Hawker 750
2008 - 2011
Utasok
Választék
Hajózási sebesség
Mennyezet
Üzemanyag-égés
Főbb tények
- A Hawker 750 egy közepes sugárhajtású gép, amelyet Hawker gyártott 2008 és 2011 között.
- A Hawker 750-et két Honeywell TFE731-5BR motor hajtja, így óránként 270 gallon / óra üzemanyag-elégetés következik be.
- Képes utazni 447-ig knots, a Hawker 750 akár 2116 tengeri mérföldre is megállás nélkül repülhet.
- A repülőgép legfeljebb 8 utast képes szállítani.
- A Hawker 750 becsült óránkénti bérleti ára 3750 dollár, új gyártási ár 13 millió dollár a gyártáskor.
Áttekintés és előzmények
A Hawker 750 egy közepes méretű üzleti repülőgép. Ugyanazzal a törzsével és szárnyaival, mint a közepes méretű Hawker 800-as sorozat, a 750-es a közepes méretű repülőgépek szegmensének legnagyobb kabinját kínálja, és több csomagtérrel rendelkezik, mint elődje, 79 köbméternyi poggyászmegőrzővel.
2016 szeptemberében a Hawker 35 repülőgépek 750% -át a jelenlegi tulajdonosok előzetes tulajdonában, a többi 65% -át újonnan vásárolták. Jelenleg 18.8% -uk eladó, ezek egy részével (33%) kizárólagos brókermegállapodás alapján. Eladáskor a piacon átlagosan 395 nap van
A Hawker 750 -et a Nemzeti Üzleti Repülési Szövetség (NBAA) 2006 októberi konferenciáján dobták piacra.
Az első megrendelés a kiállításon érkezett a NetJets Aviation -tól és a NetJets Europe -tól 30 repülőgépre. A NetJets 60 januárjában 2007 repülőgépre növelte a megrendelést. Egyéb beérkezett megrendelések közé tartozik a szaúd -arábiai National Air Services (20 repülőgép) és a Jet Asia (négy).
A Hawker 750 első repülésére 2007 augusztusában került sor, és a repülőgép 2008 februárjában megkapta az amerikai FAA minősítést. A repülőgép 2008 júniusában kezdte meg szolgálatát, a Jet Asia Limited négy repülőgépet rendel.
Hawker 750 Teljesítmény
A Hawker 750-t két Honeywell TFE-731-5BR motor hajtja, amelyek teljesítménye egyenként 4,660 font, és ellenőrzési időközük 4,200 óra. A Hawker 750 2,116 tengeri mérföldre képes négy utassal. Bár a mérnökök elmaradtak elődjétől, a mérnökök a hatótávolságot feláldozták a kifutópálya jobb teljesítménye érdekében.
A ventrális üzemanyagtartályt eltávolítják a 750 -ből, és külső, fűtött csomagtérre cserélik. A Hawker 850XP -ből fejlesztve a 750 -es 4,696 láb magasságban tud felszállni a tengerszinten (336 láb különbség) és 7,094 láb magasan (924 láb különbség).
Hawker 750 belső tér
A Hawker 750 legnagyobb előnye az utastérben rejlik, a törzs -nyújtás módosítás először a -800 -as sorozatban volt. Az utastér 21.3 láb hosszú, 5.7 láb magas és 6 láb széles, szinte hasonló a fenti osztályhoz.
Ez a hely bőven elegendő hét vagy nyolc utas befogadására, egy előszoba konyhára, egy tágas mosdóra, valamint egy szekrényre és csomagtérre. (A repülőgép összesen 79 köbméter poggyászmegőrzővel rendelkezik).
Még több kényelem érdekében az utastérben az Airshow 21 utastér-felügyeleti rendszer található, amely minden ülésen felhasználóbarát, LCD-képernyőt biztosít, és a kabin hőmérsékletét, fényét és szórakoztató rendszereit VIP-módon szabályozza. A kiváló utazás elkerülhetetlen a Hawker 750 kabinjában.
Pilótafülke
A Hawker 750 a Rockwell Collins Pro Line 21 avionikai csomaggal van felszerelve, négy 8x10 hüvelykes nagy felbontású aktív mátrix folyadékkristályos kijelzővel (AMLCD).
Az avionikai csomag egyetlen FMS-6000 repülésirányítási rendszert, továbbfejlesztett földi közelségi figyelmeztető rendszert (EGPWS), forgalomjelző és ütközés-elkerülő rendszert (TCAS), motorjelző rendszert (EIS), integrált repülési információs rendszert (IFIS), 8.33 kHz-es távolságot tartalmaz kommunikáció és turbulencia érzékelő időjárási radar.
Az IFIS rendszer lehetővé teszi a biztonságot és a helyzetfelismerést fokozó funkciók, például elektronikus térképek, továbbfejlesztett térképfedések, grafikus időjárás (opcionális) és háromdimenziós FMS-leképezés (opcionális) megjelenítését egyetlen kijelzőn. Az IFIS rendszer egyetlen FSU-5010 fájlszerver egységet és egyetlen CCP-3000 kurzor vezérlőpanelt tartalmaz.
Hawker 750 bérleti költség
Ennek a repülőgépnek a bérlési költsége óránként körülbelül 3,150 XNUMX dollárnál kezdődik. Az órabérleti díjak nem tartalmazzák az összes adót, üzemanyagot és egyéb díjat. A bérleti költségek a gyártás/modell évétől, menetrendtől, útvonaltervezéstől, utas- és poggyászösszegektől és egyéb tényezőktől függően változhatnak.
Vételár
Ennek a repülőgépnek a beszerzési költsége általában 13 millió dollár között mozog. A repülőgép ára a gyártási évtől függ; az adott tartomány fölé is mehet, ha új a gyártás. Ez évente körülbelül 1.3 millió dollárba kerül a vásárlóknak, beleértve az üzemanyagot, a személyzet tagjait és a karbantartást, stb. Számos eladó kapható különböző oldalakon.
Mélység
teljesítmény |
Kényelem |
súlyok |
|---|---|---|
| Tartomány: 2,116 nm | Utasok száma: 8 | Poggyász kapacitás: 79 köbméter |
| Hajózási sebesség: 447 knots | Kabin nyomás: 8.6 PSI | Maximális felszállási tömeg: 27,000 lbs |
| Mennyezet: 41,000 láb | Kabin magassága: 7,500 láb | Maximális leszállási súly: 23,350 lbs |
| Felszállási távolság: 4,696 láb | Gyártás kezdete: 2008 | |
| Leszállási úthossz: 2,245 láb | Gyártás vége: 2011 |
Méretek |
Power |
|
|---|---|---|
| Külső hossz: 51.2 láb | Motorgyártó: Honeywell | |
| Külső magasság: 18 láb | Motor modell: TFE731-5BR | |
| Szárnyfesztávolság: 51 láb | Üzemanyag-égés: 270 gallon óránként | |
| Belső hossz: 21.3 láb | ||
| Belső szélesség: 6 láb | ||
| Belső magasság: 5 láb | ||
| Belső/külső arány: 42% |
Tartománytérkép
