Ugrás a tartalomra

Nextant 400XTi

2014 - jelen van

Főbb tények

  • A Nextant 400XTI egy módosított és korszerűsített Beechjet 400A / XP, amely alacsonyabb beszerzési és üzemeltetési költségeket eredményez.
  • Az utángyártási folyamat eredményeként a repülőgépek 88% -a új, vagyis technikailag új repülőgépnek számít.
  • A Nextant 400XTi belső tér egyedülálló, sík padlós kialakítással rendelkezik.
  • A 400XTi ergonomikus kialakítású kabinja optimalizálja a teret és a hatékonyságot, míg az alacsony zajszint minimalizálja a fáradtságot.
  • A 400XTi a Collins Aerospace Pro Line 21 repüléstechnikai csomagot tartalmazza, amely a mai repülőgépek következő generációs technológiája és több mint 4,600 üzleti repülőgépbe van telepítve.

Áttekintés és előzmények

A Nextant 400XT/XTi egy olyan repülőgép, amelyet a Hawker/Beechjet 400A repülőgép eredeti vázából alakítottak át.

Egy új, modern repülőgép előnyeit kínálja, de alacsonyabb üzemeltetési költségekkel. Ez 88%-ban új repülőgépet eredményez, nagyobb sebességgel, hatótávolsággal és hatékonysággal.

A Nextant 400XT modellt 2011-ben vezették be, a frissített Nextant 400XTi több helyet, jobb zajszigetelést és aerodinamikát kínál - ideértve a markáns LED-világítású gereblyés szárnyakat is.

Nextant 400XTi teljesítmény

A Nextant 400XTi vadonatúj, legújabb generációs, 3,050 font tolóerős Williams FJ44-3AP Full Authority Digital Engine Controls (FADEC) turbóventilátor-motorokkal és egy új, legújabb generációs Rockwell Collins Pro Line 21™ integrált repüléstechnikai csomaggal van felszerelve.

Számos aerodinamikai és repülőgépváz-fejlesztéssel is rendelkezik, beleértve az áramvonalas, kúposan magasított motorburkolatot, valamint az újonnan tervezett motor gerendáját és rögzítési rendszerét, amely lényegesen erősebb az eredeti telepítéshez képest.

A Beechcraft 400A/XP-hez képest a frissítés 40 százalékkal növeli a hatótávolságot, 32 százalékkal javítja az üzemanyag-hatékonyságot, egyharmadával csökkenti az emelkedéshez szükséges időt és 29 százalékkal csökkenti a működési költségeket. A zajmegfelelés meghaladja a IV. szakasz követelményeit.

A teljes újragyártási folyamatnak köszönhetően a 400XT új FAA adattáblát és Nextant gyártási számot kapott, és új típusnak számít az Aircraft Bluebookban.

A 400XTi 447 maximális sebességgel képes cirkálni knots, maximum 45,000 2,000 láb magasságban. Ha hatékonyabb körutazásra van beállítva, a maximális hatótávolsága valamivel több, mint 2,003 tengeri mérföld (pontosabban XNUMX tengeri mérföld).

A repülőgép maximális kabinmagassága 8,000 láb, hasonló ahhoz, amit a legtöbb utasszállító és más könnyű kategóriájú repülőgépen talál, kivéve a Embraer Phenom 300E amelynek maximális kabinmagassága mindössze 6,600 láb.

A 400XTi kivételes hatótávolsága nagyrészt a forradalmian új FJ44-3AP motornak köszönhető, amely lényegesen könnyebb és üzemanyag-hatékonyabb, mint elődei (akár 32 százalékkal).

A Full Authority Digital Engine Control (FADEC) szükségtelenné teszi a tolóerő irányváltót – tovább csökkenti a súlyt és az üzemeltetési költségeket, miközben javítja a működési megbízhatóságot. Az Autothrottle hozzáadása üzemanyagot takarít meg, és nagymértékben csökkenti a pilóták munkáját, különösen a repülés kritikus fázisaiban.

A megnövelt hatótáv és a csökkentett üzemanyag-fogyasztás mellett az FJ44-3AP a műhelyben is működik karbantartás 27 százalékkal olcsóbb, mint az általa cserélt motoroké. A nagyjavítások közötti idő 5,000 órára nő. A motor emellett lényegesen halkabb, így a 400XTi megfelel a IV. kategóriás zajszabályozásnak.

Nextant 400XTi belső tér

A 6 vagy 7 utas befogadására alkalmas Nextant 400XT/XTi rendkívül modern belsővel rendelkezik. Az ülőalkalmatosság egy háromüléses díván kanapé, négy klubülés és egy további WC ülés.

A belső teret elegánsan alakították ki, az utastér egyedi megvilágításával a kabin világításához és hőmérsékletéhez. 

A 400XTi a kategóriájában egyedülálló sík padlózattal rendelkezik. Az új kompozit héjfülke belsejében további 3 hüvelyk van vállmagasságban, és további 2.5 hüvelyk fejmagasság.

Ha újat vásárol, több belső elrendezési konfiguráció közül választhat. Minden belső lehetőségben van hely egy teljes körű szolgáltatást nyújtó konyhának, kettős forró csésze tartálynak, kettős jégtartálynak, egy hulladéktartálynak és hely az italok tárolására.

Pilótafülke

A Collins Aerospace Pro Line 21 repüléstechnikai csomag a mai repülőgépek következő generációs technológiája. Több mint 4,600 üzleti repülőgépbe telepítve a Pro Line 21 egy bevált rendszer, a funkciók és az érték tökéletes kombinációjával. A Pro Line 21 középpontjában négy nagy formátumú, konfigurálható kijelző található, LED-es háttérvilágítással.

A standard opciók tartalmazzák:

  • 4 LCD kijelző (2 MFD, 2 PFD) Az összes közös alkatrész száma
  • Kettős AHRS 3000S
  • GPS 4000S
  • ADS-B Out, 2. verzió (DO-260B)
  • WAAS / LPV
  • TAWS-A
  • IFIS elektronikus diagramok továbbfejlesztett térképekkel
  • Kettős CDU-6200 (integrált rádióhangolással)

Opcionális extrák:

  • Szintetikus látás (elérhető árképzés)
  • XM Weather (univerzális is elérhető)
  • Második IFIS
  • Második GPS
  • Időjárás radar turbulencia érzékeléssel
  • Káprázó pajzs és készenléti eszköz frissítése
  • Minden új, LED Master figyelmeztetés / Master figyelmeztető panel
  • Digitális 3: 1 készenléti mérők

Nextant 400XTi bérleti és beszerzési költség

A Nextant 400XTi alacsonyabb tengeri mérföldenkénti költséget, 4.34 dollárt mutat, szemben a 4.92 dollárral Citation CJ4. Ez 11.8%-os különbség a Nextant 400XTi javára.

A Nextant 400XTi teljes változó költsége 1,580 USD/óra, összehasonlítva a Citation CJ4 1,814 dollár / óra, 234 dollár (vagy 12.9%) különbség a Nextant 400XTi javára.

a Citation A CJ4, összesen hat repülőgépet forgalmaznak, amelyek közül kettő 5.950 és 5.995 millió dollár közötti árakat mutat. További részletek a költségekről ezzel AVBuyer cikk a 400XTi és a Cessna Citation CJ4.

Ha 400XTi-t szeretne vásárolni, akkor kattints ide hogy megtekinthesse az összes elérhető repülőgépet a Controller-en. Alacsony óraszámú, 4-5 éves korú, tiszta példákat lehet találni a 2.5 millió dollár körüli értékre, adni vagy venni néhány százezer dollárt. Ez hihetetlen üzlet a fő versenytársakhoz képest.

 

 

teljesítmény

Kényelem

súlyok

Tartomány: 2,003 nm Utasok száma: 8 Poggyász kapacitás: 56 köbméter
Hajózási sebesség: 447 knots Kabin nyomás: 9.1 PSI Maximális felszállási tömeg: 16,300 lbs
Mennyezet: 45,000 láb Kabin magassága: 8,000 láb Maximális leszállási súly: 15,700 lbs
Felszállási távolság: 3,821 láb Gyártás kezdete: 2014
Leszállási úthossz: 2,898 láb Gyártás vége: Ajándék

 

Méretek

Power

Külső hossz: 48.4 láb Motorgyártó: Williams International
Külső magasság: 13.9 láb Motor modell: FJ44-3AP
Szárnyfesztávolság: 43.5 láb Üzemanyag-égés: 145 gallon óránként
Belső hossz: 15.5 láb
Belső szélesség: 4.9 láb
Belső magasság: 4.8 láb
Belső/külső arány: 32%