Embraer Phenom 100
2008 - 2014
Utasok
Választék
Hajózási sebesség
Mennyezet
Üzemanyag-égés
Főbb tények
- A Embraer Phenom A 100 egy VLJ sugárhajtómű, amelyet gyárt Embraer az 2008 és az 2014 között.
- A Embraer Phenom A 100-at két Pratt & Whitney Canada PW617F-E motor hajtja, óránként 90 gallon / óra üzemanyag-elégetés.
- Képes utazni 389-ig knots, a Embraer Phenom 100-en 1178 tengeri mérföldig képesek megállás nélkül repülni.
- A repülőgép legfeljebb 6 utast képes szállítani.
- A Embraer Phenom Az 100-ös becsült bérleti díj óránként 2500 dollár, az új jegyzési ár a gyártáskor 2.85 millió dollár.
Áttekintés és előzmények
A Embraer Phenom A 100 egy nagyon könnyű kétmotoros sugárhajtómű, amelyet gyártanak Embraer. A nulláról fejlesztették ki, mint Embraerelső Light jet. EmbraerA nagyobb repülőgép -modellek automatizált és egyszerűsített rendszerekkel, masszív felépítéssel és a hibák gyors kijavításának képességével rendelkeznek. Ezeket a funkciókat a Phenom is. Az Phenom A 100 engedélyezett az egypilótás repülésekre.
2017 áprilisában a 44% -a Phenom 100 üzemben lévő repülőgépet vásároltak a jelenlegi tulajdonosok tulajdonában, a többi 56% -ban újat. 12.1% -a eladó, a többségük (78%) kizárólagos brókerszerződés alapján. Eladáskor a piacon átlagosan 229 nap áll rendelkezésre.
in 2005 Embraer bejelentette, hogy megkezdi a Light Jets fejlesztését, és az NBAA 2005 novemberi kongresszusán Embraer bejelentette, hogy a fénysugarat a Phenom 100. A Phenom A 100 először 26. július 2007 -án repült. 9. december 2008 -én típusbizonyítványt kapott a brazil Nemzeti Polgári Repülési Hatóságtól, és az első repülőgépet néhány nappal később, 24. december 2008 -én adták át. Összesen 355 Phenom 100 repülőgépet gyártottak, 338 üzemben ma.
Embraer Phenom 100 teljesítmény
A Phenom A 100 is erős. Két Pratt és Whitney PW617F-E motor hajtja a Phenom 100, amely egyenként 1,695 font tolóerőt biztosít a felszálláshoz. Ezek a motorok FADEC (Full Authority Digital Electrical Control) rendszert alkalmaznak, így rendkívül hatékonyak és egyszerűek repülés közben. A motor vizsgálati időköze 3,500 óra.
A Phenom A 100 kényelmes hatótávolsága 1,160 tengeri mérföld, és mindössze 37,000 perc alatt 23 XNUMX láb magasra képes felmászni. Lehet, hogy nagyon könnyű magánrepülőgépnek minősül, de a Phenom A 100 versenyképes a nagyobb magánrepülőgépekkel teljesítményben és térben. Nagy sebességű körutazása 380 knots Az igazi légsebesség minden közeli versenytársat felülmúl.
Embraer Phenom 100 Belső tér
A belső terek Phenom A 100 a mérete miatt is meglepő. A méretek 11 láb hosszúak, 4'11 "magasak és 5'1" szélesek. A gép 305 köbméter teljes utastérrel és 55 köbméter poggyászkapacitással büszkélkedhet.
A kabin kialakítása kényelmes és esztétikus. Nagyméretű bőrülésekkel rendelkezik, amelyek karfákat, konnektorokat és több kezelőszervet tartalmaznak kéznél, és szép megjelenésű, mindenben konzisztens fafelülettel. Az PhenomA belső tér hét előre meghatározott gyári beállítás segítségével konfigurálható. Négy utas és egy pilóta befogadására alkalmas, ez a kis magángép ideális magánszemélyek vagy kis cégek számára.
Pilótafülke
A Garmin G1000 alapján a Phenom 100 a Embraer A Prodigy teljesen üveg avionikai csomag három kijelzőt tartalmaz: két elsődleges repülési kijelzőt (PFD) és egy többfunkciós kijelzőt (MFD). Minden információ nagyfelbontású/színes felbontású képernyőkre van integrálva.
A rendszer a pilótát szem előtt tartva épült fel, és a keze ügyébe helyezi az összes repülőgép-figyelő, helyzetfelismerő és repüléstervező eszközt. A GFC 700, az innovatív automatikus repülésvezérlő rendszer (AFCS) az Phenomteljesen digitális, kétcsatornás, háromtengelyes autopilot-rendszere.
Embraer Phenom 100 bérleti költség
Ennek a repülőgépnek a bérlési költsége óránként körülbelül 2,500 XNUMX dollárnál kezdődik. Az órabérleti díjak nem tartalmazzák az összes adót, üzemanyagot és egyéb díjat. A bérleti költségek a gyártás/modell évétől, menetrendtől, útvonaltervezéstől, utas- és poggyászösszegektől és egyéb tényezőktől függően változhatnak.
Vételár
Ennek a repülőgépnek a beszerzési költsége általában 4-5 millió dollár között mozog. A repülőgép ára a gyártási évtől függ; az adott tartomány fölé is mehet, ha új a gyártás. Ez évente körülbelül 600 ezer dollárba kerül a vásárlóknak, beleértve az üzemanyagot, a személyzet tagjait és a karbantartást, stb. Számos eladó kapható különböző oldalakon.
Mélység
teljesítmény |
Kényelem |
súlyok |
|---|---|---|
| Tartomány: 1,178 nm | Utasok száma: 6 | Poggyász kapacitás: 70 köbméter |
| Hajózási sebesség: 389 knots | Kabin nyomás: 8.4 PSI | Maximális felszállási tömeg: 10,472 lbs |
| Mennyezet: 41,000 láb | Kabin magassága: 8,000 láb | Maximális leszállási súly: 9,766 lbs |
| Felszállási távolság: 3,400 láb | Gyártás kezdete: 2008 | |
| Leszállási úthossz: 3,000 láb | Gyártás vége: 2014 |
Méretek |
Power |
|
|---|---|---|
| Külső hossz: 42.1 láb | Motorgyártó: Pratt és Whitney Kanada | |
| Külső magasság: 14 láb | Motor modell: PW617F-E | |
| Szárnyfesztávolság: 40 láb | Üzemanyag-égés: 90 gallon óránként | |
| Belső hossz: 11 láb | ||
| Belső szélesség: 5 láb | ||
| Belső magasság: 4 láb | ||
| Belső/külső arány: 26% |
Tartománytérkép
