Dassault Falcon 900B
1985 - 2000
Utasok
Választék
Hajózási sebesség
Mennyezet
Üzemanyag-égés
Főbb tények
- A Dassault Falcon A 900B egy nagy sugár, amelyet a cég gyárt Dassault az 1985 és az 2000 között.
- A Dassault Falcon A 900B-t három Honeywell TFE 731-5BR-1C motor hajtja, így óránként 347 gallon / óra üzemanyag-elégetés érhető el.
- Képes utazni 500-ig knots, a Dassault Falcon A 900B megállás nélkül képes repülni 4000 tengeri mérföldig.
- A repülőgép legfeljebb 16 utast képes szállítani.
- A Dassault Falcon A 900B becsült óránkénti bérleti díja 6500 dollár, az új listaár a gyártáskor 26 millió dollár.
Áttekintés és előzmények
A Falcon A 900 -at az 50 -es modell nagyobb, gyorsabb, hosszabb tartományú változataként tervezték. 5.5 méterrel hosszabb, magasabb farokkal és hosszabb szárnnyal rendelkezik, és további 544 liter üzemanyagot tartalmaz, így 700 tengeri mérfölddel tovább mehet.
1991 -ben a szabványos gyártási modell a 900 -asról a 900B -re váltott, amely a nagyobb hatótávolságú, erősebb motorokat, a II. Kategóriába tartozó látási megközelítési távolságot, valamint azt a képességet, hogy előkészítetlen leszállópályákon is működjön, elődje nem. A korábbi gyártási 900 -asok utólag felszerelhetők a 900B szabványnak megfelelően.
2016 októberében a 94% -a Falcon A 900/900B típusú repülőgépeket a jelenlegi tulajdonosok tulajdonában vették, a többi 6% új. Jelenleg 10% -uk eladó, a többségük (61%) kizárólagos brókermegállapodás alapján. Eladáskor a piacon átlagosan 483 nap van.
A Falcon A 900 -at 1987 -ben kezdték el gyártani, és 1999 -ben beszüntették a termelést. Összesen 177 Falcon 900 repülőgépet gyártottak, kivéve egyet.
Dassault Falcon 900B teljesítmény
A 900B három AlliedSignal TFE731-5BR turbóventilátorral rendelkezik, egyenként 4,750 font tolóerővel. Ellenőrzési időközük 4,200 óra. A repülőgép 3,995 tengeri mérföldet tud megtenni, akár 84 Mach -on. Nagysebességű körutazása 474 knots és 51,000 XNUMX láb a repülési mennyezete, ami ritka teljesítmény.
Ezenkívül a 900B -t légszárnyas szárnyakkal tervezték - ugyanúgy, mint a Falcon 50 sorozat, de 1.5 láb növekedéssel. Az izomnövekedés a 900-hoz képest 5.5% -kal növeli a felszálló tolóerőt, 6.5% -kal növeli a tolóerőt magasságban és 2% -kal növeli a TSFC-t (tolóerő-specifikus üzemanyag-fogyasztás). A hatótávolság növekedése az eredmény: 4,583 tengeri mérföld. A 900B jobb láthatósági megközelítési távolságot (II. Kategória) és előkészítetlen csíkokon is működhet, amit elődje nem.
Dassault Falcon 900B belső tér
A 900B nagy fülkével büszkélkedhet, amely interkontinentális szállásokra alkalmas. Általában 8-12 férőhelyes a végrehajtó megállapodásban. A tágas kabin 6.2 láb magas (teljes álló helyzetben), 7.7 láb széles és 39 láb hosszú. A szolgáltatások közé tartozik a teljes méretű privát mosdó és a gálya.
A hagyományos kabin elrendezése a főbejárattal szemben lévő konyhát, egy kis előszekrényt, a nagyobb vezetői ülések négy csoportját, elágazó oldalsó asztalokkal kettéosztva, majd négy keskenyebb ülést a hi-lo konferenciaasztal körül a folyosón keresztül credenza/szórakoztató központ. Ezt követően az opcionális zsebajtón keresztül egy háromállású, oldalra néző díván található, horgonyzó tetejével, amely ágysá alakul át a folyosón az ügyvezető munkaállomásról.
E mögött a mosdó található egy másik kis szekrényszekrénnyel, és a mosdón keresztül az utasok repülés közben hozzáférhetnek a fűtött 127 köbméteres csomagtérhez. A külső csomagtérajtó tartalmaz egy lépést a könnyű berakodás érdekében.
Pilótafülke
Dassault a Honeywell SPZ 8000 repülési igazgató/autopilóta és az EFIS (elektronikus repülési műszerrendszer), a kettős Honeywell FMZ 605 repüléskezelő rendszer, a lézeres inerciális platformok, az AZ 810 légadat-számítógépek és a Collins Pro Line ARINC 429 sorozatú com/nav vevőkészülékeket választotta.
Dassault Falcon 900B charterköltség
Ez a repülőgép a New York -ból induló és onnan induló charterjáratokhoz rendelkezésre álló kényelmes fúvókák egyike, és számos nagy légiközlekedési piacon rendelkezésre áll. Ennek a repülőgépnek a bérlési költsége óránként körülbelül 5,600 dollárnál kezdődik. Az órabérleti díjak nem tartalmazzák az összes adót, üzemanyagot és egyéb díjat. A bérleti költségek a gyártás/modell évétől, menetrendtől, útvonaltervezéstől, utas- és poggyászösszegektől és egyéb tényezőktől függően változhatnak.
Vételár
Ennek a repülőgépnek a beszerzési költsége általában 5-9 millió dollár között mozog. A repülőgép ára a gyártási évtől függ; az adott tartomány fölé is mehet, ha új a gyártás. Ez évente körülbelül 1.5 millió dollárba kerül a vevőknek, amely magában foglalja az üzemanyagot, a személyzet tagjait és a karbantartást stb. Számos eladó kapható különböző oldalakon.
Mélység
teljesítmény |
Kényelem |
súlyok |
|---|---|---|
| Tartomány: 4,000 nm | Utasok száma: 19 | Poggyász kapacitás: 127 köbméter |
| Hajózási sebesség: 500 knots | Kabin nyomás: 9.3 PSI | Maximális felszállási tömeg: 45,500 lbs |
| Mennyezet: 51,000 láb | Kabin magassága: 8,000 láb | Maximális leszállási súly: 42,000 lbs |
| Felszállási távolság: 5,200 láb | Gyártás kezdete: 1985 | |
| Leszállási úthossz: 2,200 láb | Gyártás vége: 2000 |
Méretek |
Power |
|
|---|---|---|
| Külső hossz: 66.4 láb | Motorgyártó: Honeywell | |
| Külső magasság: 24.7 láb | Motor modell: TFE731-5BR-1C | |
| Szárnyfesztávolság: 63.4 láb | Üzemanyag-égés: 347 gallon óránként | |
| Belső hossz: 39 láb | ||
| Belső szélesség: 7.7 láb | ||
| Belső magasság: 6.2 láb | ||
| Belső/külső arány: 59% |
Tartománytérkép
