Gulfstream GIII
1979 - 1987
Utasok
Választék
Hajózási sebesség
Mennyezet
Üzemanyag-égés
Főbb tények
- A Gulfstream A GIII egy nagy sugár, amelyet gyárt Gulfstream az 1979 és az 1987 között.
- A Gulfstream A GIII-ot két Rolls-Royce SPEY 511-8 motor hajtja, így óránként 568 gallon / óra üzemanyag-égés következik be.
- Képes utazni 478-ig knots, a Gulfstream A GIII megállás nélkül repülhet 3750 tengeri mérföldig.
- A repülőgép legfeljebb 19 utast képes szállítani.
- A Gulfstream A GIII becsült óránkénti bérleti díja 5500 USD, új gyártói listaár 16 millió USD.
Áttekintés és előzmények
A továbbfejlesztett változata Gulfstream GII, a Gulfstream A GIII nagyobb szárnyfesztávolságot biztosít, mint a GII, új ellenállást csökkentő szárnyak, nagyobb hatótávolság, újratervezett orr és hosszabb kabin. A 13 utast kiszolgáló G-III utastere jóval több mint 40 láb hosszú, és teljes mosdót kínál.
1967 -ben a Grumman Gulfstream A GII-t az első transzkontinentális üzleti repülőgépként mutatták be, valódi stand-up utastérrel. Az átalakítást 1976 -ban jelentették be, de a projektet 1977 májusában törölték. 1978 -ban azonban bejelentették a GIII -t, amely olyan fejlesztéseket tartalmaz, mint a törzsnyújtás, az új szárny kialakítása és a körbefutó szélvédő.
Gulfstream GIII Teljesítmény
A GIII két Rolls-Royce Spey Mk 511-8 turboventilátorral van felszerelve. Mindegyik motor 11,400 8,000 font tolóerőre van méretezve, és 5,100 órás ellenőrzési időközökkel rendelkezik. A GIII -nak XNUMX láb kifutópályára van szüksége ahhoz, hogy normál napon a tengerszinten felszálljon.
Ez a felszállási távolság 7,175 láb kifutópályára nő a repülőtéri 5,000 láb magasságban és 25 Celsius fokos hőmérsékleten.
Négy utassal a GIII -nak mindössze 2,600 láb kifutópályára van szüksége a leszálláshoz. A GGIII maximális engedélyezett magassága 45,000 4,000 láb, és 84 tengeri mérföldes hatótávolság .XNUMX Mach, nyolc utassal a fedélzeten.
Nagy sebességű körutazás-konfigurációban a GIII képes 488-as légsebesség fenntartására knots 39,000 4,016 láb magasságban, 442 gallon / óra üzemanyag -áramlással. Egy másik célállomáshoz való repüléshez a GIII képes XNUMX -es légsebesség fenntartására knots 45,000 2,712 láb magasságban, XNUMX gallon / óra üzemanyag-áramlással, nagy hatótávolságú körutazás-konfigurációban.
Gulfstream GIII belső tér
A GIII utastere 41.3 láb hosszú, 6.1 láb magas és 7.3 láb széles, így a kabin teljes térfogata 1,502 köbméter. A GIII utastere általában vállalati elrendezésben van kialakítva, amely nyolc -tizenkét utas befogadására képes a klubok kombinációjában; azonban akár tizenkilenc utas is elfér.
A GIII szolgáltatásai közé tartozik a luxus frissítőközpont kávéfőzővel és hűtőszekrénnyel, valamint egy teljes méretű WC. Az új, továbbfejlesztett szárnykialakítással a GIII jelentősen csökkenti az üzemanyag -égést, ami a megnövelt üzemanyag -kapacitással kombinálva lehetővé teszi a hatótávolság jelentős növekedését szárnyhegyi tartályok hozzáadása nélkül.
A 9.5-es maximális nyomáskülönbséggel a GIII 22,000 XNUMX láb tengerszint feletti kabin fenntartására képes.
Pilótafülke
A GIII tipikus avionikai telepítése a Rockwell Collins Pro Line 4, és tartalmazhat olyan rendszereket, mint a kettős Honeywell lézer INS, egy négycsöves elektronikus repülési műszerrendszer (EFIS), kettős TDR 94 transzponder, a Sperry SPZ 800 repülésirányító rendszer, tripla Collins VHF 20 comms, kettős Collins VIR 31 navigáció, Sperry Primus 800 színes időjárási radar, kettős ADF, Global GNS 1000 FMS és egy Collins HF 628 nagyfrekvenciás komm.
A Pro-Line 4, a Pro-Line 21 frissítése számos további rendszert és terméket tartalmaz, amelyek lehetőséget kínálnak a repülőgép működési hatékonyságának javítására.
Gulfstream GIII charterköltség
Ennek a repülőgépnek a bérlési költsége óránként körülbelül 5,650 XNUMX dollárnál kezdődik. Az órabérleti díjak nem tartalmazzák az összes adót, üzemanyagot és egyéb díjat. A bérleti költségek a gyártás/modell évétől, menetrendtől, útvonaltervezéstől, utas- és poggyászösszegektől és egyéb tényezőktől függően változhatnak.
Vételár
Ennek a repülőgépnek a beszerzési költsége általában 15 millió dollár között mozog. A repülőgép ára a gyártási évtől függ; az adott tartomány fölé is mehet, ha új a gyártás. Ez évente körülbelül 3 millió dollárba kerül a vásárlóknak, beleértve az üzemanyagot, a személyzet tagjait és a karbantartást, stb. Számos eladó kapható különböző oldalakon.
Mélység
teljesítmény |
Kényelem |
súlyok |
|---|---|---|
| Tartomány: 3,750 nm | Utasok száma: 19 | Poggyász kapacitás: 157 köbméter |
| Hajózási sebesség: 478 knots | Kabin nyomás: 9.5 PSI | Maximális felszállási tömeg: 68,200 lbs |
| Mennyezet: 45,000 láb | Kabin magassága: 6,400 láb | Maximális leszállási súly: 58,500 lbs |
| Felszállási távolság: 5,100 láb | Gyártás kezdete: 1979 | |
| Leszállási úthossz: 2,600 láb | Gyártás vége: 1987 |
Méretek |
Power |
|
|---|---|---|
| Külső hossz: 83.1 láb | Motorgyártó: Rolls-Royce | |
| Külső magasság: 24 láb | Motor modell: KÉP 511-8 | |
| Szárnyfesztávolság: 77 láb | Üzemanyag-égés: 568 gallon óránként | |
| Belső hossz: 41.2 láb | ||
| Belső szélesség: 7 láb | ||
| Belső magasság: 6 láb | ||
| Belső/külső arány: 50% |
Tartománytérkép
