Hawker 800A
1984 - 1995
Utasok
Választék
Hajózási sebesség
Mennyezet
Üzemanyag-égés
Főbb tények
- A Hawker 800A egy közepes sugárhajtású gép, amelyet Hawker gyártott 1984 és 1995 között.
- A Hawker 800A motorját két Honeywell TFE731-5R-1H motor hajtja, így óránként 261 gallon / óra üzemanyag-elégetés érhető el.
- Képes utazni 442-ig knots, a Hawker 800A 2580 tengeri mérföldig képes megállás nélkül repülni.
- A repülőgép legfeljebb 10 utast képes szállítani.
- A Hawker 800A becsült óránkénti bérleti ára 4000 dollár, az új listaár a gyártáskor 9.5 millió dollár.
Áttekintés és előzmények
A Hawker 800A volt az első a -800 sorozatból, amely mára tartalmazza a Hawker 800SP, 800XP, 800XPi és 850XP modelleket. Mondanom sem kell, hogy a 800-as sorozat magán repülőgépei a magánrepülőgép-ipar legnépszerűbbjai közé tartoznak, és továbbra is megfelelnek az ismert nagy teljesítményű szabványoknak.
A 800-as sorozat talán legismertebb tagja a Hawker 800XP. Miben különbözik a Hawker 800A az XP -től? Bár a két magánrepülőgép pár generációra van egymástól (a 800SP megelőzte a 800XP -t), feltűnően hasonlóak.
A kabinjaik azonosak (nevezetesen, a 800XP 45 köbméternyi csomagtérrel rendelkezik egy külső rekeszben, míg a 800A egyáltalán nem rendelkezik). Védekezéseként a 800A 600 kilóval karcsúbb, és átlagosan 30 literrel kevesebbet éget óránként, mint a Hawker 800XP.
Az alacsonyabb átlagos üzemanyag -fogyasztás valószínűleg két magánrepülőgép átlagos utazási sebességének különbségével magyarázható: a -800XP 403 -as hajóutakkal knots, míg a 800A csak a sebesség 95% -át képes elérni.
Hawker 800A teljesítmény
A Hawker 800A valamivel lassabb sebessége valamivel kevésbé erős motorjainak köszönhető: két AlliedSignal TFE731-5R-1H motort használ, amelyek mindegyike 4,200 font tolóerő leadására képes felszálláskor. Bár ez nagyjából 400 kilóval kisebb tolóerő, mint a -800XP, még mindig elégséges egy ilyen méretű magánrepülőgéphez.
A Hawker 800A eléri a legnagyobb utazási sebességét, 442 -et knots 37,000 ezer lábnál. Nagy hatótávolságú utazási sebességek esetén a maximális repülési plafonján, 41,000 401 lábon repül, és átlagosan XNUMX knots. Nagysebességű repülés közben a Hawker 800A óránként 250 gallont éget el, ami körülbelül 68 literrel több, mint nagy távolságú repülés közben. Átlagos üzemanyag -elégetése egy teljes repülés során, beleértve a mászást és ereszkedést is, 261 gallon óránként.
A Hawker 800A 5,600 láb kifutópályára van szüksége ahhoz, hogy felszálljon a tengerszinten. 5,000 láb magasságban és 77 ° F hőmérsékleten a követelmény 9,800 lábra nő. Egy ilyen felszállás után az NBAA IFR hatótávolsága 2,920 mérföld (2,539 tengeri mérföld). A lehetséges járatok között szerepelhet New York Los Angelesbe vagy Szingapúr Pekingbe.
Hawker 800A belső tér
A kabin mérete 21.3 láb hosszú, 6 láb széles és 5.8 láb magas, így a kabin teljes térfogata 604 köbméter. A Hawker 800A utastere tipikusan nyolc ülőhellyel rendelkezik: négyszemélyes klubrészleggel, háromszemélyes dívánnyal és egy előre néző üléssel. Az ülések teljesen állíthatók és 360 ° -ban elforgathatók.
Különféle hangszigetelési lehetőségek állnak rendelkezésre, de a kabin zajszintje általában az alacsony, 70 decibel tartományban marad. Nyomáskülönbsége 8.6 psi, így lehetővé teszi, hogy legfeljebb 22,000 XNUMX láb magasságban tartsa a tenger szintjét.
Pilótafülke
A Hawker 800A pilótafülke az elsők között vált teljesen digitálisvá. Minden repülési információ megjelenik az öt képernyő egyikén. Maga az avionikai rendszer a Honeywell SPZ-8000 csomagra épül, amely GPS-t, nagyfrekvenciás kommunikációt, GPWS-t (Ground Proximity Warning System), TCAS II-t (Traffic Collision Avoidance System) és kettős autopilotot tartalmaz.
Hawker 800A bérleti költség
Ennek a repülőgépnek a bérlési költsége óránként körülbelül 4,100 XNUMX dollárnál kezdődik. Az órabérleti díjak nem tartalmazzák az összes adót, üzemanyagot és egyéb díjat. A bérleti költségek a gyártás/modell évétől, menetrendtől, útvonaltervezéstől, utas- és poggyászösszegektől és egyéb tényezőktől függően változhatnak.
Vételár
Ennek a repülőgépnek a beszerzési költsége általában 3 millió dollár között mozog. A repülőgép ára a gyártási évtől függ; az adott tartomány fölé is mehet, ha új a gyártás. Ez évente körülbelül 1.1 millió dollárba kerül a vásárlóknak, beleértve az üzemanyagot, a személyzet tagjait és a karbantartást, stb. Számos eladó kapható különböző oldalakon.
Mélység
teljesítmény |
Kényelem |
súlyok |
|---|---|---|
| Tartomány: 2,580 nm | Utasok száma: 10 | Poggyász kapacitás: 48 köbméter |
| Hajózási sebesség: 442 knots | Kabin nyomás: 8.6 PSI | Maximális felszállási tömeg: 28,000 lbs |
| Mennyezet: 41,000 láb | Kabin magassága: 7,500 láb | Maximális leszállási súly: 23,350 lbs |
| Felszállási távolság: 5,600 láb | Gyártás kezdete: 1984 | |
| Leszállási úthossz: 2,325 láb | Gyártás vége: 1995 |
Méretek |
Power |
|
|---|---|---|
| Külső hossz: 51.1 láb | Motorgyártó: Honeywell | |
| Külső magasság: 17 láb | Motor modell: TFE731-5R-1H | |
| Szárnyfesztávolság: 51 láb | Üzemanyag-égés: 261 gallon óránként | |
| Belső hossz: 21.3 láb | ||
| Belső szélesség: 6 láb | ||
| Belső magasság: 5 láb | ||
| Belső/külső arány: 42% |
Tartománytérkép
