Bombardier վերջերս հայտարարեց ազատ արձակման մասին Global 8000, ինքնաթիռ, որը վերցնում է Global 7500 դեպի հաջորդ մակարդակ:
Այսպիսով, ինչո՞վ են այս ինքնաթիռները տարբերվում: Եվ արդյոք այդ տարբերությունը նշանակալից է: Բացի այդ, ինչպե՞ս են նման ինքնաթիռները:
Առաքում Global 7500-ը սկսվել են 2018թ.-ին, մինչդեռ առաքումները Global 8000-ը պետք է սկսվի 2025 թվականին:
Այս համեմատությանը օգնելու համար մենք կօգտագործենք մեր Պրեմիում ծառայության համեմատության հնարավորությունը, որը դուք կարող եք սովորել ավելին այստեղ.
Performance
The Global 7500-ն աշխատում է երկու General Electric Passport շարժիչներով։ Յուրաքանչյուր շարժիչ կարող է թողարկել 16,500 ֆունտ մղում, ինչը հանգեցնում է 33,000 ֆունտ մղման ընդհանուր հզորության:
Արդյունքում ` Global 7500-ը կարող է սնուցվել մինչև 51,000 ֆուտ բարձրության վրա և ունի 0.9 Մախ նավարկության առավելագույն արագություն: Այնուամենայնիվ, օդանավից առավելագույն միջակայքը հանելու համար նավարկության արագությունը կրճատվում է մինչև 0.85 Մախ:
Բացի այդ, նման մեծ ինքնաթիռը շարժելու համար վառելիքի այրումը բավականին բարձր է, ընդ որում Global 7500-ը ժամում սպառում է 460 գալոն վառելիք:
Ինչպես և դուք ակնկալում եք, որ Global 8000-ը շատ նման վիճակագրություն ունի: Այն նաև աշխատում է General Electric Passport երկու շարժիչներով: Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր շարժիչ ի վիճակի է մինչև 18,920 ֆունտ մղել: Ընդհանուր առմամբ, սա հանգեցնում է 37,840 ֆունտ հասանելի մղման:
Արդյունքում ` Global 8000-ի առավելագույն արագությունը 0.94 մախ է: Բացի այդ, Global 8000-ն ունի 0.85 մախ տիպիկ նավարկության արագություն և 0.90 մախ արագընթաց նավարկության ցուցանիշ: Թերևս ամենատպավորիչն այն է Global 8000-ն ունի նաև գերարագ նավարկություն՝ 0.92 մախ:
The Global 8000-ն իրականում այնքան արագ է, որ փորձարկման ժամանակ կոտրել է ձայնային պատնեշը.
Բացի այդ, Global 8000-ն ունի նավարկության սկզբնական բարձրություն (MTOW-ում) 43,000 ֆուտ: Այնուհետև այն կարող է շարունակել բարձրանալ մինչև 51,000 ֆուտ բարձրություն:
Շարք
Տեսականին հիմնական տարբերակիչ գործոնն է Global 7500 եւ Global 8000 ինքնաթիռ։ Սա շատ նման է տարբերության Gulfstream G700 և G800.
The Bombardier Global 7500-ն ունի 7,700 ծովային մղոն առավելագույն հեռահարություն, մինչդեռ, Bombardier Global 8000-ն ունի 8,000 ծովային մղոն առավելագույն հեռահարություն:
Իրական աշխարհում դժվար թե դուք օգուտ քաղեք նույնպես շատ լրացուցիչ 300 ծովային մղոն հեռավորության վրա:
Այնուամենայնիվ, եթե G800-ը կարող է թռչել 8,000 ծովային մղոն, ապա Bombardier պետք է առնվազն համապատասխանի առավելագույն տիրույթին:
Նյու Յորքից երկու ինքնաթիռներն էլ կկարողանան հարմարավետորեն անդադար թռչել ամբողջ Հյուսիսային Ամերիկա, Կենտրոնական Ամերիկա, Հարավային Ամերիկա, Եվրոպա, Աֆրիկա, Մերձավոր Արևելք և գրեթե ողջ Ասիա:
Սակայն, Global 7500 ուղևորները կկանգնեն Բանգկոկից անմիջապես հետո: Մինչդեռ, որ Global 8000-ը կկարողանա հարմարավետորեն առանց կանգառ թռչել Նյու Յորքից Բանգջոջ:
Սա չափազանց տպավորիչ է:
Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ մասնավոր ինքնաթիռների համար նշված միջակայքի թվերը ենթադրում են նվազագույն քաշ և օպտիմալ պայմաններ: Հետևաբար, մասնավոր ինքնաթիռների շարքը դիտարկելիս կարևոր է ներառել սխալի սահման:
Բացի այդ, օգտագործելով միջակայքի քարտեզը Համեմատեք Private Planes Premium դուք կարող եք տեսնել, թե ինչպես է ցանկացած օդանավի հեռահարությունը ազդում օդանավում գտնվող ուղևորների վրա:
Ստորև բերված քարտեզի վրա կարմիր տարածքն է Global 7500 իսկ կապույտը Global 8000. Առավելագույն միջակայքը սկսվում է Նյու Յորքից՝ 7 ուղևորով:
Գետնի կատարում
Այս երկու ինքնաթիռների ցամաքային կատարումը նույնպես չափազանց նման է, թեև դրա հետ Global 7500-ին մի փոքր ավելի շատ ասֆալտ է հարկավոր երկինք բարձրանալու համար:
The Global 7500-ն ունի 5,800 ֆուտ թռիչքի նվազագույն հեռավորություն: Մինչդեռ, որ Global 8000-ը թռչելու համար պահանջվում է ընդամենը 5,760 ֆուտ:
Բացի այդ, Global 8000-ն ունի 2,237 ոտնաչափ վայրէջքի նվազագույն հեռավորություն, մինչդեռ Global 7500 վայրէջք կատարելու համար պահանջվում է առնվազն 2,520 ոտնաչափ:
Այստեղ ամենակարևոր թվերը թռիչքի նվազագույն հեռավորության թվերն են: Դա պայմանավորված է նրանով, որ դրանք ավելի մեծ են, քան պահանջվող վայրէջքի նվազագույն հեռավորությունը:
Որքան կարճ է անհրաժեշտ օդանավը թռիչքի համար, այնքան ավելի շատ օդանավակայաններ կարող են օդանավը գործել ներս և դուրս: Սա, հետևաբար, նշանակում է, որ դուք կարող եք օգտվել օդանավակայաններից, որոնք ավելի մոտ են ձեր ծագմանը և վերջնական նպատակակետին: Ինչը, ի վերջո, կնվազեցնի ձեր ընդհանուր ճանապարհորդության ժամանակը:
Այս թվերը այնպիսին են, ինչպիսին կարող էիք ակնկալել մեծ ինքնաթիռի համար: Ավելին, 40 ոտնաչափ թռիչքի նվազագույն հեռավորության տարբերությունը իրական աշխարհում փոփոխություն չի մտցնի:
Բացի այդ, ինչպես միջակայքի թվերը, սրանք լավագույն սցենարի թվերն են: Նշանակում է, որ նրանք ենթադրում են նվազագույն քաշ և օպտիմալ պայմաններ:
Ինտերիերի չափսերը
Երբ խոսքը վերաբերում է այս ինքնաթիռների ներքին չափերին, դրանք նույնական են: Սա հազիվ թե անակնկալ լինի՝ հաշվի առնելով, որ երկու ինքնաթիռներն էլ կառուցված են նույն հարթակի վրա:
Երկու ինքնաթիռներն էլ ունեն 54.4 ֆուտ ներքին երկարություն, 6.2 ֆուտ ներքին բարձրություն և 8 ֆուտ ներքին լայնություն:
Սրանք մեծ խցիկներ են բիզնես-ջեթի համար:
Բարձրությունը նշանակում է, որ ուղևորների մեծ մասը կկարողանա հարմարավետորեն ուղիղ կանգնել սրահում, ինչը հեշտացնում է տեղաշարժը: Բացի այդ, բարձրությունը նշանակում է, որ սրահն իրեն ավելի ընդարձակ և հարմարավետ է զգում:
Բացի այդ, լայն խցիկը հանգեցնում է ավելի լայն միջանցքի, քան մրցակիցները, ինչը դարձյալ հեշտացնում է նավարկությունը սրահում:
Լայն խցիկը նաև թույլ է տալիս ավելի լայն նստատեղեր և ավելի շատ տեղ ուսերի համար:
Բնավորությունը
Ինչպես նշվեց, այս ինքնաթիռները հիմնված են նույն հարթակի վրա։ Հետևաբար, նրանց ինտերիերի միջև մեծ տարբերություն չկա:
Երկուսն էլ Global 7500 եւ Global 8000-ը կարող են տեղափոխել մինչև 19 ուղևոր, տիպիկ կոնֆիգուրացիայով, որը նախատեսված է 13 ուղևորի համար:
Երկու ինքնաթիռներն էլ ունեն (իհարկե) զուգարաններ, հարթ հատակ, ուղեբեռի հասանելիություն, կամընտիր ցնցուղ, քնելու տեղ և հատուկ տարածք: ննջասենյակ մատչելի.
Այս ամենը ներառում է մինչև 4 բնակելի տարածք:
Երկու ինքնաթիռներն էլ ի վիճակի են պահպանել ծովի մակարդակի խցիկը մինչև 30,125 ֆուտ բարձրության վրա՝ 10 PSI ճնշման դիֆերենցիալով:
Երբ իրենց առավելագույն բարձրության վրա, խցիկը պահվում է 5,680 ոտնաչափ բարձրության վրա: Սա նշանակում է, որ ռեակտիվ լագի ազդեցությունը կկրճատվի, և խցիկում ավելի հարմարավետ միջավայր կստեղծվի:
Bombardier Global 7500
Երբ խոսքը վերաբերում է Bombardier Global 7500 ինտերիեր, յուրաքանչյուր մանրուք հաշվի է առնվել ՝ ապահովելու համար, որ հնարավորինս հարմարավետ թռիչքը: Նախ ` Global 7500-ն ունի թև, որը «տեխնոլոգիական հրաշք» է, որը ոչ միայն օդաչուներին կտա առավելագույն կառավարում օդանավի վրա, այլև կապահովի ամենասահուն ճանապարհորդությունը:
Bombardier կարողացել է նաև պահպանել տնակի բարձրությունը երբեք չգերազանցող 5,680 ոտնաչափ առավելագույն բարձրության վրա նավարկություն կատարելիս: Սենյակի այս ցածր բարձրությունը (ավելի ցածր, քան ինքնաթիռում կգտնեիք), կնշանակի, որ թռիչքի ընթացքում ձեզ ավելի հանգիստ եք զգում և ավելի քիչ ռեակտիվ ուշացումով կհասնեք ձեր նպատակակետ:
Հաջորդը `տնակի ինտերիերի բացարձակ չափսն է` 16.59 մետր երկարությամբ, 2.44 մետր լայնությամբ և 1.88 մետր չափով: Այս չափերը նշանակում են, որ դուք կարող եք հեշտությամբ անցնել ձեր խցիկի միջով և թույլ կտաք կազմաձևել մինչև չորս առանձին բնակելի տարածքներ ՝ տարածք տրամադրելով լիարժեք մահճակալով, անձնակազմի հանգստի գոտիով և խոհանոցով: Ի Global 7500-ը կարող է կազմաձեւվել ըստ ձեր ճշգրիտ կարիքների և ունի աննախադեպ շարք դասավորությունների:
Ամբողջ տնակում, the Global 7500-ը ունի չափազանց մեծ պատուհաններ `հնարավորինս շատ բնական լույս ներմուծելու համար, այսինքն` 7500-ը տնակում ավելի շատ բնական լույս է ապահովում, քան ցանկացած այլ մասնավոր ինքնաթիռ, և յուրաքանչյուր ուղևոր ստանում է պատուհան:
7500-ի սրահում յուրաքանչյուր նստատեղ կա Bombardierհեղափոխական լեզվի աթոռ. Համաձայն Bombardier, Nuage- ի նստատեղը վերջին 30 տարվա ընթացքում գործարար օդանավերի նստատեղերի առաջին իմաստալից փոփոխությունն է: Nuage- ի նստատեղը օգտվողներին տալիս է երեք առանձնահատկություն, որոնք անհասանելի են ցանկացած այլ ինքնաթիռի նստատեղում. Թեք օղակի համակարգ խորը անկման համար, հեղուկի շարժման համար լողացող հիմք և բացառիկ աջակցության համար թեքված գլխիկ:
Ամբողջ տնակը Global 7500-ով լուսավորված է BombardierSoleil լուսավորության համակարգը, որը բիզնես ավիացիայի առաջին ցիրկադային ռիթմի վրա հիմնված լուսավորության համակարգն է ՝ ռեակտիվ լագի դեմ պայքարելու համար: Լուսավորությունը հարմարեցնելով ձեր նպատակակետին (և զուգորդվելով տնակի ցածր բարձրության հետ) ՝ ավելի քիչ ռեակտիվ հետաձգում կունենաք, քան երբևէ: Որպեսզի օգնենք հաղթահարել ռեակտիվ ուշացումը, 7500-ը En Suite- ում ունի լրիվ մահճակալով և կանգնած ցնցուղով վարպետի հավաքակազմ: Ի Global ինքնաթիռը կանգ չի առնում այն ժամանակ, երբ փորձում է պայքարել ռեակտիվ հետաձգման դեմ:
7500-ը համալրված է BombardierPur Air համակարգը ՝ օդի մաքրման առաջադեմ համակարգ, որն ունի HEPA ֆիլտր, որը մաքրում և մաքրում է օդը: Համակարգը ոչ միայն կարող է ապահովել 100% մաքուր օդ, այլ նաև զտված օդ ՝ ավելի լավ խոնավությամբ, որպեսզի ապահովի տնակի արագ տաքացում և հովացում:
Bombardier Global 7500
Bombardier Global 8000
Bombardier Global 8000
Ըստ BombardierԷ, Global 8000-ն ունի «ամենաառողջ տնակ»: Հաշվի առնելով, որ սա առաջատար ինքնաթիռ է Bombardier և ուղևորները ժամեր կանցկացնեն մայրցամաքների միջև թռչելով, խցիկը պետք է լինի հարմարավետ, ճկուն և առողջ:
Bombardier ներդրել է խցիկի երեք հիմնական բաղադրիչներ, որոնք կօգնեն բարձրացնել առողջությունը և ապահովել, որ դուք թարմացված կհասնեք ձեր նպատակակետին: Նախ, Global 8000-ն ունի խցիկի բացառիկ ցածր բարձրություն: 41,000 ֆուտ բարձրության վրա նավարկելու ժամանակ 8000-ն ունի խցիկի բարձրությունը ընդամենը 2,900 ֆուտ: Սա, ըստ Bombardier, հանդիսանում է «արդյունաբերության խցիկի ամենացածր բարձրությունը»: Սալոնի ցածր բարձրությունը հանգեցնում է տնակում ավելի հաճելի փորձառության և օգնում է նվազեցնել ռեակտիվ ուշացումը:
Երկրորդ, ռեակտիվ հետաձգումը նվազեցնելու նպատակով Global 8000 հատկանիշներ BombardierSoleil-ի լուսավորության համակարգ։ Այս համակարգը, ըստ Bombardier, ավիացիայի առաջին ցիրկադային ռիթմի վրա հիմնված խցիկի լուսավորության համակարգը, որն ամբողջությամբ ինտեգրված է թռիչքների կառավարման համակարգին: Բացի այդ, սրահն ունի հեղափոխական Dynamic Daylight Simulation ֆունկցիա՝ ռեակտիվ հետաձգման դեմ պայքարելու համար:
Երրորդ, որ Global Տեղադրված է 8000 Bombardier Pũr Օդի զտիչ: Սա հիվանդանոցային կարգի HEPA ֆիլտր է, որը գրավում է մասնիկների մինչև 99.99%-ը: Այնպիսի մասնիկները, ինչպիսիք են վիրուսները, ալերգենները և բակտերիաները, կարող են բռնվել և արդյունահանվել ֆիլտրի միջոցով: Բացի այդ, այն ունի ակտիվացված ածխածնի ֆիլտր՝ հոտերն ու գազերը հեռացնելու համար: Հետեւաբար, տնակում է Global 8000 մաքուր է թարմ։
Ձեզ արտաքին աշխարհի հետ կապի մեջ պահելու համար, Bombardier կահավորել է Global 8000 Ka-band ինտերնետով։ Սա, ըստ Bombardier, առաջարկում է ամենաարագը global ինտերնետի արագությունը արդյունաբերության մեջ. Սա թույլ է տալիս ներբեռնել, հեռարձակել, վիդեո կոնֆերանս և կիսվել բովանդակությամբ ձեր առաքելությունների ընթացքում:
Բացի այդ, ինքնաթիռը հագեցած է «առաջադեմ» գեղեցիկ Touch խցիկի կառավարման համակարգով: Սա նրբագեղ և ինտուիտիվ OLED սենսորային հավաքիչի կառավարման շնորհիվ թույլ է տալիս կառավարել խցիկի մի շարք կարգավորումներ ձեր նստատեղից:
Ինչպես կսպասեիք նոր ինքնաթիռից BombardierԷ, Global 8000-ը ունի Nuage նստատեղեր: Ինչը, ըստ Bombardier, 30 տարվա ընթացքում նստատեղերի առաջին նոր ճարտարապետությունն է:
Ինչ վերաբերում է խցիկի դասավորությանը, կան չորս տարբեր բնակելի տարածքներ: Ամենատիպիկ կոնֆիգուրացիան առանձնանում է սրահի առջևի մասում, ինչպես նաև զուգարան, զգեստապահարան և անձնակազմի հանգստի գոտի: Հետ շարժվելը ակումբային սյուիտն է: Այստեղ ուղևորները կգտնեն 4 Nuage նստատեղեր, 6 չափազանց մեծ պատուհաններ, 24 դյույմանոց HD միջնորմ էկրան և Bombardier Սենսորային հավաքիչներ՝ ինտեգրված կողային եզրերի մեջ: Հենց դրա հետևում է կոնֆերանսի հավաքակազմը: Ուղևորները կգտնեն 6-տեղանոց էլեգանտ հանդիպման և ճաշասենյակի տարածք: Ճաշասեղանն ունի շարժական տերեւ և թաքնված կողային սեղան:
Հանգստանալու համար կատարյալ է ժամանցային սյուիտը, որը գտնվում է կոնֆերանսի հավաքակազմից անմիջապես հետո: Մեծ ժամանցի պահարանի դիմաց՝ մեդիա պահեստով, տեղադրված է 3 տեղանոց Nuage դիվան: Առկա է 6 չափազանց մեծ պատուհան և Bombardier's l'Opera աուդիո համակարգ:
Վերջնական բնակելի տարածքը կատարյալ է հանգստի համար, որը կոչվում է հիմնական կոստյում: Այստեղ կա Nuage նստատեղ՝ զրոյական գրավիտացիոն դիրքով, լրիվ չափի մահճակալի կողքին՝ հարմարեցվող գլխարկով: 6 չափազանց մեծ պատուհանները, 32 դյույմանոց HD էկրանը և մեծ զգեստապահարանը օգնում են բարձրացնել հարմարավետությունը սենյակում:
Եվ վերջապես, հիմնական հավաքակազմը միացված է իր սեփական սեփական սենյակին: Ներսում կա ևս մեկ մեծ զգեստապահարան, զուգարան, կամընտիր կանգնած ցնցուղ և անսահմանափակ մուտք դեպի բեռնախցիկ:
Կանոնադրության գինը
Սրանք երկու նորագույն, ամենաառաջադեմ մասնավոր ինքնաթիռներն են շուկայում: Ուստի կանոնադրական գինը սա է արտացոլում։
The Global 7500-ի գնահատված ժամային կանոնադրության գինը 16,000 դոլար է:
Իհարկե, Global 8000-ը չարտերային շուկայում հասանելի չէ։ Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով 7500-ի նմանությունները, կարող եք ակնկալել, որ ժամային կանոնադրական դրույքաչափը կլինի նույնը, եթե ոչ ավելին:
Գնման գին
Կրկին, սրանք աշխարհի ամենանոր, ամենաառաջադեմ մասնավոր ինքնաթիռներից երկուսն են:
Սա նշանակում է, որ նրանք ամենաշատերից երկուսն են թանկ մասնավոր ինքնաթիռներ աշխարհում.
The Global 8000-ի ցուցակը 78 միլիոն դոլար է:
Համեմատության համար ՝ Global 7500-ն ունի 73-75 մլն դոլար ցուցակային գին:
Արժեքի պահպանման առումով Global 7500-ը չափազանց լավ է պահում իր արժեքը:
-ի տարեկան մաշվածության դրույքաչափը Global 7500-ը 4%-ից քիչ է: Սա չափազանց տպավորիչ է նման նոր ինքնաթիռի համար:
Հետեւաբար, 5 տարեկան Global 7500-ն արժե մոտ 62 միլիոն դոլար: Իհարկե, շուկայի տվյալներ չկան Global 8000 քանի որ դեռ ակտիվ ծառայության մեջ չէ։ Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք ակնկալել, որ այն նույնքան լավ կպահպանի իր արժեքը:
Դուք կարող եք որոնել a Global Վաճառվում է 7500 դրամ Հատուկ արարիչ սարք or AvBuyer. Ինչպես նշվեց, որ Global 8000-ը ներկայումս հասանելի չէ նախկինում պատկանող շուկայում գնելու համար:
Ամփոփում
Այսպիսով, ո՞ր ինքնաթիռն է ավելի լավը: Իսկ ի՞նչ ինքնաթիռ պետք է գնել:
Ի վերջո, այս երկու ինքնաթիռների միջև առաջնային տարբերությունը հեռահարությունն է: Եվ ավելի շատ միջակայք ձեզ ավելի շատ առաքելությունների հնարավորություններ է տալիս:
Այնուամենայնիվ, եթե դուք չեք պատրաստվում մղել միջակայքի սահմանները, ապա դրա առավելությունը շատ քիչ է Global 8000-ից ավելի Global 7500:
Բացի այդ, Global 7500-ն այժմ հասանելի է, բազմաթիվ օրինակներով նախկինում պատկանող շուկայում:
Այնուամենայնիվ, եթե ցանկանում եք ամենաարդիական ֆլագման օդանավը՝ ամենատպավորիչ բնութագրերով, ապա Global 8000-ը ճանապարհն է:
