Cessna Citation bravó
1997 - 2006
Utasok
Választék
Hajózási sebesség
Mennyezet
Üzemanyag-égés
Főbb tények
- A Cessna Citation A Bravo egy könnyű sugár, amelyet gyárt Cessna az 1997 és az 2006 között.
- A Cessna Citation A Bravót két Pratt & Whitney Canada PW530A motor hajtja, így óránként 148 gallon / óra üzemanyag-égés következik be.
- Képes utazni 405-ig knots, a Cessna Citation A Bravo megállás nélkül képes repülni 1610 tengeri mérföldig.
- A repülőgép legfeljebb 7 utast képes szállítani.
- A Cessna Citation A Bravo becsült óránkénti bérleti díja 2500 dollár, az új listaár pedig 6.2 millió dollár a gyártáskor.
Áttekintés és előzmények
A Citation A márka hat különböző repülőgépcsaládot foglal magában. A Bravo a Citation II család. Utódjaként a Citation II., A Bravo erősebb és üzemanyag-hatékonyabb PW530A motorokat tartalmaz, amelyek magasabb MGTOW-t, gyorsabb utazási sebességet és nagyobb hatótávolságot eredményeznek.
2014 februárjától a Citation A Bravo piac 100% -ban saját tulajdonú. Az értékesítési százalék 12.3%, 54% kizárólagos brókermegállapodás alapján, a piacon átlagosan 334 nap.
A. Első járata Citation A bravóra 25. április 1995 -én került sor. Az utolsó Citation A Bravo egy évtizeddel később, 2006 végén gördült le a gyártósorról. Ez idő alatt összesen 336 darab Citation A Bravo repülőgépeket 1997 és 2006 között gyártották, jelenleg 333 üzemben.
Cessna Citation Bravó teljesítmény
A Citation A Bravo -t két Pratt & Whitney PW530A motor hajtja. Minden motor 12.84 kN (2,287 font) tolóerőt ad le. A kifutópálya teljesítménye lehetővé teszi az 1,100 méteres kifutópályával rendelkező repülőterekre érkező és onnan induló járatokat. Tervezése idején más könnyű méretű magángépek nem használtak PW530A motorokat.
Tizenhárom százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, mint a sorozat többi motorja. Cessnamérnökei látták a bennük rejlő lehetőségeket, és ki is használták őket Citation Bravó. A Bravo elvesztett 150 font üzemanyag -teherbírást, 500 kilóval növelte a maximális felszállási súlyt, és még így is kevesebb kiló üzemanyagot képes elégetni óránként. A repülőgép a felszállási súly mellett tíz perc alatt közvetlenül 7,620 m, 13,100 perc alatt 32 3,232 m-re emelkedik. A hatótáv teljes üzemanyaggal és maximális felszálló tömeggel 403 km. A repülőgép akár XNUMX -as utazási sebességet is elérhet knots (745 km/h). A tartomány Citation A Bravo 1,587 nm.
Cessna Citation Bravo belső
Az utastér fűtött és légkondicionált, és 8.8 psi nyomáskülönbségre nyomás alá helyezve egy motorlevegő-légnyomás-rendszer segítségével. Az utastér, amely felszerelhető a kezelői előírásoknak, szabványos hétüléses elrendezésű, négy ülővel a klubülésben egymással szemben, valamint három további klubüléssel. A kabin 1.43 m magas, 1.48 m széles és 4.75 m hosszú a pilótafülke nélkül.
Az orr-, utastér- és farokúp -csomagtér teljes kapacitása 1.54 m³. Az egyik funkció, amely meghatározza a Citation Bravo a versenytől eltekintve a kényelme. A mérnökök a kabinot nagyon csendesre tervezték, zsákos szigeteléssel és elszigetelt belső burkolattal látták el, hogy kiküszöböljék a kis magánfúvókákban gyakori alacsony frekvenciájú motorventilátor-zajt. Ezenkívül egy másodlagos tömítést helyeztek el a kabin ajtaján, hogy csökkentse a szélzajt. A Bravo számos csomagtérrel rendelkezik, amelyek együttes kapacitása hetvenhárom köbméter, vagyis körülbelül hét bőrönd, négy golftáska és néhány síléc. A kabinos mosdó mellett kényelmes rekesz található a kabátoknak és a kézipoggyásznak, és az összes ülés alatt tárolófiókok találhatók. 6-8 utas könnyedén elfér a repülőgépben.
Pilótafülke
A pilótafülke két teljesen állítható üléssel rendelkezik. A repülőgép Honeywell Primus 1000 integrált avionikai rendszerrel, Honeywell GNSX repülésirányító rendszerrel és elektronikus repülési információs rendszerrel, kettős, 7 hüvelykes és 8 hüvelykes képátlójú elsődleges repülési kijelzőkkel és egy 7 hüvelykes, 8 colos multifunkciós kijelzővel van felszerelve.
A Honeywell navigációs csomag tartalmaz egy VHF körkörös irányítót, távolságmérő berendezést és digitális automatikus iránykeresőt, Honeywell VG-14A függőleges giroszkópot és egy C-14 iránytűkészletet. A repülőgép Honeywell Primus 660 színű időjárási radarral van felszerelve. A pilóta kommunikációs rendszere kettős Honeywell KY-196 VHF távadón alapul, és vevőegységeket fogad
Cessna Citation Bravo Charter költség
Ez a repülőgép az egyik leggazdaságosabb repülőgép, amely a New York -ból induló és onnan induló charterjáratokhoz rendelkezésre áll, széles körű rendelkezésre állással számos nagyobb légiközlekedési piacon. Ennek a repülőgépnek a bérlési költsége körülbelül 2,200 dollárnál kezdődik óránként. Az órabérleti díjak nem tartalmazzák az összes adót, üzemanyagot és egyéb díjat. A bérleti költségek a gyártás/modell évétől, menetrendtől, útvonaltervezéstől, utas- és poggyászösszegektől és egyéb tényezőktől függően változhatnak.
Vételár
A Cessna Citation A Bravo jellemzően 6.2 millió dollár között mozog. A repülőgép ára a gyártási évtől függ; az adott tartomány fölé is mehet, ha új a gyártás. Ez évente körülbelül 1 millió dollárba kerül a vevőknek, amely magában foglalja az üzemanyagot, a személyzet tagjait és a karbantartást, stb. Egy használt repülőgép ára 2-3 millió dolláron belül lehet. Számos eladót találhat jelenleg a különböző webhelyeken.
Mélység
teljesítmény |
Kényelem |
súlyok |
|---|---|---|
| Tartomány: 1,610 nm | Utasok száma: 7 | Poggyász kapacitás: 74 köbméter |
| Hajózási sebesség: 405 knots | Kabin nyomás: 8.8 PSI | Maximális felszállási tömeg: 14,800 lbs |
| Mennyezet: 45,000 láb | Kabin magassága: 8,000 láb | Maximális leszállási súly: 13,500 lbs |
| Felszállási távolság: 4,200 láb | Gyártás kezdete: 1997 | |
| Leszállási úthossz: 2,577 láb | Gyártás vége: 2006 |
Méretek |
Power |
|
|---|---|---|
| Külső hossz: 47.3 láb | Motorgyártó: Pratt és Whitney Kanada | |
| Külső magasság: 15 láb | Motor modell: PW530A | |
| Szárnyfesztávolság: 51.7 láb | Üzemanyag-égés: 148 gallon óránként | |
| Belső hossz: 15.9 láb | ||
| Belső szélesség: 4.1 láb | ||
| Belső magasság: 4.8 láb | ||
| Belső/külső arány: 34% |
Tartománytérkép
