Cessna Citation CJ3
2004 - 2015
Utasok
Választék
Hajózási sebesség
Mennyezet
Üzemanyag-égés
Főbb tények
- A Cessna Citation A CJ3 egy könnyű sugár, amelyet a gyártó gyárt Cessna az 2004 és az 2015 között.
- A Cessna Citation A CJ3 motorját két Williams FJ44-3A motor hajtja, így óránként 170 liter / óra üzemanyag-elégetés következik be.
- Képes utazni 417-ig knots, a Cessna Citation A CJ3 1748 tengeri mérföldig képes megállás nélkül repülni.
- A repülőgép legfeljebb 9 utast képes szállítani.
- A Cessna Citation A CJ3 becsült óránkénti bérleti díja 2750 USD, új gyártói listaára 7.2 millió dollár.
Áttekintés és előzmények
A Cessna Citation A CJ3 (525B modell) az előd, a. Továbbfejlesztett és kibővített változata Citation CJ2. Nyújtott utastérrel és szárnyfesztávval, valamint fokozott üzemanyag -hatékonysággal büszkélkedhet.
2015 júliusától a CJ3 repülőgépek felét a jelenlegi tulajdonosok előzetes tulajdonában, felét újonnan vásárolták. Jelenleg 5.3% eladó, és 72% -a kizárólagos brókermegállapodás alapján. Az értékesítés előtti átlagos napok száma a piacon 270.
2002 -ben indult és 2004 -ben hitelesített Cessna Citation A CJ3 a hatodik generáció a hosszú sorban Citation A repülőgépeket gondosan úgy tervezték, hogy a leggazdaságosabb, nagyteljesítményű repülőgépek legyenek a modern üzleti repülőgép-iparban. Az első járat a Citation A CJ3 -ra 17. április 2003 -én került sor. A szállítások 2004 decemberében kezdődtek.
Cessna Citation CJ3 teljesítmény
Az ötödik generációhoz képest Citation A Jet, a CJ2, a CJ3 jelentős javulásokat mutat a repülőgép több vonatkozásában. Elsősorban a CJ3 nagyobb, gyorsabb és összességében jobb, mint a CJ2, beleértve a hosszabb utasteret, a szélesebb szárnyakat, a nagyobb utazási sebességet és természetesen a nagyobb üzemanyag -hatékonyságot. Két Williams/Rolls-Royce FJ44-3A turbóventilátorral, Cessna ismét az optimális motorokat választotta a maximális üzemanyag -fogyasztás és hatékonyság érdekében.
Ennek eredményeként a CJ3 jelentősen alacsony üzemeltetési költségekkel rendelkezik, ami természetesen felbecsülhetetlen értékű a repülőgép iránt érdeklődők számára. A CJ2 továbbfejlesztett verziójához (CJ2+) hasonlóan a CJ3 a legmodernebb természetes lamináris áramlású szárnyakat használja, amelyek elősegítik a kiváló teljesítményt, miközben gazdaságosak a termelési költségek és ezen túlmenően az üzemeltetési költségek tekintetében . A gazdaságosság maximalizálására irányuló szigorú és rendíthetetlen elkötelezettségét lenyűgöző rövid futópályájával és nagy hasznos terhelhetőségével ötvözi a CJ3, amely változatos és sokoldalú, valamint hatékony. A maximális utazási sebesség 773 km/h 10,058 417 m tengerszint feletti magasságban (33,000 kt XNUMX XNUMX lábnál).
A két pilótával, teljes üzemanyaggal és négy utassal, poggyászával a CJ3 műszerrepülési szabályainak hatótávolsága 2,926 km (1,580 nm), a vizuális repülési szabályok pedig 3,519 km (1,900 nm). A szervizplafon 13,716 45,000 m (6,291 13,870 láb), a maximális felszállási súly 13,716 kg (45,000 27 font). Maximális bruttó felszállási tömeg esetén a XNUMX XNUMX m-re (XNUMX XNUMX láb) való emelkedési idő XNUMX perc. Az Citation A CJ3 149 gallon óránként (GPH) használ.
Cessna Citation CJ3 Belső
Bár a CJ3 iránt érdeklődő utazók többségét elsősorban lenyűgöző teljesítményjellemzői és rendkívül gazdaságos értékei érdeklik, ennek a könnyű üzleti repülőgépnek a kabinja meglepően bájos és kényelmes. Tipikus négy utas ülőkonfigurációval képes repülni 1,875 mérföldes maximális hatótávolságán, de nagyobb sűrűségű ülésrendben legfeljebb nyolc utas befogadására képes.
A tizennégy oldalsó ablak bőséges természetes megvilágítást biztosít a nappali repülések során, és a LED -ek átgondolt elhelyezése tágasabb légkört teremt az utastér egészében. Egyéb szabványos, de fontos funkciók közé tartoznak az összecsukható munkaasztalok és a konnektorok, amelyek az egész belső térben hozzáférhetők. Mint mindig, az egyszerű, mégis elbűvölő, nagy teljesítményű üzleti repülőgép-megoldások biztosításakor senki sem veri Cessna'S Citation Jet sorozat.
A CJ3 gazdaságosságával csak a megbízhatósága vetekedik, így a CJ3 az optimális választás minden értékérzékeny magánutazó számára. A CJ3 kabin 0.61 méterrel hosszabb, mint a CJ23 és a CJ1, így extra lábteret biztosít az utasoknak. A szárnyas konstrukció nem tartalmazza az utastérben az áthidalást, ami szükségessé teszi a hagyományos repülőgép-elrendezésben való átlépést. A fülke személyre szabható a kezelő specifikációi szerint. Az utastér légkondicionált, fűtött és 2 psi (8.9 kP) névleges nyomáskülönbségig nyomás alatt áll.
Az orrban, a farokkúpban és az utastérben három poggyászmegőrző található, amelyek összesen 1.99 mXNUMX poggyászmennyiséget biztosítanak. Az utastérben található poggyásztér repülés közben is elérhető.
Pilótafülke
A pilótafülke két személyzettel rendelkezik, de egypilótás üzemeltetésre tervezték.
A Rockwell Collins ProLine 21 avionikai rendszer megjeleníti a repülőgép helyzetét a megközelítésnél és a repülőtéri diagramokon. Az avionikai kijelző az indulási és érkezési eljárásokat is mutatja. Az opcionális elektronikus térképek kiterjesztett térképfedéseket tartalmaznak, amelyek geopolitikai térképeket mutatnak az államhatárokkal, folyókkal, nagy tavakkal, légtér határaival, valamint a magas és alacsony szövetségi légutakkal. Az elektronikus térképek a pilótafülke központi 8 hüvelykes 10 hüvelykes többfunkciós kijelzőjén jelennek meg.
A Collins FMS-3000 repülésirányítási rendszer teljes mértékben integrálva van az FAA által jóváhagyott elektronikus térképrendszerrel, amely felszállási és leszállási teljesítmény adatokat szolgáltat. A V sebességkorlátozási adatok automatikusan kiszámításra kerülnek a belépett utasok számához, és megjelennek az elsődleges repülési kijelzőn.
A két elsődleges repülési kijelző 8 × 10 hüvelykes aktív mátrix színű folyadékkristályos kijelző. Az avionikai csomag tartalmaz továbbá kettős VHF-4000 rádióhangoló egységet, digitális kommunikációs és navigációs rádiókat, digitális audio vezérlőpaneleket, egy Goodrich Skywatch HP TCAS 1 Forgalomjelző és ütközés-elkerülő rendszert (TCAS), egy Goodrich Landmark TAWS 8000 terepkerülő rendszert, és a Smiths elektronikus vízszintes helyzetjelző (EHSI).
Cessna Citation CJ3 Charter költség
Ez a repülőgép az egyik leggazdaságosabb repülőgép, amely a New York -ból induló és onnan induló charterjáratokhoz rendelkezésre áll, széles körű rendelkezésre állással számos nagyobb légiközlekedési piacon. A CJ3 bérleti díja körülbelül 3,050 dollárnál kezdődik óránként. Az órabérleti díjak nem tartalmazzák az összes adót, üzemanyagot és egyéb díjat. A bérleti költségek a gyártás/modell évétől, menetrendtől, útvonaltervezéstől, utas- és poggyászösszegektől és egyéb tényezőktől függően változhatnak.
Vételár
A CJ3 beszerzési költsége általában 8 millió dollár között mozog. A repülőgép ára a gyártási évtől függ; az adott tartomány fölé is mehet, ha új a gyártás. Ez körülbelül 900 dollárba fog kerülni a vásárlóknak évente, amely magában foglalja az üzemanyagot, a személyzet tagjait és a karbantartást, stb. Egy használtat körülbelül 6 millió dollárért talál.
Mélység
teljesítmény |
Kényelem |
súlyok |
|---|---|---|
| Tartomány: 1,748 nm | Utasok száma: 9 | Poggyász kapacitás: 65 köbméter |
| Hajózási sebesség: 417 knots | Kabin nyomás: 8.9 PSI | Maximális felszállási tömeg: 13,870 lbs |
| Mennyezet: 45,000 láb | Kabin magassága: 8,000 láb | Maximális leszállási súly: 12,750 lbs |
| Felszállási távolság: 3,180 láb | Gyártás kezdete: 2004 | |
| Leszállási úthossz: 2,770 láb | Gyártás vége: 2015 |
Méretek |
Power |
|
|---|---|---|
| Külső hossz: 50.2 láb | Motorgyártó: Williams International | |
| Külső magasság: 15.1 láb | Motor modell: FJ44-3A | |
| Szárnyfesztávolság: 53.3 láb | Üzemanyag-égés: 170 gallon óránként | |
| Belső hossz: 15.7 láb | ||
| Belső szélesség: 4.8 láb | ||
| Belső magasság: 4.8 láb | ||
| Belső/külső arány: 31% |
Tartománytérkép
