլ Citation Mustang եւ Phenom 100-ը նրանց կարողությունն է պահպանել ծովի մակարդակի տնակ մինչև 21,280 ֆուտ (6,487 մետր) բարձրության վրա:
Սա նշանակում է, որ մինչև այս բարձրության վրա, խցիկի ներսում ճնշումը նույնն է, ինչ կլիներ ծովի մակարդակում՝ ապահովելով էլ ավելի հարմարավետ միջավայր ուղևորների համար:
Այս երկու ինքնաթիռների միջև պետք է հաշվի առնել մեկ կարևոր տարբերություն զուգարան հարմարություններ. Մասնավորապես, Cessna Citation Mustang ունի միայն այն, ինչ հայտնի է որպես «հրատապ» զուգարան:
Սա քիմիական զուգարան է, որը պաշտպանված է վարագույրով: Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով այս տեսակի ինքնաթիռների առաքելության պրոֆիլները, մարդկանց մեծամասնությունը օդում այնքան երկար չի լինի, որ հաճախակի զուգարան պահանջեն:
Cessna Citation Mustang
Չնայած ներքին խցիկը համեմատաբար փոքր է շուկայի ավելի մեծ տարբերակների համեմատ, այն օգտագործում է իր հասանելի տարածքը արդյունավետ և ոճային:
Էրգոնոմիկ նստատեղերը համեմատելի են շատ ավելի մեծ մոդելների հետ, ներառյալ ամբողջովին թեքվող կաշվե նստատեղերը՝ AC սնուցմամբ, պահեստային կոնսուլներ, հետ քաշվող աշխատանքային սեղաններ և հարմարավետ բազկաթոռներ:
Բացի այդ, Mustang ունի տպավորիչ պահեստային տարածք իր կատեգորիայի ինքնաթիռի համար, որը պարծենում է 57 խորանարդ ոտնաչափ (կամ 620 ֆունտ) արտաքին ուղեբեռի ծավալով:
Եթե դուք փնտրում եք իդեալական մուտքի մակարդակի ինքնաթիռ մեկից երեք ուղևորների համար, ապա Mustang աներևակայելի ծախսարդյունավետ, հարմարավետ և արդյունավետ ընտրություն է կարճ հեռավորության վրա ուղևորությունների համար:
Իսկ Mustang ի վիճակի չէ ափ առ ափ գնալ, դա մաքուր օդ է նրանց համար, ովքեր գիտեն, թե ուր պետք է գնան և ցանկանում են արագ հասնել այնտեղ: Այն գերազանցում է պետությունից նահանգ ճանապարհորդությունների և շքեղ հանգստի համար՝ փորված պատերով՝ դահուկային տրանսպորտը տեղավորելու համար:
Cessna Citation Mustang
Embraer Phenom 100
Embraer Phenom 100
Սալոնի դիզայնը հարմարավետ է և էսթետիկորեն հաճելի:
Այն ունի մեծ կաշվե նստատեղեր, որոնք ներառում են բազկաթոռներ, հոսանքի վարդակներ և մի քանի կառավարիչներ ձեր մատների վրա, և գեղեցիկ տեսք ունեցող փայտյա հարդարում, որը համահունչ է ամբողջ տարածքում:
The Phenom-ի ինտերիերը կարելի է կարգավորել՝ օգտագործելով յոթ նախապես սահմանված գործարանային տարբերակներ:
Կանոնադրության գինը
Երբ խոսքը վերաբերում է մասնավոր ինքնաթիռ վարձելուն, արժեքը, ակնհայտորեն, կարևոր գործոն է, որը պետք է հաշվի առնել:
Հետաքրքիր է, որ երկուսն էլ Cessna Citation Mustang եւ Embraer Phenom 100-ը գալիս են նույն գնով, ժամում 2,500 դոլար չարտերային արժեքով:
Սա նրանց դարձնում է հավասարապես գրավիչ տարբերակներ ֆինանսական տեսանկյունից:
Այնուամենայնիվ, կարևոր է նշել, որ կանոնադրության ժամային արժեքը կարող է լինել տարբեր գործոնների ազդեցության տակ իրական աշխարհի հավելվածներում:
Նախ, թռիչքի հեռավորությունն ու տեւողությունը էական դեր են խաղում։ Ավելի երկար թռիչքները պահանջում են ավելի շատ վառելիք և կարող են նաև պահանջել անձնակազմի լրացուցիչ անդամներ կամ անձնակազմի գիշերակաց տեղավորում, որոնք բոլորը կարող են մեծացնել ընդհանուր արժեքը:
Երկրորդ, ինքնաթիռի չափը և տեսակը նույնպես կարող են ազդել արժեքի վրա: Ավելի մեծ ինքնաթիռները, որոնք առաջարկում են ավելի շատ հարմարություններ և հարմարավետություն, սովորաբար գալիս են ավելի բարձր գնով: Նմանապես, ավելի նոր օդանավերը կամ առաջադեմ տեխնոլոգիաներ ունեցող ինքնաթիռները կարող են ավելի բարձր տեմպեր ունենալ:
Ի վերջո, մեկնման և ժամանման վայրերը կարող են ազդել արժեքի վրա: Օդանավակայանները գանձում են վայրէջքի վճարներ, որոնք տարբերվում են մեկ օդանավակայանից մյուսը: Բացի այդ, եթե մեկնման վայրը տարբերվում է օդանավի հիմնական բազայից, վերադիրքավորման ծախսերը կարող են ավելացվել ընդհանուր արժեքին:
Գնման գին
Ձեռքբերման արժեքը առաջնահերթ նկատառում է մասնավոր ինքնաթիռ գնելիս, լինի դա բոլորովին նոր, թե նախկինում պատկանող:
The Cessna Citation Mustang ուներ 3,350,000 ԱՄՆ դոլարի նոր ցուցակային գին, մինչդեռ Embraer Phenom 100-ը եկել է $2,850,000 նոր ցուցակային գնով:
Եթե դուք նայում եք 2010 թվականի նախապես պատկանող մոդելներին, օրինակ Mustang ներկայումս գնահատվում է 2,300,000 ԱՄՆ դոլար, մինչդեռ Phenom 100-ը մի փոքր ավելի բարձր է գնահատվում՝ $3,000,000:
Այնուամենայնիվ, հավասարապես կարևոր է հաշվի առնել մաշվածությունը, քանի որ դա կարող է ժամանակի ընթացքում զգալիորեն ազդել սեփականության ընդհանուր արժեքի վրա:
The Mustang արժեզրկվում է 5.2% տարեկան փոխարժեքով, մինչդեռ Phenom 100-ն ունի շատ ավելի ցածր տարեկան մաշվածության ցուցանիշ՝ 1.62%:
Անհամբեր սպասելով հաջորդ երեք տարիներին, MustangԱկնկալվում է, որ նրա արժեքը կնվազի մինչև $1,959,534, ինչը ներկայացնում է $340,466 կորուստ ներկայիս արժեքից:
Մյուս կողմից, Phenom 100-ի ապագա արժեքը գնահատվում է 2,856,549 դոլար, ինչը ենթադրում է շատ ավելի փոքր կորուստ՝ 143,451 դոլար՝ ներկայիս արժեքի համեմատ:
Սա նշանակում է, որ դոլարի բացարձակ գումարների առումով Mustang ակնկալվում է, որ սեփականության ժամկետի ընթացքում ավելի շատ գումար կկորցնի՝ համեմատած Phenom 100:
Մասնավոր ինքնաթիռների մաշվածության դրույքաչափերն են մի քանի գործոնների ազդեցության տակ.
Նախ, ինքնաթիռի տարիքը էական դեր է խաղում, քանի որ հին ինքնաթիռները սովորաբար ավելի արագ են արժեզրկվում, քան նորերը:
Երկրորդ, օդանավի վիճակը, ներառյալ դրա պահպանման պատմությունը և օգտագործումը, կարող են ազդել դրա մաշվածության մակարդակի վրա:
Վերջապես, շուկայական պայմանները, ինչպիսիք են առաջարկի և պահանջարկի դինամիկան որոշակի մոդելի կամ տեսակի ինքնաթիռի համար, կարող են ազդել նաև արժեզրկման դրույքաչափերի վրա:
Ամփոփում
The Cessna Citation Mustang և Embraer Phenom 100-ը երկու կատաղի մրցակիցներ են:
The Mustang աչքի է ընկնում իր գերազանց հեռահարությամբ և ավելի լավ ցամաքային կատարողականությամբ՝ ունենալով թռիչքի և վայրէջքի ավելի կարճ հեռավորություններ: Այն ունի նաև մի փոքր ավելի բարձր խցիկ, որը կարող է ավելի շատ տեղ տրամադրել ուղևորների համար:
Այնուամենայնիվ, այն հակված է ավելի արագ արժեզրկվելու և ակնկալվում է, որ առաջիկա երեք տարիների ընթացքում ավելի մեծ արժեք կկորցնի՝ համեմատած Phenom 100:
Մյուս կողմից, Phenom 100-ն առաջարկում է ավելի մեծ խցիկ երկարությամբ և լայնությամբ՝ ապահովելով ավելի շատ տարածք և հարմարավետություն ուղևորների համար:
The Phenom 100n-ը նույնպես իր արժեքը շատ ավելի լավ է պահում, քան Mustang. Բացի այդ, այն հագեցած է սանհանգույցով։ Մի առանձնահատկություն, որը Mustang պակասում է
Չնայած սրան՝ պատճառ կա, որ GlobeAir- ը ընտրել է բացառապես թռչել Mustangs.
