Hawker 1000
1990 - 1996
Utasok
Választék
Hajózási sebesség
Mennyezet
Üzemanyag-égés
Főbb tények
- A Hawker 1000 egy közepes sugárhajtású gép, amelyet Hawker gyártott 1990 és 1996 között.
- A Hawker 1000-et két Pratt & Whitney Canada PW305 motor hajtja, így óránként 260 gallon / óra üzemanyag-elégetés következik be.
- Képes utazni 453-ig knots, a Hawker 1000 akár 3098 tengeri mérföldre is megállás nélkül repülhet.
- A repülőgép legfeljebb 9 utast képes szállítani.
- A Hawker 1000 becsült óránkénti bérleti ára 4500 dollár, új gyártási ár 13 millió dollár a gyártáskor.
Áttekintés és előzmények
A Hawker 800 alapján a Raytheon Hawker 1000 eggyel kevesebb helyet foglal el, mint a kisebb Hawker 800, de nagyobb hatótávolsággal és egy további ablakkal rendelkezik a kabin mindkét oldalán. A nagy sebességgel, nagy poggyászkapacitással és a továbbfejlesztett belső térrel, megnövelt fejtérrel és válltérrel a Hawker 1000 az egyik legszebb utazási forma.
A Hawker 800, a Hawker 800A és a Hawker 800XP sikere után a British Aerospace Corporation bejelentette a Hawker 1000-et HS-125 magán üzleti repülőgép-sorozatának következő részeként. A Hawker 800 alapján a Hawker 1000 két további ablakkal, törzsnyúlvánnyal és továbbfejlesztett szárnykialakítással rendelkezik. A Hawker 1000 egyensúlyt teremt a kívánt tulajdonságokban és teljesítményben, és tágas, közepes méretű, privát üzleti repülőgépként debütált, interkontinentális tartományú képességekkel.
Hawker 1000 Teljesítmény
A Hawker 1000 két Pratt & Whitney Canada PW305 turbóventilátorral van felszerelve. A felszálláskor minden motor teljesítménye 5,255 XNUMX font. Ez az új motortervezés lassabb sebességgel engedi el a kipufogógázt, lehetővé téve a kisebb zajterhelést. Az új kialakítás mellett ezek a motorok alapfelszereltségükben teljes jogú digitális vezérlésű (FADEC) rendszerrel rendelkeznek, amely a levegő adatrendszerből és a fojtószelepekből származó információkat használja a motorok teljesítményének konfigurálásához.
Ezekkel a motorokkal a Hawker 1000 -nek 5,950 láb kifutópályára van szüksége ahhoz, hogy normál napon a tengerszinten felszálljon. Egy 5,000 láb magasságú repülőtéren ez a felszállási követelmény 8,075 XNUMX láb kifutópályára nő.
Négy utassal a Hawker 1000 -nek mindössze 2,500 láb kifutópályára van szüksége a leszálláshoz. Ez a magán üzleti repülőgép hatótávolsága 3,098 tengeri mérföld, a maximális tanúsított kiszolgálási plafon pedig 43,000 1000 láb. Nagy hatótávolságú körutazás-konfigurációban a Hawker 400 képes XNUMX-as légsebesség fenntartására knots 41,000 453 láb magasságban. Nagysebességű körutazás-konfigurációban ez a magán üzleti repülőgép képes fenntartani a XNUMX-as légsebességet knots 37,000 XNUMX láb magasságban.
Hawker 1000 belső tér
A Hawker 1000 kabinja 24.4 láb hosszú, 5.8 láb magas és legfeljebb 6.0 láb széles, 4.4 láb padlószélességű. Az utastér hagyományos vagy biomorf kialakítású. A biomorf kialakítás sima görbékkel rendelkezik, mindkettő hirdetve növeli a hasznos teret, miközben javítja az utasok kényelmét.
A Hawker 1000 utastere általában nyolc utas befogadására alkalmas, de kilenc férőhelyes. Tizennégy ablak veszi körül a kabinot, könnyű légkört biztosítva a munkához vagy a pihenéshez. A maximális kabinnyomáskülönbséggel 8.6 psi, a Hawker 1000 képes fenntartani a tengerszint feletti kabinmagasságot 22,200 XNUMX láb magasságban.
Pilótafülke
A Hawker 1000-hez kiválasztott avionikai csomag a Honeywell SPX-8000 kétcsatornás hibás működésű digitális repülési rendszer volt. E rendszerbe beépítették az öt EDZ-818 síkképernyős elektronikus repülési műszerrendszert (EFIS).
A csomagba beépített egyéb műszerrendszerek közé tartozik a Primus 870 Doppler időjárás- és turbulenciarendszer, a Bendix/King KHF adó -vevő és az LSZ villámérzékelő rendszer. A motorokba integrált FADEC rendszer lehetővé teszi a motor teljesítményének felügyeletének és beállításainak egyszerűsítését, ami hatékonyabb motort eredményez gazdaságosabb üzemanyag -elégetéssel, miközben csökkenti a kísérleti terhelést.
Hawker 1000 bérleti költség
Ennek a repülőgépnek a bérlési költsége óránként körülbelül 4,100 XNUMX dollárnál kezdődik. Az órabérleti díjak nem tartalmazzák az összes adót, üzemanyagot és egyéb díjat. A bérleti költségek a gyártás/modell évétől, menetrendtől, útvonaltervezéstől, utas- és poggyászösszegektől és egyéb tényezőktől függően változhatnak.
Vételár
Ennek a repülőgépnek a beszerzési költsége általában 12 millió dollár között mozog. A repülőgép ára a gyártási évtől függ; az adott tartomány fölé is mehet, ha új a gyártás. Ez évente körülbelül 1.1 millió dollárba kerül a vásárlóknak, beleértve az üzemanyagot, a személyzet tagjait és a karbantartást, stb. Számos eladó kapható különböző oldalakon.
Mélység
teljesítmény |
Kényelem |
súlyok |
|---|---|---|
| Tartomány: 3,098 nm | Utasok száma: 9 | Poggyász kapacitás: 72 köbméter |
| Hajózási sebesség: 453 knots | Kabin nyomás: 8.6 PSI | Maximális felszállási tömeg: 31,000 lbs |
| Mennyezet: 43,000 láb | Kabin magassága: 8,000 láb | Maximális leszállási súly: 25,000 lbs |
| Felszállási távolság: 5,950 láb | Gyártás kezdete: 1990 | |
| Leszállási úthossz: 2,500 láb | Gyártás vége: 1996 |
Méretek |
Power |
|
|---|---|---|
| Külső hossz: 52.8 láb | Motorgyártó: Pratt és Whitney Kanada | |
| Külső magasság: 17 láb | Motor modell: PW305 | |
| Szárnyfesztávolság: 51 láb | Üzemanyag-égés: 260 gallon óránként | |
| Belső hossz: 24.4 láb | ||
| Belső szélesség: 6 láb | ||
| Belső magasság: 5.8 láb | ||
| Belső/külső arány: 46% |
Tartománytérkép
