Ugrás a tartalomra

Cessna Citation CJ1 +

2005 - 2011

Főbb tények

  • Az Cessna Citation A CJ1 + egy könnyű sugár, amelyet a gyártó gyárt Cessna az 2005 és az 2011 között.
  • Az Cessna Citation A CJ1 + két Williams FJ44-1AP motorral működik, óránként 132 gallon / óra üzemanyag-égés.
  • Képes utazni 360-ig knots, a Cessna Citation A CJ1 + megállás nélkül repülhet 1285 tengeri mérföldig.
  • A repülőgép legfeljebb 5 utast képes szállítani.
  • Az Cessna Citation A CJ1 + becsült óránkénti bérleti díja 2250 dollár, új gyártási ára pedig 5.2 millió dollár.

Áttekintés és előzmények

Az Cessna Citation A Jet 1+ egy turbóventilátorral hajtott könnyű vállalati sugárhajtómű, amelyet a Textron épített Cessna.

A CJ1 továbbfejlesztett változataként fejlesztették ki, gyorsabb repülésre, valamint 100 font bruttó súlynövekedésre, ami lehetővé teszi, hogy nagyobb terhelést szállítson nagyobb távolságokra.

2016 januárjában 53% -a Citation A CJ1+ repülőgépeket a jelenlegi tulajdonosok vásárolták, a többi 47%-ot újonnan.

Jelenleg 8.8%-uk eladó, ezek többsége (78%) kizárólagos közvetítői szerződés keretében. Eladáskor a piacon töltött napok átlagos száma 453.

A CJ1+ 1-ben váltotta fel a CJ2005-et.

Ugyanazt a repülőgépvázat használja, de frissített repüléstechnikai csomaggal rendelkezik. A gyártás 2011-ben 102 szállítás befejezését követően fejeződött be.

Cessna Citation CJ1 + Teljesítmény

A CJ1+ rendkívül üzemanyag-takarékos, átlagosan 122 gallont éget óránként. Az üzemanyag -fogyasztás gazdaságossága nagyrészt annak tulajdonítható Cessnamotorválasztéka.

Két Williams/Rolls-Royce FJ44-1A turbóventilátort használ, amelyek mindegyike 1,965 font tolóerőt ad le felszálláskor.

A CJ1 hasznos teherbírása 1,500 font; 10,700 100 font maximális felszálló tömege (MTOW) XNUMX fonttal nehezebb, mint elődjének MTOW-ja. Citation Vadászgép.

Az üzemanyag maximális tömege is 300 fonttal, összesen 3,220 fontra nőtt.

41,000 1 láb magasan a CJ20+ több mint XNUMX métert képes megtenni knots gyorsabb, mint a CJ1.

Ráadásul a CJ100+ 1 kilogrammos bruttó tömegnövekedése lehetővé teszi, hogy több hasznos terhet szállítson nagyobb távolságokra.

A maximális IFR hatótávolság egy pilótával és három utassal 1,285 nm.

Ezek a változtatások jobb hatótávolság/hasznos teher rugalmasságot eredményeztek, több lehetőséget kínálva a tulajdonosoknak a repüléstervezésben.

A hasznos teher jelentős növekedésének legmeglepőbb eredménye, hogy a CJ1+ valójában gyorsabb, mint a Citation Vadászgép.

Az Citation A CJ1 maximális hatótávolsága (szembeszél, nagy tengerszint feletti magasság, forró hőmérséklet vagy nagyobb kapacitás függvényében) 1285 mérföld, maximális sebessége 378knots.

A CJ1+-t kifejezetten arra tervezték, hogy rövid kifutópályákon is működjön.

Tengerszinten a CJ1 3,080 láb magasságban tud felszállni; 5,000 láb magasságban lévő kifutókon felszállási távolsága mindössze 5,710 lábra nő.

Cessna Citation CJ1 + belső tér

A kabin 11 láb hosszú, 4.8 láb széles és 4.8 láb magas, így a kabin teljes térfogata 186 köbláb.

A méretek 6 utas számára teszik kényelmessé, a maximális konfiguráció 8 ülőhely.

A legtöbb tulajdonos, ismerve a CJ1 gazdaságos tulajdonságait, meglepődik, hogy mennyire kényelmes. A teljes hosszúságú leejtett folyosó tágasabb hangulatot kölcsönöz a kabinnak.

A kettős tömítésű ajtó a boltozathoz hasonló rögzítési rendszert alkalmaz, ami csökkenti a fülke zaját.

WC, bőr belső, konyhai felszerelések, légkondicionált és túlnyomásos kabin az utasok kényelméért, valamint a bőséges csomagtartó csak néhány a lehetőségek közül.

A CJ1+ négyállásos belseje jelentős fejlesztéseket kapott.

CessnaA CJ1+ szabványos szolgáltatásai közé tartozik a bal oldali övöblítésű WC, a luxus frissítőközpont, a közvetett világítás és a víz feletti mentőmellények. 

Az Citation A CJ1+ kihasználja a belsőépítészeti fejlesztéseket is Cessnanagyobb Citations.

Például a CJ1+ rendelkezik majd Cessnaúj, egy darabból álló, autóipari jellegű, pilótafülke felső bélése. Ezt a felső bélést először a Citation Sovereign.

A tervezési célok a Citation A Jet három szóban foglalható össze: egyszerűség, gazdaságosság és teljesítmény.

Ez kihívásnak bizonyult, különösen egy olyan aerodinamikai szerkezet létrehozása során, amelyet pénzügyileg megfontolt előállítani és jól kezelni.

Előző Citations egyenes szárnyat használt, ami jelentősen lelassítja a repülőgépet, de drámaian csökkenti a gyártási és tervezési költségeket.

Az Citation A Jet -t természetes lamináris áramlású szárnyra fejlesztették, amelynek tervezése négy évig tartott egy közös vállalatban Cessna és a NASA.

Ez a szárny tovább késlelteti a légáramlás szétválásának kezdetét, és tíz-tizenöt százalékkal javítja az emelés-húzás jellemzőit a korábbi egyenes szárnyú kialakításokhoz képest.

Pilótafülke

A szabvány Citation A CJ1+ Collins Pro Line 21 avionikai csomag közel azonos az új rendszerben kínált rendszerrel Citation CJ2 + és Citation CJ3.

Három 8 x 10 hüvelykes aktív mátrix színes folyadékkristályos kijelzőből, két légi adatszámítógépből, kurzorvezérlő panellel és továbbfejlesztett térképfedőkkel rendelkező fájlkiszolgáló rendszerből, Pro-Line 21 CNS rádiókból, időjárási sugárzásból, és Collins FMS-3000 teljesítményadatbázissal.

Az opcionális CJ1+ avionikai berendezések elektronikus térképeket tartalmaznak, amelyek a repülőgépek földrajzi vonatkozású helyzetét mutatják a repülőtéri diagramokon, az interaktív grafikus időjárást és a Honeywell Mark VIII EGPWS-t.

Cessna Citation CJ1 + bérleti díj

A CJ1+ bérlésének ára körülbelül 2,650 dollártól kezdődik óránként.

Az órabérleti díjak nem tartalmazzák az összes adót, üzemanyagot és egyéb díjat. A bérleti költségek a gyártás/modell évétől, menetrendtől, útvonaltervezéstől, utas- és poggyászösszegektől és egyéb tényezőktől függően változhatnak.

Vételár

A CJ1+ beszerzési költsége általában 2.2 millió dollár között mozog.

A jet ára a gyártási évtől függ; az adott tartomány fölé is mehet, ha új a gyártás.

Évente körülbelül 1 millió dollárba kerül majd a vásárlóknak, ami magában foglalja az üzemanyagot, a személyzet tagjait és karbantartásStb

 

 

teljesítmény

Kényelem

súlyok

Tartomány: 1,285 nm Utasok száma: 5 Poggyász kapacitás: 52 köbméter
Hajózási sebesség: 360 knots Kabin nyomás: 8.5 PSI Maximális felszállási tömeg: 10,700 lbs
Mennyezet: 41,000 láb Kabin magassága: 8,000 láb Maximális leszállási súly: 9,900 lbs
Felszállási távolság: 3,990 láb Gyártás kezdete: 2005
Leszállási úthossz: 2,481 láb Gyártás vége: 2011

 

Méretek

Power

Külső hossz: 42.6 láb Motorgyártó: Williams International
Külső magasság: 13.8 láb Motor modell: FJ44-1AP
Szárnyfesztávolság: 46.8 láb Üzemanyag-égés: 132 gallon óránként
Belső hossz: 11 láb
Belső szélesség: 4.8 láb
Belső magasság: 4.8 láb
Belső/külső arány: 26%

0%

Hogyan repüljön privát repülőgéppel?

Ismerje meg, hogyan repülhet magánrepülőgéppel a legjobban, kevesebb mint 60 másodperc alatt.

Mi az elsődleges motivációd a magánrepülőgéppel való repüléshez?

Hány emberrel szoktál utazni?

Hány magánrepülőgépet repültél?

Milyen gyakran tervez/jelenleg magánrepülőgéppel repül?

Mennyire rugalmasak az utazási tervei?

Csúcsidőben fogsz repülni? (pl. nagy ünnepek)

Valószínű, hogy tervei az indulást követő 12 órán belül megváltoznak vagy lemondják?

Mennyi az indulás előtti minimális értesítési idő?

Mennyire szeretné irányítani a repülőgép modellt? (például Gulfstream G650ER vége Bombardier Global 7500)

Szükség szerint szeretné frissíteni/leminősíteni repülőgépét?