The Bombardier Challenger 650 եւ Gulfstream G280- ը երկու չափազանց նման երկու ինքնաթիռ է:
Որպես արդյունք, որոշելը, թե որն է ավելի լավը, և որը ճիշտ է քեզ համար, հեշտ գործ չէ:
Չնայած երկու ինքնաթիռներն էլ ունեն կատարողականի նման ցուցանիշներ, կան մի շարք վառ տարբերություններ, որոնք օգնում են տարբերակել այդ ինքնաթիռները:
Performance
Նախ `օդանավի կատարումը:
The Bombardier Challenger 650-ը սնուցվում է երկու General Electric CF34-3B շարժիչներով: Յուրաքանչյուր շարժիչ ունակ է արտադրել մինչև 8,729 ֆունտ ստեռլինգ: Արդյունքում, շարժիչի ընդհանուր մղումը Challenger 650-ը 17,458 ֆունտ է:
Մյուս կողմից, Gulfstream G280- ը սնուցվում է երկու Honeywell HTF7250G շարժիչներով: Յուրաքանչյուր շարժիչ ունակ է արտադրել մինչև 7,624 ֆունտ ստեռլինգ: Արդյունքում, G280- ի ընդհանուր ուժային ելքը 15,248 ֆունտ է:
Մինչդեռ ավելի մեծ Gulfstream օդանավերն ամենաարագն են երկնքում, նույնը չի կարելի ասել G280- ի համար:
Կրուիզի առավելագույն արագությունը Challenger 650-ը գալիս է 488-ին knots, Մինչդեռ G280- ի նավարկության առավելագույն արագությունը 482 է knots.
Սակայն, Gulfstream ունի նավարկության առավելագույն բարձրություն ՝ 45,000 ոտնաչափ: Ի Challenger 650-ը կարճ է ՝ առավելագույն նավարկության 41,000 ոտնաչափ բարձրությամբ:
Բացի այդ, Challenger 650-ը ավելի ծարավ ինքնաթիռ է: Ի Challenger վառելիքի այրումը կազմում է ընդամենը 310 գալոն մեկ ժամում (GPH): Համեմատության համար, G280- ն այրում է 284 գալոն մեկ ժամում (GPH):
Շարք
Մի բան, որը շատերի համար կարող է անակնկալ լինել, G280- ի տեսականին է: Ի Challenger 650-ը հեշտությամբ հաղթում է Gulfstream երբ խոսքը վերաբերում է պաշտոնական միջակայքի թվերին:
The Challenger 650-ը ունակ է թռչել մինչև 4,000 ծովային մղոն (4,603 մղոն / 7,408 կմ) ՝ առանց վառելիքի լիցքավորման անհրաժեշտության:
Համեմատության համար ՝ G280- ն ունակ է թռչել մինչև 3,600 ծովային մղոն (4,143 մղոն / 6,667 կմ) ՝ առանց վառելիքի լիցքավորման անհրաժեշտության:
Իհարկե, ինչպես յուրաքանչյուր արտադրողի կողմից նշված է միջակայքի ցուցանիշների վերաբերյալ, այս թվերը որոշ չափով լավատեսական են:
Այս տեսակի շրջանակը պատկերացնելու համար փորձեք մեր պարզ գործիք.
Գետնի կատարում
Չնայած Challenger 650-ը արտադրում է ավելի մեծ ուժ Gulfstream գերազանցում է այն, երբ խոսքը վերաբերում է թռիչքուղու կատարմանը:
The Bombardier Challenger 650-ը թռիչքի նվազագույն հեռավորությունը 5,640 ոտնաչափ է: Համեմատության մեջ է Gulfstream G280- ն ունի թռիչքի նվազագույն հեռավորություն 4,750 ոտնաչափ:
The Challenger 650-ը վայրէջքի նվազագույն հեռավորությունը 2,402 ոտնաչափ է: Մինչդեռ G280- ի վայրէջքի նվազագույն հեռավորությունը 2,720 ոտնաչափ է:
Այստեղ կարևոր գործիչը թռիչքի հեռավորությունն է: Թռիչքի նվազագույն նվազագույն հեռավորությունը օդանավին հնարավորություն է տալիս գործել ավելի շատ օդանավակայաններից:
Սա, իր հերթին, հանգեցնում է ժամանակի խնայողության ավելացմանը և ճկունության բարձրացմանը: Ոչ միայն ավելի շատ օդանավակայաններ են պոտենցիալ տարբերակ, այլ կարող է ընտրվել օդանավակայան, որն ավելի մոտ է ձեր վերջնական նպատակակետին: Արդյունքում, գետնին ճանապարհորդելու ժամանակը կկրճատվի:
Ինտերիերի չափսերը
Բացառությամբ լայնության, G280- ը գերազանցում է այն Challenger 650, երբ խոսքը վերաբերում է ներքին չափսերին:
-Ի առավել նշանավոր տարբերություններից մեկը Challenger 650 և G280 ինտերիերի երկարությունն է: Ինչ վերաբերում է ներքին երկարությանը, ապա Challenger 650-ի տնակի չափերը 7.8 մետր են: Համեմատության համար ՝ G280– ի չափերը կազմում են 9.83 մետր երկարություն:
Սա երկարության զգալի տարբերություն է ՝ մոտ 2 մետր:
Հաջորդը ներքին լայնությունն է Challenger 650-ի տնակի չափը 2.41 մետր լայնություն ունի: Համեմատության համար ՝ G280- ի տնակի չափը 2.11 մետր լայնություն ունի: Իհարկե, ավելի լայն տնակը կհանգեցնի ուսերի ավելի մեծ տարածքի և ավելի լայն միջանցքի: Սա ոչ միայն ավելի հարմարավետ կդարձնի ինքնաթիռը նստելիս, այլև տնակում նավարկությունն ավելի դյուրին կդարձնի:
Վերջապես, տնակի բարձրությունը: Ի Challenger 650-ի տնակի չափերը 1.83 մետր են: Տեղեկանքի համար G280- ի ներքին բարձրության չափը 1.85 է:
Պաշտոնապես, Challenger 650-ը ունակ է տեղափոխել մինչև 12-ը: Մինչդեռ G280- ը ունի պաշտոնական առավելագույն 10 ուղևորաբնակություն: Դա մի փոքր զարմանալի է, հաշվի առնելով G280- ի լրացուցիչ երկարությունը:
Այնուամենայնիվ, ոչ միայն դժվար է, որ այդ ինքնաթիռները երբևէ թռչեն յուրաքանչյուր նստատեղով լրացված, այլ նաև հանգեցնեն նրան, որ ուղևորները ավելի շատ տարածք ունենան G280- ով թռչող:
Վերջապես, ուղեբեռի տարողությունը: Ի Challenger 650-ը կարող է տեղավորել 115 խորանարդ ոտնաչափ ուղեբեռ: Մինչդեռ G280- ը տեղ ունի մինչև 120 խորանարդ ֆուտ ուղեբեռի համար: Սա այնքան փոքր տարբերություն է, որ, ամենայն հավանականությամբ, աննկատ կմնա:
Բնավորությունը
Այս ինքնաթիռների ինտերիերին նայելիս պարզ է դառնում, որ մեկը մյուսից հին է: Գուշակություններ կա՞ն:
Առաքում Challenger 650-ը սկսվել է 2015-ին, 280-ից սկսած G2012- ի մատակարարումների համեմատ:
Այնուամենայնիվ, տարածքը, որտեղ այս ինքնաթիռները նման են, տնակի բարձրությունն է: Որքան ցածր է տնակի բարձրությունը, այնքան ավելի հաճելի է տնակի միջավայրը: Ավելին, տնակում ավելի ցածր բարձրությունը կնվազեցնի ռեակտիվ ուշացման հետևանքները:
Սալոնի առավելագույն բարձրությունը Challenger 650-ը ընդամենը 7,000 ոտնաչափ է `համեմատած G7,000- ի համար տնակի առավելագույն 280 ոտնաչափ բարձրության հետ:
Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ տնակում այս առավելագույն բարձրության ցուցանիշներն այն են, երբ յուրաքանչյուր օդանավ թռչում է իր առավելագույն բարձրության վրա: Դա 41,000 ոտնաչափ է Challenger և 45,000 ոտնաչափ համար Gulfstream. Հետևաբար, Gulfstream հաղթում է, բայց միայն արդարացիորեն:
Bombardier Challenger 650
Սալոնի ընդհանուր ծավալով 1,146 խորանարդ ֆուտ, դասի ամենալայն խցիկն ու Ka-band գերարագ ինտերնետ կապով, Challenger 650 ինքնաթիռը տրանսպորտային կատարյալ միջոց է `անկախ նրանից, թե դուք փնտրում եք հանգստանալու տեղ կամ աշխատավայր:
Յուրաքանչյուր օդանավ առանձնանում է ձեռքի կարերով ամբողջ տնակում, և եթե այն սպառում եք, կաշվե լայն նստատեղերի վրա գեղեցիկ մետաղական ներդիր է: Առանձնահատկություն բոլորի մեջ Challenger 650-ականները տնակի պատերին տեսանելի բարձրախոսների բացակայությունն է `ամբողջ տնակում ավելի մաքուր գծեր ապահովելու համար: Բոլոր տեղերը առավելագույն հարմարավետության համար պառկած են և պտտվող: Օդանավում յուրաքանչյուր բաղադրիչ ստեղծվել է ձեռքի կողմից Bombardier Մոնրեալում գտնվող իրենց գործարանում ՝ ձեզ տրամադրելով երկնքում եզակի ինքնաթիռ:
Սրահի ներսում հնարավոր է վերահսկել բջջային հավելվածի միջոցով, որը միանում է Bluetooth- ով ՝ վերահսկելով զվարճանքի համակարգը և տնակի միջավայրը: Սովորական կազմաձևում, ուղևորները կարող են ակնկալել, որ ռեակտիվի առջևի հատվածում կաշվե ակումբի չորս նստատեղեր կգտնեն, իսկ լրացուցիչ չորս առջևի նստատեղերը ՝ դեպի օդանավի հետևի մաս:
Այս չորս նստատեղերի հետ մեկտեղ հյուրերը կարող են գտնել չորստեղանոց դիվան (հատուկ պատրաստված բարձիկներով): Եթե գիշերը թռչում եք (կամ պարզապես քուն է պետք), առջևի նստարանները և դիվանը կարող են վերածվել մահճակալների: Հաշվի առնելով, որ տնակում առավելագույն բարձրությունը Challenger 650-ը 7,000 ոտնաչափ է, կարող եք վստահ լինել, որ թարմության զգացողությամբ կժամանեք ձեր նպատակակետին:
The Bombardier Challenger 650-ը կարող է տեղափոխել մինչև տասներկու ուղևորների, երկու օդաչուների և մեկ բորտուղեկցորդուհու, որոնք կարող են պատրաստվել ձեզ համար օգտագործելով ավելի մեծ սարքեր ճաղավանդակում, ինչը թույլ է տալիս ավելի արագ պատրաստել սնունդ: Պատկերասրահը թաքնված է էլեկտրոնային եղանակով կառավարվող դռան ետևում:
Bombardier Challenger 650
Gulfstream G280
Gulfstream G280
Չնայած ամենափոքր օդանավը ինքնաթիռում Gulfstream շարքում այն դեռ ստանում է բոլոր հարմարություններն ու որակը, որը դուք ակնկալում եք ցանկացածից Gulfstream, 9.83 մետր երկարությամբ, 2.11 մետր լայնությամբ և 1.85 մետր հասակով տնակում կա թռիչքի ընթացքում հարմարավետ տեղաշարժվելու համար շատ տարածք: Սրահը կազմաձևելու հնարավորություն ունի մինչև 10 ուղևոր տեղավորելու համար, իսկ մինչև հինգ ուղևոր քնելու տարածք:
Կան տաղավարի երկու դասավորություն, որոնք առաջարկում են առավելագույնը 10 նստատեղի հզորություն, մեկը, որն ունի երկկողմանի նստատեղերի առաջ և չորս նստատեղ ՝ երեք նստատեղի դիմաց և վայրէջք կատարել): Մյուս կազմաձևը divan- ին փոխարինում է մեկ ակումբի կազմաձևում երկու առանձին տեղերով: Ակումբի նստատեղերը կարող են կազմաձևվել մահճակալների, ինչպես նաև դիվանի հետ միասին:
Սալոնի հետևի մասում կա ամբողջովին փակ զուգարան, որն ունի վակուում զուգարան, լվացարան և պահարան՝ հագուստները կախելու համար։ Շարունակեք հետ գնալ, և դուք կգտնեք բեռնախցիկը, որն ի վիճակի է պահել 120 խորանարդ ֆուտ ուղեբեռ՝ 1,980 ֆունտ քաշի առավելագույն սահմանաչափով: G280-ում խցիկի առավելագույն բարձրությունը 7,000 ոտնաչափ է, ինչը շատ ինքնաթիռների նման է, իսկ խցիկի աղմուկի մակարդակը մնում է մոտ 70 դԲ: Որքան ցածր լինի խցիկի բարձրությունը և որքան ցածր լինի աղմուկի մակարդակը, այնքան քիչ ռեակտիվ հետք կզգաք, երբ հասնեք ձեր վերջնական նպատակակետին:
G280- ի վրայով քայլելիս նախ կնկատեք գալիքը, որը գտնվում է գլխավոր դռան անմիջապես հակառակ կողմում: Ստանդարտ հատկություններով, ներառյալ սառը պահեստը, սուրճ պատրաստող սարքը, սառույցի գզրոցը, տաք / սառը լվացարանը, մակերևույթի ամուր սեղանը, լուսավորված ցուցադրման խցիկը և թափոնների մեծ տարան: Լրացուցիչ, գալիան առանձնանում է Gulfstream տնակում կառավարման համակարգ (CMS), որը թույլ է տալիս ուղևորներին այս գլխավոր վահանակից կառավարել տնակի ամբողջ միջավայրը: Առկա է նաև մի ծրագիր, որը թույլ է տալիս ուղևորներին իրենց նստատեղի հարմարավետությունից կարգավորել տնակի միջավայրը, ինչպիսիք են լուսավորությունը և տնակի ջերմաստիճանը:
Կանոնադրության գինը
Երբ խոսքը վերաբերում է այդ ինքնաթիռները վարձակալելուն, Gulfstream G280-ն ավելի քիչ է թանկ ապա Bombardier Challenger 650. Այնուամենայնիվ, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ կան բազմաթիվ գործոններ, որոնք ազդում են մասնավոր ինքնաթիռի չարտերի գնի վրա, Հետեւաբար, գները տարբեր կլինեն ՝ կախված առաքելությունից:
Կանոնադրության կանոնավոր գինը Challenger 650-ը 6,600 դոլար է:
Համեմատության համար, G280- ի կանոնավոր գրաֆիկական ժամային գինը 5,650 դոլար է:
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս գները միայն գնահատումներ են: Գոյություն ունեն մի շարք գործոններ, որոնք կարող են և կազդի դրանց վրա մասնավոր ինքնաթիռի կանոնադրական գին.
Գնման գին
Եվ վերջապես, յուրաքանչյուր ինքնաթիռն ինչքա՞ն արժի գնել:
The Bombardier Challenger 650-ի ցուցակի նոր գինը 32 միլիոն դոլար է: Համեմատության մեջ է Gulfstream G280- ի ցուցակի նոր գինը 25 միլիոն դոլար է:
Այնուամենայնիվ, այս ինքնաթիռների գնման գինը սկսում է իսկապես հետաքրքիր դառնալ դրանց դիտելիս նախապատկան արժեքը.
Ըստ Ինքնաթիռների Bluebook, հինգ տարեկան Challenger 650-ը ձեզ հետ կբերի 15 միլիոն դոլար:
Դա հինգ տարվա ընթացքում 47% արժեքի պահպանում է: Դոլարի չափով, ակնկալեք կորցնել 17 միլիոն դոլար `հինգ տարի շարունակ սեփականության իրավունքի հետ միասին Challenger 650. Իհարկե, դա հենց ինքնաթիռն է ՝ բացառությամբ մասնավոր ինքնաթիռի սեփականության հետ կապված ցանկացած ծախսերի:
Համեմատության համար գնահատվում է, որ հինգ տարեկան G280- ի արժեքը $ 13 մլն է: Դա հինգ տարվա ընթացքում 12 միլիոն դոլարի նվազում է:
Հետևաբար, G280- ի արդյունքում արդյունքը նույն ժամանակահատվածում 52% կպահպանի:
Ամփոփում
Ի վերջո, այս երկու ինքնաթիռներից ո՞ր մեկն է ավելի լավ:
Չնայած այս ինքնաթիռների ընդհանուր կատարողականությունը զգալիորեն նման է, G280- ի ներքին հարդարանքն իսկապես ցույց է տալիս օդանավի մոդելների տարիքը:
Բացառությամբ ավելի երկար տնակում, Challenger 650-ն առաջարկում է ավելի լավ տնակում փորձ ՝ համեմատած G280– ի հետ:
Այնուամենայնիվ, եթե ցանկանում եք ձեռք բերել այս երկու ինքնաթիռներից մեկը, ապա Gulfstream G280- ը շատ ավելի իմաստալից է: Դրա արժեքի պահպանումը շատ ավելի բարձր է, քան Challenger 650:
Չնայած հիշեք, որ G280- ը եզակի չէ իր զգալի արժեքը պահպանելու ունակությամբ: Տե՛ս Challenger 650-ը ընդդեմ Praetor 600 or Dassault Falcon 2000LXS.