Gulfstream GIV-SP
1992 - 2002
Utasok
Választék
Hajózási sebesség
Mennyezet
Üzemanyag-égés
Főbb tények
- A Gulfstream A GIVSP egy nagy sugárhajtású gép, amelyet a gyártó gyárt Gulfstream az 1992 és az 2002 között.
- A Gulfstream A GIVSP-t két Rolls-Royce TAY 611-8 motor hajtja, így óránként 415 gallon / óra üzemanyag-elégetés érhető el.
- Képes utazni 500-ig knots, a Gulfstream A GIVSP 3882 tengeri mérföldig képes megállás nélkül repülni.
- A repülőgép legfeljebb 16 utast képes szállítani.
- A Gulfstream A GIVSP becsült óránkénti bérleti díja 8500 dollár, az új listaár 33 millió dollár a gyártáskor.
Áttekintés és előzmények
A Gulfstream A GIV és a GIV-SP a korábbi GII és GIII jelentősen továbbfejlesztett, nagyobb, nagyobb hatótávolságú és fejlett fejlesztése. A legjelentősebb javulás a GIV és a GIV-SP esetében a korábbihoz képest Gulfstream a Rolls-Royce Tay motorok, amelyek jelentős javulást eredményeznek az üzemanyag-fogyasztásban és a zajkibocsátásban, annak ellenére, hogy nagyobb a tolóerő, mint a GII és GIII Spey motorok. 2014 januárjától a Gulfstream A GIV-SP piac 100% -ban a tulajdonban van. Az eladási százalék 10.8%, 88% kizárólagos brókerszerződés alapján, és a piacon átlagosan 376 nap van.
A továbbfejlesztett Gulfstream A GIV-SP (SP különleges teljesítményt képvisel), nagyobb hasznos teherrel és leszállási súlyokkal, valamint javított hasznos terheléstartományú teljesítménnyel, 1992 szeptemberétől felváltotta a GIV-t (van azonban egy ASC190, amely lehetővé teszi, hogy a tulajdonos/üzemeltető frissítse a GIV-t GIV-re -SP). Termelés a Gulfstream A GIV-SP 1992-ben kezdődött és 2002-ben ért véget.
Gulfstream GIV-SP teljesítmény
A GIV-SP erőteljes Rolls-Royce Tay Mk 611-8 motorokat használ, amelyek olyan megbízhatónak és hatékonynak bizonyultak, hogy Gulfstream később más üzleti repülőgépekben, például a G300 és G400 modellekben is használta őket.
Ezek az új motorok lenyűgöző, egyenként 13,850 4,109 font tolóerőt biztosítanak, így a GIV-SP 479 XNUMX tengeri mérföldes lenyűgöző interkontinentális hatótávolságához szükséges teljesítményt nyújtja. A motorok halkabbak és üzemanyag-hatékonyabbak is a korábbi modellekhez képest. Kiemelkedő teljesítményjellemzőit kiegészítve. A maximális sebessége XNUMXknots.
Gulfstream GIV-SP Belső
A teljesítményképességeken túl az utazók gyakran választott egyik elsődleges oka Gulfstream A termékek a részletekre való odafigyelést mutatják be elegáns és fényűző belső tereikben. A kényelem nem idegen tőle Gulfstream az üzleti repülőgépek és a GIV-SP sem kivétel.
Rendkívül nagyméretű utastérrel, 45'1 hüvelyk hosszú, 7 hüvelykes szélességű és 4'6 hüvelykes magassággal, a GIV kiváló mozgásszabadságot, valamint rengeteg fej- és vállteret biztosít. Belső kabinja tágasnak és kényelmesnek tűnik, visszahúzható munkaasztalokkal, kartámasszal ellátott, állítható bőrülésekkel és sok egyéb kényelmi funkcióval.
Az alapfelszereltség közé tartozik a teljes méretű privát mosdó, a nagy konyha és még a zuhanyzó is. A luxus klubülés kényelmesen elfér akár tizenkilenc utas számára. Ezenkívül a rengeteg ablak kényelmes természetes megvilágítást biztosít a nappali repülések során, miközben az éjszakai repüléshez sem hiányzik a kabinvilágítás.
Röviden, a GIV-SP az egyik legfényűzőbb közepes méretű üzleti fúvóka, és a legmagasabb követelményeknek is megfelel.
Pilótafülke
A GIV fejlett avionikával is rendelkezik. Honeywell SPZ-8000 avionikai csomagja több repülési rendszert is biztosít a pilóta számára. Az összes vonatkozó repülési rendszer egy intuitív kijelző felületre van összevonva, amely lehetővé teszi a kezelő számára a repülőgép irányítását, miközben csökkenti a felesleges munkaterhelést.
A GIV-SP alapmodelljei közé tartoznak ezek a legmodernebb megvalósítások, ez a modell optimális közepes méretű megoldás azoknak az utazóknak, akik kontinensről kontinensre szeretnének repülni luxus, megbízható és erőteljes modern repülőgéppel az egyik legnagyobb megbízható gyártók a világon.
Gulfstream GIV-SP charterköltség
Ennek a repülőgépnek a bérlési költsége óránként körülbelül 7,000 XNUMX dollárnál kezdődik. Az órabérleti díjak nem tartalmazzák az összes adót, üzemanyagot és egyéb díjat. A bérleti költségek a gyártás/modell évétől, menetrendtől, útvonaltervezéstől, utas- és poggyászösszegektől és egyéb tényezőktől függően változhatnak.
Vételár
Ennek a repülőgépnek a beszerzési költsége általában 33 millió dollár között mozog. A repülőgép ára a gyártási évtől függ; az adott tartomány fölé is mehet, ha új a gyártás. Ez évente körülbelül 1.8 millió dollárba kerül a vevőknek, amely magában foglalja az üzemanyagot, a személyzet tagjait és a karbantartást, stb. Egy használt repülőgép ára 12 millió dolláron belül lehet. Számos eladó kapható különböző oldalakon.
Mélység
teljesítmény |
Kényelem |
súlyok |
|---|---|---|
| Tartomány: 3,882 nm | Utasok száma: 16 | Poggyász kapacitás: 169 köbméter |
| Hajózási sebesség: 500 knots | Kabin nyomás: 9.5 PSI | Maximális felszállási tömeg: 74,600 lbs |
| Mennyezet: 45,000 láb | Kabin magassága: 6,400 láb | Maximális leszállási súly: 66,000 lbs |
| Felszállási távolság: 5,250 láb | Gyártás kezdete: 1992 | |
| Leszállási úthossz: 2,680 láb | Gyártás vége: 2002 |
Méretek |
Power |
|
|---|---|---|
| Külső hossz: 88.3 láb | Motorgyártó: Rolls-Royce | |
| Külső magasság: 24.4 láb | Motor modell: 611-8 | |
| Szárnyfesztávolság: 77.8 láb | Üzemanyag-égés: 415 gallon óránként | |
| Belső hossz: 45.1 láb | ||
| Belső szélesség: 7.4 láb | ||
| Belső magasság: 6.2 láb | ||
| Belső/külső arány: 51% |
Tartománytérkép
