Բաց թողնել հիմնական բովանդակությունը

Բիզնես ռեակտիվ թռիչքների գործունեության վերլուծության այս շաբաթվա համար մենք կդիտարկենք թռիչքային գործունեությունը 6 թվականի սեպտեմբերի 2021-ից մինչև 12 թվականի սեպտեմբերի 2021-ն ընկած ժամանակահատվածում:

Ինչպես սովորական թեմա է եղել 2021 թվականի մեծ մասի համար, բիզնես-ռեակտիվ գործունեությունը, ընդհանուր առմամբ, շատ ավելի բարձր է վերջին երկու տարվա ընթացքում տեսած մակարդակից:

2021 թվականի թռիչքների թվերը հետևողականորեն բարձր են եղել ինչպես 2020-ին, այնպես էլ 2019-ին: Վերջինս, իհարկե, վերջին «նորմալ» տարվա ամենաճշգրիտ համեմատությունն է գրանցված:

Սեպտեմբերի 6-ից 12-ը ընկած շաբաթը նախորդ շաբաթվա համեմատությամբ ներկայացնում է բիզնես ռեակտիվ թռիչքների ակտիվության ընդհանուր աճ:

Ինչպես սովորաբար, ԱՄՆ-ի ներքին թռիչքների գործունեությունը շատ ավելի բարձր է ցանկացած այլ տարածաշրջանային թռիչքային գործունեությունից, որը ներկայացնում է ամբողջ բիզնես ռեակտիվ գործունեության մոտ 60%-ը: globally. Հետևաբար, զարմանալի չէ, որ շաբաթ օրը՝ սեպտեմբերի 11-ին, ԱՄՆ ներքին շուկայում թռիչքների ակտիվությունն ավելի շատ է նվազել, քան այլ տարածաշրջաններում:

Bombardier Challenger 3500 Արտաքին հող անապատում

Ամենօրյա թռիչքների վերլուծություն

Բիզնես ռեակտիվ թռիչքների նախորդ շաբաթվա գործունեությանը նայելիս կարող ենք տեսնել, որ եղել է ա global սեպտեմբերի 11-ին թռիչքային ակտիվության նվազում. Այս անկումն ավելի մեծ էր, քան նախորդ երկու տարիներին։

Սակայն, globalսեպտեմբերի 12-ին բիզնես ռեակտիվ թռիչքների ակտիվությունը գերազանցեց նախորդ երկու տարիների ցուցանիշը: Սեպտեմբերի 12-ի գործունեությունը բաղկացած էր 11,695 բիզնես ռեակտիվ թռիչքներից՝ 6,248-ի նույն օրը 2020-ի և 10,775-ի 2019 չվերթի դիմաց:

Շաբաթվա սկզբին թվերը մնացին ամուր՝ գերազանցելով և՛ 2019, և՛ 2020 թվականների մակարդակները:

Թռիչքների ակտիվությունը հետևողականորեն եղել է ինչպես 2019, այնպես էլ 2020 թվականների մակարդակներում: Ինչպես նախկինում նշվեց, այս հարցում միակ բացառությունը սեպտեմբերի 11-ն էր:

Ինչպես երևում է ստորև բերված գրաֆիկից, 2019 և 2020 թվականների ցուցանիշները մոտավորապես նույնն են մնացել սեպտեմբերի 8-ից սեպտեմբերի 10-ը՝ օրական մոտ 9,000 չվերթով: Այնուամենայնիվ, 2021 թվականի համար այս ցուցանիշները զգալիորեն գերազանցվել են օրական մոտ 12,000 չվերթով:

Սա, հետևաբար, տարեկան կտրվածքով ներկայացնում է 30%-ից մի փոքր ավելի աճ:

Ամենօրյա Business Jet թռիչքներ ըստ տարածաշրջանի

Բիզնես ռեակտիվ թռիչքների գործունեությունը դիտարկելիս ըստ տարածաշրջանի, ինչպես և սպասվում էր, շատ ավելի ակտիվություն է նկատվում ԱՄՆ-ի ներքին շուկայում:

Ինչպես կքննարկվի ավելի ուշ, ԱՄՆ-ի ներքին թռիչքների ակտիվությունը շատ ավելի բարձր է, քան նախորդ երկու տարիների նույն ժամանակահատվածում նկատվածը: Ավելին, ինչպես նախկինում նշվեց, ԱՄՆ-ի ներքին բիզնես ռեակտիվ գործունեությունը կազմում է բոլորի մոտ 60%-ը global բիզնես ռեակտիվ թռիչքներ.

Երկրորդ ամենաակտիվ տարածաշրջանը եվրոպական ներքին շուկան է (բացառությամբ Մեծ Բրիտանիայի): European Domestic-ի թռիչքային ակտիվությունը մնաց ուժեղ՝ օրական մոտ 4,000 մասնավոր ինքնաթիռով թռիչքներ իրականացնելով:

Ինչպես ԱՄՆ-ի ներքին շուկայում, սեպտեմբերի 11-ին տեղի ունեցավ աննշան անկում, սակայն ոչ այնքան ցայտուն, որքան ԱՄՆ ներքինը:

Այս երկու շրջաններից դուրս ամենապահանջված շրջաններում գործարար ռեակտիվ գործունեության ամենօրյա հետևողականություն կա: ԱՄՆ միջազգային թռիչքները, ինչպես նաև եվրոպական միջազգային, UK ներքին և UK International բոլորը հետևողական են եղել ամբողջ շաբաթվա ընթացքում:

Իհարկե, Մեծ Բրիտանիայի ներքին շուկան տեսավ ամենացածր օրական ցուցանիշները այս առաջատար շրջաններից՝ օրական մոտ 200-250 բիզնես ինքնաթիռներով թռիչքներով:

Բոլոր թռիչքները Տարեցտարի Վերլուծություն

Ամենավերջին թվերը ցույց են տալիս այն ուժեղ վերականգնումը, որ ունեցել է բիզնես ավիացիոն ոլորտը 2020 թվականին:

2021 թվականի մարտից սկսած՝ բիզնես ռեակտիվ գործունեությունը հետևողականորեն գերազանցել է այն մակարդակները, որոնք դիտվել են ինչպես 2020-ին, այնպես էլ 2019-ին:

Սա, հետևաբար, ցույց է տալիս այն ուժեղ վերականգնումը, որին ենթարկվել է բիզնես ավիացիան։ Բացի այդ, սա վկայում է շուկա մուտք գործելու մեծ թվով նոր հաճախորդների մասին:

Անեկդոտային ապացույցները ցույց են տալիս, որ առաջին անգամ հաճախորդները շարունակում են մուտք գործել շուկա և մասնավոր թռիչքներ կատարել:

Ավելին, ստորև բերված տվյալները ցույց են տալիս նաև սեպտեմբերի սկզբի փոքր անկումից հետո շաբաթվա ուժեղ հետընթացը:

Նախորդ շաբաթվա համեմատ՝ սեպտեմբերի 8,000-ից սկսվող շաբաթում տեղի է ունեցել մոտավորապես 6 չվերթ՝ նախորդ շաբաթվա համեմատ։

ԱՄՆ-ի ներքին թռիչքների տարեցտարի վերլուծություն

ԱՄՆ-ի ներքին բիզնես ռեակտիվ թռիչքների գործունեության վերլուծությունը կարևոր է՝ հաշվի առնելով շուկայի չափը: Հետևաբար, այն տարեցտարի համեմատելը արդյունաբերության առողջության հիմնական ցուցանիշն է:

Ինչպես տեսնում եք, 2021 թվականի թռիչքային գործունեության միտումը նման է ԱՄՆ ներքին շուկայի և բոլոր թռիչքային գործունեության միջև: Այնուամենայնիվ, հիմնական տարբերությունն այն է, որ ԱՄՆ-ի ներքին շուկայի ցուցանիշները շատ ավելի ցայտուն են:

Շաբաթական ցուցանիշները վերադարձել են մոտավորապես նույն մակարդակին, ինչ 2021 թվականի հուլիսի վերջը։

Ավելին, թեև նախորդ շաբաթը ներկայացրեց անկում, որը գրեթե վերադարձավ 2019-ի մակարդակին, ընթացիկ շաբաթը բավականին բարձր է և՛ 2019, և՛ 2020 թվականների մակարդակներից:

Ամփոփում

Ընդհանուր առմամբ, նախորդ շաբաթը ցույց է տալիս բիզնես ավիացիայի ոլորտի շարունակական ուժեղ աճը։

Եվ, ինչպես և սպասվում էր, ԱՄՆ-ի ներքին շուկան շարունակում է մնալ գերիշխող շուկան։ Հետևաբար, սա է պատճառը, որ սեպտեմբերի 11-ի ընդգծված անկումը շատ ավելի մեծ է, քան մյուս շրջաններում:

Ազատում պատասխանատվությունից: Բոլոր տվյալները նախատեսված են միայն բիզնես-ջեթ թռիչքների համար: Թռիչքի տվյալներ կազմված է թռիչքների տվյալների մի քանի աղբյուրներից: Համեմատեք Private Planes-ը փորձում է բոլոր տվյալները հնարավորինս հուսալի պահել: Այնուամենայնիվ, Compare Private Planes-ը երաշխիք չի տալիս և պատասխանատվություն կամ պատասխանատվություն չի կրում տրամադրված տեղեկատվության ճշգրտության կամ ամբողջականության համար: Եթե ​​ունեք հարցեր, խնդրում ենք շփվում.

Բենեդիկտոս

Բենեդիկտոսը նվիրված գրող է, որը մասնագիտացած է մասնավոր ավիացիայի սեփականության և դրա հետ կապված թեմաների խորը քննարկումներում:

0%

Ինչպե՞ս պետք է թռչել մասնավոր ինքնաթիռով:

Պարզեք, թե որն է մասնավոր ինքնաթիռով թռչելու լավագույն միջոցը 60 վայրկյանից պակաս ժամանակում:

Ո՞րն է մասնավոր ինքնաթիռով թռչելու ձեր հիմնական դրդապատճառը:

Քանի՞ հոգու հետ եք սովորաբար ճանապարհորդում:

Քանի՞ մասնավոր ինքնաթիռով թռիչք եք կատարել:

Որքա՞ն հաճախ եք պլանավորում/ներկայումս թռչել մասնավոր ինքնաթիռով:

Որքանո՞վ են ճկուն ձեր ճանապարհորդական ծրագրերը:

Դուք թռչելու եք պիկ ժամերին: (օրինակ՝ հիմնական տոները)

Հնարավո՞ր է, որ ձեր պլանները փոխվեն կամ չեղարկվեն մեկնելուց հետո 12 ժամվա ընթացքում:

Ո՞րն է մեկնելուց առաջ անհրաժեշտ նվազագույն ծանուցումը:

Որքա՞ն վերահսկողություն եք ուզում ինքնաթիռի մոդելի նկատմամբ: (օրինակ Gulfstream G650ER ավարտված է Bombardier Global 7500)

Ցանկանու՞մ եք արդիականացնել/նվազեցնել ձեր ինքնաթիռը՝ ըստ անհրաժեշտության: