Cessna Citation CJ1 +
2005 - 2011
Utasok
Választék
Hajózási sebesség
Mennyezet
Üzemanyag-égés
Főbb tények
- A Cessna Citation A CJ1 + egy könnyű sugár, amelyet a gyártó gyárt Cessna az 2005 és az 2011 között.
- A Cessna Citation A CJ1 + két Williams FJ44-1AP motorral működik, óránként 132 gallon / óra üzemanyag-égés.
- Képes utazni 360-ig knots, a Cessna Citation A CJ1 + megállás nélkül repülhet 1285 tengeri mérföldig.
- A repülőgép legfeljebb 5 utast képes szállítani.
- A Cessna Citation A CJ1 + becsült óránkénti bérleti díja 2250 dollár, új gyártási ára pedig 5.2 millió dollár.
Áttekintés és előzmények
A Cessna Citation A Jet 1+ egy turbóventilátorral hajtott könnyű vállalati sugárhajtómű, amelyet a Textron épített Cessna. A CJ1 továbbfejlesztett változataként lett kifejlesztve, gyorsabb repülési képességgel, valamint 100 kilós bruttó tömegnövekedéssel, amely lehetővé teszi, hogy nagyobb terhelést szállítson nagyobb távolságokon.
2016 januárjában 53% -a Citation A CJ1+ repülőgépeket a jelenlegi tulajdonosok tulajdonában vették, a többi 47% -a új. Jelenleg 8.8% -uk eladó, ezek többsége (78%) kizárólagos brókermegállapodás alapján. Eladáskor a piacon átlagosan 453 nap van.
A CJ1+ 1 -ben felváltotta a CJ2005 -et. Ugyanaz a repülőgépváz, de frissített avionikai csomaggal rendelkezik. A termelés 2011 -ben fejeződött be 102 szállítás befejezése után.
Cessna Citation CJ1 + Teljesítmény
A CJ1+ rendkívül üzemanyag-takarékos, átlagosan 122 gallont éget óránként. Az üzemanyag -fogyasztás gazdaságossága nagyrészt annak tulajdonítható Cessnamotorválaszték. Két Williams/Rolls-Royce FJ44-1A turbóventilátort használ, amelyek mindegyike 1,965 font tolóerőt biztosít felszálláskor. A CJ1 hasznos terhelhetősége 1,500 font; 10,700 100 font maximális felszálló tömege (MTOW) XNUMX fontgal nehezebb, mint elődjének MTOW Citation Vadászgép. A maximális üzemanyag -tömeg 300 fontot, összesen 3,220 fontot is megnövelt. 41,000 1 lábnál a CJ20+ több mint XNUMX utat tud megtenni knots gyorsabb, mint a CJ1.
Ráadásul a CJ100+ 1 kilós bruttó tömegnövekedése lehetővé teszi, hogy nagyobb hasznos terhet szállítson nagyobb távolságokra. A maximális IFR tartomány egyetlen pilótával és három utassal 1,285 nm. Ezek a módosítások nagyobb hatótávolság/hasznos teher rugalmasságot eredményeztek, több lehetőséget kínálva a tulajdonosoknak a repüléstervezésben. A hasznos teher jelentős növekedésének legmeglepőbb eredménye, hogy a CJ1+ valójában gyorsabb, mint a Citation Vadászgép. Az Citation A CJ1 maximális hatótávolsága (szembeszél, nagy tengerszint feletti magasság, forró hőmérséklet vagy nagyobb kapacitás függvényében) 1285 mérföld, maximális sebessége 378knots. A CJ1+ -ot kifejezetten rövid futópályákon való működésre tervezték. Tengerszinten a CJ1 3,080 láb alatt tud felszállni; a 5,000 méteres magasságban lévő kifutópályákon felszállási távja mindössze 5,710 XNUMX lábra nő.
Cessna Citation CJ1 + belső tér
A kabin 11 láb hosszú, 4.8 láb széles és 4.8 láb magas, így a kabin teljes térfogata 186 köbméter. Méretei miatt kényelmesen elfér 6 utas, a maximális konfiguráció 8 férőhely. A teljes hosszúságú leesett folyosó tágasabb hangulatot kölcsönöz az utastérnek. A kettős tömítésű ajtó a boltozathoz hasonló rögzítőrendszert használ, amely csökkenti a kabin zaját. A WC, a bőr belső tér, a konyhák felszereltsége, az utasok kényelmét szolgáló légkondicionált és túlnyomásos kabin, valamint a bő csomagtér csak néhány a létesítmények közül.
A CJ1+ négyállásos belseje jelentős fejlesztéseket kapott. CessnaA CJ1+ alapfelszereltségébe tartozik a bal oldali övű öblítő WC, a luxus frissítőközpont, a közvetett világítás és a víz alatti mentőmellények. Az Citation A CJ1+ kihasználja a belsőépítészeti fejlesztéseket is Cessnanagyobb Citations. Például a CJ1+ lesz Cessnaúj, egy darabból álló, autóipari jellegű, pilótafülke felső bélése. Ezt a felső bélést először a Citation Sovereign.
A tervezési célok a Citation A Jet három szóban foglalható össze: egyszerűség, gazdaságosság és teljesítmény. Ez kihívásnak bizonyult, különösen egy olyan aerodinamikai szerkezet létrehozásakor, amelyet pénzügyileg körültekintően lehet előállítani és jól kezelhető. Előző Citations egyenes szárnyat használt, ami jelentősen lelassítja a repülőgépet, de drámaian csökkenti a gyártási és tervezési költségeket. Az Citation A Jet -t természetes lamináris áramlású szárnyra fejlesztették, amelynek tervezése négy évig tartott egy közös vállalatban Cessna és a NASA. Ez a szárny tovább késlelteti a légáramlás elválasztását, és tíz-tizenöt százalékkal javítja az emelés-húzás jellemzőit a korábbi egyenes szárnyú kivitelekhez képest.
Pilótafülke
A szabvány Citation A CJ1+ Collins Pro Line 21 avionikai csomag közel azonos az új rendszerben kínált rendszerrel Citation CJ2 + és Citation CJ3. A szabványos konfigurációban három 8 hüvelykes és 10 hüvelykes aktív mátrixú színes folyadékkristályos kijelző, két levegős adatszámítógép, kurzorvezérlőpanellel és továbbfejlesztett térképfedőkkel ellátott fájlszerver-rendszer, Pro-Line 21 CNS rádió, sugárzott időjárás, és Collins FMS-3000 teljesítményadatbázissal.
Az opcionális CJ1+ avionikai berendezések elektronikus térképeket tartalmaznak, amelyek a repülőgépek földrajzi vonatkozású helyzetét mutatják a repülőtéri diagramokon, az interaktív grafikus időjárást és a Honeywell Mark VIII EGPWS-t.
Cessna Citation CJ1 + bérleti díj
Ez a repülőgép az egyik leggazdaságosabb repülőgép, amely a New York -ból induló és onnan induló charterjáratokhoz rendelkezésre áll, széles körű rendelkezésre állással számos nagyobb légiközlekedési piacon. A CJ1+ bérlési költsége óránként körülbelül 2,650 dollárnál kezdődik. Az órabérleti díjak nem tartalmazzák az összes adót, üzemanyagot és egyéb díjat. A bérleti költségek a gyártás/modell évétől, menetrendtől, útvonaltervezéstől, utas- és poggyászösszegektől és egyéb tényezőktől függően változhatnak.
Vételár
A CJ1+ beszerzési költsége általában 2.2 millió dollár között mozog. A repülőgép ára a gyártási évtől függ; az adott tartomány fölé is mehet, ha új a gyártás. Ez évente körülbelül egymillió dollárba kerül a vásárlóknak, beleértve az üzemanyagot, a személyzet tagjait és a karbantartást stb.
Mélység
teljesítmény |
Kényelem |
súlyok |
|---|---|---|
| Tartomány: 1,285 nm | Utasok száma: 5 | Poggyász kapacitás: 52 köbméter |
| Hajózási sebesség: 360 knots | Kabin nyomás: 8.5 PSI | Maximális felszállási tömeg: 10,700 lbs |
| Mennyezet: 41,000 láb | Kabin magassága: 8,000 láb | Maximális leszállási súly: 9,900 lbs |
| Felszállási távolság: 3,990 láb | Gyártás kezdete: 2005 | |
| Leszállási úthossz: 2,481 láb | Gyártás vége: 2011 |
Méretek |
Power |
|
|---|---|---|
| Külső hossz: 42.6 láb | Motorgyártó: Williams International | |
| Külső magasság: 13.8 láb | Motor modell: FJ44-1AP | |
| Szárnyfesztávolság: 46.8 láb | Üzemanyag-égés: 132 gallon óránként | |
| Belső hossz: 11 láb | ||
| Belső szélesség: 4.8 láb | ||
| Belső magasság: 4.8 láb | ||
| Belső/külső arány: 26% |
Tartománytérkép
