Ugrás a tartalomra

Bombardier Learjet 55

1981 - 1987

Főbb tények

  • A Bombardier Learjet Az 55 egy közepes sugár, amelyet a gyártó gyárt Bombardier az 1981 és az 1987 között.
  • A Bombardier Learjet Az 55-et két Honeywell TFE731-3A-2B motor hajtja, így óránként 227 gallon / óra üzemanyag-égés következik be.
  • Képes utazni 458-ig knots, a Bombardier Learjet 55-en 2165 tengeri mérföldig képesek megállás nélkül repülni.
  • A repülőgép legfeljebb 10 utast képes szállítani.
  • A Bombardier Learjet Az 55-ös becsült bérleti díj óránként 3100 dollár, az új jegyzési ár a gyártáskor 4.7 millió dollár.

Áttekintés és előzmények

A Learjet Az 55 lenyűgöző hatótávolsággal rendelkezik, és kifogástalan teljesítményt és kiváló charterrepülési élményt nyújt a magánrepülőgépen.

A Lear család az eredeti Lear 23 1963-as bemutatása óta az üzleti célú magánrepülőgépek állandó szállítójának bizonyult lenyűgöző teljesítményjellemzőkkel és innovációval. Learjet 55 ezt folytatja legacy.

A Learjet Az 55-ös prototípus 1979 áprilisában repült először, és a modell 1981 márciusában megkapta a Szövetségi Repülési Hivatal (FAA) tanúsítványát.

A design a Learjet 55 érkezett mind a Learjet 20 sorozat és a Learjet 30-as sorozat szárnykialakításában és motorválasztékában.

Kiemelt a Learjet Az 55 egy átalakított kabin volt, a legnagyobb kabin, amelyet a Learjet modell.

Termelés a Learjet 55 1981-ben kezdődött és 1987-ben ért véget.

Eddig 120 repülőgépet építettek.

Bombardier Learjet 55 teljesítmény

A Learjet Az 55 két Honeywell TFE731-3A-2B turbóventilátor-motorral van felszerelve. Mindegyik motor 3,700 font tolóerővel rendelkezik felszálláskor.

Ezeknek a motoroknak az üzemanyag-fogyasztása 188 gallon/óra, így a Learjet 55 gazdaságos lehetőség.

A Learjet Az 55 -ös szabvány szerint 5,600 láb kifutópálya szükséges a tengerszinten történő felszálláshoz. Az 5,000 láb magasságban lévő repülőtéren ez a felszállási követelmény 9,400 láb kifutópályára nő.

A négy utassal rendelkező privát üzleti repülőgépnek mindössze 2,800 láb kifutópályára van szüksége a leszálláshoz.

További célállomásra tartó járat esetén a Learjet A 55 képes 419 -es légsebesség fenntartására knots 43,000 XNUMX láb magasságban, nagy hatótávolságú körutazás-konfigurációban.

A gyorsabb repülés érdekében a Learjet A 55 képes 458 -es légsebesség fenntartására knots 41,000 XNUMX láb magasságban, nagy sebességű körutazás konfigurációjában.

Négy utassal a hatótáv a Learjet 55 eléri a lenyűgöző 2,039 tengeri mérföldet.

Bombardier Learjet 55 Belső tér

A kabin kabinja Learjet Az 55-ös általában hét vagy nyolc utas befogadására van beállítva, de nagy sűrűségű konfigurációban tíz ülőhellyel is elrendezhető.

A tipikus üléskonfiguráció a klub elrendezése, amely egy oldalra néző padot és egy hátsó ülést tartalmaz.

A kabin kabinja Learjet 55 méteres 13.7 láb hosszú, eléri az 5.7 láb magasságot és 5.9 láb szélesre nyúlik.

Ezzel a felálló kabin kialakítással az utastér a Learjet Az 55 50%-kal nagyobb hangerővel rendelkezik, mint elődei.

Ez a privát üzleti repülőgép két D osztályú külső tárolórekesszel és további tárolóhellyel rendelkezik a kabinban, a mosdó mögött.

A kabin maximális nyomáskülönbségével 9.4 psi, a Learjet A 55 képes fenntartani a tengerszint feletti kabinmagasságot 25,700 XNUMX láb magasságban.

A felszereltség beépített Learjet Az 55-ös szoba félszéles illemhelyet, belső és külső poggyászteret, valamint egy kis konyhát tartalmaz.

Pilótafülke

A tervezésben szereplő avionikai rendszerek Learjet 55 a King 90A GPS, Collins ADF 60, kettős Collins VHF20A kommunikációs rádió, kettős VIR30A navigációs rádió, Collins színes időjárási radar, kettős Collins TDR90 transzponder, Global repülésirányítási rendszer (FMS) GNS/XLS, DME40 távolságmérő berendezés és forgalomütközés -elkerülő rendszer (TCAS).

Bombardier Learjet 55 bérleti költség

Ennek a repülőgépnek a bérlésének ára körülbelül 3,050 dollártól kezdődik óránként.

Az órabérleti díjak nem tartalmazzák az összes adót, üzemanyagot és egyéb díjat. A bérleti költségek a gyártás/modell évétől, menetrendtől, útvonaltervezéstől, utas- és poggyászösszegektől és egyéb tényezőktől függően változhatnak.

Vételár

Ennek a repülőgépnek a beszerzési költsége általában 4 millió dollár körül mozog.

A jet ára a gyártási évtől függ; az adott tartomány fölé is mehet, ha új a gyártás.

Évente körülbelül 1.3 millió dollárba fog kerülni a vásárlóknak, ami magában foglalja az üzemanyagot, a személyzet tagjait és karbantartásStb

Egy használt példa ára 500,000 1 és XNUMX millió dollár között lehet.

 

 

teljesítmény

Kényelem

súlyok

Tartomány: 2,165 nm Utasok száma: 10 Poggyász kapacitás: 60 köbméter
Hajózási sebesség: 458 knots Kabin nyomás: 9.4 PSI Maximális felszállási tömeg: 21,500 lbs
Mennyezet: 51,000 láb Kabin magassága: 7,800 láb Maximális leszállási súly: 18,000 lbs
Felszállási távolság: 5,600 láb Gyártás kezdete: 1981
Leszállási úthossz: 2,800 láb Gyártás vége: 1987

 

Méretek

Power

Külső hossz: 55.1 láb Motorgyártó: Honeywell
Külső magasság: 14 láb Motor modell: TFE731-3A-2B
Szárnyfesztávolság: 43 láb Üzemanyag-égés: 227 gallon óránként
Belső hossz: 13.6 láb
Belső szélesség: 5 láb
Belső magasság: 5 láb
Belső/külső arány: 25%