The Bombardier Challenger 650 եւ Bombardier Global 6000-ը համեմատելու համար երկու հետաքրքիր ինքնաթիռ է:
Չնայած այս ինքնաթիռները երկու տարբեր ընտանիքներից են, դրանք արտադրվում են նույն արտադրողի կողմից:
Հետևաբար, որքան ավելի շատ ինքնաթիռ եք առաջ գնում ամենամեծ ինքնաթիռից Challenger ընտանիքը ՝ ամենափոքրից Global ընտանիք
Տեսեք համեմատություն Challenger 650- ը եւ Challenger 350 այստեղ.
Performance
The Bombardier Challenger 650-ը սնուցվում է երկու General Electric CF34-3B շարժիչներով: Յուրաքանչյուր շարժիչ ունակ է արտադրել մինչև 8,729 ֆունտ ստեռլինգ: Արդյունքում, շարժիչի ընդհանուր մղումը Challenger 650-ը `17,458:
Մյուս կողմից, Bombardier Global 5000-ը սնուցվում է երկու Rolls-Royce BR710-A2-20 շարժիչներով: Յուրաքանչյուր շարժիչ ունակ է արտադրել մինչև 14,750 ֆունտ ստեռլինգ: Արդյունքում, շարժիչի ընդհանուր մղումը Global 5000-ը `29,500:
Այս ինքնաթիռների միջև ակնհայտ տարբերությունը նրանց նավարկության առավելագույն բարձրությունն է: Ավելի բարձր թռչելու ունակության բազմաթիվ առավելություններից մեկն այն է, որ ուղևորները ավելի հարթ զբոսանք կզգան:
Հետևաբար, որքան բարձր է նավարկության բարձրությունը, այնքան ավելի լավ կլինի ուղևորների փորձը: Մինչդեռ Challenger 650-ը կարող է նավարկել մինչև 41,000 ոտնաչափ Global 5000-ը հեշտությամբ հաղթում է սա:
Կրուիզի առավելագույն բարձրությունը Global 5000-ը 10,000 ֆուտով մեծ է, քան այն Challenger. Արդյունքում ` Global 5000-ը կարող է նավարկել մինչև 51,000 ոտնաչափ:
Բացի այդ, Global 5000-ը կարող է ավելի արագ թռչել, քան Challenger.
Կրուիզի առավելագույն արագությունը Challenger 650-ը գալիս է 488-ին knots, Մինչդեռ նավարկության առավելագույն արագությունը Global 5000-ը 499 է knots.
Երբ խոսքը վերաբերում է այս օդանավերի միջին ժամային վառելիքին, ապա Challenger 650-ը հեշտությամբ հաղթում է Global 5000. Սա, իհարկե, զարմանալի չէ:
Տեղեկատվության համար Challenger 650-ը մեկ ժամում վառելիքի այրում է ընդամենը 310 գալոն: Համեմատության համար Global 5000-ն այրում է 450 գալոն մեկ ժամում (GPH):
Շարք
Այնուամենայնիվ, այս երկու օդանավերի միջև եղած նմանությունները որոշակիորեն զարմանալի են:
The Challenger 650-ը ընդամենը 1,200 ծովային մղոն է պակասում, քան հեռավորությունը Global 5000.
The Global 5000-ը ունակ է թռչել մինչև 5,200 ծովային մղոն (5,984 մղոն / 9,630 կմ) ՝ առանց վառելիքի լիցքավորման անհրաժեշտության:
Սակայն, Challenger 650-ը կարող է անդադար թռչել միայն մինչև 4,000 ծովային մղոն (4,603 մղոն / 7,408 կմ):
Իհարկե, ինչպես յուրաքանչյուր արտադրողի կողմից նշված է միջակայքի ցուցանիշների վերաբերյալ, այս թվերը որոշ չափով լավատեսական են:
Գետնի կատարում
Groundարմանալիորեն, երբ խոսքը գետնի կատարման մասին է, ապա Global 5000-ը գերազանցում է դա Challenger 650 ամեն չափելի եղանակով:
The Bombardier Global 5000-ը թռիչքի նվազագույն հեռավորությունը 5,540 ոտնաչափ է: Համեմատության մեջ է Bombardier Challenger 650-ը թռիչքի նվազագույն հեռավորությունը 5,640 ոտնաչափ է:
The Global 5000-ը վայրէջքի նվազագույն հեռավորությունը 2,207 ոտնաչափ է: Մինչդեռ վայրէջքի նվազագույն հեռավորությունը Challenger 650-ը 2,402 ֆուտ է:
Իրական կյանքում այս տարբերությունը կնկատվի՞: Ոչ
Այնուամենայնիվ, հետաքրքիր ինքնաթիռ է համեմատելը: Սա հատկապես ճիշտ է հաշվի առնելով այն փաստը, որ Global 5000-ն ավելի մեծ ինքնաթիռ է, քան Challenger 650:
Ինտերիերի չափսերը
Խոսելով ինքնաթիռի չափի մասին, երբ խոսքը վերաբերում է ներքին տարածությանը, ապա Global 5000 – ը հասնում է հստակ հաղթանակի ՝ Challenger 650:
-Ի առավել նշանավոր տարբերություններից մեկը Global 5000 եւ Challenger 650-ը ներքին երկարությունն է: Ի Global 5000-ը ունի շատ ավելի երկար տնակ, որի չափը 12.41 մետր է Challenger 650-ի 7.8 մետր երկարությունը:
Այնուամենայնիվ, երկու ինքնաթիռներն էլ լայնությամբ նույնական են: Երկուսն էլ Global 5000 եւ Challenger 650 չափը 2.41 մետր տնակի լայնությամբ:
Ավելին, Global 5000-ն ունի ավելի բարձր տնակ, որի չափը 1.88 մետր է `համեմատած 1.83 մ բարձրության Challenger 650:
Բացի այդ, Global 5000-ը ունակ է կրել մինչև 16-ը: Մինչդեռ Challenger 650-ը ունի պաշտոնական առավելագույն ուղևորների 12 բնակչություն:
Վերջապես, ուղեբեռի տարողությունը: Ի Global 5000-ը կարող է տեղավորել 195 խորանարդ բեռ: Մինչդեռ Challenger 650-ը սահմանափակվում է ընդամենը 115 խորանարդ ֆուտով ուղեբեռով:
Այնուամենայնիվ, շատ հազվադեպ է, որ գործարար ինքնաթիռը կազմաձևված է այնպես, որ պահի առավելագույն թվով մարդիկ, առավել եւս ՝ իրականում թռչի առավելագույն հզորությամբ:
Բնավորությունը
Այս երկու ինքնաթիռների ինտերիերը համեմատելիս հաշվի առնելու առանցքային հատվածը նրանց տնակի բարձրությունն է:
Սալոնի ցածր բարձրությունը կհանգեցնի սրահի ավելի հաճելի միջավայրի և կնվազեցնի ռեակտիվ ուշացման հետևանքները:
Երբ երկու օդանավերն էլ թռչում են իրենց առավելագույն բարձրության վրա (41,000 ոտնաչափ դրա համար) Challenger և 51,000 ոտնաչափ համար Global 5000), Global ունի տնակի շատ ավելի բարձր բարձրություն:
Երբ Global 5000-ը ճամփորդում է 51,000 ոտնաչափով, ուղևորները շնչելու են օդը, ինչպես նրանք գտնվում են 5,680 ոտնաչափի վրա: Համեմատության համար, երբ 41,000 ոտնաչափ արագությամբ զբոսնելիս, ուղևորները դեպի Ա Challenger 650 կտոր ոտքերը, ինչպես 7,000 ոտնաչափից օդ են շնչում:
Bombardier Challenger 650
Սալոնի ընդհանուր ծավալով 1,146 խորանարդ ֆուտ, դասի ամենալայն խցիկն ու Ka-band գերարագ ինտերնետ կապով, Challenger 650 ինքնաթիռը տրանսպորտային կատարյալ միջոց է `անկախ նրանից, թե դուք փնտրում եք հանգստանալու տեղ կամ աշխատավայր:
Յուրաքանչյուր օդանավ առանձնանում է ձեռքի կարերով ամբողջ տնակում, և եթե այն սպառում եք, կաշվե լայն նստատեղերի վրա գեղեցիկ մետաղական ներդիր է: Առանձնահատկություն բոլորի մեջ Challenger 650-ականները տնակի պատերին տեսանելի բարձրախոսների բացակայությունն է `ամբողջ տնակում ավելի մաքուր գծեր ապահովելու համար:
Բոլոր տեղերը առավելագույն հարմարավետության համար պառկած են և պտտվող: Օդանավում յուրաքանչյուր բաղադրիչ ստեղծվել է ձեռքի կողմից Bombardier Մոնրեալում գտնվող իրենց գործարանում ՝ ձեզ տրամադրելով երկնքում եզակի ինքնաթիռ:
Սրահի ներսում հնարավոր է վերահսկել բջջային հավելվածի միջոցով, որը միանում է Bluetooth- ով ՝ վերահսկելով զվարճանքի համակարգը և տնակի միջավայրը: Սովորական կազմաձևում, ուղևորները կարող են ակնկալել, որ ռեակտիվի առջևի հատվածում կաշվե ակումբի չորս նստատեղեր կգտնեն, իսկ լրացուցիչ չորս առջևի նստատեղերը ՝ դեպի օդանավի հետևի մաս:
Այս չորս նստատեղերի հետ մեկտեղ հյուրերը կարող են գտնել չորստեղանոց դիվան (հատուկ պատրաստված բարձիկներով): Եթե գիշերը թռչում եք (կամ պարզապես քուն է պետք), առջևի նստարանները և դիվանը կարող են վերածվել մահճակալների: Հաշվի առնելով, որ տնակում առավելագույն բարձրությունը Challenger 650-ը 7,000 ոտնաչափ է, կարող եք վստահ լինել, որ թարմության զգացողությամբ կժամանեք ձեր նպատակակետին:
The Bombardier Challenger 650-ը կարող է տեղափոխել մինչև տասներկու ուղևորների, երկու օդաչուների և մեկ բորտուղեկցորդուհու, որոնք կարող են պատրաստվել ձեզ համար օգտագործելով ավելի մեծ սարքեր ճաղավանդակում, ինչը թույլ է տալիս ավելի արագ պատրաստել սնունդ: Պատկերասրահը թաքնված է էլեկտրոնային եղանակով կառավարվող դռան ետևում:
Bombardier Challenger 650
Bombardier Global 5000
Bombardier Global 5000
The Bombardier Global 5000-ը նախատեսված է դասականի մեջ Global օդանավի ոճը: Ասել է թե `հանգիստ, ճաշակով և հարմարավետ: Նախ, օդանավի թևերի առաջադեմ դիզայնը ուղևորներին ապահովում է հանգիստ և սահուն թռիչք: Բացի այդ, օդանավն ունի իր դասի ամենալայն խցիկը, որի արդյունքում ավելի շատ տեղ կա, քան նրա ամենամոտ մրցակիցը: Հետևաբար, ուղևորները կարող են ակնկալել առավելագույն հարմարավետություն և տնակում բացառիկ փորձ:
Սրահ մտնելը բացահայտում է սրահի մեծ, վերաիմաստավորված ինտերիերը: Նստատեղերը քանդակազարդվել են մարդկային մարմինը ողջունելու համար, և տնակի էլեգանտ գծերը միավորվում են ՝ ստեղծելով գեղագիտական գլուխգործոց:
Բոլորովին նոր նստատեղերը հպարտանում են բացառիկ լայնությամբ, ավելի բարձր բազկաթոռներով և անթերի ձևավորված թիկնակով: Ուստի ուղևորները կարող են վայելել հաճելի և գրավիչ փորձ: Հետևաբար, օդանավը իդեալականորեն հարմարեցնելով միջքաղաքային ճանապարհորդությանը: Ի վերջո, անկախ նրանից `դուք ցանկանում եք աշխատել, հանգստանալ կամ խաղալ, Global 5000-ը հանգիստ նստելու և հանգստանալու համար կատարյալ միջավայր է ապահովում:
The Global 5000-ը ի վիճակի է ձեզ միշտ կապված պահել: Անկախ նրանից, թե որտեղ ես գտնվում: Bombardier տվել է Global 5000 ամենաարագ մատչելի թռիչքային ինտերնետ կապի տեխնոլոգիան: Ուստի կկարողանաք հետևել աշխատանքին և միանալ վիդեոկոնֆերանսներին: Եթե դա ձեր ոճը չէ, WiFi- ն նույնիսկ բավականին ուժեղ է առցանց խաղի համար: Կախված ձեր պահանջներից `դուք կկարողանաք ընտրել տվյալների բազմաթիվ փաթեթներից` թույլ տալով ձեզ ընտրել ճիշտ արագությունը ձեզ համար:
Bombardier պնդում է, որ տնակի կառավարման համակարգը վրա Global 5000-ը «ամենաընդարձակ համակարգն է»: Մեղադրվում է, որ այն գերարագ, հուսալի, ինտուիտիվ և մեծ մեդիա ծով հյուրընկալող է: Այս համակարգը հնարավորություն է տալիս ուղևորներին անլար դիտել կինոնկարը և ցուցադրել փաստաթղթեր տնակի շրջակայքում գտնվող բարձրորակ հեռուստատեսային մոնիտորների վրա: Ուղևորները կարողանում են կառավարել ամբողջ տնակը իրենց անձնական սարքերից (iOS և Android):
The Bombardier Global 5000-ը ունի տնակի առավելագույն բարձրությունը ընդամենը 5,680 ոտնաչափ և տնակի աղմուկի մակարդակը `52 դեցիբել: Սա ստիպում է Global 5000 կատարյալ միջավայր `ձեր թռչելու մասին մոռանալու համար: Օդանավի դասավորությունը տեղ է ապահովում սրահի հետևի մասում գտնվող մասնավոր սենյակի համար: Սա ավելացնում է հանգստության զգացողություն ՝ մեծ պատուհաններով և լիարժեք դիվանով, ընդարձակ հանդերձարանով, անկախ ջերմաստիճանի կարգավորմամբ և սանհանգույցով: Հետևաբար, կարող եք վստահ լինել, որ կկարողանաք հասնել ձեր նպատակակետին ՝ հանգստանալով և պատրաստ առնելով օրը:
Եվ հակառակը, տնակի առջևում դուք կգտնեք լիովին հագեցած պարկուճ: Էական պահեստավորումը և լայնածավալ աշխատանքային մակերեսները ապահովում են ձեր հարմարավետության բարձրացումը `շնորհիվ ճաշի ավելի մեծ հնարավորությունների: Պատկերասրահը տեղադրված է օդաչուների խցիկի և գլխավոր տնակում գտնվող տարածքի միջև ՝ ուղևորների գաղտնիությունը բարձրացնելու համար:
Եվ, վերջապես, Bombardier թռիչքի ընթացքում մատչելի է դարձրել ուղեբեռի խցիկը: Սա նշանակում է, որ դուք միշտ ունակ եք մուտք ունենալ ձեր իրեր, երբ որ դրանք պահանջեք:
Կանոնադրության գինը
Երբ խոսքը վերաբերում է այդ ինքնաթիռները վարձակալելուն, Challenger 650 պակաս է թանկ. Այնուամենայնիվ, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ կան բազմաթիվ գործոններ, որոնք ազդում են մասնավոր ինքնաթիռի չարտերի գնի վրա: Հետեւաբար, գները տարբեր կլինեն՝ կախված առաքելությունից:
Կանոնադրության կանոնավոր գինը Challenger 650-ը 6,600 դոլար է:
Համեմատության համար Global 5000-ը 7,350 դոլար է:
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս գները միայն գնահատումներ են: Կան մի շարք գործոններ, որոնք կարող են և ազդել մասնավոր ինքնաթիռի կանոնադրական գնի վրա:
Գնման գին
Itարմանալիորեն, երբ խոսքը վերաբերում է այդ ինքնաթիռների գնմանը Challenger 650-ը նորից պակաս թանկ է:
Նոր ցուցակի գինը ա Bombardier Challenger 650-ը 32 միլիոն դոլար է: Համեմատության համար ՝ նորի ցուցակի գինը Bombardier Global 5000-ը 50 միլիոն դոլար է:
Այնուամենայնիվ, առավել կարևոր ցուցանիշը այս ինքնաթիռների նախապատկան արժեքն է: Սա այն պատճառով, որ շուրջը Բոլոր մասնավոր ինքնաթիռների 85% -ը ձեռք են բերվում երկրորդ ձեռքի տակ.
Ըստ Ինքնաթիռների BluebookԷ, Challenger Հինգ տարի անց 650-ի արժեքը գնահատվում է մոտ 15 միլիոն դոլար:
Նույն ժամանակահատվածում (սեփականության հինգ տարի), որ Global Հաշվարկվում է, որ 5000-ի վաճառքի արժեքը կազմում է 25 միլիոն դոլար:
Հետևաբար, պահպանված տոկոսային արժեքի տեսանկյունից այս ինքնաթիռները չափազանց նման են իրար: Ավելի քան հինգ տարի, այդ Challenger 650-ը կպահպանի իր արժեքի շուրջ 47% -ը: Համեմատության համար Global 5000-ը կպահի իր սկզբնական արժեքի մոտ 50% -ը:
Ամփոփում
Եվ ուրեմն, ո՞ր ինքնաթիռն է ավելի լավ: Ի Challenger 650 կամ Global 5000:
The Bombardier Global 5000-ը հեշտությամբ հաղթում է Challenger 650, երբ խոսքը վերաբերում է ներկայացմանը: Ի Global 5000-ը կարող է թռչել հետագա, ավելի արագ, ավելի բարձր և դաշտային ավելի լավ կատարում:
Բացի այդ, Global 5000-ը կարող է տեղափոխել ավելի շատ քաշ, ավելի շատ ուղևորներ և ունի ավելի մեծ ինտերիեր:
Հետևաբար, հաշվի առնելով այն փաստը, որ ամորտիզացիան նման է երկու ինքնաթիռների համար, Global 5000-ն ավելի լավ տարբերակ է:
