Ugrás a tartalomra

Gulfstream G200

1999 - 2011

Főbb tények

  • Az Gulfstream A G200 egy közepes sugár, amelyet gyárt Gulfstream az 1999 és az 2011 között.
  • Az Gulfstream A G200-at két Pratt & Whitney Canada PW306A motor hajtja, így óránként 233 gallon / óra üzemanyag-égés következik be.
  • Képes utazni 428-ig knots, a Gulfstream A G200 megállás nélkül képes repülni 3394 tengeri mérföldig.
  • A repülőgép legfeljebb 9 utast képes szállítani.
  • Az Gulfstream A G200 becsült óránkénti bérleti ára 9000 dollár, az új listaár 23 millió dollár a gyártáskor.

Áttekintés és előzmények

Az Gulfstream A G200 (korábban Galaxy 1126 néven ismert) egy szuper közepes méretű, közepes hatótávolságú, kettős turbóventilátoros vállalati repülőgép.

2020 májusában 84% -a Gulfstream A G200 típusú repülőgépeket jelenlegi tulajdonosuk tulajdonában vették, a többi 16% új. 11.6% -uk eladó, a többségük (89%) kizárólagos brókermegállapodás alapján. Eladáskor a piacon átlagosan 224 nap áll rendelkezésre.

Az eredeti nevén Astra Galaxy, a G200 az Israel Aircraft Industries leányvállalata, a Galaxy Aerospace Inc. termékeként indult.

A Galaxy modell tervezése először az 1980-as évek végén kezdődött. Az első repülésre 25. december 1997-én került sor, és egy évvel később megkapta a tanúsítványt az amerikai és izraeli légiközlekedési ügynökségektől.

Ezt követően a Galaxyt átnevezték G200-ra Gulfstream Az Aerospace 2001 júniusában vásárolta meg a Galaxy Aerospace -t, 2 évvel a szállítások megkezdése után. A termelés 2011 -ben fejeződött be, összesen 250 szállítással, ebből kilenc nyugdíjas.

Gulfstream G200 teljesítmény

Az Gulfstream A G200 alapfelszereltségéhez két Pratt & Whitney PW306A motor tartozik. Ezek a motorok, hasonlóak a motorokhoz Learjet 60 és Hawker 1000, egyenként 6,040 font tolóerővel rendelkeznek.

Mint ilyenek, ezek az erős motorok lehetővé teszik a G200 számára, hogy mindössze 37,000 perc alatt 19 XNUMX láb magasságba emelkedjen.

A G200-nak 6,083 láb kifutópályára van szüksége a normál napon történő felszálláshoz. Egy 5,000 láb magasságban lévő repülőtéren ez a követelmény 8,804 lábra nő.

A négy utassal rendelkező G200-nak mindössze 2,590 láb kifutópályára van szüksége a leszálláshoz. Ez a privát üzleti sugárhajtású repülőgép lenyűgöző, 3,400 tengeri mérföldes hatótávolsággal rendelkezik, így a G200 ideális választás távoli célpontokra tartó járatokhoz.

Nagy hatótávolságú körutazás-konfigurációban a G200 41,000 430 láb magasságban és XNUMX-as sebességgel képes repülni knots.

A gyorsabb repülés érdekében a G200 470-es légsebességet képes tartani knots 37,000 XNUMX láb magasságban.

Gulfstream G200 belső tér

A kabin kabinja Gulfstream A G200 24.4 láb hosszú, 6.3 láb magas, és legfeljebb 7.2 láb széles, padlószélessége 5.7 láb.

Míg általában 10 utas befogadására alkalmas, a G200 utasterét nyolc-tizenkilenc utas befogadására lehet beállítani.

A 125 köbláb tárolóhellyel, amely 2,400 font poggyász befogadására képes, a G200 több mint elegendő helyet kínál az utasok által igényelt csomagok befogadására.

A 8.8-as maximális nyomáskülönbséggel a G200 tengerszinti kabinmagasságot képes fenntartani 23,000 XNUMX láb magasságban.

Tizenhat ablakok körülveszi a kabint, így világos környezetet biztosít a produktív üzlethez vagy a pihentető kilátáshoz.

Pilótafülke

A G200-hoz kiválasztott repüléselektronikai csomag a Collins Pro Line 4 avionikai csomag.

Öt képernyőt használnak ebben az elrendezésben, egy fő motorjelző és személyzeti figyelmeztető rendszer (EICAS) képernyővel a közepén, amelyet négy kisebb képernyő vesz körül, amelyek a vonatkozó repülési és rendszerinformációkat jelenítik meg.

A csomag tipikus rendszerei a kettős ARINC 429 Pro Line kommunikációs, navigációs és azonosító rádiók kettős DME-vel és ADE-vel, egy WXR-840 időjárási radar diagnosztikai számítógép, egy digitális autopilot, egy Allied Signal GNS-X/EX Flight Management System ( FMS), valamint egy szemlélet- és iránymutató rendszer.

Gulfstream G200 Charter költség

A repülőgép bérlésének költsége óránként 6,400 dollár körül kezdődik. Az óradíjak nem tartalmazzák az összes adót, üzemanyagot és egyéb díjat.

A charter költségek a gyártmány/modell évétől, a menetrendtől, az útvonaltól, az utasok és poggyászok számától és egyéb tényezőktől függően változnak.

Vételár

Ennek a repülőgépnek a beszerzési költsége általában 23 millió dollár körül mozog. A jet ára a gyártási évtől függ; az adott tartomány fölé is mehet, ha új a gyártás.

Évente körülbelül 1.5 millió dollárba fog kerülni a vásárlóknak, ami magában foglalja az üzemanyagot, a személyzet tagjait és karbantartásStb

Egy használt repülőgép ára 7-11 millió dollár között mozoghat. Számos eladó található a különböző webhelyeken.

 

 

teljesítmény

Kényelem

súlyok

Tartomány: 3,394 nm Utasok száma: 10 Poggyász kapacitás: 150 köbméter
Hajózási sebesség: 428 knots Kabin nyomás: 8.8 PSI Maximális felszállási tömeg: 35,450 lbs
Mennyezet: 45,000 láb Kabin magassága: 8,000 láb Maximális leszállási súly: 30,000 lbs
Felszállási távolság: 7,000 láb Gyártás kezdete: 1999
Leszállási úthossz: 1,610 láb Gyártás vége: 2011

 

Méretek

Power

Külső hossz: 62.2 láb Motorgyártó: Pratt és Whitney Kanada
Külső magasság: 21.4 láb Motor modell: PW306A
Szárnyfesztávolság: 58.1 láb Üzemanyag-égés: 233 gallon óránként
Belső hossz: 24.5 láb
Belső szélesség: 7.2 láb
Belső magasság: 6.3 láb
Belső/külső arány: 39%

0%

Hogyan repüljön privát repülőgéppel?

Ismerje meg, hogyan repülhet magánrepülőgéppel a legjobban, kevesebb mint 60 másodperc alatt.

Mi az elsődleges motivációd a magánrepülőgéppel való repüléshez?

Hány emberrel szoktál utazni?

Hány magánrepülőgépet repültél?

Milyen gyakran tervez/jelenleg magánrepülőgéppel repül?

Mennyire rugalmasak az utazási tervei?

Csúcsidőben fogsz repülni? (pl. nagy ünnepek)

Valószínű, hogy tervei az indulást követő 12 órán belül megváltoznak vagy lemondják?

Mennyi az indulás előtti minimális értesítési idő?

Mennyire szeretné irányítani a repülőgép modellt? (például Gulfstream G650ER vége Bombardier Global 7500)

Szükség szerint szeretné frissíteni/leminősíteni repülőgépét?