The Bombardier Global 5000 եւ Dassault Falcon 900LX- ն ավելի նման է, քան կարող էիք նախ մտածել:
Երկու ինքնաթիռներն էլ ունեն նման հեռավորության պատկերներ, նման են նույն դարաշրջանի և ունեն նույն չափսերի:
Այնուամենայնիվ, գրեթե յուրաքանչյուր չափելի եղանակով, Global 5000-ը դուրս է գալիս գագաթին: Մի բան, որը հատկապես կարևոր է այս ինքնաթիռների նախապատկան արժեքը հաշվի առնելիս:
Performance
Սկզբից եկեք համեմատենք երկու ինքնաթիռների կատարողականը:
The Bombardier Global 5000-ը սնուցվում է երկու Rolls-Royce BR710-A2-20 շարժիչներով: Յուրաքանչյուր շարժիչ ունակ է արտադրել մինչև 14,750 ֆունտ ստեռլինգ: Արդյունքում, շարժիչի ընդհանուր մղումը Global 5000-ը 29,500 ֆունտ է:
Մյուս կողմից, Dassault Falcon 900LX- ը սնուցվում է Honeywell TFE731-60 երեք շարժիչներով: Յուրաքանչյուր շարժիչ ունակ է արտադրել մինչև 5,000 ֆունտ մղիչ ուժ: Արդյունքում, շարժիչի ընդհանուր մղումը Falcon 900LX- ը 15,000 ֆունտ է:
Հաշվի առնելով, որ Falcon 900LX- ն ունի մոտավոր ուժգնության թողարկման կեսը Global 5000-ը զարմանալի չէ, որ ի վիճակի չէ այդքան արագ նավարկել:
Կրուիզի առավելագույն արագությունը Global 5000-ը 499 է knots, Համեմատության համար Falcon 900LX- ն ի վիճակի չէ ավելի արագ նավարկել, քան 459-ը knots.
Սակայն, Falcon 900LX- ը շատ ավելի արդյունավետ է, քան վառելիքը Global 5000. Դա լավագույնս ցույց է տրվում յուրաքանչյուր օդանավի միջին ժամային վառելիքի այրման համեմատության միջոցով:
Դուք կարող եք տեսնել, թե սա ինչպես է թարգմանվում ածխածնի արտանետում, օգտագործելով սա պարզ հաշվիչ.
The Falcon 900LX- ը միջինում մեկ ժամվա ընթացքում վառելիքի այրում է 260 գալոն մեկ ժամում (GPH): Unfortunatelyավոք, Global 5000, դա այրում է շատ ավելի շատ վառելիք:
The Bombardier Global 5000 այրվում է միջինում 450 գալոն մեկ ժամում (GPH):
Շարք
Երբ խոսքը վերաբերում է ընդհանուր հեռահարությանը, այս երկու ինքնաթիռների միջև ճեղքն ավելի մոտ է, քան կարող էիր մտածել: Ընդամենը 450 ծովային մղոնի տարբերությամբ `այս ինքնաթիռները չափազանց նման են միմյանց:
The Global 5000-ը ունակ է թռչել մինչև 5,200 ծովային մղոն (5,984 մղոն / 9,630 կմ) ՝ առանց վառելիքի լիցքավորման անհրաժեշտության:
Համեմատության համար ՝ Falcon 900LX- ն ունակ է թռչել մինչև 4,750 ծովային մղոն (5,466 մղոն / 8,797 կմ) ՝ առանց վառելիքի լիցքավորման անհրաժեշտության:
Իհարկե, ինչպես յուրաքանչյուր արտադրողի կողմից նշված է միջակայքի ցուցանիշների վերաբերյալ, այս թվերը որոշ չափով լավատեսական են:
Դուք կարող եք պատկերացնել այս միջակայքի ցուցանիշները ՝ օգտագործելով մեր անձնական ռեակտիվ հեռահարության գործիք այստեղ.
Այնուամենայնիվ, երկու ինքնաթիռների հեռահարությունը նշանակում է, որ նրանք կարող են հարմարավետորեն թռիչքներ կատարել անդադար Նյու Յորքի և Եվրոպայի միջև:
Գետնի կատարում
Գետնին գտնվելիս այս երկու ինքնաթիռները ևս մեկ անգամ պարծենում են չափազանց նման վիճակագրությամբ:
The Bombardier Global 5000-ը թռիչքի նվազագույն հեռավորությունը 5,540 ոտնաչափ է:
Համեմատության մեջ է Dassault Falcon 900LX- ն ունի թռիչքի նվազագույն հեռավորություն 5,360 ոտնաչափ:
Հաշվի առնելով, որ Global 5000-ը ավելի մեծ ինքնաթիռ է ՝ ավելի մեծ հեռահարությամբ և առավելագույն առավելագույն քաշի քաշով, այս տարբերությունը խիստ տպավորիչ է: Սակայն, իհարկե, պետք է հիշել, որ Global 5000-ը կրկնակի անգամ ավելի է խթանում, քան 900LX- ը:
Երբ բանը հասնում է վայրէջքի նվազագույն հեռավորությանը, կոշիկը մյուս ոտքի վրա է:
The Global 5000-ը վայրէջքի նվազագույն հեռավորությունը 2,207 ոտնաչափ է: Մինչդեռ վայրէջքի նվազագույն հեռավորությունը Falcon 900LX- ը 2,415 ոտնաչափ է:
Կարևոր է նշել, որ այս տարբերությունն այնքան աննշան է, որ դժվար թե ազդի յուրաքանչյուր օդանավի գործառնական հնարավորությունների վրա:
Ինտերիերի չափսերը
Առանձնահատուկ տարածք, որը պետք է հաշվի առնել մասնավոր ինքնաթիռ ընտրելիս, ներքին տարածքն է: Որքան երկար է տնակը, այնքան ավելի ճկունություն կա կազմաձևման առումով: Որքան շատ տեղ կա հստակ բնակելի տարածքների համար: Բացի այդ, ավելի երկար տնակը կհանգեցնի նստատեղերի ավելի մեծ հզորության:
Ավելին, ավելի լայն տնակը կհանգեցնի ավելի լայն, ավելի հարմարավետ նստատեղերի: Բացի այդ, ավելի լայն սրահը կհանգեցնի ուսերի ավելի մեծ տարածքի և ավելի լայն միջանցքի: Ավելի լայն միջանցքը սրահը հեշտացնում է նավարկումը:
Եվ, վերջապես, ներքին բարձրությունը: Ավելի բարձր տնակը կդյուրացնի ուղիղ կանգնելը: Սա, հետևաբար, հեշտացնում է տնակում տեղաշարժվելը: Ավելին, ավելի բարձր տնակը հանգեցնում է տնակի ավելի հաճելի միջավայրի և զգայարանների ավելի ընդարձակ տնակի:
Հետևաբար, Global 5000-ը գերազանցում է 900LX- ը գրեթե յուրաքանչյուր հարթությունում:
The Global 5000-ն ունի ավելի երկար տնակ ՝ չափելով 12.41 մետր ՝ համեմատած 10.11 մետր տարածքի հետ Falcon.
Ներքին լայնությունը նույնպես անցնում է դեպի Global 5000, 2.41 մետր չափս ՝ համեմատած 2.34LX- ի 900 մետր հետ:
Եվ, վերջապես, ներքին բարձրությունը: Դե, երկու ինքնաթիռներն էլ հավասարաչափ համընկնում են ՝ 1.88 մետր բարձրությամբ:
Արդյունքում ` Bombardier Global 5000-ը կարող է տեղավորել մինչև 16 ուղևոր: Մինչդեռ Dassault Falcon 900LX- ը սահմանափակվում է 14 ուղևորներով:
Այնուամենայնիվ, դժվար թե այդ ինքնաթիռներից որևէ մեկը կազմաձևված լինի, առավել եւս ՝ թռչի, առավելագույն զբաղվածության պայմաններում:
Ավելին, Global 5000-ը մեծացնում է իր առավելությունը 900LX- ի նկատմամբ, երբ խոսքը վերաբերում է ուղեբեռի տարողությանը: Ի Global 5000-ը կարող է տեղավորել մինչև 195 խորանարդ ֆուտ ուղեբեռ `127 խորանարդ ոտնաչափ հզորության համեմատ Falcon.
Բնավորությունը
Հաշվի առնելով այս երկու ինքնաթիռների առաքելության պրոֆիլը, դժվար թե զարմանալի լինի, որ այդ ինքնաթիռների ներքին հարդարանքը համեմատաբար նման է:
Տեղեկանքի համար, առաքումները Global 5000-ը սկսվել է 2005 թ.-ին ՝ համեմատած մատակարարումների հետ Falcon 900LX- ը ՝ սկսած 2010 թվականից:
Այնուամենայնիվ, այս երկու ինքնաթիռների ներսի միջև կարևոր տարբերությունը տնակի բարձրությունն է:
Սալոնի ցածր բարձրությունը կհանգեցնի սրահի ավելի հաճելի միջավայրի և կնվազեցնի ռեակտիվ ուշացման ազդեցությունը: Հետեւաբար, ավելի փոքր, թեթեւ ինքնաթիռների վրա խստորեն անհրաժեշտ է տնակի ցածր բարձրությունը: Այնուամենայնիվ, երկար հեռավորության վրա թռչելու համար տնակում ցածր բարձրությունը պարտադիր է:
Երբ ճամփորդում եք 51,000 ոտնաչափով, Global 5000-ը տնակի բարձրությունը կկազմի ընդամենը 5,680 ֆուտ: Համեմատության համար, նույն բարձրության վրա, the Falcon 900LX- ն ունի տնակի բարձրություն 8,000 ոտնաչափ:
Սա կարևոր տարբերություն է այս ինքնաթիռների ներքին հարմարավետության միջև:
Հիմա, եթե տրված է, ամենայն հավանականությամբ, օդանավն իր ժամանակի մեծ մասը կանցկացնի 51,000 ոտնաչափից ցածր նավարկելով: Այնուամենայնիվ, բոլոր բաները հավասար են, Global 5000-ը տնակի ավելի բարձր բարձրություն կունենա, քան Falcon 900LX
Bombardier Global 5000
Սրահ մտնելը բացահայտում է սրահի մեծ, վերափոխված սրահը: Նստատեղերը քանդակազարդվել են մարդկային մարմինը ողջունելու համար, և տնակի էլեգանտ գծերը միավորվում են ՝ ստեղծելով գեղագիտական գլուխգործոց:
Ամբողջովին նոր նստատեղերը պարծենում են ակնառու լայնությամբ, ավելի բարձր բազկաթոռներով և անթերի ձևավորված մեջքով: Ուստի ուղևորները կարող են վայելել հաճելի և գրավիչ փորձը: Հետևաբար, դա օդանավը իդեալականորեն հարմար է դարձնում երկար հեռավորությունների համար: Ի վերջո, անկախ նրանից, թե դուք փնտրում եք աշխատել, հանգստանալ կամ խաղալ, Global 5000-ը հանգիստ նստելու և հանգստանալու համար կատարյալ միջավայր է ապահովում:
The Global 5000-ը ի վիճակի է ձեզ միշտ կապված պահել: Անկախ նրանից, թե որտեղ ես գտնվում: Bombardier տվել է Global 5000 ամենաարագ մատչելի թռիչքային ինտերնետ կապի տեխնոլոգիան: Ուստի կկարողանաք հետևել աշխատանքին և միանալ վիդեոկոնֆերանսներին: Եթե դա ձեր ոճը չէ, WiFi- ն նույնիսկ բավականին ուժեղ է առցանց խաղի համար: Կախված ձեր պահանջներից `դուք կկարողանաք ընտրել տվյալների բազմաթիվ փաթեթներից` թույլ տալով ձեզ ընտրել ճիշտ արագությունը ձեզ համար:
Bombardier պնդում է, որ տնակի կառավարման համակարգը վրա Global 5000-ը «ամենաընդարձակ համակարգն է»: Մեղադրվում է, որ այն գերարագ, հուսալի, ինտուիտիվ և մեծ մեդիա ծով հյուրընկալող է: Այս համակարգը հնարավորություն է տալիս ուղևորներին անլար դիտել կինոնկարը և ցուցադրել փաստաթղթեր տնակի շրջակայքում գտնվող բարձրորակ հեռուստատեսային մոնիտորների վրա: Ուղևորները կարողանում են կառավարել ամբողջ տնակը իրենց անձնական սարքերից (iOS և Android):
Եվ հակառակը, տնակի առջևում դուք կգտնեք լիովին հագեցած պարկուճ: Էական պահեստավորումը և լայնածավալ աշխատանքային մակերեսները ապահովում են ձեր հարմարավետության բարձրացումը `շնորհիվ ճաշի ավելի մեծ հնարավորությունների: Պատկերասրահը տեղադրված է օդաչուների խցիկի և գլխավոր տնակում գտնվող տարածքի միջև ՝ ուղևորների գաղտնիությունը բարձրացնելու համար:
Bombardier Global 5000
Dassault Falcon 900LX
Dassault Falcon 900LX
Ինտերիերը Falcon օդանավերը միշտ շնչահեղձ են եղել: Dassault ունակ են հիանալի կերպով համատեղել ոճը ֆունկցիոնալության հետ: 900LX- ը բացառություն չէ:
In Dassaultսեփական խոսքերը Falcon 900LX- ը «դիզայնով էլեգանտ է և գործառույթով խելացի»:
Dassault ինտերակտիվ դիզայնի կենտրոններ ունեն Փարիզի Տետերբորո, Նյու erseyերսի և Լե Բուրժե քաղաքներում: Այս հարմարությունները հագեցած են DassaultCATIA ծրագրակազմը և աշխատակազմի դիզայնի համաշխարհային կարգի մասնագետների կողմից: Այս կենտրոնները հաճախորդներին հնարավորություն են տալիս տեղեկացված և վստահ ընտրություն կատարել ինքնաթիռի ներքին դիզայնի վերաբերյալ: Հաճախորդները կարող են պատկերացնել իրենց ներքին հարդարանքը և ուսումնասիրել առանձնահատկությունները իրական օդանավերում և ծաղրերում: Դրանից հետո հաճախորդները կարող են ընտրություն կատարել գործվածքների, կաշվե իրերի, գորգերի, երեսպատման, էլեկտրոնիկայի, սարքավորումների և պարագաների շարքում:
Ուղևորները ի վիճակի են վերահսկել սրահի ողջ խցիկը FalconԽցիկի HD + տնակի կառավարման համակարգ: Սա թույլ է տալիս ուղևորներին վերահսկել ամբողջ տնակը իրենց սեփական նստատեղի հարմարավետությունից: Հատկությունները, ինչպիսիք են լուսավորությունը և ջերմաստիճանը, բոլորը կարող են վերահսկվել: Լրացուցիչ, ուղևորները կարող են ընտրել զվարճանքի և կապի լայն գործիքներից: SATCOM- ի կողմից տրամադրված ձայնային և լայնաշերտ տվյալների ծառայությունները կարող են ընտրվել նաև 900LX- ով:
Սրահում որակը զիջում է 900LX- ի ներսում: Նյութերի էլեգանտ խառնուրդը հանգեցրել է ճաշակով ձեւավորված ինտերիերի: Տիեզերքի արդյունավետ օգտագործման միջոցով դիզայներները նաև կարողացել են պատրաստել զգայուն ընդարձակ տնակ: Սրահի կառավարման համակարգից հսկողությունը կոկիկորեն թաքնված է բազկաթոռի մեջ: Սա վերահսկողությունը դնում է հեշտ հասանելիության սահմաններում, բայց չի հանդիսանում զսպող: Սերտորեն տարածված պատուհանները թույլ են տալիս տնակի ներսում բնական լույսի առատություն ունենալ:
Dassault կարողացել են խցիկի ներսում աղմուկի մակարդակը հասցնել ընդամենը 54 դեցիբելի: Սա, համատեղելով իր նորարարական «տրամադրության լուսավորությունը», օդանավը դարձնում է հանգստանալու վայր մի քանի ժամ անցկացնելու համար:
Կանոնադրության գինը
Երբ խոսքը վերաբերում է այս ինքնաթիռների վարձակալությանը, 900LX-ն ավելի քիչ է թանկ ապա Global 5000:
Այնուամենայնիվ, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ կան բազմաթիվ գործոններ, որոնք ազդում են մասնավոր ինքնաթիռի չարտերի գնի վրա, Հետեւաբար, գները տարբեր կլինեն ՝ կախված առաքելությունից:
Կանոնադրության կանոնավոր գինը Global 5000 $ 7,350- ը:
Համեմատության համար Falcon 900LX $ 5,900- ը:
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս գները միայն գնահատումներ են: Գոյություն ունեն ա գործոնների բազմազանություն դա կարող է և ազդել մասնավոր ինքնաթիռի կանոնադրական գնի վրա:
Գնման գին
Եվ վերջապես, յուրաքանչյուր ինքնաթիռն ինչքա՞ն արժի գնել:
The Bombardier Global 5000-ն ունի 50 միլիոն դոլար նոր ցուցակ:
Համեմատության մեջ է Dassault Falcon 900LX- ի ցուցակի նոր գինը 44 միլիոն դոլար է:
Այնուամենայնիվ, այս ինքնաթիռների գնման գինը սկսում է իսկապես հետաքրքիր դառնալ դրանց դիտելիս նախապատկան արժեքը.
Ըստ Ինքնաթիռների Bluebook, հինգ տարեկան Global 5000-ը ձեզ հետ կբերի 25 միլիոն դոլար: Հետևաբար Global 5000-ը նույն ժամանակահատվածում կտեսնի արժեքի 50% պահպանում:
Համեմատության համար ՝ հինգ տարեկան Falcon 900LX- ի արժեքը գնահատվում է 25 միլիոն դոլար: Սա, հետեւաբար, հանգեցնում է Falcon 900LX- ը նույն ժամանակահատվածում կտեսնի արժեքի 57% պահպանում:
Ուստի, նախապատվության շուկան գնումներ կատարելիս, ինչպես դա անում են բոլոր մասնավոր ինքնաթիռների գնորդների 85% -ը, այդ ինքնաթիռներն արժեն նույնը:
Արդյունքում, այս համեմատությունը խիստ արդիական է նախապես պատկանող ինքնաթիռների գնորդների համար:
Ամփոփում
Այսպիսով, ո՞ր ինքնաթիռն է լավագույնը:
Այս համեմատության մեջ ասված ամեն ինչից `հիմնական արդյունքը Falcon 900LX- ը արդյունավետություն է: Սա, հետեւաբար, կտրուկ նվազեցնում է յուրաքանչյուր օդանավի թռիչքի ժամային փոփոխական արժեքը:
Այնուամենայնիվ, հատկապես երբ դիտարկվում է նախապես պատկանող օրինակ, Global 5000-ը հստակ հաղթող է:
Ավելի մեծ տեսականիով, ավելի արագ նավարկության արագությամբ, ավելի ժամանակակից ինտերիերով և ավելի մեծ տնակով Global 5000-ը ավելի շատ է ձեր փողի համար:
Այնուամենայնիվ, ամենժամյա ծախսերը ավելի բարձր կլինեն, ինչը ցույց է տալիս կանոնադրական ժամային դրույքաչափը:
