Főbb tények
- Teljesen privát hátsó mosdó öblítéssel WC alapfelszereltség a szilárd felületű mosdóval és mosdóval.
- Az Over-The-Wing motorrögzítés kiszorítja a zajkibocsátást az utastérből, és csendesebb utazást biztosít.
- A HondaJet belső terében négyszemélyes vezetői ülések, valamint opcionálisan oldalra néző ötödik ülés található.
- A HondaJet fejlett pilótafülke lehetővé teszi az egypilótás üzemeltetést.
- Mobileszközével szabályozhatja a HondaJet utastér hang-, világítás-, hőmérséklet- és elektrokromatikus ablaktábláit.
Áttekintés és előzmények
A HA-420 HondaJet a japán cég több évtizedes munkájának csúcspontja, amely híres arról, hogy időt szakított termékeik tökéletesítésére.
A HondaJet fejlesztése több mint 30 éve kezdődött, a repülőgép első repülése 2003 decemberében, a teljes gyártás pedig 2015 decemberében indult.
Mióta az első repülőgép kigördült a gyárban, az észak-karolinai Greensboro-ban található gyártóüzem több mint 150 HondaJetet épített, amelyeket a HondaJet kategóriába soroltak. Nagyon könnyű sugár (VLJ).
HondaJet HA-420 teljesítmény
A HondaJetet két General Electric Honda HF120 turbóventilátoros motor hajtja, amelyek mindegyike 2,050 fontot (összesen 4,100 fontot) termel.
A motorok egyedi jellemzője, hogy a szárnyak fölé vannak szerelve, ami csökkenti az utastér zaját, növeli az utastér terét és növeli az üzemanyag-hatékonyságot.
A Honda egy másik újítása a HA-420-on a Natural Laminar Flow (NFL) technológia, amelyet a fő szárny és a törzs orrának kialakításában alkalmaznak, amely segít csökkenteni az aerodinamikai ellenállást.
Ez a mérnöki innováció hozzájárul a repülőgép nagy utazósebességéhez és üzemanyag-hatékonyságának növeléséhez. Ha már a nagy utazósebességről beszélünk, a HondaJet maximum 422-t tud utazni knots és 1,223 tengeri mérföld hatótávolsággal rendelkezik egy üzemanyagtartályon.
Nem csak akkor tud repülni, ha gyorsabban és tovább repül, mint a verseny, de magasabbra is repülhet, maximum 43,000 XNUMX láb felső határral. Ez a magas mennyezet lehetővé teszi, hogy a HondaJet rossz idő felett repüljön, ami sokkal gördülékenyebb vezetéshez vezet.
HondaJet HA-420 belső
A HondaJet belső terének egyik kulcsfontosságú eleme a szárnyra szerelt motorok feletti csendesség. Az ilyen méretű repülőgépek hajtóműveit hagyományosan a törzs hátuljára szerelik fel.
A szárnyakra szerelt hajtóműveknek köszönhetően nemcsak a repülőgép teljesítménye jobb, hanem az utastér is sokkal csendesebb marad, mint a versenytársaké.
A HondaJet négyszemélyes vezetőüléseket kínál klasszikus klubkonfigurációban (2 ülés egymással szemben), valamint egy ötödik oldalra néző ülés.
A repülőgép utasterei többtengelyesek, amelyek a maximális kényelem érdekében csúsztathatók, eltolhatók és reteszelhetők.
Pilótafülke
A HA-420 elöl egy teljesen integrált Garmin 3000 avionics édességgel van felszerelve, amely három nagy, 14 hüvelykes, nagy felbontású érintőképernyővel rendelkezik.
Az összes repülési rendszer gyönyörűen integrált és intuitív módon rendszerezett kisebb másodlagos érintőképernyőkön, ami csökkenti a pilóták (vagy akár csak egy pilóta) munkaterhelését.
Ami a magánrepülőgépek körében egyre inkább elavulttá válik, az a fizikai vezérlőrendszer használata, amit a HondaJet az általánosabb fly-by-wire rendszeren keresztül valósít meg.
HondaJet vételár
A HondaJet kiváló választás a Very Light Jet piaci szegmensben.
A HondaJet ár 4.8 millió dollárról indul az opciók előtt.
Ha egy használt gépet keres, egy 2016-os vagy 2017-es gépkocsi 2.5 és 3.5 millió dollár közötti árral jár, megmutatva, hogy ez a repülőgép mennyire tartja meg az értékét a használt piacon.