Bombardier Challenger 650 Vs Bombardier Global 6000

Bombardier Global 6000 Արտաքին թռիչք մայրամուտին ՝ սարերը ետևում

Իսկ Challenger 650 եւ Global 6000-ը երկուսն էլ արտադրվում են նույն արտադրողի կողմից, այն փաստը, որ դրանք տարբեր ընտանիքներից են, նրանց շատ տարբեր ինքնաթիռներ է դարձնում:

Այնուամենայնիվ, մինչդեռ հնարավորությունները Global 6000-ը հանգեցնում է նրան, որ այն հաղթի Challenger 650 չափանիշներում պայքարը ավելի մոտ է, քան կարող էիր մտածել:

Դիտեք օդանավերի բոլոր մյուս համեմատությունները այստեղ.

Performance

Նախ, եկեք սկսենք հում կատարողականից: Սա այն մասին է, թե որքան արագ կարող են թռչել այս ինքնաթիռները: Որքան բարձր են նրանք կարող թռչել, և որքանով են դրանք վառելիքի արդյունավետ:

Սկզբից ՝ Bombardier Challenger 650-ը սնուցվում է երկու General Electric CF34-3B շարժիչներով: Յուրաքանչյուր շարժիչ ունակ է արտադրել մինչև 8,729 ֆունտ ստեռլինգ: Արդյունքում, շարժիչի ընդհանուր մղումը Challenger 650-ը 17,458 ֆունտ է:

Մյուս կողմից, Bombardier Global 6000-ը սնուցվում է երկու Rolls-Royce BR710-A2-20 շարժիչներով: Յուրաքանչյուր շարժիչ ունակ է արտադրել մինչև 14,750 ֆունտ ստեռլինգ: Արդյունքում, շարժիչի ընդհանուր մղումը Global 6000-ը 29,500 ֆունտ է:

Արդյունքում ` Global 6000-ը կարող է ավելի արագ նավարկել, քան Challenger, Շատ ավելի արագ:

Տեղեկացման համար, նավարկության առավելագույն արագությունը Challenger 650-ը գալիս է 488-ին knots, Մինչդեռ նավարկության առավելագույն արագությունը Global 6000-ը 513 է knots.

Այնուամենայնիվ, ինչպես դուք կսպասեիք, Global 6000-ը ավելի ծարավ ինքնաթիռ է: Ի Challenger 650-ը մեկ ժամում վառելիքի այրում է ընդամենը 310 գալոն: Համեմատության համար Global 6000-ն այրում է 470 գալոն մեկ ժամում (GPH):

Իհարկե, դա անակնկալ չէ: Ի Global 6000-ն ավելի մեծ է, ծանր, ունի ավելի հզոր շարժիչներ և կարող է ավելի արագ թռչել, քան Challenger 650:

Շարք

Երբ խոսքը վերաբերում է միջակայքին, ապա Global 6000-ը դա հեշտությամբ հաղթում է Challenger 650: Այստեղ պատկերացրեք տիրույթի տարբերությունը.

The Challenger 650-ը ունակ է թռչել մինչև 4,000 ծովային մղոն (4,603 մղոն / 7,408 կմ) ՝ առանց վառելիքի լիցքավորման անհրաժեշտության:

Համեմատության համար ՝ Global 6000-ը ունակ է թռչել մինչև 6,000 ծովային մղոն (6,904 մղոն / 11,112 կմ) ՝ առանց վառելիքի լիցքավորման անհրաժեշտության:

Իհարկե, ինչպես յուրաքանչյուր արտադրողի կողմից նշված է միջակայքի ցուցանիշների վերաբերյալ, այս թվերը որոշ չափով լավատեսական են:

Այնուամենայնիվ, միջակայքի այս տարբերությունը նշանակալի է: Ի Global 6000-ը կարող է 50% -ով ավելի թռչել, քան Challenger 650. Տարբերության այս տարբերությունը կզգացվի իրական աշխարհում:

Գետնի կատարում

Երբ խոսքը գետնի կատարման մասին է: մենամարտը մի փոքր ավելի մոտ է, քան կարող ես ակնկալել:

Իսկ Global 6000-ը ավելի ծանր և մեծ է, լրացուցիչ ուժը թույլ է տալիս պահանջել թռիչքուղու ընդամենը 836 ֆուտ ավելի երկարություն, քան այն Challenger 650:

The Bombardier Challenger 650-ը թռիչքի նվազագույն հեռավորությունը 5,640 ոտնաչափ է: Համեմատության մեջ է Bombardier Global 6000-ը թռիչքի նվազագույն հեռավորությունը 6,476 ոտնաչափ է:

Երբ բանը հասնում է վայրէջքին, արդյունքը կրկին չափազանց մոտ է: Փաստորեն, Global 6000-ը ի վիճակի է վայրէջք կատարել ավելի փոքր հեռավորության վրա, քան Challenger.

Exactիշտն ասած, Challenger 650-ը վայրէջքի նվազագույն հեռավորությունը 2,402 ոտնաչափ է: Մինչդեռ վայրէջքի նվազագույն հեռավորությունը Global 6000-ը 2,236 ֆուտ է:

Ինտերիերի չափսերը

-Ի առավել նշանավոր տարբերություններից մեկը Challenger 650 եւ Global 6000-ը ներքին երկարությունն է:

Ինչպես և սպասվում էր, Global 6000-ն ունի ավելի մեծ տնակ: Արդյունքում ՝ Global 6000-ն ի վիճակի է ավելի շատ ուղևորներ և բեռներ տեղափոխել:

Չնայած այս երկու ինքնաթիռների լայնությունն ու բարձրությունը նման են, Global 6000-ի տնակը գրեթե երկու անգամ երկար է:

Ինչ վերաբերում է ներքին երկարությանը, ապա Challenger 650-ի տնակի չափերը 7.8 մետր են: Համեմատության համար Global 6000-ի չափերը 13.18 մետր են:

Հաջորդը ներքին լայնությունն է Challenger 650-ի տնակի չափը 2.41 մետր լայնություն ունի: Համեմատության համար Global 6000-ի տնակի չափերը 2.41 մետր լայնություն ունեն:

Վերջապես, տնակի բարձրությունը: Ի Challenger 650-ի տնակի չափերը 1.83 մետր են: Հղման համար Global 6000 չափսերը `1.88 ներքին բարձրության վրա:

Պաշտոնապես, Challenger 650-ը ունակ է կրել մինչև 12-ը: Մինչդեռ Global 6000-ը ունի պաշտոնական առավելագույն ուղևորների 17 մարդ: Իհարկե, դժվար թե դրանք երբևէ թռչեն յուրաքանչյուր զբաղեցրած նստատեղով:

Վերջապես, ուղեբեռի տարողությունը: Ի Challenger 650-ը կարող է տեղավորել 115 խորանարդ ոտնաչափ ուղեբեռ: Մինչդեռ Global 6000-ը տեղ ունի մինչև 195 խորանարդ ֆուտ ուղեբեռի համար:

Բնավորությունը

Հաշվի առնելով հնարավորությունները Global և ներքին հարդարանքը կարող է զարմանալ, որ Global 6000-ը ինքնաթիռի ավելի հին մոդել է, քան Challenger 650:

Առաքում Challenger 650-ը սկսվել է 2015 թ.-ին ՝ համեմատած մատակարարումների հետ Global 6000-ը ՝ սկսած 2012 թվականից:

Իհարկե, հաշվի առնելով, որ Global 6000-ը նախատեսված է ավելի երկար առաքելությունների համար, քան Challenger, տնակի բարձրությունը շատ ավելի ցածր է: Սալոնի ցածր բարձրությունը կհանգեցնի սրահի ավելի հաճելի միջավայրի և կնվազեցնի ռեակտիվ ուշացման հետևանքները:

Սալոնի առավելագույն բարձրությունը Challenger 650-ը ընդամենը 7,000 ոտնաչափ է `համեմատած տնակի առավելագույն 5,680 ոտնաչափ բարձրության հետ Global 6000:

Այնուամենայնիվ, տարբերությունն ավելի կոշտ է, քան այս թվերն են հուշում: Այս ցուցանիշներն այն ժամանակ են, երբ օդանավը թռչում է առավելագույն բարձրության վրա: Համար Challenger 650, այսինքն ՝ 41,000 ոտնաչափ: Համար Global 6000, այսինքն ՝ 51,000 ոտնաչափ:

Bombardier Challenger 650

Սալոնի ընդհանուր ծավալով 1,146 խորանարդ ֆուտ, դասի ամենալայն խցիկն ու Ka-band գերարագ ինտերնետ կապով, Challenger 650 ինքնաթիռը տրանսպորտային կատարյալ միջոց է `անկախ նրանից, թե դուք փնտրում եք հանգստանալու տեղ կամ աշխատավայր:

Յուրաքանչյուր օդանավ առանձնանում է ձեռքի կարերով ամբողջ տնակում, և եթե այն սպառում եք, կաշվե լայն նստատեղերի վրա գեղեցիկ մետաղական ներդիր է: Առանձնահատկություն բոլորի մեջ Challenger 650-ականները տնակի պատերին տեսանելի բարձրախոսների բացակայությունն է `ամբողջ տնակում ավելի մաքուր գծեր ապահովելու համար: Բոլոր տեղերը առավելագույն հարմարավետության համար պառկած են և պտտվող: Օդանավում յուրաքանչյուր բաղադրիչ ստեղծվել է ձեռքի կողմից Bombardier Մոնրեալում գտնվող իրենց գործարանում ՝ ձեզ տրամադրելով երկնքում եզակի ինքնաթիռ:

Սրահի ներսում հնարավոր է վերահսկել բջջային հավելվածի միջոցով, որը միանում է Bluetooth- ով ՝ վերահսկելով զվարճանքի համակարգը և տնակի միջավայրը: Սովորական կազմաձևում, ուղևորները կարող են ակնկալել, որ ռեակտիվի առջևի հատվածում կաշվե ակումբի չորս նստատեղեր կգտնեն, իսկ լրացուցիչ չորս առջևի նստատեղերը ՝ դեպի օդանավի հետևի մաս:

Այս չորս նստատեղերի հետ մեկտեղ հյուրերը կարող են գտնել չորստեղանոց դիվան (հատուկ պատրաստված բարձիկներով): Եթե ​​գիշերը թռչում եք (կամ պարզապես քուն է պետք), առջևի նստարանները և դիվանը կարող են վերածվել մահճակալների: Հաշվի առնելով, որ տնակում առավելագույն բարձրությունը Challenger 650-ը 7,000 ոտնաչափ է, կարող եք վստահ լինել, որ թարմության զգացողությամբ կժամանեք ձեր նպատակակետին:

The Bombardier Challenger 650-ը կարող է տեղափոխել մինչև տասներկու ուղևորների, երկու օդաչուների և մեկ բորտուղեկցորդուհու, որոնք կարող են պատրաստվել ձեզ համար օգտագործելով ավելի մեծ սարքեր ճաղավանդակում, ինչը թույլ է տալիս ավելի արագ պատրաստել սնունդ: Պատկերասրահը թաքնված է էլեկտրոնային եղանակով կառավարվող դռան ետևում:

Bombardier Challenger 650

Bombardier Challenger 650 Ներքին առջևի տնակ, չորս ակումբային նստատեղ
Bombardier Challenger 650 Ինտերիեր, սերուցքային կաշվե դիվան, ակումբի նստատեղեր և կոնֆերանսի տարածք
Bombardier Challenger 650 Ինտերիեր, տնակի հետևի չորս նստատեղ

Bombardier Global 6000

Bombardier Global 6000 ներքին սպիտակ կաշվե նստատեղեր առջևի պատուհանից և օդաչուների խցիկից ետևում
Bombardier Global 6000 Ինտերիեր `սևանի հետևի դիվանի հետ
Bombardier Global 6000 Ներքին ձեղնահարկ ՝ հատակին կարծր փայտով և օդաչուների խցիկով

Bombardier Global 6000

Sարմանալի չէ Global 6000-ը ունի լավ ձեւավորված ինտերիեր: Ինտերիերը նախագծված է այնպես, որ ձեզ բերի բիզնես ինքնաթիռից հնարավորինս հարթ, ամենաթարմացնող և արդյունավետ փորձը:

Իր դասի ամենալայն տնակի շնորհիվ առաջարկվում է ավելի շատ տեղ, քան մոտակա մրցակցին: Ներսում Bombardierսեփական խոսքերը; «Աչքի ընկնող լայնությամբ, ավելի բարձր բազկաթոռներով և անթերի ձևավորված թիկնակով, նոր նստատեղերը թույլ են տալիս ուղևորներին վայելել հաճելի և գրավիչ փորձ, որը իդեալականորեն հարմար է հեռավոր ճանապարհորդություններին: Whetherանկանում եք աշխատել, հանգստանալ կամ խաղալ, ժամանակը պարզապես կթռչի, երբ նստեք այս բացառիկ ինտերիերում »:

Պատկերասրահում հատակը հատակն է ՝ փայտե հատակ, մարդու մարմնին քանդակված նստատեղեր և նրբագեղ ձևավորված գծեր: Հատկանշվում է Bombardierսրահի կառավարման համակարգը մատների ծայրերից կարող եք կառավարել ամբողջ տնակը: Ուլտրա-արագ և ինտուիտիվ մեդիա ծոցը թույլ է տալիս դիտել ֆիլմեր, ուղիղ հեռարձակում և փաստաթղթեր ցուցադրել հեռուստադիտողների վրա:

Bombardier նույնիսկ զարգացրել է տնակի կառավարման համակարգը, որը կառավարելի կլինի ձեր շարժական սարքից (iOS և Android): Մեդիա ծովախորշը թույլ է տալիս միացնել մի շարք սարքեր ՝ խաղային վահանակներ, Blu-ray նվագարկիչներ և թվային մեդիա նվագարկիչներ:

6000-ն ունի աշխարհում ամենաարագ հասանելի թռիչքային ինտերնետ կապը `հիմնված Ka-band տեխնոլոգիայի վրա: Միացեք վիդեոկոնֆերանսների, ֆիլմերի հեռարձակման և նույնիսկ առցանց խաղերի: Bombardier առաջարկում է տվյալների բազմազան փաթեթներ: Այս փաթեթները թույլ են տալիս գտնել ձեր կարիքների համար ճիշտ արագությունը: Ka-band տեխնոլոգիան ամենաարագն է օդում (մինչև 15 Mbps): Լրացուցիչ, Ka-band- ն ապահովում է լավագույն ծածկույթն ու հուսալիությունը:

Օդանավի թիկունքում դուք կգտնեք խցիկ: Սա ավելացնում է «հանգստության զգացում» մեծ պատուհաններով, որոնք ապահովում են առատ բնական լույս: Հանդերձարանն ունի լիարժեք նավասուզանավ, ընդարձակ հանդերձարան, անկախ ջերմաստիճանի հսկողություն և սանհանգույց:

Երբ երկար թռիչքով թռչում եք ամպերի վերևում, անհրաժեշտ է, որ լավ սնվեք: Ամբողջությամբ հագեցած մեծ ճաղավանդակը դա երաշխավորում է: Պահպանման էական կարողությունը և աշխատանքային մեծ մակերեսները հնարավորություն են տալիս կերակրատեսակների ավելի մեծ հնարավորությունների:

Վերջապես, համոզվեք, որ ձեր անձնակազմը միշտ կատարում է լավագույնը: Անձնակազմի հանգստի գոտին հոգ կտանի այս մասին:

Եթե ​​ցանկանում եք կարգավորել ձեր սեփականը Global 6000, ապա պարզապես անցեք դեպի Bombardierկոնֆիգուրատոր.

Կանոնադրության գինը

Երբ խոսքը վերաբերում է այդ ինքնաթիռները վարձակալելուն, Challenger 650-ն ավելի թանկ է, քան Global 6000. Այնուամենայնիվ, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ կան բազմաթիվ գործոններ, որոնք ազդում են մասնավոր ինքնաթիռի չարտերի գնի վրա, Հետեւաբար, գները տարբեր կլինեն ՝ կախված առաքելությունից:

Կանոնադրության կանոնավոր գինը Challenger 650-ը 6,600 դոլար է:

Համեմատության համար Global 6000-ը 8,100 դոլար է:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս գները միայն գնահատումներ են: Կան մի շարք գործոններ, որոնք կարող են և ազդել մասնավոր ինքնաթիռի կանոնադրական գնի վրա:

Գնման գին

Եվ վերջապես, յուրաքանչյուր ինքնաթիռն ինչքա՞ն արժի գնել:

The Bombardier Challenger 650-ի ցուցակի նոր գինը 32 միլիոն դոլար է: Համեմատության մեջ է Bombardier Global 6000-ն ունի 62 միլիոն դոլար նոր ցուցակ:

Այնուամենայնիվ, այս ինքնաթիռների գնման գինը սկսում է իսկապես հետաքրքիր դառնալ, երբ դիտում է դրանց նախապատվության արժեքը: Այս գները ըստ Ինքնաթիռների Bluebook.

Նախապատկան գինը Challenger Հինգ տարի անց 650-ը գնահատվում է շուրջ 15 միլիոն դոլար: Սա, հետեւաբար, հանգեցնում է Challenger 650-ը `տեսնելով արժեքի 47% պահպանում:

Համեմատության համար ՝ հինգ տարեկան Global 6000-ի արժեքը գնահատվում է 29 միլիոն դոլար: Հետևաբար, սա հանգեցնում է Global 6000-ը նույն ժամանակահատվածում կտեսնի արժեքի 47% պահպանում:

Ամփոփում

Այսպիսով, ո՞ր ինքնաթիռն է լավագույնը:

Իհարկե, այս որոշումն ի վերջո իջնելու է ձեր առաքելության պրոֆիլին:

Այնուամենայնիվ, այն իրավիճակում, երբ երկու ինքնաթիռներն էլ ի վիճակի են կատարել նույն առաքելությունը, այդ Global 6000-ը այն օդանավն է, որի համար պետք է գնալ:

The Global ավելի արագ է, ավելի մեծ և ունի ավելի զարգացած տնակային միջավայր: Այնուամենայնիվ, Global գալիս է լրացուցիչ ծախսերով:

Եթե ​​մտածում եք ձեռք բերել այս երկու ինքնաթիռներից մեկը, ապա որոշումը որոշ չափով բարդանում է: Ի վերջո, այն մեկ անգամ ևս գալիս է առաքելության պրոֆիլին:

Այնուամենայնիվ, դժվար է որոշել մի ժամանակ, երբ Challenger 650-ը ընտրելու համար ինքնաթիռն է, ակնկալեք, երբ գինը ամենակարևոր գործոնն է: