Dassault Falcon 8X
2016 - jelen van
Utasok
Választék
Hajózási sebesség
Mennyezet
Üzemanyag-égés
Főbb tények
- A Dassault Falcon A 8X hálószobával, zuhanyzóval és három külön zónával rendelkezik.
- A kabin alacsony magassága és alacsony zajszintje Falcon A 8X segít csökkenteni a sugárhajtást, a kabin magassága mindössze 3,900 láb, miközben 41,000 XNUMX lábon halad.
- A FalconA Cabin HD + kabinkezelő rendszer lehetővé teszi a környezetének irányítását bárhonnan a kabinból.
- A Dassault Falcon A 8X több mint 30 különböző kabinelrendezéssel rendelkezik, amelyek közül választhat.
- A tri-jet kialakítás lehetővé teszi a gyorsabb körutazást, a lassabb megközelítési sebességet és a felszállást rövidebb futópályákról.
- Az EASY pilótafülke új generációja és az opcionális széles képernyős head-up kijelző, amely továbbfejlesztett és szintetikus látásmódot integrál, és jelentősen javítja a helyzetismeretet gyengén láthatósági körülmények között.
Áttekintés és előzmények
A Dassault Falcon A 8X a repülőgép zászlóshajója Dassault Falcon, a civil szektor Dassault Repülés - a francia repüléstechnikai vállalat. Az Falcon A 8X-et 2014 májusában jelentették be az Európai Üzleti Repülési Konferencián és Kiállításon. A 8X alapja Falcon 7X, a 7X a Falcon 900-as platform, belső, külső és teljesítménybeli fejlesztésekkel. A prototípus először 2015 februárjában repült, az első vásárlóval Falcon A 8X-et 2016 októberében szállítják. A 8X talán legszembetűnőbb eleme a hárommotoros meghajtórendszer, Dassault Falcon az egyetlen üzleti repülőgépgyártó, amely három hajtóműves repülőgépet gyárt.
Dassault Falcon 8X teljesítmény
A Falcon A 8X-et három Pratt & Whitney Canada PW300 motor hajtja, mindegyik 6,722 lbf tolóerőt (összesen 20,166 12 lbf) termel. Több mint 300 millió óra bevált, rendkívül megbízható működésével biztos lehet benne, hogy a PW300 nem hagy cserben. A PWXNUMX-asok képesek áramellátásra Falcon 8X-ig 488-as maximális utazási sebességig knots, teljes hatótávolsága 6,450 tengeri mérföld, maximális utazási magassága pedig 51,000 XNUMX láb.
Ez a tartomány lehetővé teszi, hogy a 8X könnyen repülhessen Európából Észak-Amerikába, Dél-Amerikába, Ázsiába vagy Afrika bármely pontjára. A 8X-hez csak 5,910 láb futópályára van szükség felszálláshoz, maximális felszállási súlya 73,000 2,240 font és 500 láb leszálláshoz, ami azt jelenti, hogy nemcsak a London City repülőtérre, hanem több mint 8 repülőtérre is képes hozzáférni. versenytársainál. Annak ellenére, hogy egyetlen extra motorja van versenytársainak, a 35X akár 8% -kal üzemanyag-hatékonyabb, mint versenytársai, csökkentve ezzel az üzemeltetési költségeket. A szuper sima menet biztosítása érdekében a XNUMXX szárny kihasználja a mozgékonyabb vezérlőfelületek előnyeit, köztük három első éllécet, három légféket és két szárnyat.
Dassault Falcon 8X belső tér
A kabin kabinja Falcon A 8X valóban különleges hely. A maximális 16 utas befogadóképessége meghaladja a 30 különböző elrendezést, amelyek ezen a repülőgépen választhatók. Ez a pontos specifikációk szerint konfigurálható (vagy ha a bérlet a konfigurációjuktól függ), de általános elrendezés az, hogy a kabin három részén 14 ülőhellyel rendelkezzen, így 6 teljesen sík ágy helyezhető el.
Mivel a leghosszabb kabin Dassault Falcon az égen (egészen pontosan 13 méter hosszú) a kabin minden középmérőjét hatékonyan használják, és állítja Dassault hogy az ipar legrugalmasabb kabinja legyen. A maximális kabinmagasság mindössze 6,000 láb és a 3,900 láb kabinmagasság fenntartása 41,000 49 lábon történő utazáskor sokkal alacsonyabb, mint bármely repülőgépen és a legtöbb üzleti repülőgépen tapasztalható. Ez, a fülke kivételesen csendes, mindössze XNUMX dB-es szintjével kombinálva biztosítja, hogy a lehető legkényelmesebb környezetben dolgozzon, pihenhessen vagy aludhasson, és hogy a lehető legfrissebben érje el célját.
A FalconA kabin HD + kabinkezelő rendszere a kabin bármely pontjáról irányíthatja a környezetet (igen, még akkor is, ha ágyban fekszik). Ha a Skybox mellett dönt, akkor az iTunes videóit és zenéit a szerveren tárolhatja, amely vezeték nélkül elérhető az egész kabinban.
Az utastér elrendezésének lehetőségei felülmúlják a piac bármely más üzleti sugárhajtóművét. Három extra lábbal, mint a 7X, amellyel játszhatsz, meg fog lepődni, hogy mennyi extra hely áll rendelkezésre. Miért ne választhatnánk a háromszobás kabinot, amelynek hátulja zuhanyzóval, elöl pedig a személyzet pihenőjével rendelkezik? Vagy talán rövidebb bejáratot szeretne, hogy több társalgója legyen. Talán egy nagy bejárat annak érdekében, hogy tágas, fekvő személyzet szállásai és egy nagyobb gálya férjen hozzá, hogy élvezhesse az ínyenc ételeket, amíg az égen tartózkodik.
Pilótafülke
Az Upfront teljesen újratervezett pilótafülkével rendelkezik, a legkorszerűbb repüléstechnikával. Az Falcon A 8X az EASY pilótafülke új generációját tartalmazza, opcionális széles képernyős head-up kijelzővel. Ez a HUD integrálja a továbbfejlesztett és szintetikus látást, ami nagymértékben javítja a helyzetismeretet rossz láthatósági körülmények között. Ismert, mint FalconEye, 2018-ban tanúsították alacsony látótávolságú, 100 lábig terjedő megközelítésekre.
2020 új konfigurációt fog készíteni, amely kettős head-up kijelzőt tartalmaz. Ezenkívül a 8X a Honeywell új generációs 3D színes időjárási radarrendszerét is tartalmazza, továbbfejlesztett turbulencia detektálási képességgel. A nagy magassággal együtt, amelyen a 8X képes repülni, azt jelenti, hogy távol marad a rossz időjárástól, ami kivételesen sima repüléshez vezet.
Dassault Falcon 8X bérleti díj
A Falcon A 8X az üzleti repülés csúcsán áll. Gyors, biztonságos, megbízható, kényelmes és technológiailag fejlett. Rengeteg 8X van az üzemeltetők kezében, így az egyik megtalálása nem lehet túl nehéz (kattints ide az igényeinek megfelelő brókert találni). A bérlet becsült költsége a Falcon A 8X repülési óránként 11,250 XNUMX dollár. Ez az ár megegyezik a verseny árával, például a G650.
Vételár
A ár újra Dassault Falcon A 8X az alapkonfigurációban 58 millió dollár. Természetesen opciókat ad hozzá a repülőgéphez (FalconEye, Shower stb.), Így az ár valószínűleg kúszik a 60 millió dolláros határ fölé. A rendelkezésre álló testreszabás szintjét és a repülőgép képességeit figyelembe véve ez kivételesen elfogadható ár. Az előre tulajdonolt piac tekintetében nincsenek nagy számban Falcon 8X eladó. Nem meglepő, hogy miután egy tulajdonos elrepítette a repülőgépet, miért akarnak valaha mást? Ha talál egy használtat Falcon 8x az ára 50 millió dollár körül lesz.
Mélység
teljesítmény |
Kényelem |
súlyok |
|---|---|---|
| Tartomány: 6,450 nm | Utasok száma: 16 | Poggyász kapacitás: 140 köbméter |
| Hajózási sebesség: 516 knots | Kabin nyomás: 10.2 PSI | Maximális felszállási tömeg: 73,000 lbs |
| Mennyezet: 51,000 láb | Kabin magassága: 6,000 láb | Maximális leszállási súly: 62,400 lbs |
| Felszállási távolság: 5,910 láb | Gyártás kezdete: 2016 | |
| Leszállási úthossz: 2,240 láb | Gyártás vége: Ajándék |
Méretek |
Power |
|
|---|---|---|
| Külső hossz: 80.2 láb | Motorgyártó: Pratt és Whitney Kanada | |
| Külső magasság: 26 láb | Motor modell: PW307D | |
| Szárnyfesztávolság: 86.3 láb | Üzemanyag-égés: 347 gallon óránként | |
| Belső hossz: 42.7 láb | ||
| Belső szélesség: 7.7 láb | ||
| Belső magasság: 6.2 láb | ||
| Belső/külső arány: 53% |
Tartománytérkép
