2005 - 2015
Főbb tények
- A Cessna Citation A CJ2 + egy könnyű sugár, amelyet a gyártó gyárt Cessna az 2005 és az 2015 között.
- A Cessna Citation A CJ2 + -ot két Williams FJ44-3A-24 motor hajtja, így óránként 140 gallon / óra üzemanyag-égés érhető el.
- Képes utazni 413-ig knots, a Cessna Citation A CJ2 + megállás nélkül repülhet 1452 tengeri mérföldig.
- A repülőgép legfeljebb 7 utast képes szállítani.
- A Cessna Citation A CJ2 + becsült óránkénti bérleti díja 3000 dollár, új gyártási ára pedig 6.5 millió dollár.
Áttekintés és előzmények
A Cessna Citation A CJ2 és CJ2+ (525A modell) az 525-ös modell (CJ/CJ1/M2) továbbfejlesztése.
Ezek a legjelentősebben különböznek a Citation Az 525-ös sorozat markánsan megnövelt hatótávolsága és hasznos teherbírása miatt.
A CJ2+ a CJ2 továbbfejlesztett változata, amely továbbfejlesztett motorokat tartalmaz, amelyek enyhén növelik a motor tolóerejét, hatótávolságát és sebességét.
Mind a CJ2, mind a CJ2+ egypilótás működtethető.
2020 októberében az összes 71% Citation A CJ2+ repülőgépeket a jelenlegi tulajdonosok vásárolták, a többi 29%-a új. 7.6%-a eladó, ezek több mint fele (71%) kizárólagos közvetítői szerződés keretében.
Eladáskor az átlagos piaci idő 264 nap.
Az első szállítás a Cessna Citation A CJ2+ 2005-ben jelent meg, és a sorozat gyártása 2014-ben fejeződött be. Összesen 226 repülőgépet gyártottak, ebből 3 mára már nyugdíjba vonult.
A CJ2+ a gyártást 2-ben megkezdett és 2000-ban befejezett CJ2006 követőrepülőgépe.
Cessna Citation CJ2 + Teljesítmény
A CJ2+ egyik legjelentősebb változása az FJ44-2A-24 motorok frissítése volt, amelyek felszálláskor darabonként 2,490 font tolóerőt produkálnak.
A -2A-24 motorok 190 fonttal nagyobb tolóerőt adnak, mint a Premier IA FJ44-2A motorjai, de a legtöbb más területen hasonlóak.
Annak ellenére, hogy rendkívül hasonló hajtóműveik és azonos maximális felszállósúlyuk van, a sugárhajtású gépek sokkal eltérően teljesítenek a kifutópályán: a CJ2+ tengerszint feletti felszállásához 3,360 láb, míg 5,180 láb magasságban lévő kifutópályáról 5,000 lábra van szükség.
A Premier IA további 432 lábra van szüksége azonos feltételek mellett a tengerszinten, és további 1,708 lábra a nagy magasságban lévő kifutópályához.
A levegőben a CJ2+ 37,000 perc alatt 15 2 lábra tud feljutni, XNUMX perccel azelőtt, hogy a Premier IA elérné ugyanezt a magasságot.
A CJ2+ nagy sebessége és nagy hatótávolságú utazósebessége jelentősen alacsonyabb, mint a Premier IA utazósebessége, de a hatás kiegyenlítődik a tényleges utazások kiszámításakor.
Figyelemre méltó, hogy MMO-ja (maximális Mach-működési szám) 72-ről 737-re nőtt, ami körülbelül 10 kt-s növekedést jelent.
Egy 600 tengeri mérföldes út négy utassal és kötelező NBAA IFR tartalékokkal a CJ2+ 1 óra 35 perc alatt érne célba, 2 perccel a Premier IA érkezése előtt.
A CJ2+ által egy ilyen úton felhasznált üzemanyag, 1,459 font, csak néhány fonttal haladja meg, mint amennyit a Premier IA használna.
Ahogy az várható volt, a CJ2+ szükséges kifutópálya hossza, 2,666 láb, lényegesen rövidebb, mint a Premier IA által előírt 3,202 láb kifutópálya-távolság.
Cessna Citation CJ2 + belső tér
A CJ2+ utastere 69 köblábbal kisebb, mint a Premier IA-é, de még így is elég nagy ahhoz, hogy nyolc utas férhessen el a 246 köbméteres kabinjában.
A két fúvóka csomagtérfogata hasonló: a CJ2+ 65 köbláb fér el egy külső rekeszben, a Premier IA-ban pedig 77 köbláb poggyász fér el, két rekesz között elosztva.
A CJ2+ klubrészében található ülések összecsukható asztalokkal vannak felszerelve, a klubrészben pedig minden ülés rendelkezik konnektorral és hozzáféréssel egy fax-/adatporthoz.
Pilótafülke
A Rockwell Collins iparágvezető IFIS a CJ2/CJ2+ szerves része, és magasabb szintű működési hatékonyságot és kényelmet biztosít a papírmentes pilótafülke felé vezető út bevezetésével.
A rendszer középpontjában a File Server Unit (FSU) áll, amely nagy sávszélességű Ethernet kapcsolatot használ a Pro-Line 21MFD-kkel való interfészhez.
Az IFIS fejlett funkciói nagymértékben fokozzák a helyzetfelismerést és a hajózószemélyzet döntéshozatalát, beleértve az elektronikus térképeket, a grafikus időjárást és a pilótafülke továbbfejlesztett térképeit.
Cessna Citation CJ2 + bérleti díj
Ennek a repülőgépnek a bérlésének ára körülbelül 3,000 dollártól kezdődik óránként.
Az órabérleti díjak nem tartalmazzák az összes adót, üzemanyagot és egyéb díjat. A bérleti költségek a gyártás/modell évétől, menetrendtől, útvonaltervezéstől, utas- és poggyászösszegektől és egyéb tényezőktől függően változhatnak.
Vételár
A Cessna Citation A CJ2+ általában 7.1 millió dollár között mozog.
A jet ára a gyártási évtől függ; az adott tartomány fölé is mehet, ha új a gyártás.
Évente körülbelül 700 XNUMX millió dollárba fog kerülni a vásárlóknak, beleértve az üzemanyagot, a személyzet tagjait és karbantartásStb
Egy használt repülőgép ára 4-5 millió dollár között lehet.