Beechcraft King Air 260
2021 - jelen van
Utasok
Választék
Hajózási sebesség
Mennyezet
Üzemanyag-égés
Főbb tények
- A Beechcraft King Air család része, a polgári turbopropelleres repülőgépcsalád leghosszabb gyártási ideje.
- Minden motor 850 lóerőt produkál, így a King Air 260 310-es sebességgel tud utazni knots legfeljebb 35,000 XNUMX láb magasságban.
- A fejlett hangszigetelési technológia megkönnyíti a beszélgetéseket a King Air 260 kabinjában.
- A repülőgép hátulján mosdó található, amely biztosítja az utasok kényelmét a hosszabb járatokon.
- A pilótafülke a Pro Line Fusion repüléstechnikai csomaggal van felszerelve, hogy növelje az egyszerűséget, a szolgáltatásokat és csökkentse a pilóta munkaterhelését.
Áttekintés és előzmények
A King Air 260-t 2. december 2020-án jelentették be a világ számára. A 260 a King Air 200 sorozat legújabb változata. A tanúsítás és a szállítás 2021 első felében várható. A legújabb fejlesztések közé tartozik a frissített automatikus fojtószelep, a Multi-Scan időjárási radar, a megnövelt hatótávolság és a megnövelt végsebesség.
A Beechcraft Super King Air család az 1970-es évekig nyúlik vissza. A repülőgépcsaládot 1974 óta folyamatosan gyártják. A repülőgépcsaládot mind ikerturbopropellerek hajtják. Ez teszi a King Air családot a kategóriájának bármely polgári turbopropellerének leghosszabb gyártási sorozatává.
A Beechcraft szerint a legújabb King Air 260 képviseli „a világ egyik legismertebb repülőgépének következő teljesítményszintjét”. Amint a repülőgép frissítésével várható, a pilótafülke technológiája jelentősen javult, csakúgy, mint az utasok kényelme és a repülőgépek sokoldalúsága. A King Air 260 a Beechcraft legújabb repülőgép-frissítése, a King Air 360 és a King Air 360ER.
King Air 260 teljesítmény
A King Air 260 motorját két Pratt & Whitney Canada PT6A-52 motor hajtja, mindegyik 850 shp-t (tengely lóerő) bocsát ki. A légcsavarok 4 lapátos kompozitok, állandó sebességgel és automatikus tollal. Ez lehetővé teszi a King Air számára, hogy 2,111 láb alatt felszálljon, és legalább 2,845 láb távolságban landoljon. A repülőgép maximális felszállási súlya (MTOW) 12,500 5,760 font (XNUMX kg).
A körutazás során a repülőgép 310 maximális utazási sebességet képes fenntartani knots legfeljebb 35,000 1,720 láb magasságban. Ezenkívül a legjobb hatótávolságra optimalizálva akár 1,979 tengeri mérföldre (3,185 mérföld / XNUMX km) is képes repülni anélkül, hogy tankolni kellene.
King Air 260 belső tér
A Beechcraft belsejében kifejlesztették a King Airet, hogy mobil tárgyalóként vagy családi helyiségként működjön. Az executive ülések, kihajtható asztalok, konnektorok és az opcionális vezeték nélküli kapcsolat maximális kényelmet nyújtanak az utasok számára. A bőr üléseket úgy tervezték, hogy maximalizálják az utasok kényelmét, akár dolgozol, akár pihensz.
A fejlett hangszigetelési technológia sokkal könnyebbé teszi a King Air-en belüli beszélgetéseket. A további akusztikai technológiák a rendelkezésre álló leghalkabb turbopropellert nyújtják. Az utasok tág teret kapnak a kényelemben, rengeteg válltérrel.
A Beechcraft szerint a King Air 260 több utastéri kényelemmel van felszerelve, amelyet egymotoros turbopropellerekben és milliókkal többe kerülő repülőgépekben találna. Ennek pontos részletei: két elrakható munkaasztal, egy beépített frissítőközpont, elektronikusan szabályozható ablakok, konnektorok és egy WC a hátsó részen.
Az utastér négy, klub konfigurációjú üléssel van ellátva, mögötte pedig két előre néző talapzat üléssel.
Pilótafülke
A Beechcraft továbbfejlesztette a 260-as repüléstechnikáját és integrálta a Pro Line Fusion repüléstechnikai csomagot. Az intuitív érintőképernyős vezérlésű pilótafülke leegyszerűsíti a pilóták repülési, navigációs és kommunikációs módját. A Beechcraft szerint ez a pilótafülke az, ahol az egyszerűség megfelel az élvonalbeli teljesítménynek, a tartósságnak és a megbízhatóságnak.
Az olyan funkciók, mint az IS&S ThrustSense automatikus fojtószelep, segítenek csökkenteni a pilóta munkaterhelését azáltal, hogy pontos fojtószelepvezérlést biztosítanak. A túlnyomásos és a túlmelegedés elleni védelmet tartalmazza a hatékonyabb felszállás érdekében.
A digitális nyomás automatikusan ütemezi az utastér nyomását emelkedéskor és süllyedéskor, növelve az utasok kényelmét és csökkentve a pilóta munkaterhelését. Ezenkívül a MultiScan időjárási radar turbulencia detektálási technológiát tartalmaz. Ennek eredményeként a turbulencia jobban elkerülhető, ami növeli az utasok kényelmét. A jégtelenítő rendszer és a gyors ablaktörlők lehetővé teszik a repülést különböző időjárási körülmények között, növelve az üzemeltetési képességeket és a biztonságot.
King Air 260 charter költség
A King Air 260 becsült bérleti díja repülési óránként 2,200 USD. Az árak természetesen a rendelkezésre állás, az üzemanyagárak, a földi díjak és egyebek függvényében változnak. A repülőgép azonban még nem érkezett meg a charter piacon, ezért türelmesnek kell lennie ahhoz, hogy megtalálja azt, amely elérhető a régiójában.
Vételár
A lista ár a King Air 260 esetében 6.7 millió dollár, mielőtt további opciókat választanának. Amint azt a bérleti díj rendelkezésre állása említi, a szállításokat 2021 elején kell megkezdeni, így egyelőre nincsenek a tulajdonában lévő repülőgépek a piacon.
Mélység
teljesítmény |
Kényelem |
súlyok |
|---|---|---|
| Tartomány: 1,720 nm | Utasok száma: 7 | Poggyász kapacitás: 55.3 köbméter |
| Hajózási sebesség: 310 knots | Kabin nyomás: N/A PSI | Maximális felszállási tömeg: 12,500 lbs |
| Mennyezet: 35,000 láb | Kabin magassága: 10,000 láb | Maximális leszállási súly: 12,500 lbs |
| Felszállási távolság: 2,111 láb | Gyártás kezdete: 2021 | |
| Leszállási úthossz: 2,845 láb | Gyártás vége: Ajándék |
Méretek |
Power |
|
|---|---|---|
| Külső hossz: 43.8 láb | Motorgyártó: Pratt és Whitney Kanada | |
| Külső magasság: 14.8 láb | Motor modell: PT6A-52 | |
| Szárnyfesztávolság: 57.9 láb | Üzemanyag-égés: 80 gallon óránként | |
| Belső hossz: 16.7 láb | ||
| Belső szélesség: 4.5 láb | ||
| Belső magasság: 4.8 láb | ||
| Belső/külső arány: 38% |
Tartománytérkép
