Nextant 400XTi
2014 - jelen van
Utasok
Választék
Hajózási sebesség
Mennyezet
Üzemanyag-égés
Főbb tények
- A Nextant 400XTI egy módosított és korszerűsített Beechjet 400A / XP, amely alacsonyabb beszerzési és üzemeltetési költségeket eredményez.
- Az utángyártási folyamat eredményeként a repülőgépek 88% -a új, vagyis technikailag új repülőgépnek számít.
- A Nextant 400XTi belső tér egyedülálló, sík padlós kialakítással rendelkezik.
- A 400XTi ergonomikus kialakítású kabinja optimalizálja a teret és a hatékonyságot, míg az alacsony zajszint minimalizálja a fáradtságot.
- A 400XTi a Collins Aerospace Pro Line 21 repüléstechnikai csomagot tartalmazza, amely a mai repülőgépek következő generációs technológiája és több mint 4,600 üzleti repülőgépbe van telepítve.
Áttekintés és előzmények
A Nextant 400XT / XTi egy repülőgép, amelyet a Hawker / Beechjet 400A repülőgép eredeti repülőgépének vázából terveztek át. Egy új, modern repülőgép előnyeit kínálja, de alacsonyabb üzemeltetési költségekkel. Ennek eredményeként 88% -ban új repülőgép jön létre, nagyobb sebességgel, hatótávolsággal és hatékonysággal. A Nextant 400XT modellt 2011-ben vezették be, a frissített Nextant 400XTi több helyet, jobb zajszigetelést és aerodinamikát kínál - beleértve a markáns szárnyakat, jellegzetes LED-es világítással.
Nextant 400XTi teljesítmény
A Nextant 400XTi vadonatúj, legújabb generációs, 3,050 font nyomású Williams FJ44-3AP teljes hatósági digitális motorvezérlő (FADEC) turboventilátoros motorokkal és egy új, legújabb generációs Rockwell Collins Pro Line 21 ™ integrált repüléstechnikai csomaggal van felszerelve. Ezenkívül számos aerodinamikai és repülőgép-fejlesztést is tartalmaz, beleértve az áramvonalas, kúposan emelt motorburkolatot, valamint az újonnan tervezett motorgerendát és a rögzítési rendszert, amely az eredeti telepítéshez képest lényegesen erősebb.
A Beechcraft 400A/XP-hez képest a frissítés 40 százalékkal növeli a hatótávolságot, 32 százalékkal javítja az üzemanyag-hatékonyságot, egyharmadával csökkenti az emelkedéshez szükséges időt és 29 százalékkal csökkenti a működési költségeket. A zajmegfelelés meghaladja a IV. szakasz követelményeit.
A teljes újragyártási folyamatnak köszönhetően a 400XT új FAA adattáblát és Nextant gyártási számot kapott, és új típusnak számít az Aircraft Bluebookban.
A 400XTi 447 maximális sebességgel képes cirkálni knots, maximum 45,000 2,000 láb magasságban. Ha hatékonyabb körutazásra van beállítva, a maximális hatótávolsága valamivel több, mint 2,003 tengeri mérföld (pontosabban XNUMX tengeri mérföld).
A repülőgép maximális kabinmagassága 8,000 láb, hasonló ahhoz, amit a legtöbb utasszállító és más könnyű kategóriájú repülőgépen talál, kivéve a Embraer Phenom 300E amelynek maximális kabinmagassága mindössze 6,600 láb.
A 400XTi kivételes hatótávolsága nagyrészt a forradalmian új FJ44-3AP motornak köszönhető, amely lényegesen könnyebb és üzemanyag-hatékonyabb, mint elődei (akár 32 százalékkal).
A Full Authority Digital Engine Control (FADEC) szükségtelenné teszi a tolóerő irányváltót – tovább csökkenti a súlyt és az üzemeltetési költségeket, miközben javítja a működési megbízhatóságot. Az Autothrottle hozzáadása üzemanyagot takarít meg, és nagymértékben csökkenti a pilóták munkáját, különösen a repülés kritikus fázisaiban.
A megnövelt hatótáv és a csökkentett üzemanyag-fogyasztás mellett az FJ44-3AP a műhelyben is teljesít, karbantartási költsége 27 százalékkal alacsonyabb, mint a lecserélt motoroké. A nagyjavítások közötti idő 5,000 órára nő. A motor emellett lényegesen halkabb, így a 400XTi megfelel a IV. kategóriás zajszabályozásnak.
Nextant 400XTi belső tér
6 vagy 7 utas befogadására a Nextant 400XT / XTi rendkívül modern belső térrel rendelkezik. Az ülések elrendezése háromüléses kanapéval, négy klubüléssel és egy további WC-üléssel rendelkezik. A belső teret elegánsan alakították ki, az utastér egyedi megvilágításával a kabin világításához és hőmérsékletéhez. A 400XTi a kategóriájában egyedülálló, sík padlós kialakítással rendelkezik. Az új kompozit héjfülke belsejében további 3 hüvelyk van vállmagasságban, és további 2.5 hüvelyk a fejtér.
Ha újból vásárol, több belső elrendezési konfiguráció közül választhat (lásd alább). Minden belső lehetőség rendelkezik egy teljes körű szolgáltatást nyújtó gálya, két forró pohártartály, kettős jégtartály, hulladéktartály és italok tárolására szolgáló hely.
Pilótafülke
A Collins Aerospace Pro Line 21 repüléstechnikai csomag a mai repülőgépek következő generációs technológiája. Több mint 4,600 üzleti repülőgépbe telepítve a Pro Line 21 egy bevált rendszer, a funkciók és az érték tökéletes kombinációjával. A Pro Line 21 középpontjában négy nagy formátumú, konfigurálható kijelző található, LED-es háttérvilágítással.
A standard opciók tartalmazzák:
- 4 LCD kijelző (2 MFD, 2 PFD) Az összes közös alkatrész száma
- Kettős AHRS 3000S
- GPS 4000S
- ADS-B Out, 2. verzió (DO-260B)
- WAAS / LPV
- TAWS-A
- IFIS elektronikus diagramok továbbfejlesztett térképekkel
- Kettős CDU-6200 (integrált rádióhangolással)
Opcionális extrák:
- Szintetikus látás (elérhető árképzés)
- XM Weather (univerzális is elérhető)
- Második IFIS
- Második GPS
- Időjárás radar turbulencia érzékeléssel
- Káprázó pajzs és készenléti eszköz frissítése
- Minden új, LED Master figyelmeztetés / Master figyelmeztető panel
- Digitális 3: 1 készenléti mérők
Nextant 400XTi bérleti és beszerzési költség
A Nextant 400XTi alacsonyabb tengeri mérföldenkénti költséget, 4.34 dollárt mutat, szemben a 4.92 dollárral Citation CJ4. Ez 11.8% -os különbség a Nextant 400XTi javára. A Nextant 400XTi teljes változó költsége 1,580 XNUMX USD / óra összeggel számol, összehasonlítva a Citation CJ4 1,814 dollár / óra, különbség 234 dollár (vagy 12.9%) a Nextant 400XTi javára. A Nextant 400XTi repülőgép jelenlegi használt piacán összesen négy „Eladó” sugárhajtómű található, amelyek egyike sem határoz meg kért árat.
a Citation A CJ4, összesen hat repülőgépet forgalmaznak, amelyek közül kettő 5.950 és 5.995 millió dollár közötti árakat mutat. További részletek a költségekről ezzel AVBuyer cikk a 400XTi és a Cessna Citation CJ4. Ha 400XTi-t szeretne vásárolni, akkor kattints ide hogy megtekinthesse az összes elérhető repülőgépet a Controller-en. Alacsony óraszámú, 4-5 éves korú, tiszta példákat lehet találni a 2.5 millió dollár körüli értékre, adni vagy venni néhány százezer dollárt. Ez hihetetlen üzlet a fő versenytársakhoz képest.
Mélység
teljesítmény |
Kényelem |
súlyok |
|---|---|---|
| Tartomány: 2,003 nm | Utasok száma: 8 | Poggyász kapacitás: 56 köbméter |
| Hajózási sebesség: 447 knots | Kabin nyomás: 9.1 PSI | Maximális felszállási tömeg: 16,300 lbs |
| Mennyezet: 45,000 láb | Kabin magassága: 8,000 láb | Maximális leszállási súly: 15,700 lbs |
| Felszállási távolság: 3,821 láb | Gyártás kezdete: 2014 | |
| Leszállási úthossz: 2,898 láb | Gyártás vége: Ajándék |
Méretek |
Power |
|
|---|---|---|
| Külső hossz: 48.4 láb | Motorgyártó: Williams International | |
| Külső magasság: 13.9 láb | Motor modell: FJ44-3AP | |
| Szárnyfesztávolság: 43.5 láb | Üzemanyag-égés: 145 gallon óránként | |
| Belső hossz: 15.5 láb | ||
| Belső szélesség: 4.9 láb | ||
| Belső magasság: 4.8 láb | ||
| Belső/külső arány: 32% |
Tartománytérkép
