Bombardier Learjet 40
2004 - 2007
Utasok
Választék
Hajózási sebesség
Mennyezet
Üzemanyag-égés
Főbb tények
- A Bombardier Learjet A 40 egy könnyű sugár, amelyet gyárt Bombardier az 2004 és az 2007 között.
- A Bombardier Learjet A 40-et két Honeywell TFE731-20AR motor hajtja, így óránként 199 liter / liter üzemanyag-égés érhető el.
- Képes utazni 457-ig knots, a Bombardier Learjet 40-en 1704 tengeri mérföldig képesek megállás nélkül repülni.
- A repülőgép legfeljebb 6 utast képes szállítani.
- A Bombardier Learjet Az 40-ös becsült bérleti díj óránként 3000 dollár, az új jegyzési ár a gyártáskor 8 millió dollár.
Áttekintés és előzmények
Mind a sebesség, mind a hatótávolság területén élen jár az osztályában Bombardier Learjet 40, emellett nevezetes tágas kabinjáról, amely csaknem 20%-kal nagyobb, mint a legtöbb társai, valamint fejlett repüléselektronikájáról, és akár 51,000 420 láb magasságban is képes működni. XNUMX méteres utazósebességgel knots, a Learjet A 40 a könnyű repülőgépek osztályának egyik legstílusosabb repülőgépe. Nagy hatótávolsága lehetővé teszi a közvetlen járatokat Chicagóból San Franciscóba vagy Szingapúrból Hongkongba-olyan utakat, amelyeket kevés más privát repülőgép tudna teljesíteni.
A Bombardier Corporation tervezte a Learjet 40, hogy eleget tegyen a fejlődő piaci követelményeknek, amelyek meghaladták elődjének képességeit Learjet 31A. A Learjet 40 júliusában 2003 tanúsítványt kapott a Szövetségi Légiközlekedési Hivataltól (FAA), az első vevőszállításokat 2004 januárjában.
Bombardier Learjet 40 teljesítmény
A Learjet A 40-es két Honeywell TFE731-20AR-1B motorral van felszerelve. Ezek a motorok egyenként 3,500 font tolóerővel rendelkeznek, és 199 gallon / óra fogyasztással teljesítenek, ami Learjet 40 hatékony, gazdaságos megoldás.
A Learjet A 40 esetében 4,330 láb kifutópályára van szükség ahhoz, hogy egy normál napon a tengerszinten felszállhasson, ez a teljesítmény -specifikáció a maximális felszállási súlyánál tartható. Egy 5,000 láb magasságban lévő repülőtéren ez a felszállási követelmény 7,130 láb kifutópályára nő.
Ennek az üzleti repülőgépnek mindössze 2,324 láb kifutópályára van szüksége a leszálláshoz. Az Learjet A 40 1,616 tengeri mérföldes hatótávolságú, négy utassal és 1,824 tengeri mérföldes hatótávolsággal. Az Learjet A 40-es nagy távolságú utazási sebessége 428 knots és nagy sebességű utazási sebessége 457 knots.
A szénfékek és a szárnyas spoilerek egyenletesebb leszállást biztosítanak, míg a függőleges stabilizátoron lévő delta bordák jobb stabilizációs jellemzőket biztosítanak.
Bombardier Learjet 40 Belső tér
A kabin kabinja Learjet A 40 -es készülék hat utas befogadására van beállítva, bár a hetedik utas ülhet a mellékhelyiségben, amely erre a célra övvel van felszerelve. A kabin Learjet A 40 méter 17.7 láb hosszú, eléri a 4.9 láb magasságot és 5.1 láb szélességű, így a kabin térfogata 368 köbméter. Ez a magán üzleti repülőgép 50 köbméter poggyászmegőrzővel rendelkezik, amely 500 font poggyász befogadására képes.
A kabin maximális nyomáskülönbségével 9.4 psi, a Learjet A 40 képes fenntartani a tengerszint feletti kabinmagasságot 25,700 8,000 láb tengerszint feletti magasságban, és képes 51,000 láb maximális kabinmagasságot biztosítani a maximális tanúsított XNUMX XNUMX lábnyi plafon mellett.
Pilótafülke
A kiválasztott avionikai rendszer Learjet A 40 a Honeywell Primus 1000 integrált avionikai csomag. E rendszerbe négy nyolc hüvelykes, hét hüvelykes elektronikus repülési műszerrendszer (EFIS) tartozik, amelyek képesek megjeleníteni a motor és a személyzet riasztási rendszerének (EICAS) üzeneteit is.
A pilótafülkét úgy tervezték, hogy csökkentse a pilóta munkaterhelését, mivel minden rendszer logikusan van elhelyezve, könnyen hozzáférhető és könnyen használható. A lakosztályba integrált műszerek közé tartozik a Honeywell Primus 660 időjárási radar, a szélnyíró képességgel rendelkező EGPWS, az Universal Avionics UNS1E FMS, a TCAS 2000 és a kettős Primus II navigációs és kommunikációs rendszer.
Bombardier Learjet 40 bérleti költség
Ennek a repülőgépnek a bérlési költsége óránként körülbelül 2,950 XNUMX dollárnál kezdődik. Az órabérleti díjak nem tartalmazzák az összes adót, üzemanyagot és egyéb díjat. A bérleti költségek a gyártás/modell évétől, menetrendtől, útvonaltervezéstől, utas- és poggyászösszegektől és egyéb tényezőktől függően változhatnak.
Vételár
Ennek a repülőgépnek a beszerzési költsége általában 7 millió dollár között mozog. A repülőgép ára a gyártási évtől függ; az adott tartomány fölé is mehet, ha új a gyártás. A vásárlóknak évente körülbelül 900 ezer dollárjába kerül, amely magában foglalja az üzemanyagot, a személyzet tagjait és a karbantartást, stb. Egy használt példa ára 2 millió dolláron belül lehet. Számos eladó kapható különböző oldalakon.
Mélység
teljesítmény |
Kényelem |
súlyok |
|---|---|---|
| Tartomány: 1,704 nm | Utasok száma: 8 | Poggyász kapacitás: 65 köbméter |
| Hajózási sebesség: 457 knots | Kabin nyomás: 9.4 PSI | Maximális felszállási tömeg: 20,350 lbs |
| Mennyezet: 51,000 láb | Kabin magassága: 7,800 láb | Maximális leszállási súly: 19,200 lbs |
| Felszállási távolság: 4,330 láb | Gyártás kezdete: 2004 | |
| Leszállási úthossz: 2,324 láb | Gyártás vége: 2007 |
Méretek |
Power |
|
|---|---|---|
| Külső hossz: 55.4 láb | Motorgyártó: Honeywell | |
| Külső magasság: 14 láb | Motor modell: TFE731-20AR | |
| Szárnyfesztávolság: 47 láb | Üzemanyag-égés: 199 gallon óránként | |
| Belső hossz: 17.7 láb | ||
| Belső szélesség: 5 láb | ||
| Belső magasság: 4 láb | ||
| Belső/külső arány: 32% |
Tartománytérkép
