Ugrás a tartalomra

Gulfstream GIV-SP

1992 - 2002

Főbb tények

  • Az Gulfstream A GIVSP egy nagy sugárhajtású gép, amelyet a gyártó gyárt Gulfstream az 1992 és az 2002 között.
  • Az Gulfstream A GIVSP-t két Rolls-Royce TAY 611-8 motor hajtja, így óránként 415 gallon / óra üzemanyag-elégetés érhető el.
  • Képes utazni 500-ig knots, a Gulfstream A GIVSP 3882 tengeri mérföldig képes megállás nélkül repülni.
  • A repülőgép legfeljebb 16 utast képes szállítani.
  • Az Gulfstream A GIVSP becsült óránkénti bérleti díja 8500 dollár, az új listaár 33 millió dollár a gyártáskor.

Áttekintés és előzmények

Az Gulfstream A GIV és a GIV-SP a korábbi GII és GIII jelentősen továbbfejlesztett, nagyobb, nagyobb hatótávolságú és továbbfejlesztett fejlesztése.

A legjelentősebb javulás a GIV-vel és a GIV-SP-vel a korábbihoz képest Gulfstream modellek a Rolls-Royce Tay motorok, amelyek a GII és GIII Spey motoroknál nagyobb tolóerejük ellenére jelentős üzemanyag-égetést és zajkibocsátást eredményeznek.

2014. januárjától a Gulfstream A GIV-SP piac 100% -ban a tulajdonban van. Az eladási százalék 10.8%, 88% kizárólagos brókerszerződés alapján, és a piacon átlagosan 376 nap van.

A továbbfejlesztett Gulfstream A GIV-SP (SP különleges teljesítményt képvisel), nagyobb hasznos teherrel és leszállási súlyokkal, valamint javított hasznos terheléstartományú teljesítménnyel, 1992 szeptemberétől felváltotta a GIV-t (van azonban egy ASC190, amely lehetővé teszi, hogy a tulajdonos/üzemeltető frissítse a GIV-t GIV-re -SP). Termelés a Gulfstream A GIV-SP 1992-ben kezdődött és 2002-ben ért véget.

Gulfstream GIV-SP teljesítmény

A GIV-SP erőteljes Rolls-Royce Tay Mk 611-8 motorokat használ, amelyek olyan megbízhatónak és hatékonynak bizonyultak, hogy Gulfstream később más üzleti repülőgépekben, például a G300 és G400 modellekben is használta őket.

Ezek az új motorok egyenként lenyűgöző, 13,850 4,109 font tolóerőt biztosítanak, így biztosítva a GIV-SP számára a lenyűgöző, XNUMX XNUMX tengeri mérföldes interkontinentális hatótávolsághoz szükséges erőt.

A motorok csendesebbek és üzemanyag-takarékosabbak is a korábbi modellekhez képest. Csodálatos teljesítményjellemzőinek kiegészítése. Maximális sebessége 479 knots.

Gulfstream GIV-SP Belső

A teljesítményképességeken túl az utazók gyakran választott egyik elsődleges oka Gulfstream A termékek stílusos és fényűző belső terükben a részletekre való odafigyelés.

Rendkívül nagyvonalú, 45'1" hosszúságú, 7'4" szélességű és 6'1" magasságú kabinméreteivel a GIV kiváló mozgásszabadságot, valamint rengeteg fej- és vállteret biztosít.

Belső kabinja tágas és befogadó, behúzható munkaasztalokkal, állítható bőrülésekkel és kartámaszokkal, valamint számos egyéb kényelemmel.

Az alapfelszereltség közé tartozik a teljes méretű privát mosdó, a nagy konyha és még a zuhanyzó is.

A luxus klubülések akár tizenkilenc utast is kényelmesen elhelyezhetnek.

Ezen kívül rengeteg ablakok kényelmes természetes megvilágítást biztosít a nappali repülések során, miközben az éjszakai repüléshez sem hiányzik a kabinvilágítás.

Röviden, a GIV-SP az egyik legfényűzőbb közepes méretű üzleti fúvóka, és a legmagasabb követelményeknek is megfelel.

Pilótafülke

A GIV fejlett repüléselektronikával is rendelkezik. A Honeywell SPZ-8000 avionikai csomagja többféle repülési rendszert kínál a pilóta segítségére.

Az összes vonatkozó repülési rendszer egy intuitív kijelzőfelületbe van egyesítve, amely lehetővé teszi a kezelő számára a repülőgép vezérlését, miközben csökkenti a szükségtelen munkaterhelést.

A GIV-SP alapmodelljei közé tartoznak ezek a legmodernebb megvalósítások, ez a modell optimális közepes méretű megoldás azoknak az utazóknak, akik kontinensről kontinensre szeretnének repülni luxus, megbízható és erőteljes modern repülőgéppel az egyik legnagyobb megbízható gyártók a világon.

Gulfstream GIV-SP charterköltség

Ennek a repülőgépnek a bérlésének ára körülbelül 7,000 dollártól kezdődik óránként.

Az óradíjak nem tartalmazzák az összes adót, üzemanyagot és egyéb díjat.

A charter költségek a gyártmány/modell évétől, a menetrendtől, az útvonaltól, az utasok és poggyászok számától és egyéb tényezőktől függően változnak.

Vételár

Ennek a repülőgépnek a beszerzési költsége általában 33 millió dollár körül mozog.

A jet ára a gyártási évtől függ; az adott tartomány fölé is mehet, ha új a gyártás.

Évente körülbelül 1.8 millió dollárba fog kerülni a vásárlóknak, ami magában foglalja az üzemanyagot, a személyzet tagjait és karbantartásStb

Egy használt repülőgép ára 12 millió dolláron belül lehet.

 

 

teljesítmény

Kényelem

súlyok

Tartomány: 3,882 nm Utasok száma: 16 Poggyász kapacitás: 169 köbméter
Hajózási sebesség: 500 knots Kabin nyomás: 9.5 PSI Maximális felszállási tömeg: 74,600 lbs
Mennyezet: 45,000 láb Kabin magassága: 6,400 láb Maximális leszállási súly: 66,000 lbs
Felszállási távolság: 5,250 láb Gyártás kezdete: 1992
Leszállási úthossz: 2,680 láb Gyártás vége: 2002

 

Méretek

Power

Külső hossz: 88.3 láb Motorgyártó: Rolls-Royce
Külső magasság: 24.4 láb Motor modell: 611-8
Szárnyfesztávolság: 77.8 láb Üzemanyag-égés: 415 gallon óránként
Belső hossz: 45.1 láb
Belső szélesség: 7.4 láb
Belső magasság: 6.2 láb
Belső/külső arány: 51%

0%

Hogyan repüljön privát repülőgéppel?

Ismerje meg, hogyan repülhet magánrepülőgéppel a legjobban, kevesebb mint 60 másodperc alatt.

Mi az elsődleges motivációd a magánrepülőgéppel való repüléshez?

Hány emberrel szoktál utazni?

Hány magánrepülőgépet repültél?

Milyen gyakran tervez/jelenleg magánrepülőgéppel repül?

Mennyire rugalmasak az utazási tervei?

Csúcsidőben fogsz repülni? (pl. nagy ünnepek)

Valószínű, hogy tervei az indulást követő 12 órán belül megváltoznak vagy lemondják?

Mennyi az indulás előtti minimális értesítési idő?

Mennyire szeretné irányítani a repülőgép modellt? (például Gulfstream G650ER vége Bombardier Global 7500)

Szükség szerint szeretné frissíteni/leminősíteni repülőgépét?