Pilatus PC-24
2018 - jelen van
Utasok
Választék
Hajózási sebesség
Mennyezet
Üzemanyag-égés
Főbb tények
- A Pilatus A PC-24 ötvözi a turbopropellér sokoldalúságát a közepesen könnyű sugárfülke kabinméretével és egy könnyű sugár teljesítményével.
- A PC-24 burkolatlan futópályákon landolhat, és kiemelkedő rövid terepi teljesítményt nyújt.
- Használhat kisebb repülőtereket, elkerülheti a hatalmas adminisztratív eljárásokat, és abszolút minimumra csökkentheti a földi transzfer idejét.
- A hátsó válaszfal mozgatható, így könnyedén megnövelheti az utastet, vagy növelheti a csomagtér térfogatát minden járatnál.
- Folyamatos, sík padlóval rendelkezik, amely kivételesen sok fejtérrel rendelkezik az utasok számára.
- A Pilatus A PC-24 egypilótás működésre van tanúsítva.
Áttekintés és előzmények
A Pilatus A PC-24-et 2013 májusában mutatták be, a szállítások pedig öt évvel később, 2018 áprilisában kezdődtek, ami egyedülálló ajánlat a magánrepülőgép-iparon belül. Nem illik szigorúan egyetlen létező repülőgép-kategóriához sem.
Az utastér mérete megegyezik egy közepes méretű sugárhajtású repülőgéppel, a teljesítménye egy könnyű sugárhajtásúé és a turbólégcsavaroké sokoldalúsága. Ennek van ólom Pilatus hogy létrehozzanak egy új kategóriát a PC-24 számára, ezt a kategóriát Super Versatile Jet-nek (SVJ) hívják.
Lenyűgöző rövid távú teljesítménnyel rendelkezik, és képes a burkolatlan kifutópályákon belül és azon kívül is működni (nem meglepő, hogy ez a repülőgép a legjobb választás Királyi Repülő Orvosi Szolgálat Ausztráliában).
Pilatus svájci székhelyű gyártók, és a PC-24-et a PC-12-nek nevezett nagysikerű egymotoros turbopropelleres repülőgépük után hozták létre. Miután visszajelzést gyűjtött az ügyfelektől Pilatus megállapították, hogy sok ügyfél olyan repülőgépet kívánt, amely nagy utazósebességgel és nagyobb hatótávolsággal rendelkezik, de megőrizte a PC-12 robusztusságát.
Ez vezetett a PC-24 megalkotásához, amely az egyik legerősebb sugárhajtású repülőgép az iparágban.
Pilatus PC-24 teljesítmény
A Pilatus A PC-24-et két hátsó Williams FJ44-4A turbóventilátoros motor hajtja, amelyek mindegyike 3,420 lbf tolóerőt (összesen 6,840 lbf) produkál. Ezek a hajtóművek 440-es maximális utazósebességre képesek meghajtani a repülőgépet knots maximális hatótávolsága 2,000 tengeri mérföld.
Az igazán lenyűgöző számok a fel- és leszállási távolságok, amelyek mindössze 2,930 láb, illetve 2,375 láb. Ezeknek a számoknak az az előnye, hogy a PC-24 által elérhető repülőterek száma jóval több, mint bármely más hasonló méretű repülőgép.
Például világszerte alig több mint 11,500 2,930 burkolt repülőtér található, amelyek 2,930 láb felszállási távolsággal érhetők el. Most, ha beleszámítjuk a legalább 20,000 láb hosszúságú és burkolatlan (füves vagy kavicsos) repülőterek számát, az elérhető repülőterek száma közel XNUMX XNUMX-rel nő.
Bár a PC-24 nem repül gyorsabban, mint versenytársai a levegőben, csökkenti a teljes utazási időt, mivel közelebb tud indulni és megérkezni a végső úti célhoz, és a kisebb repülőterek használatával kevesebb adminisztrációs eljárás. Mindez a talajidőt az abszolút minimumra csökkenti.
Pilatus PC-24 belső tér
A PC-24 egybefüggő, sík padlóval (max. kabinmagasság 5 láb 1 hüvelyk), puha bőrrel, ritka keményfa szekrényekkel, teljesen egyedi tervezéssel rendelkezik. A beültetést követően az ülések több irányba forgathatók, a kartámaszok pedig mindkét oldalon lehajthatók, mindez sokkal könnyebbé teszi a beszélgetést az utastérben.
Természetesen, ha egy repülőgépet szuper sokoldalú repülőgépnek neveznek, akkor azt várja, hogy ez a repülőgép minden aspektusára érvényes, és ez alól a belső tér sem kivétel. A repülőgép csak rakományra, orvosi evakuálásra konfigurálható (például a Királyi Repülő Orvosi Szolgálat), még egy 10 férőhelyes konfiguráció az ingázók számára. A szokásos üzleti sugárkonfigurációban általában hat vagy nyolc ülés konfigurációt láthat.
A kabinba bejutva az utasok telefonnal, táblagéppel vagy laptoppal csatlakozhatnak a repülőgép szerveréhez, így követhetik a repülést az Airshow-n, szabályozhatják az utastér világítását, a hőmérsékletet és fogyaszthatnak médiát a szerveren.
Tápcsatlakozókkal, USB-aljzatokkal az oldalzsebekben, pohártartókkal, rengeteg tárolóhellyel és a bejárat melletti szekrénnyel – a PC-24 második jellemzője a kényelem. A főbejáratnál lehetőség van egy teljesen zárt, kívülről szervizelhető mosdóra a maximális kényelem érdekében egy hosszú repülés során, valamint egy ajtót, amely lezárja a pilótafülkét a maximális magánélet érdekében. 501 köbláb utastérrel és 90 köbláb csomagtérrel (egy raklapnak megfelelő rakodóajtóval együtt) Pilatus A PC-24-nek rengeteg helye van, hogy kényelmesen elférjen benne.
Pilótafülke
Minden termék Pilatus a repülőgépek kivétel nélkül egypilótás üzemeltetésre és a PC-24-re tanúsítottak - kissé példátlanok ebben a repülőgép-szegmensben. Pilatus ezt egy hatékony és intuitív pilótafülke-elrendezéssel érték el.
A pilótafülke kialakítását a pilóta munkaterhelésének csökkentése érdekében alakították ki, ami lehetővé teszi a biztonság növelését és a teljes helyzetfelismerés növelését. Ha bérelsz egy repülőgépet, akkor szinte mindig találsz két pilótát előre, de ha te magad pilóta vagy, és szeretnéd megosztani az idejét az eleje és a hátsó között, akkor ez a repülőgép megvédi Önt.
Pilatus felszerelték a PC-24-et az Advanced Cockpit Environment (ACETM) technológiájukkal. Pilatus azt mondják, hogy „annyira képes és olyan bőséges funkcionalitást kínál, hogy legalapvetőbb konfigurációjában az üzleti repülésben valaha látott legintuitívabb és legfelhasználóbarátabb pilótafülke-koncepciókkal büszkélkedhet”.
A PC-24 négy 12 hüvelykes képernyővel rendelkezik, hogy a pilóta (vagy pilóták) a legkényelmesebb és leghatékonyabb módon rendezhesse el az összes lényeges információt. Szintén benne van a Pilatus Az ACETM egy szintetikus látásrendszer, automatikus fojtószelep, grafikus repüléstervezés, forgalmi ütközések elkerülését szolgáló rendszer (TCAS II) és lokalizációs teljesítmény függőleges (LPV) irányítási képességgel.
Pilatus PC-24 bérleti költség
A PC-24 bérbeadása kiváló választás, ha valahol a kitaposott útról akar repülni, vagy ha nagy repülőterek között repül, de kényelmes és sima repülőgépet szeretne. Ha a PC-24-et bérli, a becslések szerint az óránkénti költség alig több mint 4,000 USD.
A PC-24 bérletének egyik fontos szempontja, hogy nincs sok a közelben, jelenleg valamivel több mint 70 repülőgép áll rendelkezésre (szemben az 500-nál több Phenom 300-an vannak az égen), így a megfelelő kezelő megtalálása a PC-24-gyel nehezebb folyamat. Ha megadják a lehetőséget, hogy a Pilatus PC-24, vigye el! Ha a PC-24 az egyetlen repülőgép az Ön számára, mindenképpen nézzen utána ezek a brókerek hátha találnak neked egyet.
Vételár
Szóval szereted a PC-24-et, igaz? Ez egy fantasztikus repülőgép, és egy ilyen vásárlás nagyszerű döntés. Az új vételár 10.7 millió dollártól kezdődik, de a tipikus opciók esetén 11.1 millió dollárra számíthat.
Ha egy használt PC-24 jobban tetszik, nem lesz sokkal olcsóbb, és még akkor is, ha találsz egyet eladó! A repülőgépek szűkössége miatt kevés az eladó használt használt repülőgép. De hát ez egy olyan hihetetlen repülőgép, miért adnád el valaha?
Mélység
teljesítmény |
Kényelem |
súlyok |
|---|---|---|
| Tartomány: 2,000 nm | Utasok száma: 12 | Poggyász kapacitás: 90 köbméter |
| Hajózási sebesség: 440 knots | Kabin nyomás: 8.78 PSI | Maximális felszállási tömeg: 18,300 lbs |
| Mennyezet: 45,000 láb | Kabin magassága: 8,000 láb | Maximális leszállási súly: 16,250 lbs |
| Felszállási távolság: 2,930 láb | Gyártás kezdete: 2018 | |
| Leszállási úthossz: 2,375 láb | Gyártás vége: Ajándék |
Méretek |
Power |
|
|---|---|---|
| Külső hossz: 55.1 láb | Motorgyártó: Williams International | |
| Külső magasság: 17.4 láb | Motor modell: FJ44-4A | |
| Szárnyfesztávolság: 55.8 láb | Üzemanyag-égés: 160 gallon óránként | |
| Belső hossz: 23 láb | ||
| Belső szélesség: 5.6 láb | ||
| Belső magasság: 5.1 láb | ||
| Belső/külső arány: 42% |
Tartománytérkép
