Nextant 400XT
2007 - 2014
Utasok
Választék
Hajózási sebesség
Mennyezet
Üzemanyag-égés
Főbb tények
- A Nextant 400XT egy könnyű sugár, amelyet a Nextant gyártott 2007 és 2014 között.
- A Nextant 400XT motorját két Williams International FJ44-3AP motor hajtja, így óránként 160 gallon / óra üzemanyag-elégetés érhető el.
- Képes utazni 460-ig knots, a Nextant 400XT megállás nélkül képes repülni 2005 tengeri mérföldig.
- A repülőgép legfeljebb 8 utast képes szállítani.
- A Nextant 400XT becsült óránkénti bérleti díja 3150 dollár, új gyártói ár 4.5 millió dollár.
Áttekintés és előzmények
A Nextant 400XT drámai fejlesztés a Beechjet 400A/XP -hez képest. A JT15D-5 motorokat a Williams FJ44-3AP motorjaira cseréli, és ez magában foglalja a korszerű, korszerű pilótafülkét, amely lehetővé teszi, hogy minden más könnyű fúvókát felülmúljon áron, alacsonyabb üzemeltetési költséggel. A Nextant 400XT -t egy repülőgép -korszerűsítési program elsődleges céljára fejlesztették ki. 2007 -ben a Nextant elindította első programját a Beechjet 400A alapú 400XT -vel. A 400XT 2010 márciusában tette meg az első próbarepülését.
Az FAA végleges tanúsítását 2011 októberében jelentették be. A Nextant 400XT szállításai ugyanebben a hónapban kezdődtek, a 40 repülőgép 150 millió dolláros megrendelésének első szállításával a Flight Options LLC magán légitársaságnak. 2013 májusában a Nextant bejelentette az XTi újabb és frissített változatát, és öt külön kontinensre szállította. A Nextant 400XT a Collins Aerospace Pro-Line 21 Avionics csomaggal is rendelkezik.
Nextant 400XT teljesítmény
A repülőgépet Williams FJ44-3AP turbóventilátoros hajtóművek hajtják. 3,000 lbs maximális tolóerővel rendelkezik, és 20 százalékkal csökkenti az üzemanyag -elégetést. A Nextant 400XT akár 45,000 471 lábat is képes repülni, maximális utazási sebessége XNUMX knots és az utazási tartomány 2,160 tengeri mérföld. A maximális felszállási és leszállási súlya 7,393 7,121 kg, illetve XNUMX XNUMX kg.
Nextant 400XT belső tér
A repülőgép személyre szabott fülkével rendelkezik, amelynek hossza 4.72 méter, szélessége 1.5 méter, magassága 1.45 méter. A repülőgép belseje jól ismert egyedülálló sík padló kialakításáról és négyzet alakú ovális utastér keresztmetszetéről.
A felhasználó preferenciáitól függően számos belső kialakítás áll rendelkezésre. A csomagtér térfogata 1.50 köbméter. A kabin kabinkezelő rendszerrel, repülés közbeni szórakoztató rendszerrel (IFE), jellegzetes LED-lámpákkal és Aircell Axxess utastér-kommunikációs rendszerrel van felszerelve.
A repülőgép legfeljebb nyolc utas befogadására képes. A hétüléses üzleti konfiguráció a konyhában a jobb oldalon található, a hátsó rekeszben pedig egy öves illemhely található. A kabin térfogata 0.75 köbméter, a poggyász teljes térfogata pedig 1.590 köbméter.
A hatüléses executive konfiguráció frissítő konyhával rendelkezik, amely a kabin bal oldalán található, a poggyász a jobb oldalon, a biztonsági öv pedig a hátsó rekeszben található. A kézipoggyász térfogata 0.90 köbméter, a teljes poggyászmennyiség pedig 1.65 köbméter.
Pilótafülke
A repülőgép a Collins Aerospace Proline 21 Avionics Suite rendszerrel rendelkezik, amely a jellemzők és a minőség legjobb kombinációjával kialakított rendszer. Az alapkonfiguráció négy folyadékkristályos kijelzővel (LCD), kettős magasság- és iránymutató rendszerrel (AHRS) rendelkezik, Global Helymeghatározó rendszer (GPS), automatikus függő felügyeleti sugárzás (ADS-B kimenet), 2. verzió (DO-260B), Széles körű kiterjesztési rendszer (WAAS)/ Lokalizálható teljesítmény függőleges irányítással (LPV), Terepkerülő és Figyelmeztető Rendszer (TAWS) , Integrált repülési információs rendszer (IFIS) elektronikus térképek továbbfejlesztett térképekkel és kettős vezérlő kijelző egység (CDU-6200).
Nextant 400XT charterköltség
Ennek a repülőgépnek a bérlési költsége óránként körülbelül 3,150 XNUMX dollárnál kezdődik. Az órabérleti díjak nem tartalmazzák az összes adót, üzemanyagot és egyéb díjat. A bérleti költségek a gyártás/modell évétől, menetrendtől, útvonaltervezéstől, utas- és poggyászösszegektől és egyéb tényezőktől függően változhatnak.
Vételár
Ennek a repülőgépnek a beszerzési költsége általában 4.5 millió dollár között mozog. A repülőgép ára a gyártási évtől függ; az adott tartomány fölé is mehet, ha új a gyártás. Ez évente körülbelül 400 ezer dollárba kerül a vevőknek, beleértve az üzemanyagot, a személyzet tagjait és a karbantartást stb.
Mélység
teljesítmény |
Kényelem |
súlyok |
|---|---|---|
| Tartomány: 2,005 nm | Utasok száma: 8 | Poggyász kapacitás: 56 köbméter |
| Hajózási sebesség: 460 knots | Kabin nyomás: 9.1 PSI | Maximális felszállási tömeg: 16,300 lbs |
| Mennyezet: 45,000 láb | Kabin magassága: 8,000 láb | Maximális leszállási súly: 15,700 lbs |
| Felszállási távolság: 3,821 láb | Gyártás kezdete: 2007 | |
| Leszállási úthossz: 2,898 láb | Gyártás vége: 2014 |
Méretek |
Power |
|
|---|---|---|
| Külső hossz: 48.4 láb | Motorgyártó: Williams International | |
| Külső magasság: 13 láb | Motor modell: FJ44-3AP | |
| Szárnyfesztávolság: 43 láb | Üzemanyag-égés: 160 gallon óránként | |
| Belső hossz: 15.5 láb | ||
| Belső szélesség: 4 láb | ||
| Belső magasság: 4 láb | ||
| Belső/külső arány: 32% |
Tartománytérkép
